【HONDA】モンキー125(JB02) 35匹目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
なので、俺は、近くの山のトンネル(途中は登り坂)に
初チャレンジするまで、結構、時間がかかりました。
平坦でも厳しいのに、
山なんて走ったら、絶対に、後ろから追われる…と
分かりきっていたからです。
そして、初チャレンジした時にも、実際、その通りでした。
登らないのです。55km/hしか出なかったです。 車にとっては、
山の登りでも65km/h出すことなど
へっちゃらへの字なので、
平地だろうが、山だろうが、同じ速度で走っているのです。
しかし、モンキーにとってはその差は大きく、
山道で65km/hを出すことは容易ではありません。
というか、ほぼ無理です。 みんなが65km/hで登っている道を
モンキーがチンタラと55km/hで走っていれば、
当然、後続車に車間距離をつめられて、
暗黙の「はよ走れ!」の圧力を受けます。
こちらも、迷惑になっていることが分かるからこそ、
心苦しくも、出ないものは出ないので、
どうにもならないのです。
結局、そういう場所を走りたくなくなり、
バイクの楽しさが半減してしまうのです。 水冷のレブルには逆立ちしても勝てるわけないだろ
モンキーて7000rpmそこらだろ この手の川の堤防道路は、
見た目的にはのんびりとした雰囲気なのですが、
実際は「抜け道」として利用され、
飛ばしている車が車が少なくないのです。
80km/hぐらい出す人もいるほどです。
俺がノーマルモンキーだった頃にも、
自分では十分な速度(65km/h)を出していても、
それでも物足らずに(車間距離を詰められて)煽られることもありました。
とにかく、ノーマルの頃は「嫌な思い&怖い思い」を
短期間のうちに非常に多く経験しました。 >>823
レブルなんて
今時のバイクの中では1番走らないバイクですよ?(笑) >>824
>とにかく、ノーマルの頃は「嫌な思い&怖い思い」を
>短期間のうちに非常に多く経験しました。
なので、バイクで走っていても、楽しいどころか、
不快な思いが多かったので、
こんなはずじゃ…と思いましたよ。
俺の地域は田舎ではないので、車も多く、
のんびり走る場所はそうそうありません。 >>827
あなたレブルの車重とパワー知ってますか?
おまけにあのタイヤ…。
どうあがいても走りませんよ。 >>828
>俺の地域は田舎ではないので、車も多く、
>のんびり走る場所はそうそうありません。
今でこそ、サクッとバイクを走らせて、
交通量の少ない田舎に行くこともできますが、
ノーマルの頃は「そこに行くまでが試練」なのです。
とにかく、ノーマルの頃と、今とでは、
不快な扱いを受ける数が激減…というか、
今はほぼ無いです。 結局、交通の流れにちゃんと乗れていないから、
相手も煽り気味になるわけで、
こちらがちゃんとスピードを出していれば、
相手も存在を認めてくれるのです。
特にピンクナンバーは、
無知な人は「50ccの原付バイク」ぐらいに思っているので、
見かけたら抜く!という反射行動を取る人がいるんです。
50ccのみならず、ピンクナンバーでも
チンタラ走って迷惑をかけている人も少なくないので、
嫌われた存在になっているのです。 なので、煽る人も悪いのですが、
元を辿れば、交通の流れを無視して
迷惑かけながらチンタラ走っている小径バイクが多いのも実情で、
一概に相手が悪いとも言えないのです。
とにかく、道路は公共の場所なので、
自分のペースで走って良い場所ではないのです。
あくまで流れに乗ることが大事で、
その流れに乗れないバイクは、快適とは言えません。
そしてモンキーもその内の1つなのです。 >>829
どっちも試乗したけどどう考えてもモンキーが勝てる要素無いぞ >>833
あなたはスーパーモンキーの能力を知らないからです。
