【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目

**774RR** · 2020/10/14(水) 23:51:11.17

http://www.honda.co.jp/Monkey125/

※前スレ
【HONDA】モンキー125(JB02) 34匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601904615/

**774RR** · 2020/10/31(土) 21:07:57.57

>>642
>お前の方が知ったかぶりに見える

そう思うならワンウェイバルブつけりゃいいさ。
俺なら絶対に付けないけどな。

**774RR** · 2020/10/31(土) 21:11:42.81

もし、ノーマルモンキーユーザーが
俺のスーパーモンキーに乗ったら、
エンブレの効きが次元が違う緩さで、
多分、怖いとさえ感じるんじゃないかな～。

そのぐらい違いますよ。

**774RR** · 2020/10/31(土) 21:13:20.89

ブレーキフルードの交換時に使うような小さくて安いものを使ったんだろうな
それなら何も付けない方がマシだわ

NAGバルブとかT-REV付けてみ？
趣味バイクでガソリンをケチるスパモンにゃ買えないだろうけど

**774RR** · 2020/10/31(土) 21:13:46.97

その上、低速の走りやすさや、
125ccとは思えない太いトルク感や
思った通りに曲がる素直なハンドリングに感激すると思いますよ。

これがスパモンか…と。
あいつ大げさに吹聴してたわけじゃなかったんだな…と、
多分、俺に尊敬の念を持つでしょう。

この走りであの燃費を出していたのか…と。

**774RR** · 2020/10/31(土) 21:15:02.82

>>645
>NAGバルブとかT-REV付けてみ？

お断りします。
俺はそういう物に頼る必要がない技術を持っているので。

**774RR** · 2020/10/31(土) 21:16:29.78

>>645
>ブレーキフルードの交換時に使うような小さくて安いもの

鈍いお前さんにいいことを教えてやろうか？
どんな優れたものを使ったところで、
絶対にパイプの径よりも小さいバルブになるんだぞ？

バルブを取り付けた段階で排出口は絶対に狭くなるんだよ！！

**774RR** · 2020/10/31(土) 21:17:50.64

>>643
一日100書き込んでも誰もスパモンの真似しないのはどうしてだ？
ホムセンステップすら誰も真似してない
ホンダの社員からの技術についての話もないんでしょ？　周りが馬鹿なんじゃなくてスパモンが駄目なの？

**774RR** · 2020/10/31(土) 21:21:30.09

わかり易い画像なのでこれを選んだけど、
画像を見ての通り、管の外形に対して内径は非常に狭い。

https://ic4-a.wowma.net/mi/gr/135/www.moto-jam.com/img/pic/2709127135_1.jpg

要するに、これらを取り付けた段階で
ブローバイガスの経路が狭くなってしまうので、
ガスの排出が悪化すると言うわけだ。

**774RR** · 2020/10/31(土) 21:21:45.22

>>649
>スパモンの真似しないのはどうしてだ？

真似できないから。

**774RR** · 2020/10/31(土) 21:26:29.09

>>651
いや盗めなくてもさ
スパモンさんに近づきたいって声援なくね？
お前が一日100罰書いてるだけで
スパモンレプリカの画像もない
お前の尿漏れパットの漫画があるだけよ？

**774RR** · 2020/10/31(土) 21:28:32.99

ワンウェイバルブの内部構造をググれば分かるが、
中は非常に空気の流れが悪くなっている。

ガスの排出が悪化するのは構造を見ても分かるだろう。

あんな物を盲信してるやつはバカだよ。

**774RR** · 2020/10/31(土) 21:30:00.45

>>652
>スパモンさんに近づきたいって声援なくね？

そりゃお前らのプライドが許さないだろうからな（笑）
やせ我慢ってやつだよ w

**774RR** · 2020/10/31(土) 21:33:24.43

>>639
くだらない方法ではなく過給機付きでブローバイをサージタンクに戻すタイプなら普通に使ってます
エアクリに戻すタイプなら問題ないですがサージタンクに繋がっていると過給圧がクランクケースに入ってオイルシールが抜けてしまいますからね

