★台湾スクーターKYMCOキムコ総合17★
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>822
台湾製バイクのウエイトローラーは加速重視で軽く設計されていますので、エンジンの回転数はかなり高くなります。1000ｋｍ～1500ｋｍまでのオイル交換が望ましいでしょう >>823
走りを楽しむために金がかかる設定ってことか
2ストとかハイオク入れないといけないイタ車みたいなもんなのかな >>822
台湾でレンタルバイクすると、1000kmごとのオイル交換は条件として言われるから、仕様なのでしょう。
ガソリンはレギュラーで良いの？ 長持ちさせたければオイル管理は重要
どのバイクに限らずな。
3000キロごとのバイクでも1000キロごとに交換するのとしないのでは雲泥の差
特に総走行距離10000、20000、走るとその差は歴然だな。
ま、個体差もあるだろうが しかし頻繁に過ぎる…
公式の仕様で1,000kmと言うのは余裕が無くないか？ やはりこのスレは店長ムサシのYouTube見てる人多いんだな 店長634と愉快な仲間たちだからね。KRV早速 2台売れて良かったね。納車整備の賜物だよ。でも驕らないようにね。 1000kmごとって長期ツーリングしてたら気が滅入るぞ
2りんかんで交換してもらえたっけ？ 2りんかんのオイル会員になると全国どこの2りんかんでも工賃掛からないよ オイル交換、レーキンは取説では2000ｋｍごとで短いと感じたけどKRVそうなのね。
同じくオイルフィルターついてなさそうだ。
レーキンは1000kmごとに交換してる。 好きで1000km交換はいいけど設計値が1000kmは設計思想、企業姿勢が問われるレベル。
インド？のSygnus rayが安くてかっこいいと思ってたけど、同じ落とし穴があるかと調べたら6000kmだった。 年５回のオイル交換パックを契約しているが、
走行距離から考えて、2000kmごとの頻度になる。
わりと頻繁に健康チェック受けているな。 やはりレーキンと同じ茶こしフィルター(ストレーナー)ですね。
アドレスV125Sも持ってるけど、こっちは小さいフィルターありで説明書なんと6000km毎です。 レーキンは1500kmで交換するとかなりオイルがドロドロしててアセります。
KRVが1000km毎なのもなんとなく納得。 >>832
それは知ってるけど、外車はやってくれるのかな？ >>839
※2 車種登録は外車や作業不能車も可能ですが、オイル会員対象は作業可能車のみとなります。 また外車のお取り扱いは店舗により異なる場合がございます。
オイル会員のページの注意書きね、先に確認が必要。 >>838
日本車もそんな変わらんて。
ワシ、2500～3000くらいの間でオイル交換してるけど、今8万キロ超えてるがすこぶる快調よ。
もっとも、中古7000キロで買ったときから若干オイル上がりしてて走行2000も走らないうちにオイルがゲージに着かなくなるくらい減る車体だった。で、4万キロ？くらいで腰上オーバーホールしたらその後オイルもまったく減らなくなり絶好調
。壊れたら新型に買い替えるかーと思ってたけど、まったく壊れる気配が無いままレーキン生産終了… >>840
店によっての対応可能不可能も加わりそう
行きつけの店に確認した方がいいかもな https://i.imgur.com/GwVKbKK.jpg
ピッカビカの新車、慣らし運転で100kmほどのショートツーリングに行って来ました。
アクセルのガバ開けはせず、ゆっくり加速して燃費を計ったら 40km/l 出ました。
燃費は 乗り方で、変わるよね。 japanさんのinsraとFB
45万の値札を付けたお店を紹介 >>847
公式にそこまで値下げ交渉していいってことなのかね？ krv180はadv150と同じぐらい足伸ばせますか？
それともマジェスティsなみですか？ >>850
インスタでKRV180で検索すれば本国の画像出てくるからそれで判断するしかないよね
日本で乗ってるひとでここみてるひとなんて一握りだと思うよー >>850
YOUTUBEの試乗レポートでその辺をちょっとだけど触れてたのがあったね
普通じゃないスクーターって書いてあるヤツ
足は完全に伸びきるわけではなく少し曲がった状態、みたいな事言ってたかな
まぁ乗る人の体格によるだろうけど 店長のYouTubeでキャリアやスクリーンの値段の話出てたけど、さすがに純正は高いなこの2つつけるだけで5万円くらいになる モトベの人は約180cmの標準中年体型だから個人的にすごい参考になる 台湾から転送業者使ってサードパーティー品を買う方がはるかに安いもんなあ https://i.imgur.com/QDXhwYF.jpg
KYMCOは欧州で、大人気。
イメージとしてはこんな感じて
街中にあるのかな。 >>861
ありがとうございます。
きっとドイツの片田舎ではこんな感じなんだろうなと思います。
https://i.imgur.com/ZhWkb10.jpg 対PCXとして、聞いてください。
乗り心地は大変良いです。
路面からの突き上げはかなり減少。
サスは二番目に柔らかい設定です。
加速は良いです。
無理無く加速するので、気持ち的に楽です。
コーナリングはタイヤが太い分、安定的。
幅は変わらない。
取り回しは大きいので、駐輪場での切り返しが増えました。 KRV180試乗したけど、フロントが軽すぎてふらつくな。エンジンのフィーリングはPGOティグラに似てる。 >>864
もしかしたらKRV180とPCX125の比較？
加速に関しては排気量の差があるのに >>870
たぶん中華圏の人は適当だから１０００ｋｍとか早めにしてんだよ バイク屋のくせに毎日何本も動画上げるとか本業クッソ暇な証拠だろ >>875
テロップ一切入れてないからね
ところどころカットする程度の編集だからあれだけアップできるんだと思う >>869
最初はバイク屋の親父がブツブツ愚痴りながら作業してるだけな印象だったが
気づいたら毎日楽しみにして全部見るようになってたw 県内だからいつか車体買いにいくつもり >>880
意外な情報（レーシングSのステムブラケットがアルミ製等）が得られたり、作業手順教えてくれてたり、役立つ情報が実は多いよね。
キムコ公式より情報早いしw 12ヶ月点検の大切さがよく分かるYouTubeチャンネルだよね 誰かKRV納車した人いないですかねぇ?
感想聞きたい KRVは本気で検討したんだが、やはり外車というのがネックでね
ディーラーや自宅の近くしか乗らないならともかく、俺は長距離ツーリング行く人なので、何かあった時が不安 >>880
バイク屋親父がブツブツw まさにそれwそこがいいw >>883
私も聞きたい
お願いします
試乗可能店が紹介されてるけど遠い=そこで買うのは抵抗があるんだよね
試乗だけさせてもらうのはなんだか悪いし 店長がadv推してからなんか冷めたそこはキムコ勧めてくれよ KRVのライバル？
YAMAHA X force
公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xforce/
特長
・専用アプリによるコネクテッド機能
・トラクションコントロールシステム
・ブルーコアエンジン搭載
・前後ディスクブレーキ
・可変バルブ機構 店長のとこの保証1年以上残ったターセリー125 18万安すぎじゃねぇの
バイクセンサーに載ってるがまだあるかはわからん >>891
独立スイングアームだったら心が動いたかもしれない・・・
まぁ日本メーカーが小排気量車に採用することは無いだろうけど。 ttps://www.bike-parts-kymco.uk/
でパーツ買ったことがある人いますか？webikeで欲しい純正部品が納期未定でもイギリスにワンチャン在庫あるとかないかなーなんて >>893
下取りは14前後かな？利鞘は３前後かな？低走行車両がもうI台有るから数ヶ月は在庫するんじゃ無いかな？気になるなら買ってあげなよニャ 中華通販サイトで純正番号検索にて安いのが出たりしてる。 ﾚｰｷﾝｸﾞ180で教えてください。 普段はヴェグスター150乗り。
走行 45000キロ ぐらい 最近乗り始めたが、スピードメーターがほとんど回らない。
雨降りには動き始める？ なんだろか？
後輪がキィーキィーとうるさいので、ディスク見たら完全にパットがなくなっている。
前輪は交換してあるみたいで、 早速注文。
しかし交換パースや中古墳市場が狭い。 長く乗るバイクではない気がする。 >>908
どういったルートで手に入れたのか解らないけど45000キロ走行した車輌を修理もしないで長く乗るバイクでは無いと言うのは理解に苦しむ。 俺もヴェクスター150乗ってた。今はalloro125と他2台持ってるけど。 >>914
15年くらい前に生産終了したバイクだし
それにスズキで、人気があったバイクでもない
それを現在でも乗ってるんだから
ただ者ではないでしょ KRV180は最初300、以降1000kmごとのオイル交換で確定の模様 >>915
そゆことね
金持ちの後輩が乗ってるんで
なんか意味があるのかなぁ、と思ったんで聞いてみたけど、単にマニアってことねw ヴェグスター150は 自分で治せるので気に入っている。 アナログバイクなので
メンテできるので乗っている。 部品も何とかまだあるしね。
ﾚｰｷﾝｸﾞ180は 兄貴の投げたもので、オイルが200しか入っていなかった。 (-_-;)
今日は前輪デスクをメンテ。 まだ4ミリほど残っていたので 1回変えた様子。
明日は前輪ブレーキのみで出勤します。
良い点は 早い 燃費は長距離40は走った。
しかし 低速が弱い。
ベルトが7000円とは
驚き！ 流用できる情報頼みます。 >>918
パッドしか変えてないようだけどピストンやシール、フルードはやってないのかよ >>893
これの納車整備動画出てるから売れたみたいね。18万は安いよなぁ >>920
お前が乗る訳じゃないんだから
気にしてもしょうがないじゃん。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
