【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
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>>170
お前はどこまでできんだ?
エンジン下ろしたことあんのか?
クランクケース割ったことあんのか?
ベアリングの交換ひとつすらできねーだろーな なので、ショップでも、
ホイールとタイヤを持ち込んでタイヤ交換を依頼する場合と
バイクごと持ち込んで交換依頼する場合とでは
値段が2倍違ってきます。
なので、タイヤ交換するとなると、
タイヤ代+車輪の着脱代金+タイヤの交換費用となるので
かなりお高いお値段になってしまうのです。 >>181
>1ミリの誤差どころか、0.1ミリの世界です。
ちげーよ
1ミリ位はズレててもシャフトはさせる
あんな作業、別に難易度高くねーよw まあ、大抵の場合は
通販でタイヤを買った方がお安いわけですが、
ショップ側では作業だけを依頼されると
タイヤ販売の儲けが無くなるので
タイヤ持ち込みで交換作業を頼むと2倍取ります。
だからと言ってショップでタイヤも買うと、
タイヤ自体が結構お高い値段取られるので
どっちにしてもお高くなります。 >>182
個人情報の聞き出し行為はご遠慮ください。
あなたがタイヤ交換もできない身分であることは
このレス(>>179)からバレバレですよ。 話が逸れましたが、
要は「タイヤを持ち上げてくれる人」が居るのと居ないのとでは
作業の難易度が相当に違ってくるのです。
そこで「知恵」が物を言うわけですよ。
俺の秘密兵器をご紹介します。
ジャジャーン♪
https://i.imgur.com/E1daA6f.jpg かなりやっつけ感のある自作道具ですが、
自分のメンテナンススタンドの高さに合う状態で作られているので
この上に車輪を乗せた状態ですると
スイングアームとホイールの穴がバッチリ合います。
つまり車輪持ち上げながら作業する必要性から解放されるのです。 >>186
都合が悪いと毎度逃げるよな
タンクすらはずしたことねーんだもんな
タイヤ交換程度のことが出来るっていちいち誇ってマウントとって楽しいか?
腰上すら開けたことなさそうな無能だからこそ、タイヤ交換程度でマウントとろうとしてんだよなぁ
ほんと、人間として浅いわwww それでも少しは微調整する必要が生じるのですが、
この秘密兵器の考えられている点は、
タイヤの下に手が入ることです。
これがなければ、手で重いタイヤを支えつつ、
0.1ミリの精度で穴の位置を合わせなければならず、
至難の技になりますが、この秘密兵器があれば、
タイヤを支える必要がないのです。
微調節だけすれば良いので、難易度はグーんと下がります。 >>189
タイヤ交換の話をしているのに
別の話を持ち出してごまかすのはやめてください。 >ジャジャーン♪
>https://i.imgur.com/E1daA6f.jpg
この秘密兵器、リア車輪の着脱だけの道具ではないんです。
片方に黒いゴム状の物が貼られていますが、
実はこれ、チェーンのメンテにも使えるです! ホームセンター大好きだな
またバカにされるだけなのに
ジャジャーン♪www
木工(笑)
カラーが外れてイライラするなら、側面に接着剤代わりのちょう度高めのグリス塗ったったらええねん >>191
>タイヤ交換の話をしているのに
>別の話を持ち出してごまかすのはやめてください。
誤魔化すのに必死やなwww
ダイヤ交換しか出来ない無能であることを否定したいなら、なんか他のもんだしてみ
バーニヤノギスすら持ってねーだろ?www 車体を少し左に傾けて、右の隙間にこれを挟み込むと
簡単にリアタイヤを浮かせることができるので、
メンテナンススタンドを持ってくるよりも早いのです。
知恵の勝利ですね! タイヤとは無関係な話を持ち出すID:VygM1iAZをNGにしました。 >>196
よほど都合が悪いんだなwww
なんか証拠見せてよw
溶接免許持ってるんだっけ?
