【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
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>>456
>話ずらしてんじゃねぇよマヌケ
お前らの言葉の中には
韓国が日本に対して敵意をむき出しにしているのと同じで
羨ましさが滲み出てるんだよな〜。 >>458
お前の書き込みには日本に対してのの韓国の劣等感しか感じられないわ 悔しかったら100レスしてみろよ w
お前らみたいな知ったかぶりと口先だけの無能人間には無理だと分かるから。 痛いとこ突かれたら韓国がー韓国がーって笑
今日はお仕事休み誰とも会話してないんだね
まぁそんな性格じゃ家族も出来ないだろうね
頑張って残り少ない余生過ごしてね
あ、全然悔しくてないから笑
あなたと違って暇つぶしなんで ↑
こうやってバイクに何の関係もない批判しかできないのは
それだけバイクに対する知識がないからである。
しかも批判は全て妄想。 俺の「リアの車輪を取り付けるサポート道具」に対し、
苦し紛れの対抗して、車体を下げると言ったものの、
具体的にどうやっているのかの説明を求めると
何も答えられずに逃亡・・・。
これがお前らの現実なんだよ。
何もかもが知ったかぶりである。 俺のオリジナルペダルを批判するもの
それに対抗できる案もなければ製品も知らない。
自分には何も優れた物がないのに
上から目線で批判ばかりしているのであるが、
それは立憲民主党と全く同じである。 >>458
韓国人のメンタリティがよく分かる発言
ウリがウリがで物ごとを客観視出来ないんだよな
ただの批判を羨望だと勘違いの思い込みwww
相手にしちゃいけない人間だね >>420とその他多数スパモンの相手してる暇な人達
キチガイの相手しても時間と感情の無駄だってよく分かっただろ?
本当にもう放っておけって
電車で奇声上げてるヤツに普通はいちいち絡んで行ったりしないだろ? >>467
いい加減に諦めたらどう?
他人の行動を変えることはできないんだよ?
自分が来なきゃ済む話です。
本スレは別にあるだからいい加減にお前さんも
こっちに来るのやめたら? >>468
お前が違う
スパニセモンならならここにいることはできない
ここはまともなモンキー乗りのスレ 俺はモンキーやバイクに関するレスを書いてるのに、
無関係な個人叩きばかりしてるのはお前らの方だろが! >>470
下駄やハンペンがモンキーと関係なかろう?
工具もないのにID真っ赤にしてみっともない
日本の品格がない! 何でこうも個人中傷ばかりしたがる奴らが多いんだろな…。
芸能人のSNSで中傷ばかりする人間が社会問題化しているが、
ネットによって日本人の陰湿さが露わになったと同時に、
個人中傷が生きがいになってるような陰湿な日本人が増えている。
残念なことだがモンキーユーザーにもそんな
民度レベルの低い人間が多いようだ。 >>471
お前みたいなのがキチガイを喜ばせるんだよ
お前もキチガイと同類か? 今やモンキーユーザーでスパモンを知らないやつは潜り…と言われるほど
有名な俺様ではあるが、芸能人を攻撃するのと同じように
有名な俺に対する羨ましさや妬みの心が、
お前らこ個人中傷に書き立てるんだろな…。 >>424だけど
この人タイヤ交換のはなしでタイヤのマークについては全く触れないよね
多分知らないから適当に組んでるんだろうけど・・・
バランス取りはフリーで回るようにすれば重い位置は分かる
面倒だからそこまではしないけど、
オイル抜きで左右に振るって言ってるけど普通の人は右に傾けて暫く置く
それは跨ってでも手で押さえるだけでも人それぞれだが左右に振るのとは違う
これはやったこと無いが
ジャッキもスイングアームにかかる筈
一本に拘らず左右にかければジャッキの足は邪魔にならない筈
それよりもスイングアームリフトスタンドで普通に出来るからそれ以上考えた事も無い
ブレーキパッドに関しては同意
直ぐにレコード盤状に模様が付くので均一性も悪いんだろう
ブレーキペダルは少し大きい方が良いのは確か
ただ滑り止め加工はするべき
後は何が有ったかな? >>474
三日間書き込みをやめてそれでもスパモン戻ってこいという人があるかどうか? >>475
>タイヤのマークについては全く触れないよね
マークって赤いマークのことか?
あんなもんバルブに合わせるのが常識だぞ?
