【空冷】SRオーナーよ集え STAGE172【単気筒】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
★★★ わからない3大理由 ★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない
▽公式サイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
▽SR Cafe ※キック手順はここ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html
▽SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等
http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage
▽SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SR専門書
├SR完璧マニュアル (NGワードによりリンク無効)
├SRメンテナンス＆カスタムファイル (NGワードによりリンク無効)
└SRマスターブック (NGワードによりリンク無効)
▽過去スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE171【単気筒】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1597235526/
▽次スレ時コピペ用
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>267
今からフレーム作ったらクランクマスの見直しとエンジンのラバーマウントは必須になるだろうな。
リジッドマウントでやったら今の技術でも満足な強度解析が出来なさそう。
とりあえずパリダカ向けに頑丈に作ったXT、それをSRにするにあたってさらに頑丈にし、その後にさらに補強が入った経緯があるし。
サルみたいにガッチガチに作ったとしても不意なところで破壊振幅が起こるかも分からんｗ >>268
カメラ故障例あるしリスクあるよね
ナビ目的ならインカム買って音声案内がいいんじゃないかなー この間の記念モデル製作映像を観てると70出しても欲しくなるでしょー。結局自己満足なんだろうけど。今あるやつを売るのもコテコテで40年落ちだし二束三文だろ～なー。愛着あるし。最終モデルなら欲しいな～。そうやって好きな人は増車して飾って眺めるんだろ～なー。裏山 1次２次バランサー装備すれば
フレーム軽量化可能
用は外見も可能な限り同じにして全部新設計
セルもキックも装備して500ＣＣ
これでユーロ５を通過させる 新設計なんてしたら値段跳ね上がるだろうな
40thの価格超えても驚かんわ 新設計しなくても規制対応するだけで価格は上がるんだから
それならいっそ新設計がいいかな
つか
そうじゃないとSR持ってる身としては買う理由が見当たらないしｗ >>271
ありがとう
ボッチで音楽聞くだけだからバッグに入れておくことにします。 スーチャはさておきライト周り、あれをセンス良いと書く人はどんなセンスなんだろう
あと太ももは優秀だな いや、わざわざセンス悪いまで書かなくても、かなり個性的な配置だ、とかでいーだろw >>285
そっか、「前衛的」「チャレンジング」「ファンキー」とか多様な書き方はあるなｗｗ 何意味のない対立煽ってんのさ
他の外観一緒ならあってもなくても同じだよ
今400なんて不人気クラスでSRが買われてるのはネオレトロじゃないクラシックがこれ一つになっちゃったからなんだから
だから外観変えるカスタムが廃れた 100人のうち2~3人は頭のおかしな人がいるからな
仕事してるとたまに電話掛かってくるよ、商品の目的無視して自分の理想を押し付けてくる㊥が
はいはい次の会議で提案してみますねーと言って次の瞬間に忘れるか、部内で笑い者になるかの二択だよそういうの
そもそもこんな所で喚いてもノイズにしかならんことすら理解できない奴には何を言っても自分の妄執から抜けられないだろうがね >>294
セルつきが欲しいなら他のバイク買えって皆が言ってるのにまだスレにいるのかおまえは 前にも書いたけどセルやバランサーの話は別としても
規制対応のために追加追加でゴチャゴチャになってしまったSRを
一度フレームから再設計してスッキリさせて欲しい モンキーやカタナみたいにコレジャナイと言う奴は出てくるだろうが新しい層を狙って作るのも悪くないかもね 横レスだけど俺は他のバイク買え派だなあ
