【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
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>>370
お前らみたいに何も出来ないやつが
偉そうにしていても仕方がない。 俺の方法はメンテナンススタンド+自作台による
安定的な状態での作業だが、
車体ごと上げ下げして車輪の着脱をするとなると
安定性が大きく削がれると思うが、
どうやって作業しているのか説明してくれよ。
↓
>>349
>タイヤは地面に着いたまま車体を下げるのよ
>微調整は必要だが高さ固定の車輪交換台より楽よ しかも、前後の角材でタイヤを挟み込んでいる俺の台に対し、
地面にタイヤを立てている方が有利とは到底思えないが、
その辺の説明も頼むわ! >>361
苦労するのは持ち上げる力が必要な点のみだから
車体の高さを合わせてあげれば前後は台を動かすよりタイヤを転がす方が楽
その台にタイヤが付いてるのなら同等だが作る手間は不要
パンタジャッキなら解体屋で捨て値で手に入るしこんなのでも十分
https://www.daytona.co.jp/products/parts.php
脱落した時用にウマは必要だがそれこそウマを木で手作りした方が良いね 俺は車体はしっかり固定された状態で
台でタイヤを定位置まで上げた方が有利だと思うが、
車体の方を上げ下げした方が有利というのは
どんな点で有利なんだ?
利点が全く見えてこないが? >>374
>脱落した時用にウマは必要だが
もうその時点でお前さんの方が
道具も手間も多いじゃねーか! >>374
パンタジャッキをどこにどうかけると
安定して上下できるんだ?
モンキーにそんな場所はないぞ? どうもID:Na+9NDEcは知ったぶりしているだけで
自分じゃ車体を上げ下げして車輪着脱した経験は
どうやらないんだろうな…。 すまんリンク張れなかった
品番 97411で検索してくれ >>369
お前の工具箱100均の工具しかないやろ?
日本人なら日本の工具で仕事しなよ
でなんで見せられないの?
ショボ下駄は見せられるのに
まず都会に住んでてふつうは木材は家にない
それに半年で3回もパンクしない
迷惑運転やめてみな?
パンクしないから
友達はいなくてもご近所さんは大事 【ID:Na+9NDEcの方法】
パンタジャッキ1つとウマも必要。
しかもジャッキの上げ下げも必要だし、
ウマをかう手間も必要。
しかもタイヤも転がりやすい。
そんな状態でどこが俺よりも有利なんだ?
それ以前にどこにジャッキーかけるんだ?
ウマはどこにかける? >>381
>お前の工具箱100均の工具しかないやろ?
そもそもなんで工具の話が出てくるんだ?
何の関係もないだろが! >>381
>迷惑運転やめてみな?
>パンクしないから
>友達はいなくてもご近所さんは大事
そう思うなら、マフラー交換して
近隣住民に騒音被害出してるバカユーザーに言え! タイヤを地面に置いたままで着脱するってことは、
使うウマは相当に低いものじゃないと使いものにならないが、
そんな低いウマはそうそう売ってないぞ?
どこにかけてるんだ? >>333
>お前らって、対案も出さずに
>難癖ばかりつけてる立憲民主党と同じだよな〜。
こいつ、自身が与党だと思いこんでやがる
猿馬見れんだろ党以下のくそマイノリティなくせにwww
サイコパス! >>384
>そう思うなら、マフラー交換して
>近隣住民に騒音被害出してるバカユーザーに言え!
何度も言うがノーマルマフラーでも騒音は騒音
おまえみたいに頻繁に乗ってると顰蹙も買うぞ
「走るバイクの音」()なら尚更のことだぞバカたれ >>383
動揺しすぎw
人様に何も優れたものを証明できないからって卑屈になるなよ
スパモンならさぞかし素晴らしい国産工具があるだろって当然の帰結 そもそもジャッキアップして
更にウマをかって…とやってる時点でメンドくさいんだが?
しかも、そのジャッキをどこにかってるのか知らないが
シャフトを通す作業をしている時に
カンタンにジャッキーの上げ下げが出来るのか? >>388
>何度も言うがノーマルマフラーでも騒音は騒音
見苦しい言い訳すんな! >>389
的外れな話をしだすな!
しかも勝手に100均だと決めつけて批判…。
アホ丸だし。 >>391
>見苦しい言い訳すんな!
ノーマルマフラーだから騒音じゃないもんの方が見苦しい。いや聞き苦しいぞwww いよいよ、ID:Na+9NDEcが
実際には自分でやったこともない方法で、
知ったかぶりしているのがバレてしまったな。 俺はパンタジャッキもウマも使わんな
基本的にガレージジャッキひとつだけ
油圧式になれると機械式パンタジャッキは面倒い 俺の自作の台は、
メンテナンススタンドで車輪を上げた時の高さに合わせて
作られているから、もうそのままでバッチリ車輪の高さが合う。
その都度、上げ下げする必要はないのである。
あの台に車輪を乗せれば、もうその時点でほぼほぼ
スイングアームの穴とホイールの穴の位置は合うのだ。
と言っても1ミリ2ミリ程度の違いは出てくるので
それを手で微調整するだけで済む。
その為にタイヤの下に空間ができるように設計されているのだ!
