【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part16
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SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxr125am0/
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxs125am0/
前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593257409/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ズットライダーのやつ
盗難保険30万とロードサービス無制限で18000円ぐらいだったかな バイクのレッカーなんて想定してないな。
そうそう壊れるもんでもないし、仮に壊れたり事故ったら改めてレッカーを手配すればいいだけ。
レッカー費用なんて何十万円もかかるわけじゃないんだし。
30キロ位輸送してもらっても2万円程度でしょう。
近くのバイク屋に引き取りに来てもらってもいいし。 >>369
保険なんて考え方しだいだから金で煩わしさがなくなって安心できればいいのさ ピーワンのは20kmまでだね、まあそもそも原ニで自走不可でレッカーなんてまれだし、お守りみたいなもんだからね 野島崎灯台付近ど
動かなくなったらイヤだな
だから無制限にした >>353
125ccのメリットの一つだからね。
逆にファミバイじゃないので有れば
126〜249cc乗った方が良いと思う。 >>375
だから
スズキバイクショップメンバーズ >>376
ああ、さっき書いてた人ねwごめんごめん
ﾜｯﾁｮｲ変わってたし気付かなかった
ありがと 1型を持ってるけどもっぱらメインは沖田艦長名言湯呑 100周年記念カラー手に入るのは今年だけだよね？
もう店側もオーダーできないみたいだし
もう製造されないなら在庫がある内に抑えておきたいわ グローバルサイトの21年モデルには青銀あるんだよねー
私は最終注文日に青銀注文したけど、まだまだ店頭在庫残ってる感じですよね。 ワークスカラーだから毎年パターン変えて出るでしょう 値引きはどれ位かな？
スズキ店と違う店で買うと値引きに差はあるの？ スズキ店（ディーラー）では
見積時に販売価格（定価）から15000円ぐらい値引きされてると
街中のバイク屋は販売価格がそもそも安いのでそっから値引きはほぼないと思う スズキ店てワールドのこと？SBSのこと？
クルマで言うとスズキ自販とALTOの看板出してる街の車屋ぐらい違うぞ >>385
なんか意味不明
街中のバイク屋は定価が安い？のか？ うちの県にも新車価格が他店舗よりも2万くらい安い店があるな
あれなんで値引きできてるんだろうか 四輪のメンテに寺行って雑談でバイクの話したらエクスターのキーホルダー貰ったラッキー >>391
ただの在庫処分じゃなくて？
置いて展示車にしておくなら
安くってもお金にしたい
という考えで r赤黒納車された
50cc超えに乗るのもmtに乗るのも初だけど速すぎて怖いし変速ショックやべえ そりゃ 儲けを削って でしょ？
それでも[顧客]を得たいのは
アフターの整備や買い換えの時にも 是非当店で… て事で。 >>393
それが注文販売なのよ
年式も最新だしどっかで展示品として使われてたのかな？でもそのバイクショップの系列はどこも同じ値段だったから謎だわ。 販売台数実績が多い販売店は安く仕入れるとかじゃないの？ バックマージンとか販売奨励金とかの名目のが大きいのかな 即納の在庫持たないならリスク回避できるしな
金利相当負担とか場所代相当とか
まあビジネスモデルは色々だよ
現車で釣って保険やメンテパック売るとか
自分のライフスタイルにあった買い方すればいんじゃね？
俺は長年世話になってるオヤジの店で価格交渉せずに発注かけてもらった >>395
おめいろ！
50CCからの乗り換えだったらパワーに驚くだろうね。
いっぱい楽しんでくれ。 >>395
このバイクはクラッチかなりスムースな感じだけどなぁ
4000回転くらいでまったり慣れることを薦める
いいバイクだから楽しんでな 確かに在庫持たないならリスクもないし、多少安くしても数売る方が得か(素人目線)
安いとなんか裏があるのかと思ってしまった >>395
姿勢とクラッチギア操作
一度に沢山のことに慣れなければならないとなると大変
これ結構発進とか気をつかわなくても大丈夫だからまず姿勢が大事かな このバイク低速トルク少なくない？
発進で軽自動車やら原付やらについていけないんだがアクセルブン回すしかないのかなあ >>408
あからさまに変速が下手なだけじゃん。アクセルワークだけのスクータ乗ってれば このバイクも原付なんですが…
軽ターボ、125スクーターに勝ちたいならちゃんと回さないと無理
軽NA、50スクーターに負けてるなら乗り方がおかしい >>408
125なんてそんなもの。6000まで回せとは言わないけど、変に対抗するのもダサいし疲れるよ？
バイクのペースで走ろう。それに馴れればスムーズに負けずに走り出せる >>408
高回転型のバイクにしたら低速はある方なんだがな
低速全くなしだと、クラッチ繋がるのが6000回転以上とかなってしまう 125ccしか燃焼させないんだから、スタート時は回転数足らずできついよね
でもスタート後は自ずと回転数も上げられるから、不満は無いけどね GSX-R125のワンメイクレース見てもスタートは遅いよね
まあ、排気量なりだよ 納車から2週間、坂道でUターンしたら立ちゴケしてしまった、まさかこの軽いバイクで…
えらい傷モノになっちまったぜ、安いとはいえショックや 納車から2週間、坂道でUターンしたら立ちゴケしてしまった、まさかこの軽いバイクで…
えらい傷モノになっちまったぜ、安いとはいえショックや >>420
動揺して連呼してしまった様ですね
坂道特に登り坂はプロでもUターンを避けるみたいですよ
どんまいです
そういう時こそ外装交換ですよ！
部品が安い 慣らし中なのに運転が下手すぎて8000まで回ってしまう
MTむずくねって思った トップギアまで入れと
60〜70km/hで走ってれば
回転数6000以下に抑えられる グリップヒーター付けようと思ってるんだけど、スロットルコーンってどれを買えばいいんでしょう？
アマゾンで115mmで検索するとヤマハ用とかのは出てくるんですが、ハイスロ化とかになってしまうと困るので流用は躊躇してます。 エンジンパワー弱いから
グリヒは暖まらないかも？の事
俺はそれを聞いてハンカバ買う事にした >>428
発電容量不足でグリップヒーターの安全装置で給電が止まるってこと？
さすがにそれはどうかと思う。
あるとしたらもっと話題になっていてもいいと思うし。
ハンドルカバーはスクーターの時には使っていたけど、GSXで使うのはちょっと躊躇する。
見た目はもちろんだけど、安全性の面で怖い。
使うとしても風よけのナックルガードくらいかな。 >>430
日本仕様のは発電容量上げたんやなかったか？？ Sならいいじゃん ハンカバ
グリヒとかナックルなんかより
効果抜群
おまけに期間限定だし ハンカバ楽だぞ〜
黒sならデザイン的にもそんなに違和感ないよ
脳内ではハンドルガード風だと思っとる ワークマンのバイカーグローブの評判が良いので実物見てきた
耐久性ありそうだ、操作性がどうかな？。ミニサのお遊びが目的だからある程度柔らかさが必要
ショートだとコケると衝撃で脱げて血まみれになった人も見た事あるので
セミロングの脱落防止ベルト付きで安いデイトナHBG053を二輪館で購入
大好きなバギー玉井のレーシンググローブが廃盤で残念、操作性プロテクション
価格のバランス最高な製品でした。 ワークマンのシリーズな手の形が合わないんだよ〜(>_<)
使ってる内に馴染むかなぁ？
高くも無いのだが 今一手が出なかった⤵ バッテリータイプと
車両電源直タイプがあるらしいが
バッテリータイプはバッテリーが高い
車両電源直タイプは配線必要
USB電源タイプがあればいいけどな 電熱グローブいいぞ
バッテリーの持ちは正直良くない グローブって分厚いほど手入れ大変じゃない？
電熱グローブだと尚更… 先日S納車されて慣らし中
運転楽し過ぎて運転中ずっとニヤニヤしてる
休みの日しか乗らないから週末が待ち遠しい
通勤にはアドレスV125Gを使用
鈴菌です いいことを教えてやろう
ならしを早く終わらせてSを全開にできる方法だ
毎日職場に乗って行け 通勤に使ってるけど楽しいぞ
帰りに遠回りして帰ったりしてる 慣らし運転が週1しか出来なくて
先日は雨 今週も雨予報
6000回転縛りさっさと解除したいぜ
今走行距離250kmぐらい wr'sのマフラー8000kmくらい乗ったら音大きくなった気がする
ちゃんと計測なんかしてないから、感覚なんだけど >>451
まともな社会人なら乗らないぞ、何かあった時それでクビになる へぇそうなのか
マイノリティな意見を晒してすまんかった バイク通勤してる人の大半は社則無視してるかもな
普通の会社なら禁止にしてるだろうし >>456
新規は認めないが、以前にバイク通勤が認められてた頃から乗ってきてる者は継続して有効だ
俺はバイク通勤止める事もかんがえたが、一度止めると戻れないのでずっと継続している バイク通勤って
雨の日 雪の日 氷点下の日とかも
バイク通勤するの？
それともそのような日はお休みなのかな 台風のときは雨より風が怖いから休む
瀬戸内なので雪はまずない コロナでバイク通勤推奨してるの電車通勤が問題になった都市部の企業だけ？ 都市部の企業はそもそもテレワークだしバイク通勤推奨する企業なんてあるのか？ 車は守衛がいる門の外の駐車場でバイクは門の中に無駄に広いバイク専用駐車場用意されてるから実質推奨されてるようなもんだわ まあ実際通勤通学を電車からバイクに切り替えたい人が増えてて、小型AT免許希望者で教習所が繁盛してる 禁止徹底したって
社員だってたかが満員電車なんかが原因で死にたくないからな
そら必死になるわ
出張だって不要の外出禁止とか禁止なんだろ？
そんなことよりまず満員電車だぁな
マスコミ操作も通じなくなってきた時代 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