再設計SRって最早SRの名を付ける必要ないじゃん
今のヤマハじゃそもそも再設計なんて余裕無いからおそらくXSR流用するだろうし
そうなればXSR400の完成だな。喜べよセル付くぞｗ めんどくさいからファイナルエディションで一回終わらせよ 付いてて当たり前のセルを「喜べよセル付くぞｗ」と抜かす狂人が住み着くスレ つかSR持ってない人がセルガーバランサーガーいうてるでしょ。
俺ら所有者はそんなの欲しいと思ったことは殆どないぞ。280回くらいしかない ユーロ６もあるのだから
これを契機に再設計は有りだろ でもね
SR買った人で離れた人も多いと思うよ
セルや振動で選択しなかった人も多いと思うの
多数決すればセルやバランサーは賛成が多いと思う
原理主義者は意外に少数の爺だけ セルつきでバランサー付いてて排気量上げてフレームから作り直したSRの後継のカッコいいバイクがあったけど無くなったよね
なんでだろーね SRX乗ってたけどセルが付いてリアがモノサスになった結果は廃番だからな
振動無くなったりセルで楽ちんになったりするぐらいならスーフォアのほうが高回転まで回ってパワフルで良くないか だってそんなの平凡なバイクだしな
セル付いてバランサー付いてるなら俺はXSRでいいよｗ 選ばれしSR乗りは不便を楽しむ心の余裕みたいなものが欲しいよねw(マゾ笑み) >>311
セルないだけで嫌な奴は寄って来にくくはなってるからな
まあ虫除けとしては立派に機能しているよ >>311
SR買ってから書き込むか、セル太郎とかでいいんでコテ付けてくれないか？ 毎日SR乗ってるけどまじでセルほしい。セルあれば恐らくこのバイク一生乗る。 毎日SR乗ってるけどキック全く苦にならんなあ
振動も全然苦にならん
FI化は仕方なかったけどSRをSRのまま残してくれたヤマハに感謝してる
もしキック振動嫌だったらもっと楽で快適なバイク選ぶわ
サイズもちょうど良い、乗ってて飽きない楽しい言うことない
所で今時のFIのって全然ストールしないね ちと聞きたいんだけどヘッドライトステーでクラフトマンのステーみたいな取り付け方のやつって他には販売ないのかな？
https://store.shopping.yahoo.co.jp/webike02/20119669.html?sc_e=slga_pla_i_shp_02514&;gclid=Cj0KCQiAy579BRCPARIsAB6QoIadUv1AFKZBFF65zsaVaDG_dtE9lC3xRsnWoUuNAqQXpK2ROYkDgbQaAnHsEALw_wcB こういうタイプで純正のヘッドライトを低くしたいんだけど。 そらまぁキックのみのバイクがほぼ全滅した事を考えると
キックである事が+に働いてるってのは原理主義者の妄想だわなぁ FIのキックなんてセルみたいなもんだし振動も少ないからバランサーなんていらないでしょ
購入を検討してて試乗したけど恐らくキャブ車とは別物なんだとキャブのSR知らないけど直感的に分かったよ
FIは拍子抜けするくらい楽チンなバイクだった ヤマハもこんなゴロツキ信者にまとわりつかれて迷惑だろうな SRの振動がどんだけ凄いと妄想してるんだろうか
試乗する前にキック始動出来ず諦めた方かしら
それなら「キック憎し」になっても仕方あるまい 買いもしないのに「俺のSR論」を吹聴して回るんだからいい迷惑だわなｗ 本来はバッテリー上がってもキックで掛かるのが利点なのにFi化でバッテリー上がったらキックでも掛からないのにキック付けてるのは馬鹿げてるわな
そんなキックもどきならデコンプも取り払ってキックをセルボタン替わりにしろと 確かにその点は馬鹿馬鹿しさはあるなあ
でも新設計クラシック風バイクってのじゃなく、どうにかして残そうってのがメーカーの決定だからなあ
ヤマハとしてもこの先もできるだけこのままで、と思ってんじゃないのかねえ
需要があるから供給もあるわけで インジェクションのキックそんなにらくちんなのか。。 >>302
他のバイクはそうだけど、SRに関してはセルが付いてなくて当たり前だぞ 狂人「SRに関してはセルが付いてなくて当たり前だぞ」 SRのキックが難しいとか思ってる人ってなんやろなあｗ
こんなのVM時代からクッソ簡単やぞ。
本当のキックの苦労を体験するならXLR250買え。オートデコンプついてるのにキングオブ始動クソだから。
エンデューロの現場の声を受けてホンダが次回作で渋々セル付けることになったやつなｗｗｗ >>334
貴方がおっしゃる「狂人」とかじゃなくてもメーカーの人も販売店の人も揃って同じこと言うと思うんだが
それとも全部狂人なの？ 狂人とまでは言わんが、今の時代にわざわざSR選ぶ奴は全員変人だよ
セルガーキックガー言っとらんで変人同士仲良くすればいいのに キックと併用でも悪品扱い
これはもはや変人
振動も最高なんて電マ脳でいかれている >>337
そもそも5chやってる時点で異常者なんだから、セルガーキックガー言う健常のゴミは出て行けって思うわ セルが付こうが付こまいがSR持ってるやつはどうせ新車買わないんだから関係のない話だな 思い起こせば自分で買ったバイクって全部キックスターターだ
カブとSR400とドリーム50だけど別に狙った訳じゃなく気付いたのはついこの間 原理主義者はキャブ中古でいいだろ
ＦＩだけでも騒ぐ奇知外 >>337
今年の普通2輪の登録ランキング2位かだか3位
多数派をヘンタイとは言えない >>342
俺はセルつきバイクも結構買ったけど、長く乗ったり最後まで残ったのは同じくSRとカブだな。
大好きだったFTR250なんて最初はキックに乗っててセルも買ったんだけど、セル車は20回も乗らずに友人に譲渡した…
このバイクの場合はセルつきの方がフライホイールが重くて（←だからダートラではセル車ベースだった）面白いエンジンだったのに。 >>343
キック始動出来なくて恥かいた君かい？
何故ありもしない機構をメーカーが付けることを希望してまでSRに乗りたいのか理解に苦しむ。そこまでして乗りたいほどのバイクでもないよ。自分で乗ってて言うのもなんだけど。 【HONDA】モンキー125(JB02) 36匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604355808/806
806 774RR 2020/11/09(月) 22:07:44.29 ID:bGN5qP6V
やっぱりSR400程度じゃ
スーパーモンキーといい勝負だわ。
下手すると俺の勝ちだわ。 確かに新しいモンキーは普通の原二だから普通にSRより速いかも知れないけど、別にそういうの求めてないからなぁ
そうだねとしか。 >>335
ME06に乗ってるけど慣れれば冷間時でもキック1、2回で掛かる
大変なのはキックが下りない地形だったり転倒後の再始動くらい
最近のエンデューロレーサーはセル付きでも軽量だからずるいよな
SRは数キロの差が影響する様なバイクじゃないからセル付きにしても良いと思うけどな
そもそもキック始動を特別なものだと思ってる人はセル付きのバイクしか乗った事がないだけでしょ SR400ぐらいならカモれるぐらいの
能力を持っていることが
お分りいただけたと思います。
俺は大ボラ吹いているわけではないのです。
可能性としてSR400ぐらいなら、
案外、いい勝負になると思っているのです。
お前らも加速音（>>736）聴いて、本音じゃそう思うだろ？ SR400のフルスロットルヒルクライムだそうですが、
なんだか速くはないよね（笑）
https://youtu.be/kZp1v_6OUGk?t=38 SR400とスーパーモンキーの加速力は大差ないと言う現実。
とスパモンが言ってました モンキー125に興味があるSR乗りが存在するのか？ ハンターカブかスタンダードカブなら歳でSR乗れなくなったら買おうと思ってる
へーモンキー速いんだねすごいすごい SR400程度に勝って喜んでるとか
頭がおめでたいなモンキー乗りは モンキーより新しいdax125が気になる。モンキーみたいに巨大化してなけりゃいいのにな。 ベースがモンキー125だろうから、そいつは無理な相談だろう >>360
いや、キックには苦手意識も憧れもないからどちらかというとどっちでも良い派
セルを標準にしてキックをオプションで残すのが良さそうな気もする >>350
ME06というかMD17E型エンジンの問題は、ノーマルキャブでぐずると始動が難しくて、FCRのほうがまだマシというわけわからんアレ。
あと最大の問題があのセンタートーチのプラグ位置な。相当慣れないとすぐ外して乾かすことが出来ない。
それでも一定のコツを掴めばそんなに難しくないが、SRの方がよっぽどマシなのは間違いないｗｗｗｗｗｗ >>365
難所での転倒時に再始動出来なくて泣きたくなった事はあるw
プラグを外すのはどうって事ないけど泥やら小石やらがが溜まってるから山では外したくないよね
高圧洗浄後じゃないと外したくないわ バイクに高圧洗浄しないでしょ。SRぐらいならエア吹かなくても大丈夫やで。そもそもプラグも見ない。濡れたのならオフしてスロット全開で空キックでしょ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