ぶっちゃけナナハンすらカモれる能力を持っています。 論より証拠
はよ車輌うpしてよ
大口叩くならキッズでもできんだよジジイ 今では立場が逆転して、
チンタラ走っている車は、追い抜いてしまいます。
お前は迷惑になっているんだよ?と言う
メッセージを送る意味も込めています。 >>835
>はよ車輌うpしてよ
写真からバイクの性能が見て分かるですか?(笑)
走行音を聴かせた方がよっぽど分かると思いますが? >>837
ほんとに金掛けてカスタムしてんのかわかればええわ
まさかクソださホムセンペダルつけてただけでナナハンぶち抜けるとか主張してるんか? 今よりも性能が低かったスパモン初期。
https://i.imgur.com/AmFLXVg.mp4
軽い登り坂(風強め)の環境です。 >>838
>ほんとに金掛けてカスタムしてんのかわかればええわ
見た目で分かるようなハッタリ改造はしていません。 >>840
それでもええからちょっとうpしてみてよ
こんな糞画質の動画
令和の時代に笑わせにきてんのかよ >>839
100km/hで流れているバイパス道路に
スムーズに合流できるだけの能力を
持ち合わせていることが分かるかと思います。
ノーマルモンキーではこうは行きません。 助走レーン
↓
85km/hほどで流れている第一レーン
↓
100km/hほどで流れている第二レーン。
この一連の流れが非常にスムーズかつ
素早く完了しているところに注目してください。
それだけのポテンシャルを持っているのです。 しかも、この動画を撮った頃は、
禁断シリーズもαシリーズも始まっておらず、
今よりもパワーが少なかった頃です。 ノーマルの頃は
一般道の流れに乗ることさえ楽では無かったのに、
この頃には100km/hで流れるレースすらも
対応可能になっていたわけです。
そのぐらいの性能があると、
一般道で少しばかり速い流れがあっても、
楽に追従することができ、
煽られるようなこともなくなります。
パワーがある方が不快な思いをせずに済むのです。 >>807
女性の方が長生きだけどその差分は寝たきりだよ
看取り三月じゃないよ
寝たきり10年くらいどうすんの?
兄弟揃って施設だよ >>846
>女性の方が長生きだけどその差分は寝たきりだよ
ソースは? >>848
>ミスだって事を認めるのですか?
この期に及んでタバコ吸ってることは認めるの? おいおいなに逃げ出そうとしてんだよ
自慢のアイポンでパシャっと頼むわw 見て分かるような改造はしていません。
よって見ても何も分かりません。 はいエアカスタムでした
ジジイもうええよ
バイク人に見せれないなら長文自慢話しても意味ないぞ こんだけヘイト集めたらもううpは無理や
せいぜい過去の再放送で逃げ切るしかない >>847
お前は介護したことがないな?
老老介護って言葉は知っての通り
還暦になっても子どものつもりかい? カムスプロケットの外し方尋ねたらキチガイ発作起こしたアホがなんか言うてるな
ここはええよな妄想癖にも言論の自由があって
言うだけやったらなんとでも言えるw タバコがなんだって?( ´Д`)y━・~~
アスクルシャフトwwwロハコ?ロハコなの?? そういや点火系の話は聞いてないな
わかんないんだろうなw >>852
大げさでも、ハッタリでもなく、
もしノーマルモンキーユーザーが俺のバイクに乗ったら、
250ccバイクぐらいのエンジンに感じると思いますよ。
エンジンがそういう質感なのです。 目をつぶらせてアクセルだけ回させたら
400ccバイク?と勘違いする人もいるかもしれません。
それぐらい反応がぶっといのです。 ノーマルモンキーが
向かい風や登り坂の影響を受けやすいのも
トルクが薄いからです。
逆に言うと、俺のモンキーは
向かい風や登り坂の影響を受けにくい。
それはトルクがぶっといからです。