そんな常識的なことにいちいち言及するわけねーだろ! >>475
>左右にかければジャッキの足は邪魔にならない筈
はず…って、
この人たち、自分で実際に試して語ってるわけじゃなく
想像だけで言ってるんだよな〜。 スイングアームのような傾斜している部分に
何の滑り止め機能もないジャッキなんて噛ませたら
不安定で危険だぞ?
傷だらけになるわ!
そういう馬鹿げた方法しか思いつかないのが
お前らという下等生物なんだよ! そんなおかしな方法よりも
メンテスタンドで俺の紹介したような道具を使えば
安定した状態で楽に作業ができるんだよ!
お前らの想像上の方法は
俺の方法を上回ることはできない。
なぜならお前らには知恵がないからだ。 >>477
因みに普通は黄色な。
常識かなw
因みに赤は重い所
お前のタイヤバランスおかしいねw そもそも左右にジャッキーを使う時点で
両方均等に上げ下げしなきゃならないし
それだけも手間がかかる。
そもそもスイングアームのような斜めの部分に
どうやって安定した状態でジャッキが使えるんだ?
お前らが実際に試していないことは明らかだ! >>481
おまえバイクのタイヤ交換したことないだろ? >>481
>因みに普通は黄色な。
>因みに赤は重い所
ググッたらそう書いてあって
そのまま書き込んで墓穴掘ってるケース。 お前らの書き込みは全部グーグル。
ググっただけの知識しかないから
現実を知らない。 \ ∩___∩ /
___ \ | ノ ヽ 知ってた /
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/ \ \ | ( _●_) ミ / / \
/ (●) (●) \\ 彡、 |∪| | / / (●) ヽ
| (((__人__) | \ / ヽノ ヽ. / / (⌒ (●) /
\ mj |⌒´ / \ ∧∧∧∧∧∧∧/ /  ̄ヽ__) / 知ってた
/ 〈__ノ 知ってた \< > /´ ___/
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/ \ 知ってた < > / \ 知ってた
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\ _ノ / | 'ー=‐' i \ \_ ⊂ヽ∩\
/´ `\/ > く 知ってた. \ /´ (,_ \.\
| / _/ ,/⌒)、,ヽ_ \| / \_ノ
| / ヽ、_/~ヽ、__) \ \ 実際にジャッキで上げた経験がない奴や、
タイヤ交換した経験がない奴が、
あたかも自分は経験者のごとくフリをして
経験から情報発信している俺に難癖をつけるという構図。 リアなんてのは、
強引にジャッキーやウマなんてものを使うよりも
素直にメンテスタンドで持ち上げるのが1番である。
その上でタイヤが地面との空間を
俺の発案した道具(極めて簡単に作ることができる)で埋めるのが
もっとも合理的で簡単な方法である。
もしそれ以上の方法が存在するならば教えて欲しい。
それは不可能だろう。 話題の道具をもう1度貼っておこう w
https://i.imgur.com/E1daA6f.jpg
こんな場当たり的に作ったような道具でも、
あるのとないのとでは作業に雲泥の差が出てくるのだ。
しかも簡単に作れるからこそ
誰にでも活用できる利点があると言える。 簡単だが非常に合理的な道具…それこそが知恵というものなのだ!
不安定な場所にジャッキーを使うよりも
よっぽど理に適った方法である。
そんな方法を惜しげもなくお前らに教えてやる俺の心の大きさに
感謝しろ! \ ∩___∩ /
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/´ `\/ > く 知ってた. \ /´ (,_ \.\
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| / ヽ、_/~ヽ、__) \ \ まあ、車体を上げることもそうだが、
色々とノウハウを持たないやつが下手にチャレンジすると
相当に苦労することになるので、
まあ、おまらクラスの不器用で鈍い奴らは
素直にショップに頼んだ方が吉である。 \ ∩___∩ /
___ \ | ノ ヽ 知ってた /
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/ (●) (●) \\ 彡、 |∪| | / / (●) ヽ
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| / ヽ、_/~ヽ、__) \ \ 俺のバイクを見せられないのは残念だが、
俺のモンキーはブレーキペダルのみならず、
独自アイデアの宝庫である。
お前らのようにググって猿真似しているわけではないので
俺だけのオリジナルが多い。 \
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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, '! | | .| | | | ./ / ,:' / ./ . ‐'´ .. -‐ ''⌒ヽ と思うびよよ〜んであった