知恵の勝利である! リアの車輪の着脱はあの台を使うことで
相当にイージーになる。
タイヤ交換でもっとも面倒なのは
リアの車輪を戻すことなのである!
だから、その作業が楽になれば、
タイヤ交換など制覇したのと同じである。 >>390
独自の発想が自慢だったのにそれか・・・
ウマは地面に落とさなければ何でも良い
ジャッキは傷を付けず強度が有る場所なら良い
おまけにアクスルシャフトは予備が有れば逆からも差して位置を固定しておく 昨日、ビートを落とす/戻す話が出ていたが、
そんな物は簡単である。
ちょっとしたコツを知っていさえすればね。 >>396
そのメンテナンススタンドとモンキー125でしか使えないゴミだろ
一台のためだけにあんな邪魔くさい木っ端をいちいち保管すんの?www
木っ端を勝ち誇る知恵遅れ
ほんとにB型施設で働いてらっしゃる方なのでは…
もしガチキチ勢だったら今までの非礼を謝らなきゃいけないわ ビード=訂正
いちいち訂正しとかないと
言葉尻を捉えて難癖ばかりつけるしな。 >>398
>ジャッキは傷を付けず強度が有る場所なら良い
それがどこなのか教えてくれよ。
そんな場所は無いんだから。 >>399
お、マジキチ流のビードの上げ方おせーてよ ID:Na+9NDEcはもう白状しちゃえば?
車輪の着脱経験なんてないんだろ? >>403
批判ばかりしてるお前らに
教えてやるわけねーだろ! とにかくタイヤ交換でもっとも難儀なのは
リア車輪を戻す作業なんだよ。
だからあの台を使う事で、その作業がかなり楽になる。
つまりタイヤ交換全体が楽になると言うことである。 >>405
匂わせるだけか()
さすが無知無能
まぁ、引っ張りタイヤとかハメたことないクソ初心者には、何の期待もしてねーんだけどなw >>406
>とにかくタイヤ交換でもっとも難儀なのは
>リア車輪を戻す作業なんだよ。
エアプwww ビードの上げ下げもコツを知らないと苦労する1つだろうが、
俺は他にも、タイヤを超簡単にホイールから外す方法も知っている。
これもネットには殆ど出回っていない情報だが、
そういう諸々のノウハウを持っていると、
タイヤ交換など苦ではなくなる。
要するに高い金払ってショップに頼む必要はなくなるのだ! 何はともあれ、
車輪をバイクから外さない事にはタイヤ交換は出来ないが、
俺は前輪を誰よりも簡単に持ち上げる方法も知っている。
リアはともかく、
フロントとなると悩んでしまう人も少なくないだろう。 >>406
ホイール外して用品店に持ち込んでタイヤ交換依頼したんすね!なるほど
廃タイヤの処理もしなきゃいかんから一石二鳥ね
自分でやれば分かるけど、一番難儀な部分は間違いなくそこじゃないwww
本当に自分でやれば分かるけどなwww 俺は、タイヤ交換のみならず、
ディスクローターを交換したり、
シャフトを交換したりと、
もう何度も車輪の着脱をしている。
俺には、どうすればその作業が
より楽にできるか?を考える知能がある。
そしてそれがノウハウとなるのである。 >>413
>一番難儀な部分は間違いなくそこじゃないwww
お前さんは経験値も低いし、ノウハウもないから
別の所で苦労するんだろ。 タイヤ交換はノウハウで楽にできても、
リア車輪を戻す作業だけはどうしても1人じゃ大変だ。
その解決法があの台なのである。
俺の相棒だ w >>419
やっぱりエアプ
タイヤ着脱やったことないの丸わかりっす 今日はリアブレーキパッドの交換と
フロントスプロケカバーを開けてドロドロを大掃除した。
フロントはこの前交換したが、
まだ当たりが出ていないので、すごく効く!と言うほどでもないが、
ブレーキのタッチがよくなったな。 で、ブレーキパッドの効果で分かったことがあるんだが、
それは「前後共にブレーキパッドが殆ど減っていない」と言うことである。
新品と比べて0.1mmの違いしか無かった。
恐ろしいほどの耐久性!w
その長耐久性ゆえに効かないんだよな。 >>415
じゃあ、その素晴らしいノウハウをお持ちなら便所の落書きで吠えているのは勿体ないかもね。
ブログでもやったら少なくともここより更に良いお友達増えるんじゃない?
もしかしたらバイク女子ともワンチャンあったりな!
WinWinだね。 タイヤ交換は自分ではしないけど、アクスルシャフト交換もスプロケ交換もハブダンパー交換も二輪館で買ったスイングアームリフトスタンドだけでやってるがそんなに苦労しないよ
上で出てたデイトナのやつは上げたまま高さ変えられるなら楽そうだな 因みにタイヤ交換がいくらかかるか?
某2りん館の値段はこうである。
フロントタイヤ=4422円
リアタイヤ=6622円
合計=1万1044円。
リアタイヤの方が2200円高いところを見ても分かる通り、
それだけリアの方が着脱が厄介なのである。 タイヤは2本で1万6000円ぐらいするから
合計で2万7000円も必要になってしまう。
消耗パーツでこれだけの出費は痛いだろう。 >バイクのタイヤ工賃って明らかに車のタイヤ工賃より高いですよね。
>特にタイヤ持ち込みになるとタイヤ交換を受け付けてくれないか、
>受け付けても工賃が更に高くなります。
>※私、某有名バイクショップにフロントタイヤ持ち込みで、
>交換工賃を8,500円も取られました . . .
工賃だけで1本で8500円は痛いな。 そう言えば、俺はオイル交換でも
惜しみなくお前らにノウハウを与えてやったよな〜。
誰からも感謝はされなかったが w
オイル交換のノウハウ。
↓
そのままだとかなりのオイルが残ってしまうので
規定通り0.9Lという中途半端なオイル量になるが、
バイクを左右に振って絞り出すと
1Lでバッチリな量になるので無駄がない…というノウハウである。
0.1L余分に汚いオイルを出すだけでも精神衛生的に宜しいが、
オイルが中途半端に0.1L残さなくて済むのも精神衛生的に宜しい。 ショップでオイル交換してもらう人も少なくないと思うが、
ショップはバイクを立てた状態で素直に出てくる分しか処理しない。
つまりショップで頼むと「0.1L、汚いオイルが残った状態」になるのだ。
工賃を取られた上に、仕事も中途半端…となれば、
自分でやった方が得!と言うわけである。 >>425
当然の対価だ
お前みたいに100均の工具しかないでモンキーをいじめるより良い
ものを大事にしないやつは信用されないぞ タイヤ交換もそれと同じで
ショップで交換を頼んでもバランスを取ってはくれないだろう…。
小さいバイクは不要…という判断をされるのだ。
狂っていても影響が少ないからしなくても良い…という判断だが、
せっかく高い工賃を出すのに、
バランスが狂った状態でよし…とされるのも納得いかないだろう。
悪影響が出る/出ない関わらず、バランスが取れていて損はないのだから。 自分でタイヤ交換すれば、
ちゃんとバランス調節もすることができる。
作業は簡単だが、
車輪が外れていないことにはバランスは取れないので
後からバランス調節だけするとなれば相当な苦労である。
きっちりバランスが取れていれば心理的にも良い。 このスレは知ったかぶりしているだけの初心者が多いので
バランス調整を知らない人もいると思うが、
バランス調節というのは、
車輪が真円に回るように重りをつけて整える作業である。
どこに、何グラムの重りをつけるのか、適切に判断する作業である。 適切な場所に、適切な重りがついていれば、
車輪は限りなく「真円に回ろうと」する。
逆に言うと、バランス調整されていない車輪は
楕円に回ろうとしてしまうのである。
つまり、タイヤが暴れるのだ!
それは高回転で回ろうとするほど酷くなるので、
どうせスピード出さないだろ?と見下されている小径車は
バランス調整を省かれてしまうのである。 しかも、タイヤは直径が大きくなるほど、
バランスの狂いによる暴れが大きくなるので
小径車は害が小さい…という判断からも
省かれてしまうのである。
害が小さかろうが何だろうが、
バランスが取れていて損はないのだから、
やられているに越したことはない。
だが、多くのショップではしないのが現実だろう。 ショップに出せば間違いない…と思い込んでいる人が多いと思うが
オイル交換しかり…、タイヤ交換しかり…、
実際はそうとも言えないのである。 >>436
お前には俺のモンキーは触らせない
お前の満身創痍のニセモンみたくされたくないからな >>437
>お前には俺のモンキーは触らせない
頼まれてもしないから安心しろ!w バランス調整の話が出たついでに言うと、
専用道具など使わずに誰にでも家にあるある物を使えば
簡単にできる。
が、教えてやらない w
これもネットで同じ物を使っている人を見たことはないので
ありきたりな情報な情報ではない。
教えてもらったら、多分、目から鱗だろう…。 >>438
信用できない
触ってパンクさせるんだろ?
立ち小便して手も洗わないでベタベタ触られたくない
真の日本男児ならこんなに毎日毒を吐かない
一本動画とって100万再生行く >>433
>このスレは知ったかぶりしているだけの初心者が多いので
日に50も100もレスつける知ったかぶりの初心者が居ついてるんですよ
そりゃ初心者だらけにもなりますねーwww
>真円に回ろうと
偏差値40以下の解答
スポーク張りとごっちゃになってね?www >>440
お前らのようなキモオタが乗ってるような
気持ち悪いバイクなんて
触りたくもないから安心しろ w >>441
かわいそうに。
自分側からは何1つ情報発信できず、
ひたすら中身のない難癖しかつけられない知識力。 結局、どこにジャッキやウマを咬ますか
何も答えられなかったな。
対抗心燃やして
実経験もないのに、フリしているだけだから
具体性のある話ができないのである。 ググって猿真似するのが精一杯で
自分自身で発見したり上回るアイデアを生み出すなんてことは
お前らには無理なんだよ。 >>439
>専用道具など使わずに誰にでも家にあるある物を使えば
ある物が何なのか聞いて欲しくてしゃーないのねwww
バランス調整に専用工具も特別な工具も要らないよ
必死こいてバカじゃない? >>443
自己紹介乙
YouTuberでもなんでもない
作れるのは下駄とハンペンステップ
都合が悪くなると皆秘密w
工具箱もない
与太話だけ >>446
>バランス調整に専用工具も特別な工具も要らないよ
そう。要らないんだよ。
でも何かを使う必要があるが、その何かは人によって違う。
で、俺は何を使うのがベストか?を知っているんだよ。 >>448
お前らが100レス書くなんてことも無理だろうけど、
俺にはたやすいことである。
色々と技術がすごいんでね w >>450
お前全く技術的な事書き込んでないんだがw なんか技術的なこと一つもないよなw
あるのはなんのソースも根拠もない自慢だけというアホの自虐くらいだな
あとはアホみたいなアルミステップくらいか >>452
>なんか技術的なこと一つもないよなw
これだけお前らを引きつける能力があるのに
技術がない…とか w いくら踏みしろを増やしたペダルを自慢されてもパンク角減らして引っかかる可能性を考えたらマイナスにしならねえんだよね >>453
>これだけお前らを引きつける能力があるのに
スレタイがモンキー125だからきてるだけ
どっか行けよサイコ野郎
アンダー/オーバー間違うバカに運転のスキルはない
TLタイヤ着脱で木工品は出してもコンプレッサーのコの字も出さない時点でエアプお察し >>455
>どっか行けよサイコ野郎
こっちのセリフですね。
あなたが来るべきスレではありません。 >>456
>話ずらしてんじゃねぇよマヌケ
お前らの言葉の中には
韓国が日本に対して敵意をむき出しにしているのと同じで
羨ましさが滲み出てるんだよな〜。 >>458
お前の書き込みには日本に対してのの韓国の劣等感しか感じられないわ 悔しかったら100レスしてみろよ w
お前らみたいな知ったかぶりと口先だけの無能人間には無理だと分かるから。 痛いとこ突かれたら韓国がー韓国がーって笑
今日はお仕事休み誰とも会話してないんだね
まぁそんな性格じゃ家族も出来ないだろうね
頑張って残り少ない余生過ごしてね
あ、全然悔しくてないから笑
あなたと違って暇つぶしなんで ↑
こうやってバイクに何の関係もない批判しかできないのは
それだけバイクに対する知識がないからである。
しかも批判は全て妄想。 俺の「リアの車輪を取り付けるサポート道具」に対し、
苦し紛れの対抗して、車体を下げると言ったものの、
具体的にどうやっているのかの説明を求めると
何も答えられずに逃亡・・・。
これがお前らの現実なんだよ。
何もかもが知ったかぶりである。 俺のオリジナルペダルを批判するもの
それに対抗できる案もなければ製品も知らない。
自分には何も優れた物がないのに
上から目線で批判ばかりしているのであるが、
それは立憲民主党と全く同じである。 >>458
韓国人のメンタリティがよく分かる発言
ウリがウリがで物ごとを客観視出来ないんだよな
ただの批判を羨望だと勘違いの思い込みwww
相手にしちゃいけない人間だね >>420とその他多数スパモンの相手してる暇な人達
キチガイの相手しても時間と感情の無駄だってよく分かっただろ?
本当にもう放っておけって
電車で奇声上げてるヤツに普通はいちいち絡んで行ったりしないだろ? >>467
いい加減に諦めたらどう?
他人の行動を変えることはできないんだよ?
自分が来なきゃ済む話です。
本スレは別にあるだからいい加減にお前さんも
こっちに来るのやめたら? >>468
お前が違う
スパニセモンならならここにいることはできない
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