坂でもグイグイ登って行きますよ。 坂道で55km/hしか出ずに煽られていた頃が懐かしい (´ー`)
ノーマルはきつい坂道だと45km/hしか出ないからね。
色々と不自由を感じることが多いです。
それだけ他車に迷惑もかけることになるので
走ることの楽しさが制限されます。 642 774RR 2020/08/23(日) 16:05:44.80 ID:5dUO0t4w
スーパーモンキーに
ボアアップした程のパワーアップはないものの、
それでも「非力で不便な思いをすることが多かった」バイクが、
どんな場面でも困らないぐらいに走るようになったのだから大きな向上です。
しかも、普通ならば、その代償として燃費が悪化しますが、
パワーアップした上に燃費性能まで向上しているのだから
これはもう「天才の技術」と呼んでも良い領域だと思いますけどねー。
ボアアップ以下の馬力でどうやって250やナナハンをちぎるの? コピペ荒らしのID:dGnazMmrをNGにしました。 俺が事前知識なしに、125ccに乗って、
まず驚いたのが「ちょっとした風、ちょっとした坂道」でも
露骨に速度ダウンが起きることでした。
平坦な道を普通に走っていて、ビュー!と風が来ると、
それだけでモロに速度が落ちるのです。
なんて弱いんだ…と思いました。 >>866
逃げんなクズ( ´Д`)y━・~~
過去の発言に責任持てやクズ野郎
人生も逃げてばっかりなんだねwww
かっこ悪くてかわいそーな人 ノーマルの頃は
直進しているだけでも非力でしたが、
それに輪をかけて風や坂の影響を「強く」受けるので
余計に走りませんでした。
よくモンキーを「トコトコバイク」と言いますが、
まあ、悪く言えば「チンタラしか走られないバイク」と言うことです。 しかし、その一方で、低燃費を維持したまま、
スーパーモンキーの様にパワーアップすることもできるわけです。
そんなポテンシャルを持っていることも事実なのです。
なので、一概にバカには出来ないのです。
しかし、ノーマルが相当に非力なのも事実であり、
どちらも真実なのです。 >>862
乗せてもらえなくてもアクセル回すだけなら可能ですか? >>860
日本に住んでないのか?
老老介護だ
お前がジジイなら姉さんもBBA寝たきりになってどうやってお前の面倒見るの?
お前のiPhoneで検索しろ
「老老介護」 うまく弄れば、低燃費を維持しつつ、
90km/hの領域が容易く出せる(>>781>>839)ようにもなるのです。
この領域がこの難易度で出せるようになると、
殆どの状況で困ることがなくなります。
後続車を簡単に引き離すことも出来るので、
煽りも回避できるので、
不快な思いをすることが相当に少なくなります。 >>873
>乗せてもらえなくてもアクセル回すだけなら可能ですか?
不可能です。
あなたと俺が出会うことは
無理なので。 >>865
あなたの勝ちですね!論破出来てますね
このバカのNGにしました=反論できねぇ負けたくないからNGにして話逸らそうって意味だかんねー >>874
女性の方が7年寿命が長いのに
寝たきりだから使い物にならないというソースは? >>808
私は実際にキャップもカムチェーンテンショナーも交換済みです >>950
この糞スレがモンキー125の本スレじゃないと分かるようなタイトルで、そろそろ次スレ立ての準備をよろしくお願いします ID:uaTeWWH8は何でナナハンもカモれるとか嘘言ったの? >>878
ソース
お前と姉さんが同時に寝たきりになったらうちら若い世代がお前の下の世話をする
https://www.greenhouse.co.jp/wellness/memo/2020/202004/index.html
お前はバイクを半年で3回もパンクさせられる程の人気者だからな
因果だよ ID:bjSVt2Glは都合が悪くなって嘘を言ってしまったようです。
↓
>>765
孤独死の葬儀はどうするの?