イ '; :'; l | | | | :;' ,': /:::: ,' / , '´ _.. ‐ '´ _ -─-.、
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;ヾヾヾミミミミミミミミミミミ、l;|;|;|;;|;|;; / / ,. '´ ,. -‐'´ _,. -‐ '´ _,. -
{ヾミミミミミミミミミミミミミ、;;;;;;;;;l;|;;//,/ ,. -‐ ´ _,. -‐ '´ _,. -‐ '´ ,;
{ミミミミミミミミミミミミミ≧;;;;;;;;;;||/;;/ ,. - ''´ __,. -‐'' __,,. -‐ ''´ __,. -‐''´ .,
{ミミミミミミミミミ≧≧ェ、三三三;,/./_,,. -‐ _,,. -‐ '' _,. -‐ ''´ __,.-''´,
{ミミミ≧ェ、三三三三三三三;,-´.. -‐ '' _... -─ ''''´ _. -‐ ''' ̄ ..-‐'ノ}
゙ミミミ三三三三三三三三三三く二二二. ----──'''''二... --─''' ̄ ,. ‐' ノ}
`ヾミミ三三三三三三三三三;{ミ二二二二二二二二. ---──'''' ̄ , -彡}
`~゙ーミ三三三三三三三;{ミミミ=============彡彡}
{ミミミ三三三三三三三三三三三三彡彡彡} メンテナンススタンドの方が便利だな
バイク何台もあるといちいち専用で作ってられへんし場所取るし邪魔 例えば、リアのスプロケを交換しようと思ったら、
やっぱり車輪の着脱作業が必要になってくる。
その都度、1人で重いタイヤを上げ下げして
寸分の狂いなくシャフトを通すのは至難の技である。
しかし、俺の紹介したような道具を事前に作っておけば
タイヤ交換時のみならず、様々な作業で苦労が半減するので
早めに作っておいた方がいい。 \
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○
o
//三ミ彡ミヽ
//////⌒ ⌒ヾ ヽヽ
/.////ト、 i | | |i
|.| | | | ト、 ,二、| | | ||
ハ ハ | | | | / | // | | |
| } | } | | | |;;竺、、、///} ||
{ V .} | | | |ミ三ヲ` |/ / |/}
〉へと.ヽ| |こン / // ィ| と思うしぇしぇしぇであった
}イ`'( } `ー, へ、´ /| ||
\ヽ ノ { ノ`T⌒ }// >>475だけど
>>477
やっぱり適当に組んでたのね
>>478
だからスイングアームリフトスタンドで実際にやってるって・・・
都合の悪いところは無視なんだな \ ∩___∩ /
___ \ | ノ ヽ 知ってた /
/ \ \ / ● ● |. / ___
/ \ \ | ( _●_) ミ / / \
/ (●) (●) \\ 彡、 |∪| | / / (●) ヽ
| (((__人__) | \ / ヽノ ヽ. / / (⌒ (●) /
\ mj |⌒´ / \ ∧∧∧∧∧∧∧/ /  ̄ヽ__) / 知ってた
/ 〈__ノ 知ってた \< > /´ ___/
ノ ノ < > | \
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/ \ 知ってた < > / \ 知ってた
/ (●)\ / ∨∨∨∨∨∨\ / ( ●) \
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\ _ノ / | 'ー=‐' i \ \_ ⊂ヽ∩\
/´ `\/ > く 知ってた. \ /´ (,_ \.\
| / _/ ,/⌒)、,ヽ_ \| / \_ノ
| / ヽ、_/~ヽ、__) \ \ スパモン式の作業台は、
その上にタイヤ乗せておけばいいだけで
あとは台ごと前後させれば、ほぼほぼ穴が合う。
1人で重いタイヤを持ち上げながら作業するのとでは雲泥の違いであるが、
リア車輪の着脱は、結構な頻度で行う作業なのだ。
タイヤ交換もそうだし、スプロケの交換でもそうだし、
シャフトの変更もそうだし、ディスクローター の変更もそうだ。
何かと出番がある道具である。 \ ∩___∩ /
___ \ | ノ ヽ 知ってた /
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/´ `\/ > く 知ってた. \ /´ (,_ \.\
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| / ヽ、_/~ヽ、__) \ \ >>499
>実際にやってるって・・・
スイングアームは斜めなのに、
そんな場所にジャッキアップするって
正気の沙汰じゃないな。 \
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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lヽ} `''-ュ'゙,r┬;,、_゙ヽ,==,v'´_,,,,,_`ヽ,__//
{ (l| | ` ̄ / | ゙┴┴゙ | |.!