溶接面とか見せてよ? スプロケ変えた時そんな苦労した覚えないなー
と思ったら俺はレーシングスタンド持ってないから元々ギリギリしか上げてないんだわ
車のホイール交換でもジャッキでギリギリまで落とすのが常識だと思ってた リアの車輪の着脱をする際にはメンテナンススタンドで
簡単に浮かすことができるわけですが、
フロントを持ち上げるとなると、ちょっと悩んでしまいますよねー。
実はそこにも、俺流の独自方法があって、
これを知っていると非常にイージーにフロントを持ち上げることができますが、
お前らはどうせ感謝もしないので、教えません(笑) NGされてるってことはアイツが読まないってことやな
なんかに使えねーかな(笑)
知恵の勝利とか誇ってるけど、知恵遅れの浅知恵なんだよなぁ。
車体下げて穴に合わせりゃ、穴位置合わせで苦労なんかしねーのに、0.1ミリの精度ですとかなんとか(笑) モンキーでフロントを上げる場合、
よく、エキパイの下にパンタジャッキをかます方法を
やっている人がいますが、
あれはエキパイに負担がかかるだけでなく、
バランスが悪くて不安定なのでオススメしません。
俺よりも優れた上げ方をしている人を今まで見たことがないです。
これは俺だけがやっている方法で、もっとも簡単確実な方法です。 >>192
↑
この方法を使っている人も見たことがないですが
俺が知恵を授けたことで多分これから流行るでしょうね w タイヤの下に何か置くだけでは、
タイヤが丸くて不安定なのでダメなのです。
俺の秘密兵器のように、
ある程度の間隔をとって角材で挟み込むことで
タイヤの安定感がだいぶ違ってきます。 幼稚園児レベルの木工でドヤ顔してる
奴がいると聞いてw >>204
他人のアイデアを見てからだと
こんなのは俺でも思いつく…と思えるんだるけど、
実際は思い浮かばないんだよ。 >>202
>この方法を使っている人も見たことがないですが
>俺が知恵を授けたことで多分これから流行るでしょうね w
ノイホイとか立憲民主党界隈のやつと同じだなwww
誰も相手にしないのに自分が社会に対して莫大な影響力を持ってると思い込んでるwww
無風www お前らは何事もネットでググって
他人の猿真似しているだけだから、
自分の頭で考えて、自分で知恵を出すってことが出来ない。
全てが他力本願。 >>205
溶接免許なんてブルーカラー全開じゃん
馬鹿にするつもりはないけど、ホワイトカラーの総合職からすれば劣等感なんてねぇわボケww
ご苦労さま 俺はアルミビレッドブレーキペダルにしても
自分で発案したことだが、
お前らはググって猿真似してるだけだから
そういう知恵が育たないんだよ。 >>208
>お前らは何事もネットでググって
これ、まんまお前やん
ネットにはいないとかネットでは見たことないとかwww >>209
無理すんな。
劣等感がなければ俺がさらりと話したことを
いつまでも疑い持って話題にするわけないしな。 >>211
>ネットにはいないとかネットでは見たことないとかwww
お前ら=自分で考える知能も知恵もないので
ネット以上のことは出来ない。 >>212
溶接免許持ってるなんて嘘だから話題にされると都合が悪いんだよねwww
溶接免許www お前ら
↓
俺の独自案であるアルミビレッドブレーキペダルに衝撃。
↓
自分にはない発案力を持った俺に対し嫉妬。
↓
劣等感で悔しいので攻撃。 >>210
ビレッドステップって言ってたクセに
しれっとペダルに訂正すんなボケ >>170
できるけど、プロのほうが速くて確実だから。
その時間を仕事や走ることに充てるほうが有意義って判断。
そもそも原ニのタイヤ交換ごときドヤるようなスキルじゃない。
幼稚園児が九九ができる自慢をしてるような。 >>215
自分のコメントコピペするわ
お前のは「ビレッドステップ」だろwww
ホームセンターでカットして貰った(※自称特注)アルミ平棒を、長さの足りないステンレスプラスネジと鉄ナットでとめただけの中学生の工作以下のゴミな
あんなゴミ工作をドヤ顔で「特別にお見せしましょう」だってさwww
突っ込み所しかねーし、見てるこっちが恥ずかしー(笑) アルミビレッドブレーキペダルや
リア車輪着脱の秘密兵器だけじゃなく
他にも色々と俺の独自案がモンキーに採用されているんだが、
個人情報になるので教えてやれないのが残念ではある。 溶接免許がどんな内容か知らんが、金属の種類を合わせる程度の知恵もねーのなw
電蝕サビとか知らんの?無知なの? >>218
>できるけど、プロのほうが速くて確実だから。
>その時間を仕事や走ることに充てるほうが有意義って判断。
今までそうやって色々と言い訳ばかりして
生きてきたんだろうね。 >>220
>他にも色々と俺の独自案がモンキーに採用されているんだが、
>個人情報になるので教えてやれないのが残念ではある。
例えば、フォグランプなんかも、
人によってつける場所や方法が違ったりするけど、
これもやっぱり俺だけの独自案で
ベストな位置に非常にスマートな方法で取り付けてある。
まあ、おまらに教えても、技術的な面で
どうせ真似は出来ないだろうけど w >>220
>他にも色々と俺の独自案がモンキーに採用されているんだが、
中古買取査定額下りまくりだよな
怖くて乗れねぇ(笑)
きっとホイールリムも傷だらけ >>170
あと、時々ショップに顔出して工賃落としたいって意味もある。
友達ゼロの人生だと、付き合いで金使うとか意味わかんない世界だろうけど。 アルミ平棒は削り出し(ビレット)とは呼ばない
ヤツの工作物の名称はビレッドもビレットも間違い >>226
自分で出来ない人は
ショップに頼まないといけないから
色々と大変ですね w >>222
言い訳?なんの?
