【YAMAHA】TRICITY 300 PART 2【トリシティ】
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↑冒頭に2行重ねに補充してスレ建て。
次スレは>>970が
無理だったら>>980
トリシティ125/155、トライクなどの話題は別スレで
メーカーサイト
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity300/VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598635856/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>415
キチガイじみてるなお前
わけわからんこと吠えてんじゃねえぞw >>421
そこまでやるとワイパー欲しくなりそう。 >>427
仰るとおりです。
手造りの手動ワイパーも試してみたところ、予想以上にうまく作動して
ハイスクリーンに張り付いた水滴を効率よく掃き落とすことが出来ました。
これで屋根は不要と確信した次第です。 正直ノリオより唐突にレスバ始める40代のおっさんの方がうざいで？ >>428
手動ワイパーとはすごいですね。
どこかにアップできたらお願いします。 >>431
http://imepic.jp/20201105/429180
スクリーン面の歪曲が厳しいので電動ワイパーは使えだろうと
考えどんな歪曲面にも対応出来る弦型にしてみたのですが、結構
使えました。 >>433
これって左手で上下に動かすんですか?
固定はせずに挟み込んでるのかな?
すごいアイディアですね! >>434
仰るとおり固定はしていません。
左で把手を操作してバイオリンを弦で弾くみたいにハイスクリーンの曲面を
上下左右の隅々まで自在に掃くことが出来ます。
走行中に落とさないように内側からコードを繋いでありますので落とすことは
絶対にありません。
左手で操作するため操作時には片手運転になってしまいますから極力信号停止
時にだけ操作するように心がけています。
なお雨天時以外は取り外してシート下ボックスに保管しています。 へー、ノリオって結構器用なんだな。
特許はムリだわな。 女の子の方は特に何もデカくないみたいだし
トリシティ300もカバよりは小さいみたいだけど………？ LMWの乗り物で、アウトドア向けセミAT、そんなバイクが出たら買いだな。
ハンターカブがあれだけ売れてるから需要はありそうなんだけどな。 前が滑りにくい分、後ろは簡単にスタックしてしまいそうな気がする。
後ろがスタックしたら、重いからなかなか抜け出せない気がする。 >>445
アウトドア用ならフロントインホイールモーター3WDを出してほしい これまで約７００キロ走って重量とスタンディングアシストに
慣れたらこんなラクなバイクはないことが分かった。
あとはローダウンシートがくれば文句なしだ。 フォコやピアジオ mp3を所有してた人なら、脚つきやスタンディングアシストのことは、何言ってんの！あたい前じゃん！って思ってんだろうね。ヤマハはヨーロッパ市場(劣勢)を意識したデザインで作ったから(日本市場はついで)じゃ無いの！日本人の体格にあってないんだよね。ダウンサスで3センチ位下げればいけるんじゃね。センスタガリガリだろうけど！ そんなコビトが乗ろうとしてシート高文句言ってるのか コビトだからサスで2cm落としてるけどこれくらいじゃ運転に支障出るような事無いな
まぁノーマル状態を知らんのだが
ローシートが出れば合計6cmダウンになるけどローシートは入荷未定という やっぱフォルツァが350になると X MAX も350になるんかな?
そうすると2年後にはトリシティも350か。
350になって小物入れやら可動スクリーンついたら買う。 178でfuoco乗ってたけど、車庫入れとかで押しているときは自立させてたし、走行時は停車直前です自立ONで発進直前で解除してた
なので普段は立ちごけや足付きなど全く気にして無かったですよ！
停めてる時もセンタースタンドしか使わないし（サイドスタンドなんて付いてたっけ？って記憶だし）
スレ眺めていると、ピアジオ系より退化してるのかな！？と思えてしまう
まぁそんな事無いでしょうけど
来春辺りでも興味が残っていれば試乗してみて導入しようかと思っているのですが 178cmでそこそこ筋肉あれば大抵のバイクはどうにかなるでしょうよ
立ちゴケ足付き騒いでるのは小柄な人や重いバイク乗ったことない人って散々言われてるよ ほぼ同意出来る
立ちゴケして文句言ってる奴はよく観とけ！
https://youtu.be/vFQi4hNMwEg >>461
ヤマハ販売店のスタッフが言い訳してる動画 スタンディングアシストで取り回しはかなり楽になるんだな 広報や開発の人ならまだしも販売店の人が事実や注意点を説明してると感じたわ
内容的にはこのスレで散々言われてた事だしね そんなに立ちゴケが怖いならコムスおすすめ
もうバイクもトリシティも辞めて4輪にするしか スタンディングアシストしたつもりで降車してコケた。
こんなコケ方もあるから皆、注意な。 >>471
サイドスタンド立てたつもりで降りたらコケたのと同じでは？ >> 460 178cmでそこそこ筋肉あれば大抵のバイクはどうにかなるでしょうよ
日本人男子の平均身長が１７０センチそこそこ
王、長嶋でさえ178cm未満 >>472
SAがあるのはトリシティ300だけだしな。でもおっしゃるとおりで、サイドスタンド側にコケたから、サイドスタンドもしたほうがええな。 宙ぶらりんやのに何してんのやろって思わんでもないが、SA忘れの保険になるね。 >>473
ちゃんとレス先見た？平均身長の話なんかしてないぞ
>>459が178って言ってるからそれに対してのレスね
なんで勝手に平均身長の話してんの？ >>476
それじゃあ平均身長ではなく個別の身長でゆきましょう。
貴殿の身長は幾らなのか。
先ずそれをはっきりさせてもらわねば。 Aさん「178cm有るから立ちゴケも足付きも気にならないなー」
俺氏「178あればそうでしょうよ」
ノリオ「日本人の平均身長は170。王や長嶋でさえ178未満」
俺氏「いきなりしゃしゃり出てきて何言ってるの？」
ノリオ「ならばお前の身長を言え」
凄すぎるｗ ノリオもコケたのが悔しいなら書かなきゃいいのに。
次はちゃんとあの世行けよ？ 最初は気が付かなかったが急にいつもの特徴ある書き方しなくなったな。
すぐにバレるから無関係を装って書き込み変えてきたが
これもうほぼ荒らしの様相に近づいてきてるよなぁ 普通に会話してるとこに横から突然噛みついてくるキチガイだからな ノリオよ、やっぱりお前が悪いんだわ。
だって、４７９以下の連中はみんなが１６５cmもない短足の小男ばかりなのにそいつら全部を怒らせてしまったんだからな。 俺、ノリオではないけど、心ならずもみんなを怒らせるような
ことを書いてしまったのは悪かった、謝ります。 >>490 なるほど基地外だね
他人さまをディスルにしてもこういう馬鹿のひとつ覚えしか使えない
とはお里が知れるわな。
４０、５０のその歳まで、馬鹿だの、阿保だの、基地外だのと最低・最悪
の罵り言葉の応酬の中で育ってきたってことだろうよ。
まともな人間なら感じないはずのない最低限の羞恥心すら感じなくなって
いるんだろうな。 >>491
こんな便所の落書き以下の場所で何を言ってんだ？
落ちつけよ >>491
お前も同じレベルのレスしてる事忘れてるのか？
老人性痴ほう症ってこう言うことか お前こそ自分のレスしたの忘れてる
お前は早期性痴ほう症だべ
目糞鼻糞を笑うとはこのことだわw >>491
アンカーつけたわけでもないのに、自分のことだと思っちゃたんだね
そういう自覚ある人が反応しちゃったみたいだね 壺が特別ゴミなんだよ
オーナーだったらこんな場所で情報発信しようと思わない
メーカーも見てるとか頭沸いてる奴が言ってるけど
見てるわけねーだろ！と サイドスタンド出したままスタンディングアシストってできる？
普段止めとく時にアシスト入れたままにできるなら、台風の時なんかつっかえ棒
いれなくてよいんかな ノリオ、このひと言でにわかに狂い出すこのスレ異常だわw
変態野郎のハッテン場と同じだわw 争いは、同じレベルの者同士でしか発生しないとはよく言ったものだな
この基地外共め >>504-505
このスレに居て書き込みしてる時点でお前らも同等だけどな
勿論俺も同様 >>503
出来るよ
降車時はSA→サイドスタンド→降車→左に倒す→SA解除ってしてるな
一連の動作にすると立ちゴケ防止にもなるしね
傾斜地ならパーキングブレーキも入れる サイドスタンドしてからSAも出来る
強風時はその方が良いかもしれないな 連投スマヌ
今、サイドスタンドかけてからSAしてみた
これ簡単な盗難防止になるね
ハンドルロックされた左に傾いたままのバイクって超絶動かし難いｗ >>510
507.8.9は私
wifiが違うからIDが変わった サイドスタンドしてから SA できるんだ!
なんかすごい便利そう。 駐車する時、とりあえず
SA→センスタで立てる→SA解除→再度SA
ってしてる
ただ二晩SAしたままだと、解除する時の動作が妙に遅れた
だからSAは外出先とか短時間にしたほうがいいと思った １５５ではカーブを曲がるとき車体が外側に押し出される感じが強かった。
３００ではカーブを曲がるとき非常にスムースで何ら抵抗を感じない。
これがアッカーマンジオメトリーの効果なのだろうか。 >>514
でも車重は重いから旋回力が遠心力に負けると一気に外に持っていかれてどうにもならなくなるから気を付けた方がいいよ >>516
それは減速すれば良いだけだから難しくないと思う
減速せずに、となれば話は別だけど >>516
旋回力が遠心力に負けるという状況が理解しにくいんですが。
車体をバランスよくリーンさせればその心配は要らないような気がする
のですが。 >>519
傾ける限界点が低い（角度が浅い）トリシティだからこその話
センスタ擦ったら、それ以上は倒せないだろ？ >>517
高速よく使うしSAの文字を見ると瞬間的にここで入ろうかな、次はどこだろの記憶が蘇ってくるからできればスタアシがいいです。 >>520
高速で旋回しないようにすれば良いのですね。
ご教示有難うございます。 >>520
高速で旋回しないようにすれば良いのですね。
ご教示有難うございます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