`i | ヽ ,ノ ゙、 ノ ゙Y
r' l `''7´r'´ 、`ー'" |
`゙i / `ー、_r+-'.ヽ l
,r‐l, ヽ, ,.________ l ,'
/ ゙、 ゙ヽLrl┼┼lシ/ ノ ./
/ ヽ \ ヾ二二,ノ //
/ \ \ //
,..-'"ヽ ゙ヽ、 ヽ // `゙''''- 、 特にタイヤ交換はバイクに乗りつづけている限り、
何度もやらねばならない作業になるので
スパもん式作業台もその都度、重宝することになるだろう。
しかも、あの台は車輪を支えるだけでなく、
チェーンのメンテをする時にタイヤを浮かす道具にもなるので
一石二鳥なのだ。
しかも、木材をのこぎりで切断する時や
穴あけなどちょっとした作業にも使うことがある。  ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○
O と思うキモオタデブヒキニートであった…
_., .,、._,r hh.、 y...u,_ 、 、.,.,
.yl!).彳}゙.^゙冖^^^゙゙'⌒゙゙「{ .〕:!|ァ_ l.r.
.rl!.「.゙.′ .゙.^゙「.|^|'!.,.ri,、
_,.u:l 「″ _,..vv-─--v、、.,__゙ ´「 リ゙ .r
.-i(┴^ ,.v‐ ′ i!、 厂^'ー、_ .'゙/
.,l| .,.‐'゙r '=, .|ト! .. /_ ┘ _,
.[.′ .,r(,,vv!冖h厂 _,、、、,_ ¨゙() .゙゙il|リ冖ミ(ミ,.l|/レ'
.|| _,yr!^″ [.zli》ニ《)ミ|l;, |ノ冖ーu「.,zzzzy,{丁′
.!ミ .yr(l「′ 〔″ `.,i^ .〔.!!干「「)v)《フ
i| __,/′.} . \,,,,,_,,,,,,vr″ .゙)z ,メ゙'ly
|゙/|レr》! } .}.. /,v--r ,、u_:rフ'¬ー^″ ゙ミ
》゙|′ .ミ .| .∨ ,、 {lzトrr┘ \从,,) }:! .《
}}.,rー ミ,,ェ , .'|フ .,,zu厶  ̄ ゙'^ l!
゙|从 》″ | r -:(工ェ」zミv_ n. 〔
.》ト .′ ∨ 7vv=(干=─干ミl||l,_,z ″ 》
.《l,_ .'|! .__ , . ゙̄.. 〕
《^¨′ .゙冖'^^'''冖 v\ }
[ 、 . 〕 〔 .′ .」_ .ll′
.| | 」 ._} .hノ .:| ,.. .,.トト 〕
.} .^′ ゙《,_ .、,ノ ...厂、 .il
} _ .、 .゙゙'〜 .y,_ _,r;|¨ <、、‐ . ノ >>506
>たしかに不器用な人にはお勧め出来ない
車輪が付いていない状態なのに
傾斜した部分にジャッキアップして
不安定な状態でバイクを支えるなんて
リスクを考える頭がある人ならば出来ない行為だ。 \
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○
O と思うホムセンの角材であった。
o
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\ .\ \ .\ .\ .\
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\ .\ \ .\ .\ .\
\ \ .\ \ .\ .\ .\
.\ \ .\ \ .\ .\._,,,,.、―¬''l
. \ \ .\ \._,,,,.、―¬''l ..| |....\
\ \ .\ .| | ...| | ..\
\ \ .\ .| | .\ ..| | .\
\ \ .\ ..| | .\|_,,,,.、―¬''' .\
\ \._,,,,..\|_,,,,.、―¬'''.._,,,,.、―¬''l ..\._,,,,.、―¬''l
\ .| | ..| | ..| |
\ .| | ..| | ..| | しかも、その方法に利点が全く見えてこない。
俺の方法の方が明らかに安心確実だ。 \
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○
O
ノ´⌒ヽ,, _.,,,,,,.....,,,
γ⌒´ ヽ, /::::::::::::::::::::::"ヘヽ
// ""⌒⌒\ ) /:::::::::::::::::::::::::ノ ヽヽ
i / ⌒ ⌒ ヽ ) /::::::;;;;...-‐'""´´ |;;|
!゙ (・ )` ´( ・) i/ |::::::::| ─ 。 ─ |;ノ と思う無能であった
| (__人_) |⌒ヽ/⌒ ,ヘ;;| -・‐ ‐・- |
(''ヽ `ー' / 〉 〉 ,、 ヽ,,,, (__人__) /⌒ヽ/⌒\
/ / (__ノ └‐ (''ヽ `⌒´/ 〉 〉 ,、 )
〈_/\________ / / (__ノ └‐ー<
〈_/\_________ノ >>506
傾斜している不安定な場所に
ジャッキアップする利点をちょっと説明してくれないか?
しかもジャッキーが2つ必要なわけだし、
結構面倒くさいと思うんだが? \_________________/
O
o
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ
/ ,―――─―-ミ
/ // \|
| / ,(・ ) ( ・) ハァ
(6 つ | ハァ
| ∪__ |
| /__/ /
/| ∪ /\
と、思う知障であった 車輪を取り付ける時って
結構、スイングアームにも負担がかかるから
不安定に支えられている状態だと危険だと思うが
その辺についての考えを聞かせてくれ。 \
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○
O
+ +
彡 ⌒ ミ
<ヽ`∀´> と思う変態ホモ・ドラカスであった
/ ヽ
| | | |
| | | |
(__) L)
| ⊃ |
| ノ ノ
| | |
(___)(_) 俺も「フロントはどうやって上げようか?」と思い、
ググってマフラーのエキパイ部分にジャッキを噛ませて見たことがあるが、
非常に不安定で「こんな方法ダメだ!」と思いました。
そこで自分で何かいい方法は?と考えて、編み出したのが
今の方法(非公開)です。 \
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○
O
r'゚'=、
/ ̄`''''"'x、
,-=''"`i, ,x'''''''v'" ̄`x,__,,,_
__,,/ i! i, ̄\ ` 、
__x-='" | /ヽ /・l, l, \ ヽ
/( 1 i・ ノ く、ノ | i i,
| i, {, ニ , .| | i, と、思うゴミカスであった
.l, i, } 人 ノヽ | { {
}, '、 T`'''i, `ー" \__,/ .} |
.} , .,'、 }, `ー--ー'''" / } i,
| ,i_,iJ `x, _,,.x=" .| ,}
`" `ー'" iiJi_,ノ フロントも、タイヤ交換、シャフト交換、ディスクローター交換しているので
何度も「フロント持ち上げ」をしていますが、
非常に安定しています。
これ以上の方法を見たことがないです。
俺の方法がもっとも簡単確実で最上級の方法です。 \
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○
O
ハ,,ハ
( ゚ω゚ )
/ \ …と思うのはお断りします
((⊂ ) ノ\つ))
(_⌒ヽ
ヽ ヘ }
ε≡Ξ ノノ `J >>477
草
黄色に決まってんだろ
あーあやっぱGoogle整備士だわこれ >>521
これだから、ちょっとググって
出てきた情報を鵜呑みにしてるバカは嫌いなんだよ。 >>477
赤いマークwwww
軽点(普通は黄色だな)という単語すら知らない無知無能
この半年でチェーン、オイル、タイヤって順番で言及してるけど、自分のモンキー125のメンテナンスしか知らない初心者ってことが丸分かりだよねwww
カムスプロケットこと聞いたら何故かファビョるしw
オイル上がりに対して妙に心配してたし、エンジンなんかまともにいらったことないんやろなwww
シリンダーヘッド開けてピストン確認する位のことなんて、朝飯前だろw
ど初心者にマウント取りたがり初心者おじさん タイヤによって、黄色マークだけの場合や
赤いマークだけだったり、
逆にどちらも無かったりと一定のルールはない。
いずれにせよ、マークを合わせても、合わせなくても
ホイールのバランスが合うわけでもないので
結局はバランス調整しなければならない。 >>523
お前はググって1秒で出てくる知識しかない。 軽点マークを赤と言ったり、ビード上げ時のコンプレッサーなどには言及なし
モンキー125純正ホイールの塗膜の弱さにも言及なし
タイヤ交換エアプ確定www
偉そうなこと言っといて、100%DIYでやってねぇわ
軽点マークをバルブに合わせてないから、バランス取りが必要になるんだよ脳足りんwwwアホwww >>523
>カムスプロケットこと聞いたら何故かファビョるしw
お前、話題にもなってない話を突然持ち出して
マウント取るのが常だけど、
じゃあ俺の質問にお前は答えられるんだろうな? >>527
>軽点マークを赤と言ったり、
誰がそんなこと言った?
どこにそんなレスがある? >>527
>ビード上げ時のコンプレッサーなどには言及なし
言及なし…じゃなくて
お前が知りたいだけなんだろが!! >>529
>>>527
>>軽点マークを赤と言ったり
>
>誰がそんなこと言った?