**774RR** · 2020/10/31(土) 21:34:35.53

>>654
お前のいつも周りを馬鹿だのいってるならプライドなくね？
10スレお前に潰されても誰も応援してなくて草
お前いわく前世紀は女が寄ってきたんだよね？
なんで今は漫画さんしか寄ってこないの？

**774RR** · 2020/10/31(土) 21:36:09.79

>>650
こんな安物使ってたなら調子悪くなるのも当たり前だわ
せめてKTMの純正パーツ使えよ

**774RR** · 2020/10/31(土) 21:39:42.05

>>656
>お前いわく前世紀は女が寄ってきたんだよね？

今でも同年齢の平均値よりもイケメンですよ？
俺は腹も全く出ていないし、太ってもおらず、
体型も保っていますし。

女で言うところの美魔女です。

**774RR** · 2020/10/31(土) 21:41:40.46

>>654
あー、また論破されてゲームに逃げちゃったな
昔は１００書き込んでたのに逃げグセがついたな
馬鹿パッド貧乏神様は残念だよ
東京の長屋暮らしの根性はどこいった？

**774RR** · 2020/10/31(土) 21:45:08.87

>>659
>東京の長屋暮らしの根性はどこいった？

東京でバイクも車も乗っていた人が
そんな所に住んでると思うかい？

**774RR** · 2020/10/31(土) 21:46:19.13

しかも、乗ってた車は外車（新車）です (´ー｀)

**774RR** · 2020/10/31(土) 21:49:48.65

>>661
え？新車の窃盗団だったのか！
立ち小便で収まる奴じゃないと思ってたけど
それでなんで大都会から追放されたの？

**774RR** · 2020/10/31(土) 21:50:47.61

【俺からのアドバイス】

東京に住んでると心が腐るから
住まない方がいいよー。

**774RR** · 2020/10/31(土) 22:02:46.55

家に便所無いのかよこの猿

**774RR** · 2020/10/31(土) 22:06:25.64

>>607
ビビって負けてますやん

小便してましたって言える度胸もないのか玉無し

**774RR** · 2020/10/31(土) 22:08:53.73

>>663
今の方が断然腐ってんじゃん
東京の方が情緒豊かになる
それとも東京がお前を作ったんか？

**774RR** · 2020/10/31(土) 22:14:23.33

【お前らの本音】

スパモンさんが羨ましいです。
僕らは外で野ションも出来ません。

**774RR** · 2020/10/31(土) 22:15:03.56

立ちションマウントは草
いよいよやな

**774RR** · 2020/10/31(土) 22:15:21.87

>>666

東京に住んでみて
なぜ東京には腐った奴らが多いのかが
よく分かりました。

東京には魔物が住んでます。

**774RR** · 2020/10/31(土) 22:17:02.59

外車は外車でも障害車の間違いだろwww

**774RR** · 2020/10/31(土) 22:17:12.22

でもお前はマジモンじゃん

**774RR** · 2020/10/31(土) 22:20:30.36

スパおじ車のキーうpしてみ
パパとママから借りてこいよw

**774RR** · 2020/10/31(土) 22:30:58.35

>>669
いやモンキーの鍵の写真を盗用したりアパートのモンキーのシートにID載せてる方がヤバモンじゃん

**774RR** · 2020/10/31(土) 22:39:15.58

モンキーはいいね。
この絶妙なサイズ感がいんだよなー。

グロムのようなデザインだと
あの小ささが「みっともなさ」しか生まないけど
モンキーの場合は小ささが生きてる。

**774RR** · 2020/10/31(土) 22:43:15.27

>>674
罪の意識で取り繕うのに時間かかりすぎw
最終的に貧乏臭くて犯罪自慢しかないんだね

**774RR** · 2020/10/31(土) 22:43:47.81

ビッグモンキー（155cc）なら
自動車道走られる…という利点は感じるものの、
現状で困っていないのも事実ではある。

しかし、125cc以下のバイク通行禁止の標識は度々見かけるので、
誤って侵入してしまわないように用心しているものの、
そういう制約があるのはちょと面倒なのも事実です。