整備より走るのが好きだし、プロに任せる金もあるんだよ。
想像もできない世界だろうけど。 これも一般のモンキーとはちょっと違う、
俺独自のマフラー音だと言えると思うが、
実は俺はこの音を結構気に入っているのだ。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2276525.mp3 アルミ平棒をビレッドと呼ぶ無知っぷり
ホームセンターでカット依頼したものを特注とのたまう浅はかさ
木材を秘密兵器と
しんどいわw >>229
おまえは弁当屋で弁当買うやつにも
弁当作る高度な技術力wがない気の毒な人、
と思って見てんの?
病院いけよwww 五月蝿いってこともあるが、
俺はマフラー変えたモンキーにありがちな
低音の効いた単気筒丸出しのあの音があまり好きではない。 >>230
この人、サーキットは高低差がないと思い込んでる無知だかんね >>233
お昼にコンビニ弁当食ってるやつがちょっと惨めに見えるよね。 >>236
いい歳こいてマクド食ってる孤独のじじいはどう見ても哀れだけどな >>236
コンビニの話はしてない。
対人恐怖症ぼっちのおまえは、
オフィスビルの前にレストランの出前カーがおしゃれ弁当売りに並ぶ光景とか
想像もつかないんだな。 >>236
金払ってサービス受けるのが馴染めないなら
山奥で自給自足の生活でもすれば? >>229
>>>226
>
>自分で出来ない人は
>ショップに頼まないといけないから
>色々と大変ですね w
アルミ平棒のカットすらホームセンター加工依頼
それを特注とか高級とかのたまう見栄っ張り
持ってない溶接免許の嘘話を流さない「お前ら」
色々と大変ですねw 1番新しい(と言っても1つ前のオイルの時だが)サウンドこれ。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2276537.mp3
ビビビビ…と言った乾いた音が好きだし、
こういう乾いた音が出ないことには走るバイクとは言えない。
重低音のバイク=走るバイクの音じゃない。 >>234
>俺はマフラー変えたモンキーにありがちな
>低音の効いた単気筒丸出しのあの音があまり好きではない。
なんだっけ?
スパモンは2サイクルのようなただものではないレーシーな音がするんだっけ?
えっ?4st単気筒なのに? スポーツ系のバイクの音っていうか、
走るバイクの音と、走らないバイクの音ってあるよねー。
俺のは間違いなく走るバイクの音が出てます。 >>243
通信量もったいないから見ない聞かない興味ない このエンジン音&マフラー音を聞いただけで
わかる人には分かるんだよねー。
俺のモンキーが只者じゃないってことが。 純正エアクリーナーボックス、純正マフラーで「走る音」もクソもねぇだろ
純正ノーマルサウンドだよ
あんたはなんでもかんでも話盛り過ぎ 【走るバイクの音の特徴】乾いて甲高い音が出る。
【走らないバイクの音の特徴】重低音の効いた音。 >>247
>純正ノーマルサウンドだよ
じゃあノーマルで走った走行音録ってこいよ! >>236
『スーパーで肉買ってるやつは哀れだよね
猪や雉肉を野締めする技術力がない言い訳ばかりだよね』
ぐらい言えよ
弁当作れる自慢とか小学生女子かよw >>249
排気管は縦笛みたいなもんで、太さと長さで音域が変わる
走る走らないなんてのはマフラーの音だけでは判断出来ねーよ
ノーマルじゃねーし、自分のバイクの音をネットにupする自己顕示欲もせんずり欲もありません >>248
走るバイク乗ったことない初心者がなにいってんだかw
童貞中学生の女体談義みたいなw
乾式クラッチのドカとか壊れてるような音しかしないけど、走るよwww >>251
>走る走らないなんてのはマフラーの音だけでは判断出来ねーよ
その考えがドシロウト。 >>253
>その考えがドシロウト。
と、ド素人未満の無知無能がw
そもそも走る走らないの定義がむちゃくちゃだからな
こいつは
モンキー125のエンジン、7000rpm以降はパワーがついてこないで「回ってるだけ」ってのも意味が理解できない馬鹿だからな >>252
>乾式クラッチのドカとか壊れてるような音しかしないけど、走るよwww
たぶん、スパモンおじさんは乾クラの音がどんな音か解ってないwww
今、ググってYoutubeで探してるよ乾クラの音 >>255