↓
>>768
>一応、兄弟(姉)がいるので
↓
>>768
普通は年上から死ぬよ
↓
>>807
>女の方が平均7年も寿命が長いので
ここで都合が悪くなって嘘を言い出す。 必死になって「老々介護」なんて言い訳をしていますが、
老々だろうが、死んだ者の葬儀ぐらいできるわけです。
なので何の反論にもなっていないのです。 彼は「孤独死の葬儀はどうするの?」と言っていたのだから
姉が生きている限り、葬儀屋に頼むぐらいのことは
何の問題もなくできるわけです。
どうせ葬儀の準備は葬儀屋がやるだし。 まあ、それ以前の問題として
俺は「延命はしなくていい/葬儀はしなくていい」と言ってあります。
なので、身内がいようが、いまいが、
どのみち、葬儀は不要なんです。 例えば、身寄りもなく俺が1人で住んでいて、
誰にも発見されずに孤独死して、
半分骨になっていたとして何か困ることでもあるですか?
自治体はそういう人を処理する時に
どうするのか知りませんが、
通例通り処理してくれればいいんですよ。
こっちはもう死んでいるだし、どうでもいいことです。 >>877
自分だけ見えなくしても他の人には丸見えなのにね… >>889
地価が下がる
事故物件で罪のない大家が苦しむ
事件性がないか警察が動く
周りは大迷惑
お前のボケ具合から死んだことも分からないでスパモン地縛霊として400年居着く
後見人立てなよ >>875
まずはメーター補正してください
キタコでもOPMIDでもAIproでも1万円でお釣りが来ます
私はAIproですが取説見ないと設定が分からないのでデジタル表示の有る方が後々便利かもしれません 頭ハッピーメーターの還暦ジジイw
原付コンプこじらせて日々妄想 ここはリハビリセンターか?
孤独な爺さんが可哀想なのわかるけど餌与え過ぎw 60過ぎたジジイが原チャイジッて
セッティング4.5+ツインαはすごいです
とか言いながらpcカタカタしてんだぜ?
こんなん玩具にしなきゃ逆に失礼だろ スパモンの100書き込みにスッとプロの言葉
これがためになる
スパモンをNGにすると役立つ話がすぐ見つかる 75ccのバイクならカモれるってことか
ご安全にどうぞ >>868
せっかく予約したのに一年後あたりからそんなことになったら凄く悲しいよ
エンジンってバイクの核みたいなものでしょ
グロムが7年ほど前に販売されてそれからモンキー125 やスーパーカブ125やハンターカブも同じエンジンが引き継がれてきてるんでしょ
つまり、旧型グロムのエンジンをベースに7年の歳月を得て研究された新型エンジンですよ
単純に7年分の進化と価値と性能が積まれてると考えていいと思う
だから今購入した人と、一年後購入した人で
7年分の技術力と性能の差が、同じバイクで出てしまうという残酷な結果にならない事だけが祈るよ
勿論、新エンジンが必ず今の旧型エンジンを超えるとは限らないけど
でも技術は進化していくものだから
まず旧型より性能が悪くなることはほぼ無いと思うよ
エンジンのホンダと言われてた時代がまた到来するかもしれないね >>900
>せっかく予約したのに一年後あたりから
甘いな。半年後には5速のモンキー出てるぞ(笑) 4速で困ってるか?と言うと、そんなこともないんだけど、
5速あるに越したこともないのも事実。
特に山の登り坂だと2速と3速の中間が欲しくなる時がある。 少ない回転で速度が出れば燃費も良くなるしエンジンの負担も減る
そして少ない回転で巡航速度を安定させる方法は本当にギア数を増やすしか無いと思けど
峠とか登りの山道ではパワー不足が出るからあまり関係ないし
何よりモンキー125はゆっくりトコトコ走りながら景色を楽しむバイクだし、購入層もそういう人達が多いと思う
ただ、私達がどんなに法定速度を守りながらゆっくりトコトコ走りながら景色を楽しんでいても、車の流れの速い平坦な道や幹線道路とかだと、70以上が平均速度になってしまう
そうなると後ろから迫ってくる車の恐怖に怯えながら、走行しなければいけない。
これが非常にストレスが溜まる。
だから仕方なく車の流れに合わせて70以上のスピードで巡航しなければいけない場面が出てくる
モンキー125の性能であれば70以上のスピードなんて余裕で出る。むしろ車やトラックに比べれば加速は速い。だからリードする事は余裕。
しかしモンキー125は本来ゆっくり走るバイクだから60を超えると、回転数が上がってレッドゾーンに入ってしまう
そうなると、他の排気量の高いバイクより燃費が悪くなりエンジンへの負担も大きくなると思う
そうならない為に安定した巡航速度を得るには5速は必要だと思う
勿論、普段は60か50程度の速度でしか走らないよ
でも、どんなにゆっくり走るのが好きでも、アホな車どもが法定速度を破るスピードで走り抜けるから、本当に仕方なくスピードが必要な場面が出てくるんだよな そのうち20速ぐらいないと満足出来ないとか言ってそうwww 新手の人はスパモンと対照的だから直接対話が見たい
果たして対話になるのか気になる まあ別にスパモンとかいう人のは嫌いじゃ無いけど
ただコメント見てるとモンキーよりGSXとか走るバイクの方が向いてるんじゃ無いかと思うね >>907
直接話してみたらどうです?
法律破り論理破綻自分以外は馬鹿な敵でもありスパモンのファンと思ってるようですから
話しても嫌いにならないか興味があります 嫌いじゃ無いとは言ったけどファンでもないし
自分以外は馬鹿な敵とも思ってないよ
なんか思い込みの激しい活動家みたいなコメントしてますが
むしろ貴方自身が自分と違う意見を言う人は全て敵だという固定観念に縛られてるんじゃないでしょうか?
もっと視野を広げて多角的に物事を見た方がいいと思う
思い込みだけで >>903
>そうならない為に安定した巡航速度を得るには5速は必要だと思う
5速っていうのは、
現行でいう4速の上が出来るってわけじゃないんだぞ?
今まで4等分していたものを、5等分にするだけである。
つまりトップギアで走っている時の回転数は変わらない。 >>907
>GSXとか走るバイクの方が向いてる
GSXなど全く向きません。
高回転まで上げなければ走らないバイクだし、
そもそもスポーツ系は嫌いです。
俺は小型バイクでありつつ、
もう少しパワーが欲しいのです。
それは多くのモンキーユーザーも同じはずですよ? 俺は自分のモンキーには満足してますよ?
ただノーマルモンキーは
走らなさすぎる(その他諸々)ので不満が大きかったのです。 今は不便しないだけのパワーと燃費、
そして安心&快適に走られる足回りを手に入れたので
自分のモンキーにはこれと言って不満はないです。
いい感じに仕上がっています。
ただそれは「色々と手を加えたから」であって、
ノーマルモンキーの評価となれば話は別なのです。 >>903
>少ない回転で速度が出れば燃費も良くなるしエンジンの負担も減る
>モンキー125は本来ゆっくり走るバイクだから60を超えると、
>回転数が上がってレッドゾーンに入ってしまう
>そうなると、他の排気量の高いバイクより燃費が悪くなり
まず、この辺りは思い込みですよ?
上級者である経験則で言うと、むしろチンタラ走っている方が
燃費が悪くなると思います。 まあ、俺のモンキーで…という前提でいうと、
65〜75km/hぐらいで走っている方が燃費で有利だと思います。
50km/h以下で走る方が燃費には悪いです。 ゆっくり走った方が燃費が良くなる…というのは
ドシロウトにありがちな「思い込み」です。
50km/h程度でチンタラ走るより、
バイパス道路で85〜100km/h出した方が
燃費で有利だと思いますよ。 俺は60km/hぐらいなら3速のままで走ったりしますが、
それで燃費が悪くなるという印象はありません。
むしろ低速のうちから
早々シフトアップして行く方が燃費に悪いですよ。 >>910
クロスミッションじゃない5速が欲しいよねという仮定の話をしてる人に、なぜか社外5速クロスミッション(競技用)に限った話をぶつけるアホ >>918
>クロスミッションじゃない5速が欲しいよねという仮定の話をしてる人
そんな話がどこに書いてあるの?
お前らって思い込みが激しすぎないか? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。