**774RR** · 2020/10/31(土) 22:46:21.99

ナビをセットしても、
やたらと自動車道に誘導しようとするんだよ。
50～125ccは通れないだから、
除外設定ぐらい用意しとけよ！！と思うのだが
現状はついていないので不便。

**774RR** · 2020/10/31(土) 22:49:19.19

>>677
俺のバイクナビ排気量選べるからそんな馬鹿なナビはしない
設定ができないの？

**774RR** · 2020/10/31(土) 22:50:37.79

自分のモンキーは独自チューンによって
パワーと燃費を引き出しているので困らない程度に走りますが、
155ccのビッグモンキーならば
何をせずともノーマルのままで十分に走ることでしょう。

なのでもしこれから新型のモンキーが出るとするなら
俺は是非とも155cc化を望みますよ。

買い換えたくなるようなモンキーであって欲しいですね。

**774RR** · 2020/10/31(土) 22:51:53.99

>>678
>設定ができないの？

高速道路を除外したり、バイク設定は選べるものの
排気量までは選べません。

**774RR** · 2020/10/31(土) 22:56:09.77

場所によっては、普通に走っているだけで、
自然と自動車道に繋がっている場所もあり、
意識して避けないと知らずに乗ってしまいます。

なので俺はナビで警告出るように設定しています。

**774RR** · 2020/10/31(土) 22:59:03.24

自分の行動範囲内の場所は
全てナビに登録して警告が出るようになっているので
誤って侵入してしまうことは無いですが、
知らない所に行った時には用心しないといけません。

そういう制約もうざいので155ccであるに越したことは無いです。
パワー的にも125（ノーマルは）は非力で必要十分とは言えませんしね。

**774RR** · 2020/10/31(土) 23:00:21.82

>>680
お前のような貧乏神でも専用スマホアプリ入れればいいじゃん
月額1000円しないよ
そもそもお前同じコース飽きてる設定だろ
ナビ使わないじゃん
また嘘ついたのか
いや新車の窃盗団ならもしくは…？

**774RR** · 2020/10/31(土) 23:00:55.96

ノーマルは明らかに「必要十分なパワーがある」とは言えないのに
レビューしている人たちの殆どが、
必要十分なパワーがあるかの様に言っていますが、
ああいう所を見ても「ネットの情報は鵜呑みにしてはいけない」を表しています。

**774RR** · 2020/10/31(土) 23:01:33.53

>>683
>スマホアプリ入れればいいじゃん

ぷっ。スマホアプリ（笑）

**774RR** · 2020/10/31(土) 23:02:43.46

ニーハンすら買えない貧乏人かよ

**774RR** · 2020/10/31(土) 23:05:11.77

>>685
ナビの写真見せてみな
設定調べっから

**774RR** · 2020/10/31(土) 23:05:30.34

俺はリアルナビを使っています。
しかしそのナビは周辺情報が十分入っていないので
ごく稀にスマホのグーグルナビに頼ることもあります。

例えば、今走っている所の近くの百均を探す時とか。

**774RR** · 2020/10/31(土) 23:06:18.50

100均wwwwwwwwwwwww

**774RR** · 2020/10/31(土) 23:07:17.79

>>687

お断りします。
スマホナビしかない貧乏人は
黙っていてください。

**774RR** · 2020/10/31(土) 23:08:52.73

>>689
>100均wwwwwwwwwwwww

実は今日、百均探して行ったので w
で、グーグルナビで誘導されている途中に
今まで走ったことのないいい道を発見しました！

**774RR** · 2020/10/31(土) 23:12:31.91

モンキーに乗り始めの頃は
気になった場所を色々とナビに記憶して
誘導されながら走りに行ったものですが、
もうめぼしい所は行ってしまい、
知っている場所ばかり走るようになってしまいました。

しかし、久々にナビで検索して
誘導されるがままに知らない道を走って行ったのですが、
やっぱり、新鮮でいいですねー。

**774RR** · 2020/10/31(土) 23:13:48.24

行ったことのない場所で、入ったことのないダイソーに入り、
あ、自分だけマスクしてないや…と気づいて、
何となく気まずい雰囲気を感じて
必要な物だけをサクッと買ってそそくさと出てきました（笑）

**774RR** · 2020/10/31(土) 23:19:04.04

>>690
よく読め俺はバイクナビを持ってる
お前のヘボナビより専用のアプリの方が性能がいいだけだ
自分で道を切り開けないならいいナビ使え

**774RR** · 2020/11/01(日) 00:35:56.89

ほんとに金無しなんだな…

**774RR** · 2020/11/01(日) 04:08:39.32

693 774RR 2020/10/31(土) 23:13:48.24 ID:HbejbnWv
行ったことのない場所で、入ったことのないダイソーに入り、
あ、自分、尿とりパッドしてないや…と気づいて、
何となく股間に気まずい雰囲気を感じて
必要な物（軽失禁パッド by ﾀﾞｲｿｰ）だけをサクッと買ってそそくさと出てきました（笑）

**774RR** · 2020/11/01(日) 04:23:19.37

https://i.imgur.com/enVH444.jpg

**774RR** · 2020/11/01(日) 04:40:42.96

https://i.imgur.com/Ef27442.jpg

**774RR** · 2020/11/01(日) 09:39:52.86

今日は一段と寒いな～。
もう完全防備じゃないと辛いだろうな。

昨日は初めて訪れた土地で、ちょっと探索してたら
日が暮れて急激に寒くなって辛かったよ。

**774RR** · 2020/11/01(日) 09:44:42.37

モンキー買った頃は、久々のバイクで楽しくて
寒くてもガンガン乗ってたけど、今年の冬はどうかな～。
そこまでして乗る気は湧かないかもな～。

寒い　VS　乗る楽しさで乗る楽しさが優ってたけど、
今はもう十分に乗ってるから「寒い」が
優っちゃうんだろうな～。

**774RR** · 2020/11/01(日) 09:49:58.10

やっとお前の無駄口も収まるわけだwww
冬が恋しいな

**774RR** · 2020/11/01(日) 10:07:54.17

暑い／寒いの欠点があれど、今バイクに乗っている原動力は、
純粋に走ることの楽しさもあるけど、
弄る→試走チェックで探求心が満たされるからです。

神経を研ぎ澄まして、どう変化したか？を
探りながら走っているのが結構楽しい。

海や山の自然の中にバイクを停めてくつろぐのも大好きです。

**774RR** · 2020/11/01(日) 10:10:08.69

反応を見ながら走りつつ、
あそこをこうした方がバランス取れそうだ…とか考えつつ、
次に繋げて行く作業…。

その繰り返してコツコツとバランスを上げてきたわけです。

**774RR** · 2020/11/01(日) 10:14:16.45

単にパワーが上がった下がったの変化だけでなく、
振動が減ったり、音が静かになったり、エンブレが変わったり、
色々な変化がありますからね～。

アスクルシャフト1つとっても、こんなパーツで何か変化するのか？と
足回りに神経集中して違いを感じとりながら走ったりと、
何か手を加える度に色々な発見がありますからね～。

自分に生きた知識を身につけて行く楽しさもあります。

**774RR** · 2020/11/01(日) 10:16:46.72

ブレーキパッド1つ交換しても、
どれぐらい違ってくるのか試走が楽しみだし、
そういう「刺激」があると一段と楽しめるわけです。

しかし、もうほぼほぼ改良も済んでしまったり、
付けたいパーツも無くなってしまったな～。

**774RR** · 2020/11/01(日) 10:19:16.60

負け惜しみなのか「燃費なんてどうでもいい…」みたいな
態度を取っている人が多いけど、
燃費も性能の1つだから、そこを探求するのも
自分自身の刺激として面白い題材だと思いますよ～。

単に出来上がったパーツをポンと入れて、
そのままを受け入れてしまっている人が多いと思いますが、
もっと独自研究して「自分なりの知識」を持つと
人としての個性にもなります。

**774RR** · 2020/11/01(日) 10:21:57.36

俺が独自探求して見て感じたのは、ノーマルモンキーは
徹底的に煮詰められて開発されているわけではない…と言うことです。

メーカーとしてある程度は試行錯誤して開発しているでしょうが、
追い込みきれていないと思います。

**774RR** · 2020/11/01(日) 10:24:52.58

車であれバイクであれ、
どんなメーカーも燃費とパワーの両立を
目指して開発しているわけですが、
そのバランスを取ることが難しいわけです。

なので俺は燃費性能を全く無視して
パワーアップだけしか頭にない人をちょっと見下してしまいます。
なぜならそれは難易度が低いからです。

**774RR** · 2020/11/01(日) 10:27:36.54

メーカーもそう言うことはしません。
特にホンダの小排気量車は燃費性能の高さが
1つの売りになっているはずです。

その大事な部分を犠牲にしてしまうのは
ちょっと単純すぎると思うのです。

市販のパワーアップキットを入れただけで
ドヤ顔している人たちは、
そんなこと誰でもできることだと言うことを
認識すべきだと思います。

**774RR** · 2020/11/01(日) 10:28:55.03

両立させることが難しいのだから、
その難しいテーマを維持した中で
パワーを引き出すのが俺のプライドであり
技術＆知識なのです。

それは誰にでもできる事ではないし、
市販のキットを入れてハイ終わり…のような
単純なものではありません。

**774RR** · 2020/11/01(日) 10:30:22.04

全ては地味時な作業の繰り返しです。
改良→試走の繰り返しを何度も何度も行い
煮詰めて行く作業でのみ得られる結果なのです。

だから価値がある。
その苦労に価値があるのです。

**774RR** · 2020/11/01(日) 10:34:47.16

アップすれば燃費が悪化するのが常識になっていますが、
燃焼効率に無駄があれば、
それだけパワーは出ないし燃費も悪くなります。

逆に言うと、燃焼効率をできるだけ高めてやれば
パワーも燃費も両方アップするのです。

それを目指しているのが俺の研究なのです。

**774RR** · 2020/11/01(日) 10:37:41.71

しかし、燃焼効率が悪い状態でも
多く燃料を燃やしてやれば当然パワーアップはします。
しかし同時に燃費は悪化します。

そんな単純な世界は技術じゃないですよね。
当たり前の話であって…。

燃焼効率の無駄を極力排除し、
最大限までパワーと燃費を稼ぎ出す。
それが難しいことなのです。

しかし、そんな難題に俺は個人でチャレンジし、
そして結果を出してきたのだから凄いです。

**774RR** · 2020/11/01(日) 10:40:03.88

モンキーの問題はパワーが無いだけではなく、
振動があまりにも多すぎて
事実上、アクセルを回せないことです。

これでは只でさえ少ないパワーを
十分に発揮できません。

逆に言えば、振動を低減させることが出来れば、