>7000rpm以降はパワーがついてこないで「回ってるだけ」ってのも意味が理解できない馬鹿だからな
お前バカだよなー、ノーマルの特性とスパモンの特性が
同じとでも思ってるのか? バカの発想。
↓
自分のモンキーが7000rpm以降はパワーがついてこないで「回ってるだけ」
だからと言って、まるでパワーが違う他人のモンキーも
同じ特性だと思い込んでる。 上の動画(>>257)では
1速で(リミッターギリギリ)である48km/hまで伸ばしていますが、
スパモンにとってリミッターが働く49km/hなど
軽々しい領域であることが分かるのではないでしょうか? >>258
お前のバイクはノーマル以下だろw
オーバーレブしまくってオイル食うようになったやろ
吸排気ノーマル、ECUもノーマル
カムシャフトやピストン変えなきゃ特性なんて大差ねーよ
糞素人が謎の小細工施して超絶パワーアップとかアホの子やぞ
そもそも早めのシフトアップの方が早く走れる気がするって言ってたやん
それが高回転は回るだけ、トルクバンド外さず走るってことやぞ脳足りん >>260
回転数じゃなくて速度で語ってるよwww
なんちゅーか、レベル低過ぎてお察し() >>261
>そもそも早めのシフトアップの方が早く走れる気がするって言ってたやん
1速49km/h、2速77km/hまで回すのは、単にチャレンジに過ぎませんが、
そこまで難なく回るということは、
実際に使う限界値(1速40km/h、2速70km/hぐらい)は
余裕のヨッちゃんだと言うことなのです。 >>263
>回転数じゃなくて速度で語ってるよwww
回転が回っても速度がついてこなきゃ意味ないしね。
俺のバイクは速度だから間違いはないんです。 >>264
やっぱり何も分かってねぇwww
レベル低くてお話にならないwww >>266
反論や批判は具体的にどうぞ。
思わせぶりだけの批判は猿にでも出来ますよ? ノーマルモンキーユーザーの人たちは
1速なんて18キロぐらいまでしか
伸ばさないのではないでしょうか?
限界値が低いから
そのぐらいでシフトアップせざるを得ないのです。 仮にホンダも刮目するスパモン老人驚異のテクノロジーで0.5ps上がったとしても、遅いもんは遅い。原ニだし。
悪いこと言わんからまずは一度でかいバイク乗ってみ。中古のvtrとかでいいからさ。そしたら視野も広がって、なんでこんな全方位から見下されてるかわかるから。 >>267
具体的に言ってもあんたが理解出来ないから無駄なんだよいつもいつも
セルフタイヤ交換程度のことでドヤれるあんたのレベルが低過ぎるんよ ノーマルで1速35km/hまで回すとなれば必死の領域ですが、
スーパーモンキーで1速35km/hは普通の領域なのです。 お前らなんでキチガイと馴れ合ってんの?
スパモンと同類か? >>270
>具体的に言ってもあんたが理解出来ないから無駄なんだよいつもいつも
そんな逃げのレスを書いてる暇があったら
具体的なレスを書けばいいんじゃないの? >>272
>スパモンと同類か?
同類とは程遠い格下ばかりですよ(笑) >>272
かまってもらえて嬉ション漏らしてるだろうね。罵倒されてても。 よく、モンキーの1速2速は「ハイギア過ぎる」との批判もありますが、
1速38km/h、2速67km/hとか普通に回してる俺から見ると、
このぐらいで使い勝手はいいと感じます。
もしロー側に落としてしまったら加速が悪くなるので、
そっちの方が嫌ですね。 >>275
そういうレスは
お前ら用の隔離スレで書で書いててください。 >>275
お前もアホだなって言ってんの
キチガイは放っておいて遠くから眺めておけばいいんだよ >>273
速度=回転数÷変速比÷一次減速比÷二次減速比×タイヤ外周長
こんな基礎的なことすらまともに理解出来ない社会の底辺に具体的に指摘しても意味ないのよね
悪い意味でレベルが違い過ぎる
これ貼ったら賢ぶらなくていいんだよと言われた衝撃 >>276
>もしロー側に落としてしまったら加速が悪くなるので、
なっ?(笑) >>279
>こんな基礎的なことすらまともに理解出来ない社会の底辺に具体的に指摘しても意味ないのよね
>悪い意味でレベルが違い過ぎる
意味が無いと思うなら時間と感情の無駄遣いだからもうやめておけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています