【HONDA】ハンターカブ CT125 23台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 21台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600778963/
【HONDA】ハンターカブ CT125 22台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1602127707/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 主要諸元（公式サイトより引用）
車名・型式 ホンダ・2BJ-JA55
全長（mm） 1,960
全幅（mm） 805
全高（mm） 1,085
軸距（mm） 1,255
最低地上高（mm） 165
シート高（mm） 800
車両重量（kg） 120
燃料タンク容量（L） 5.3
最小回転半径（m） 1.9
タイヤ 前 80/90-17M/C 44P
後 80/90-17M/C 44P
乗車定員（人） 2
メーカー希望小売価格（消費税込） 440,000円 各ギヤでの 回転数：速度
左図 ドライブスプロケット 14T 右図 ドライブスプロケット 15T
https://i.imgur.com/1ErojX8.jpg このバイクレッドゾーンってどの回転数なんだろうね
後付けメーターだと8750〜9000くらいがレブリミットな気がする 社外メーターで8000rpm以上で警告ランプ点くようにしてる。 どうにせよ6000rpm以上回してハッピーになれるようなエンジンじゃないからね。
自分的には4000rpm辺りで流してるのがスキ。 >>14
7000まで回さないと最大出力も出せないじゃん… 確かに7000rpmが最高出力なんだけど、そこまでまわしてもなぁ…、たいてい5〜6000rpmまでに
シフトアップしてしまう。 保守協力ありがとう、前スレから埋めていきましょう。 >>9
C125が8700回転だったはずだから同じじゃね？ Kスピの日本の代理店（個人）みたいなとこ
先払いで心配してましたが疑ってごめんなさい
およそ10日でタイから？荷物届きました♪とりま報告 ヘルメット入らんでいいから、四角くて低い箱でいいのないかな？通勤用で欲しい
GIVIのアルミ TREKKER DOLOMITI DLM30A
検討してるが、重すぎるのは嫌だなあなんて >>26
白バイが着けてるようなやつ？、あれイイよね書き物とかできて。 >>26
ホムセン行けばアタッシュケースがよりどりみどり >>26
ペリカンケース
もしくはゾンアマの偽物ペリカン すいません！！
脱着が簡単なバイク用で探してます
やっぱりない？？ ダイレクトイグニッションネタをC125スレで見たんだが、CTでも同じと思っていいよね？ >>30
OGKが着脱可能にするアタッチメントを売ってるから組み合わせればどれでもいけるよ。 >>30
バイク用の既製品にこだわる必要はあるの？
好きな箱をベルトで固定すればよい
固定する所がなければ、穴空けてコの字ボルトやU環フックつけるだけ 自分も自作の箱に既存の4箇所にボルト固定だけど
これを着脱簡単って言うかねw 着脱可能にすると荷台に残るベースプレートがかっこ悪いのよな 自分は暫定でアイリス付けたままなのですが、どのケースにしても
夏は中が熱くなるので内側に保冷バッグを入れています。
その要領で中のバッグを持ち運ぶつもりなら選択肢は多いかも。 前スレ
>991
そうそう、縦溝道路を走っているような感じです。
>993
フロント浮かせてのステアリングの動きは若干渋いような気がしないでもない程度です。フォーク油面等は未チェックですが、その辺は自分じゃできないですね。
>994
突き出し量の誤差の可能性もある訳ですね。ただ、このバイクの場合外観からじゃ分かりませんね。
>999
そうなんですよ。空気圧はチェックしていますが、正常なんですよ。
新車時に比べて改善の方向なのでこのまま様子を見ておこうと思います。自分としてはステム周りの
組付け不良を疑っているのですが、距離を走るにつれ馴染んできたのかなと希望的観測をしています。
今後も気になるようなら改めてバイク屋に相談、点検という流れでしょうか。 今日の夕方納車なんだが、雨やむかな・・・
雨なら明日にするけど 風防とか箱を付けるとカバーもデカくないとダメだな。 最近、よく走ってるの見るようになった
しかし、なんだ。
あのバイクが40万超えてるって誰も思わないダロな >>42
オメ!!、今朝は雨止んでたし昼に雨降っても夕方には止むという予報を信じて、バイクで出社した。
>>43
風防もそうだけど、ミラーで前輪方向の丈を持っていかれてる感じだね、後ろはボックス着いてて
ちょうどって感じ。 3ヶ月くらい近所のバイク屋にずっと展示車あるんだよな
週1で見に行って小一時間なめ回して帰ってるわ >>32
ほぼ中身いっしょだし大丈夫だろ
知らんけど 本格的に冬装備考えなくちゃいかん季節だな
風防付けるか、あとグリヒかハンドルこたつにするか・・・ まじ寒さが辛くなってきた旭のct03lつけてる人いる？太もも辺りもカバーできるのかな 雪国でスパイクやスタッドレスタイヤ履いて冬に挑む猛者はいないのかな？ >>51
某雑誌が主催する宗谷岬での年越しが開催されれば１台くらいはいそう。 >>40
風防と箱つけてのサイズ感がわかって助かります >>52
年越し宗谷はそろそろ春の息吹とともに雪の下から発見される参加者が出そう 青山カフェカブミーティングイベントの応募写真を全て見たが、CT125参加者はノーマルばかりだねぇ
エントリーNo.374のカブラSに投票した
No.46の前カゴ付きはいいね エントリーno365のブラウンCT125は頑張ってない？
このマフラーはどこ製だろ？ >>57
そんなのあったんだ！いいね！
そういうのあるなら俺も色々作って参加したかったw 来年はCT125の参加がふえるかもね。
その頃は街では石を投げればハンターに当たるくらい増殖してたりして!? >>59
股関節の柔軟性が不足してると乗れなさそう インスタ使った投票だと、不人気で投票されないエントリーが公開処刑状態
応募しなくて良かったわ
いいね1件のエントリーは、ほとんど自分が投票だろうしw グロムで新型エンジンが出るみたいだけど
グロムもモンキー125もc125もそしてこのct125も全部同じベーコンで作られたカブ型のエンジンなんだよね
グロムの販売時期を考えると、新型エンジンの開発期間は10年以上かけたんじゃないかな
そんな長い時間試行錯誤されて出たエンジンなんて、燃費とか走りとか耐久とか含めてあらゆる面で性能が急激に上がるのかな
新型グロムが販売されたら他のカブ型のエンジン全てのバイクがマイナーチェンジされるとすれば
今のタイミングで購入すると物凄く損をしないですか？
今予約して数ヶ月待って新車のバイクが来ても、数年経ったら自分が乗ってるバイクはもう10数年前の古いエンジンとかになって
そして一年ほど遅れて買った人達は、何十年とかけて試行錯誤された新型エンジンを堪能してるとか
そんな悲しいことにならないですかね？ メーカーが考え抜いた末に行き着いたサイズというのは百も承知だけど、オフ走行向けに最低地上高をもう10センチ程上げたい。何をすればいいと思う？ >67
リアショックの上部又は下部に希望する長さの下駄を履かせる。
キャスターが立ちすぎるが気にしない。 脚長パーツ組んでロンスイ？
けどそうなるとリアフェンダー周りも大改造になりそうだし、おとなしくしとくのが吉か、、、 >>70
ありがとうございます。
ソレだと割とお気軽にできそうですね >>67タイヤサイズを変えるにしてもそのままにしても
FR共にサスストロークを上げてスイングアームも伸ばさないといけない。
見た目が大きく変わるかもねえ。 >>65
そんなの待ってるとボケ始まる歳になるよ？ >>65
いつまでも新しいパソコンに買い換えられないのに似てるww >>65
バイク乗る前に、文章を簡潔にまとめる勉強をしよう
そっちの方が日常に役立つ 仮に欲しい新型が発売されてそっちが欲しければ今乗ってるの売って新しいの買えばいいだけ 購入後、新型バージョンアップ発売保険みたいなのがあればなんて思うけどな
新型の買い替えで下取りが何万か補償されるみたいな感じの >>80
独身だと良いけど
結婚してると厳しいです カブのチェンジペダルって靴を選ばないからイイと思うの 雨も上がって無事納車！
>>40
givi trekkerの58lつけるけど、xlよか
xxlの方がいいかな？ gooバイクにベージュちょっと復活したと思ったけど一瞬で消えたな >>89
画像のボックスが47Lだから、XXLのがイイかもね。 >>92
デカイのに越したことはないと思ってxxxlにしたけどデカすぎかな？ >>93
大は小を兼ねるって言うし、パッツンパッツンよりはいいんでないかな。 カブ用って書いてるサイズ買ったらツンツルテンだった ケースつけるとカバーLだとタイヤ半分ぐらいでてセクシーになる カバーは後輪側にもチェーン通す穴が開いてるのがいいよ センタースタンドで立てるとZRX400に使ってたカバーが丁度いい
ハンドルとミラーの高さあるからカバーは大きめの方がいいね >>83
これはモンキー125やグロムのパーツorエンジン流用してんのかな？
これはこれで良いですね。 >>30
ワンタッチバックルのベルトを上手く工夫する
100均でも売ってる >>101
ダイソーのバックル付き荷留めベルトを一時期使ってた
すぐバックルの強さが弱くなったよ
アマで買った千円ぐらいのは1年以上使ってるけど大丈夫だよ
そろそろ買い替えるか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