限りあるパワーをもっと活用できるようになるわけです。

**774RR** · 2020/11/01(日) 10:41:34.95

俺はそういう当たり前の事に気づいているので、
振動低減することにも尽力して来ました。

なので現在では100km/h出したって
大した振動は発生しません。

ノーマルと比べたら振動量は1／5ではないでしょうか。
大幅に違います。

**774RR** · 2020/11/01(日) 10:43:09.84

振動に我慢して無理して75km/hで巡航したって
楽しくないですしね。

ノーマルモンキーだって75km/hは出ますが
その領域は決して快適ではありません。

それでは意味がないわけですよ。

**774RR** · 2020/11/01(日) 10:46:21.40

単に「何km/h」出ることが自慢になっている人が
少なくありませんが、俺はそうい単純な所を競う気はないです。

あくまで実用上、必要だからこそのパワーアップなので
その速度が「出る／出ない」ではなく、
快適な状態で走られることが大事なのです。

エンジンが盛大に振動し、
足、尻、ステップから、ビリビリ伝わってくる状態で
100km/h出ても意味がないです。

**774RR** · 2020/11/01(日) 10:48:11.99

単にパワーを引き出すだけでなく、
総合的にバランスが取れていなければなりません。

モンキーの優れたポイントである燃費性能を維持しつつ、
その上でモンキーの欠点を克服して行く作業なのです。

**774RR** · 2020/11/01(日) 10:50:58.66

それはパワーや燃費、そして振動のみならず、
止まる…曲がる…と言った部分も大事で、
残念ながらモンキーはそういう部分の性能も良くないです。

しかし、俺のモンキーは、ノーマルとは比較にならないほど、
非常に素直に曲がってくれます。
下手なスポーツバイクも勝てないじゃないの？と思いますよ。

**774RR** · 2020/11/01(日) 10:53:56.45

今だにカーブや右折左折する時に
あまりにも自然に曲がってくれるので感激するほどです。

なんだんだこの曲がりやすさは…と。
カーブなどは遠心力など微塵も感じず
思った通りのラインで曲がってくれるし、
安心感が半端ないのです。

同じバイクでここまで変わるか…と
目から鱗ですよ。

**774RR** · 2020/11/01(日) 10:54:27.42

>>676

360 774RR 2020/10/27(火) 22:21:50.81 ID:YTs5h4DF
125ccのバイクを車に例えると「軽自動車」です。
軽自動車だとちょっとパワー的
に不足する感じで
できれば1500ccは欲しい所でしょう。
バイクで言うと155ccクラスです。

モンキーももう少し頑張って155ccで出して欲しいと思います。

158 774RR 2020/07/24(金) 22:4.1:28.81 ID:MiHDelvJ
まあ普段のように１５５したいがために女を口説き始めたら、
「あなたに誘われて断る女なんていない
お前、俺のことをどんだけモテる男に見えてんだ？wと思うと同時に、
もしかしてからかって弄んでるのか？とも思ったんだが、
すんなり１５５できたので、どうやら本音だったようだ。

https://i.imgur.com/qtKXS31.jpg

**774RR** · 2020/11/01(日) 10:57:58.56

コーナーを意識して
車体を傾けて曲がろうとする必要がないのです。
思うだけで自然に曲がってくれます。

ノーマルタイヤの頃はビビって曲がっていたのに、
今は安心して曲がれるのです。

しかしこれはタイヤだけの差ではなく、
俺が独自開発したダイレクトハンドルや、
アスクルシャフトの違いもあるのです。

そいうい地道な積み重ねの成果なのです。

**774RR** · 2020/11/01(日) 11:01:04.45

アスクルシャフトなんかで違いなんて出るもんかね～と、
完全に疑いの念を持っていたんですが、
これは意外なほど効果ありました。

結構な違いなので
これは第二のサスペンションだな…と思いましたよ。

それはダイレクトマウントハンドルも同じで
ゴムマウントであるハンドルのマウント法を直結にするだけで
まるでフロントサスを変えた様な違いが出ます。

**774RR** · 2020/11/01(日) 11:03:54.42

以前はフロントサスにも不満があったのですが、
アスクルシャフト＋ダイレクトマウントハンドル＋タイヤ交換
した今では、何の不満もありません。

コーナリング性能…と言うと、
サスペンションの効果が大きいと思っている人が大半でしょうが、
俺は経験で「そうじゃない」と悟りました。

**774RR** · 2020/11/01(日) 11:06:29.02

俺はリアサスが交換してあり、もちろん効果は出ていますが、
そんなに大きく足回りが変化することは無いです。

しかし！それに加えて
アスクルシャフトやタイヤを交換したら
大化けしましたよ！

サス交換よりもよっぽど効果は大きいのです！
特にタイヤの効果が絶大です！

**774RR** · 2020/11/01(日) 11:08:26.19

動画を見ているとノーマルタイヤのままで
15万もするようなリアサスに変えてるアホな子も見かけますが、
値段なりの成果なんて全く得られないと思います。

先ほども言ったように、総合バランスが大事なのです。

**774RR** · 2020/11/01(日) 11:10:36.44

もちろん社外製のサスなので
調節ができるわけですが、
俺は一番柔らかい状態で使っています。

サスは硬い方がいいと思ってるドシロウトが多いですが、
路面への追従性が大事なのです。

**774RR** · 2020/11/01(日) 11:13:34.41

パワーの部分のみならず、
様々な部分のアップグレードを経て
どんどんモンキーがいいバイクに仕上がって行くのです。

今では最初に感じた不満の殆どが改善され、
モンキー最高！！と満足感がどんどん上がりました。

**774RR** · 2020/11/01(日) 11:15:01.40

なので、結果的には大満足なのですが、
それはあくまで「自分のモンキー」の話であって
ノーマルモンキーを純粋に評価すると
それほど良いバイクではない…とも思うのです。

**774RR** · 2020/11/01(日) 11:27:07.63

でもうpはできませんww
エアカスタムばれちゃうからね

**774RR** · 2020/11/01(日) 11:44:18.85

アスクルアスクルと事務用品でも買うんか

**774RR** · 2020/11/01(日) 12:03:15.04

ID:uaTeWWH8をNG登録しました

**774RR** · 2020/11/01(日) 12:18:11.07

>>633
＞常識的に考えても、第二のマフラーとも言えるブローバイ経路

常識がなんも分かってないドシロウトの戯言だねw
相変わらず浅いし、基礎が分かってないね。

**774RR** · 2020/11/01(日) 12:52:16.34

>>644
乗せてもらう事は可能なんでしょうか？

**774RR** · 2020/11/01(日) 13:04:47.75

アスクルシャフトwww

アンダーステアとオーバーステアを理解してない
セローはモトクロス、ヤマハの単気筒SP400
倒立エンジン、水平エンジン(※横型エンジン)

ニワカだからこんなんばっか( ´Д`)y━･~~

**774RR** · 2020/11/01(日) 13:08:24.26

>>727
固さを調整リヤサスってどこのを使ってます？
自分は安いキタコ製なのでプリロード調整しかないのですが
やはり減衰調整やスプリング交換できるタイプが良いですかね？
予算的に厳しいですが・・・

**774RR** · 2020/11/01(日) 13:13:44.93

>>733
>基礎が分かってないね。

貴方こそが分かっていないから
こちらの知識レベルが見えないのです。

**774RR** · 2020/11/01(日) 13:14:39.02

>>736

質問は本スレでそうぞ。

【HONDA】モンキー125(JB02) 30匹目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595607760/

**774RR** · 2020/11/01(日) 13:16:14.51

>>735

お前らに餌を与えて喜ばせる為に
時々わざとミスってやっているですよ。
俺は思いやりもある人間です。

**774RR** · 2020/11/01(日) 13:16:58.94

>>735
>ニワカだからこんなんばっか( ´Д`)y━･~~

もしかして、貴方、
まだタバコなんかに囚われているですか？
俺はもう数十年前にやめましたよ。

**774RR** · 2020/11/01(日) 13:18:33.39

>>734

気持ちの上では乗せてやりたいんです。
体感すればスーパーモンキーがどれほどバランスの取れた
超玄人仕様のバイクであるかが貴方達にも分かると思うので。

しかしそれは叶わぬ夢です。
なぜなら個人情報保護法に接触してしまうので。

**774RR** · 2020/11/01(日) 13:21:50.02

現代人の多くは何でもラクに近道しようとして、
市販キットを入れているだけの身分でドヤ顔したり、
ググって、猿真似しているだけでドヤ顔します。

当然、感性も知識も身につかないので
人間的にも成長しないのです。

オリジナル製が全くなく
所詮は他力本願でしかないのに、
自分の実力ぐらいに思っているのです。