【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part16
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SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxr125am0/
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxs125am0/
前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593257409/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured https://i.imgur.com/SGfRm4Q.png
えっ凄い、検索したらまさにこれですね。
あれ、俺のヘルメットSHOEIだけど… ヘルメットの一部だとなんとなくわかりそうなものだが オプションパーツみたいだから他人のものですね、お騒がせしました
夜道でバイクの至る所にはめようとしてましたわ。安心! SHOEIのメットなら元から付いてたはずだけど…
少なくとも俺のNEOTECIIは付いてた バイク知ってる人が拾ったんだな
あーブレスガードだ。あっこのバイクだな
ってな感じだろ みんなが言う通り、ハイスロ化とヘッドライトをなんとかしたいな ヘッドライトがLEDというのが流れなのかね。
田舎で街灯が少ないところが多いから、広範囲を均等に照らしてくれるハロゲンがありがたい。
こいつをハロゲン化するっていうのは発電容量の関係で無理だよね? ブレーキランプも
ウインカーもLED化が進んでる
ウイルスはそのうちキジマ製のLEDウインカーに変える予定だ >>960
リフレクターとかも変えないとダメだよね >>960
というかこのバイクはバルブじゃなくて直接埋め込まれたLEDチップが光ってるから交換は実質不可能
ハロゲンとかめちゃ明るいLEDに変えたいなら丸目化とか別のヘッドライトとか付けないとと無理 S納車予定だけど補助ランプ付ける場所はないのかね? 交換はそこまで難易度高くないからどうしてもってんなら思い切って交換しちゃいなよ 六甲山の夜道通ったがライト照射範囲が狭く怖いね、
ハンドル連動のSだから多少マシだがRは大変だろうね >>967
俺はランプは付けてないけどヘプコのエンジンガード装着してます
スカスカのエンジン周りに重みが出て見た目にも気に入ってます
それを装着してたらアドベンチャーバイクみたいに割と自由に補助ランプ付けれると思うよ
俺は夜走らないからランプ付けないけど https://imgur.com/8cplKM5
アマゾンやヤフオクで8000円で売られているアルパインスターのコピー品あるよね
写真の真ん中がそれのB級品、右がバギー玉井で左がデイトナ
縫製の悪いB級新品がオクで2500円で買える、物は驚くほど良い
いつも行くミニサーキットは全長800mでコーナーは13ヶ所
一日60周走るとハンドル操作780回、グローブは消耗品だ半年交換
ええもん見つけた、ただし取り寄せ三週間w >>970
エンジンガードつけたら車体を倒したときカウルは傷つかないものですか?
ジムカーナしたいと思ってて割と勢いよく倒してもダメージ少なそうなら購入を検討してます >>973
一度転倒した事があったんですがカウルは交換せずに済みましたよ
ジムカーナ用途ならSSBバンパーが有名で安心ですが、このバイクに適合してるかは分かりません
ジムカーナだとバイクの保護もだけど足を挟さんでの怪我防止の意味もありそうですね サーキット走っていて転倒した方に聞きたいのですがエンジンカバーが無くても大丈夫ですか?
エンジンが小さく張り出していないので転倒してもそうそうエンジンを擦らないように思えます >>975
ありがとうございます
見た目的にもよさそうなのでポチろうと思います エンジンガードいいな
俺もスライダーつけずにエンジンガードつければよかった >>977
正直言って、転倒する場所で違う
コケて縁石で引っかかると前回り全損とかね
僕がノーマルカウルにしてるのは頑丈で、もしもの場合もヤフオクで
格安ノーマルカウル買えるからなんだ、割れ補修も簡単
4速全開とか、何度もコケてるけどエンジンカバー無くても擦り傷微小
それより、ジュラコン・フロントアクスルガードと
頑丈なハンドル・ストッパー買いなされ
ホンマにT-TECHの12ミリアクスルスライダーやハンドル用のM6スライダーええで
安くて有能 >>981
ハンドルストッパーって何で必要なん?
ノーマルでも手は挟まなそうだが このスレッドは1000を超えました。
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