>どこにそんなレスがある?
>>477 >>530
俺がいつ、赤いマークは軽点マークだと言った?
言ってもないことを思い込みだけで批判してんじゃねーよ! >>532
俺は赤いマークをバルブに合わせるのが普通だと言っただけで
誰も赤いマークが軽点マークとは言ってないが?
お前らって何でまともな読解力がないんだ? >>533
>>477
477 名前:774RR :2020/10/10(土) 19:06:21.37 ID:S9SK68pv
>>475
>タイヤのマークについては全く触れないよね
マークって赤いマークのことか?
あんなもんバルブに合わせるのが常識だぞ?
そんな常識的なことにいちいち言及するわけねーだろ! 上にも書いた通り、
軽点マークは必ず付いているものではないからな。
まず、そこの知識すらお前らは欠けてんだよ!! >>535
で、どこに書いてあるんだ?
とっとと証拠出せよ! お前らはググっただけのことを
そのまま自分の知識であるかのごとく
貼り付けているだけだから、
全てのタイヤに黄色と赤のマークが付いていると思い込んでる。
しかし、実際は、黄色だけだったり、赤だけだったり
どちらも付いていなかったり様々である。 >>537
477 名前:774RR :2020/10/10(土) 19:06:21.37 ID:S9SK68pv
>>475
>タイヤのマークについては全く触れないよね
マークって赤いマークのことか?
あんなもんバルブに合わせるのが常識だぞ?
そんな常識的なことにいちいち言及するわけねーだろ! >>533
軽点じゃないならなぜバルブに合わせるのが常識なの?
話そらさないでねおじさん
https://i.imgur.com/OGVkCiZ.jpg >>527
>軽点マークを赤と言ったり、
とっとと証拠だせよ!
もし言ってもいないことを、言ったことにしたなら
ちゃんと謝罪しろ!! >>541
赤だろうが、黄色だろうが、
バルブに合わせるのが普通のことだ! 初心者でGoogle頼りの素人整備士だってバレてるのに、必死だねwww
常識だぞwwwだって
そりゃそんな組み方してたら(※自分で組んでません)バランス調整も必須になりますわなwww >>544
ショップでタイヤ交換してもらってこい!
俺の言ってることが真実だってわかるから。 おっさんバルブは赤マークに合わせちゃダメっすよwwww そもそもモンキーのタイヤで
黄色と赤のマークがそれぞれ印がついてるような
物なんてないだろ?
あるなら教えてみろ! >>546
>おっさんバルブは赤マークに合わせちゃダメっすよwwww
バカがまた知ったかぶりしてやがる。 >>531
>お前が知りたいだけなんだろが!!
何を?
いつもガソリンスタンドのコンプレッサー借りてビード上げてるよ
よほどの引っ張りタイヤとかでなければ、最悪タイダウンでしばき倒せば何とか上がる
四輪で引っ張りタイヤの時はハナから爆発ビード上げ(危ないのでおすすめはしない)
チューブタイヤの時は自宅の安物コンプレッサー使う
まともなコンプレッサー欲しいけど五月蝿いし、タイヤの空気入れる時以外は不要だから諦めてるわ >>547
>そもそもモンキーのタイヤで
>黄色と赤のマークがそれぞれ印がついてるような
>物なんてないだろ?
>
>あるなら教えてみろ!
じゃあお前らに訊くが、赤のマークしかないタイヤがあったら
お前らそのマークをどこに合わせるつもりなんだ? >>549
>いつもガソリンスタンドのコンプレッサー借りてビード上げてるよ
コンプレッサーなんてなくても簡単に上がるのに
やっぱりお前らって知識がないんだな。
アリタリのことしか知らない。 >>551
>アリタリのことしか知らない。
ありきたり=訂正 >>550
>じゃあお前らに訊くが、赤のマークしかないタイヤがあったら
>お前らそのマークをどこに合わせるつもりなんだ?
具体的に名柄教えて
軽点マークないのにユニフォミティだけ付けるばかメーカーにクレーム入れるから >>553
お前らほんと物事知らないんだな。
軽点マークをつけてるのは日本のメーカーだけだぞ? >>551
えっ?手動で入れてんの?
12インチでも0から入れるんだりーだろ
エアプだから分からんだろうけどwww >>554
いいから赤丸マークだけのタイヤ、具体的に名柄教えて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています