【HONDA】ハンターカブ CT125 23台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 21台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600778963/
【HONDA】ハンターカブ CT125 22台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1602127707/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 俺も最初ウィンカー慣れなかったけど、どうせ左手やる事無いから出してから消すまで親指スイッチに置きっぱなしにしてるよ ウィンカー消し忘れ、消したと思ったら消えてない問題は、毎回スイッチ3連打で解決した。 >>351
ここで聞かずに検索しようとは思わんの？ >>351
馴らしについては今は色んな考えがあるみたいで海外のメーカーの中には事細かに指示してる
ところもあるらしいから、それこそ>>354の言うように色々調べて自分が良いと思うように
するのが良いのでは？
自分は、元々そんなにぶん回すバイクでもないので、馴らしだからと特に気を使わなかったかな。
オイル交換は自分は、300㎞、600㎞、1000㎞で、G2の10w40。
1500㎞、2000㎞で季節も変わったのでG2の10w30の替えた。
そして現在に至る、次は3000㎞で予定してる。 >>351
慣らしは「最低100km、長ければ長いほどよい」とバイク屋に言われた
でも100じゃさすがに・・だから1000くらいまで見てる
今はまだ130だけど、低回転オンリーだったのから、少しずつ回し始めた。
でも4速で60kmくらいがマックススピードかな >>342
やっぱりダサ感№１はハンドルカバーだよね
いい感じにダサ感を出してくれている カチカチとリレー音がすれば消し忘れも減るんだけどね 慣らしよりまず最初にホイール外してアクスルシャフト見てみな？
グリス一つも塗ってないから。
まずはそこから。 おれは慣らしはあまり必要ないと思いつつ、
1時間走って1時間冷ましてを繰り返して1000キロやるかな
急のつく操作をしないで、スピードはぶん回して、ギアはしっかりチェンジして。 中空アクスルシャフトに交換してる人いたけど
数十グラム軽くなる意味あるのかな >>357
最近の派手なネオプレンよりヤママルトのオールドなデザインの方が合うな。 >>336
実は前スレに貼ってたのを見て速攻で探してポチったんですｗ
マジでダサいんじゃなくて”ダサ感”がいいんですよね♪（イミフ
※でもお湯で曲げずに横着して電気ストーブで曲げようとして少し凹ませてしまったorz >>361
防振のために共振周波数を変えようとしたのではなかろうか？ 旭の垂れ幕つける予定。ウィンカーの移設を検討中
もち緑 >>361
効果はあるだろうけど感じ取れるかは乗り手の感覚次第
アクスルシャフトの交換は軽量化よりもホイールとの結合の精度を上げるのが目的だから安物買っても効果は見込めないと思う >>367
あれは単にハンドルの剛性を上げるだけのアイテムだったような。
それと、スマホホルダー等を取り付ける為のアタッチメントとして取り付けたとか。 バイク屋から入荷連絡来たがしかしそろそろ雪の心配しなきゃならん地域なのにどうしろと >>363
そうだったんですね
私は給湯器の最大温度の湯を風呂に貯めて、浸けて曲げてを繰り返しました >>337
あの写真で分かるということは、貴方もゆるキャン好きだな
普通の人は分からないわw 皆さん、ちゃんと慣らし運転するんですねー。
私は、バイク屋から家までの30kmは大人しく走りましたが、帰宅後初ツーリングで宮ヶ瀬に行ったので、ぶん回してしまいました。
今日も、箱根の山道を3速55km/hの全開登坂で、現在総走行距離400kmです。
エンジンは絶好調です！
どんなにゆっくり走ったって、1分間に5000回転とかなんだから、慣らし運転は距離より時間のような気がするし、馴染むまで何時間も必要ないんじゃないかなー？ >>375
気にせず常用域で運転すれば良い
俺も慣らしと言われてる神経質な運転はしてない。
今はバイクよりも人間の方が慣らしが必要だよ 3速55キロってそんなまわってるか？5000回転回ってるかどうかくらいじゃないの？ >>375
慣らし運転は初期不良を発見する意味もある
だから購入後しばらくは遠出を控えます
ツーリングは1000km越えてからしました ギア比からの計算上は5500rpmで大体55km/hですね >>377
２速の間違えかなー？
とりあえずフルスロットルで頑張りました！！ 冬場の冷え対策としてナックルガードをつけようと思うが、おすすめある？
mooneyesはダサいからなし、武川の専用なら問題なくつくと思うが、カッコ良くて安いヤツで >>383
https://www.アマゾン.co.jp/gp/product/B00KVQTR5M/ エンジンよりタイヤこそ慣らしが大事？タイヤ交換直後にスリップダウンでこけました ウエスにパークリ吹き付けて1周ふき取るだけで全然違うぞ。
（タイヤに直接吹きかけるのは厳禁） 薄皮一枚剥けるまで無茶しない方がいいとは言われたことあるな ４輪の車でも新品タイヤ装着後は、距離１００キロくらいまでは大人しく運転するぞ。
ましてや２輪は尚更だな。 タイヤ交換した日に雨降ってて止まった瞬間後輪がマンホールに乗っててそのまま真横にすてーんとこけた事ある
それ以来マンホール怖い うっすらとコケが生えた林道で前輪滑った時はビビったな。あれは要注意ｗ 今まで色んなもので滑った事あるけどバナナの皮で滑ったことはまだ無い 1000キロでクラッチ調整、
2000キロでチェーン調整やね。 初回点検予約してオイル交換すると伝えておきながら、自分で交換してたらイラッとされますか？
500km過ぎているのと、あまりのオイルがあるので明日交換してツーリング、翌週初回点検予定です
保証対象外とかにはならないと思うけど、お店とはいい関係築きたいし、なんか悩む
クソチキン野郎だなオレ、、 心配なら電話してオイル交換はキャンセルって言っとけよ
頭悪いの？よく今まで生きてこられたね >>305
なにか物足りないと思ったらハンドルカバーがついてない バイク屋さんがオイル交換作業しているときに中からキレイなオイルが出てきたらイラっとするか？という意味かと思った。 >>399
この大型のは良さげだね。今川焼みたいな薄くて丸いのは狭すぎてダメだった。 やっと納車‼
8ヶ月待ったよ。
ちな、7600番台
ロータリーシフトが慣れない。
慣らしに行くか溜まった部品を付けるか悩む >>405
おめでとうございます
何だかんだ言っても やっぱりCT125は良い❗
楽しんで下さい(^-^)v >>406
>>407
ありがとう。
ただ、ちょいと待ちすぎてテンションは少し下がってるのは事実。
これから、走って上げて行こう。 >>409
わかる。
キャンセルしてモンキーにしたい気持ちが高ぶってきた。 >>405
先行予約組まだはけてなかったのかよ！
4月注文組の夜明けは遠い >>410
その間にチャラや趣味が増えて気持ちが分散してしまった。
でも、童心に返れそうで、ゆっくり付き合っていきたいです。
>>412
待ち疲れなだけで、
ct125じゃなきゃ増車しなかったですよ。 慣らしも終えてトンネルアタックしたらメーターで3桁プラス4まで出た
3速引っ張って75から4速、90まではスムーズに進みそこからはコツコツと
最高速期待するバイクでは無いから充分な走りだな そんなに出るのか
慣らし中でまだ全開にしてないから楽しみ 最高速アタックするよりも、30~50キロくらいで鼻歌交じりにトコトコ走るのが楽しい 3桁出したらめっちゃ揺れそう
60ぐらいでも揺れるのに >>419
90からはヒールグリップして前傾姿勢でハンドル押さえみたいな感じだから本来このバイクの楽しみ方では全く無いね
>>420
ってのは妄想でw
法定速度プラス@くらいまでが気持ち良い走りと再認識ですな 下道しか走らないんだから80そこそこ出れば充分以上だしね
全開で100前後出るなら流れにも無理しないで乗れるだろうし カブのライディングポジションで100なんて出すと体が持ってかれるよ。 >>423
俺は最高96km/hだったけど、もちろん前傾姿勢だよ >>424
原２初心者だからそんなに飛ばすの怖いんだな、、、 公道で最高速チャレンジする馬鹿はさっさと捕まるか自損でくたばって 余裕があるって認識しとくのが大事よね
常識の範囲で流れが速くなってもCTは案外ついてけてありがたい 脇道から割り込んできた車（目測の誤り）に限って、対向車が来た時やカーブの手前で
ブレーキをかけるような人は多いんです。
そんなヤツを一瞬で抜くような時に”100km/h出るという安心感がほしいんです・・・
まぁ95km/hぐらいなんですがね(´・ω・`) >>430
抜く必要無いでしょ。
煽り運転したいって事か？ >>431
コーナーの途中でブレーキ踏むヤツを前に置いときたくないんでしょ
4輪ならおっとっとで済むが、2輪はヘタしたら転倒
まあ道端停まってお茶でもするのが一番だなw ただいま、慣らし100km地点で休憩中。
ポジションが窮屈な感じで足は短いですが
シートをアンコ盛り&角を丸くしたいかな。
ハンドルもブラケット逆にし、下駄かまして高くしたいかな。
因みにケツは痛く無いが、シートの角が腿裏を圧迫するな。 さ、6kmのジョギングも終わったし、出かけるかな。藤沢の海辺に住んでて海岸沿いを走ったけど今日は富士山がキレイだったから丹沢か宮ヶ瀬方面にするか三崎に行くか迷うな
まだ170キロの慣らし中だから、山じゃない方がいいかな >>430
安心感が欲しいなら速度落として車間距離を取れ >>426
むしろ初心者は高速域で前傾姿勢する方が怖い
カブ乗ったことある？ >>438
前はカブ50カスタムだったから出しても70迄やね。最近小型MT取ったばかりだから飛ばすのも怖いわ。 >>435
ご近所さんですね。
先日、山を避けて海沿いで伊東まで行きましたが
帰りは同じ道じゃつまらないなーと思い、結局箱根の山登りでした！ >>440
何も考えずに走って、とりあえず秦野に来てラーメン。この後宮ヶ瀬行くか、246沿いのバイク屋寄ってヘルメット買うか悩み中 本日納車❗今バスに乗って引き取りに行くところ。^_^
4月発注組 >>442
4月発注組きたか！
フレーム番号の報告もたのむ
おれもそろそろかもしれぬ >>445
フェリーのバイク固定ってこんな簡単でいいんだ
タイヤをバンドで床固定かと思ってた >>445
それにしても風除け付けるとカッコ悪いね 実用的なオプションの付いたカブの方がかっこエエやろ
マフラーでスパンシパンやるよりな >>446
凪の東京湾だからこんなもん
尾道の渡船とかはバイクに跨ったままだぞw
時化の時にに新潟-小樽乗った時は、ハンドルエンド、キャリアをタイダウン固定
さらにシートに古毛布重ねてタイダウンだったわ ＞尾道の渡船とかはバイクに跨ったままだぞw
ハンター足つき悪いからしんどそう…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
