【HONDA】ハンターカブ CT125 23台目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 21台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600778963/
【HONDA】ハンターカブ CT125 22台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1602127707/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>813
私は、風防のステーに配線を固定するように逃がしたよ
出先のため今すぐ写真は送れない >>819
冗談でもそんなことを書いてはいけないよ
知らんぞ >>819
絵に描いたようなネトウヨですね。
教科書に載せたいくらいです。 >>833
冗談じゃないよ
ウイグルや香港やモンゴルの実態を調べてみれば分かる
今、世界は中国によって大変な状況に陥ってる >>825
オイルは適正だったはず。
納車されたてだからとかあるのかな。ビニールみてみようかな。 >>836
新車だと塗装とかが焼ける独特の匂いがあるんだけど
もしかしたらそれかも？
めちゃくちゃ好きだわ～あの匂い >>837
バイクまるごと焼いたらもっとイイ匂いがするかもよぉ？ｗ 通勤で毎日のってるけど最近寒さが辛いな…
風防欲しくなってきた 通勤だと朝晩の冷え込み強い時間帯だもんなぁ
9月頭に納車された時は嬉しくて帰宅後の夜間に走り回ったけど今はやや厳しくなって来た >>842
そうなんだよね。エンジンクラッチのお陰で運転楽だし、でかい荷台で買い物楽だから通勤には本当便利だけど、やはり寒さには敵わないなぁ。
ハンターカブは、ミリタリーやカジュアルな格好が似合うバイクだから、ワークマンで適当な防寒着を探してみようかな 防寒イージスとウルトラライトダウンにヒートテックで大体いける
あとは登山用靴下とスノーブーツ
手はハンドルカバーが結局最高 >>845
上半身は何とかなるよね
ヒートテック＋フリース＋イージスレインコートで全然寒くない
問題は下半身
レッグシールド無いし、今年はライダー用防寒ズボン買うかー 防風インナーだけでも全然違う
てか防風インナーないとどんな防寒も無駄 自分は発売が遅れている例のタイ製エンジンガードに何かつけるつもり
atv fender bagsや100均の袋とか色々考えてる。 PCXみたくグリヒ付ける程バッテリーに余裕あるのかな >>849
バッテリーの余裕より発電量の問題だと思う 5000回転0.19kW発電だから全ての電装合わせてその範囲内の消費電力のグリヒなら 俺はミートテックのお陰でとりあえず寒くはない。
が、加速するとたまにハンターカブが悲鳴を上げてる気がする。 バラクラバ？とかすごく温かい
メットしたまま銀行入れないけど 今痩せても恩恵はない
2021年春からダイエットする ヒートテックのインナーってさ、体表の水分だけ排出して
油分はそのまま肌に残るからあまり好きでない レッグシールドって社外のエンジンガードに生地張ったりして簡易的にできないものかな。
エンジンガード持ってないからわからんけど >>857
春は季節の変わり目で無理はよくない
2021年夏からダイエットする
夏の運動は熱中症の恐れがある
2021年秋からダイエットする
秋は趣味や勉学で時間的に厳しい
2021年冬からダイエットする
冬は（以下略） >>860
面白いね
記事にも書いてあったけど、レッグシールドというよりエンジンガードカバーだなw >>858
分かる
けど寒い日しか使わないせいか、なかなか状態が悪くならず、買い換えずに使い続けてる >>860
ターポリンシートかなんかの防水の生地買ってハトメ使えばいい感じの出来そうですね 納期未定はいつまで続くやら。
地元の最安値のバイク屋、グーバイクの掲載も止めたみたいだから、深刻か。 オレは地元のホンダDMで普通に契約したけど？
別に予約してた訳でもなく普通に飛び入り
在庫は赤が３台あるって言ってたが、一台はオレが購入 >>861
要するに面倒くさいからやらないという事かw 今週末も仕事で乗る暇ないんだけど、寒くなったから毛布を洗うという適当な理由を自分に言い聞かせて、コインランドリーまで走ってきた
洗濯中にコーヒー飲みながら愛車を眺める至福のひととき
タイヤをインチアップしようかなぁ
https://i.imgur.com/fc2bvEN.jpg おれが軽量化するよりハンターカブを軽量化するほうがはるかに安いし簡単
だからおれは軽量化しない 絶対にだ >>871
バイクシートかけて、シートの上に、水の入ったペットボトルを置いておくといいよ >>871
うちはシートかけてても隙間から入り込んでいるようだ
シートカバー取るとシートに猫の毛が残ってる >>877
なるほど。道理で毛並みが良いと思ったw
以前住んでいた棟の駐輪場は野良猫がよく来たけど、居座るだけならまだしも、マーキングで小便をかけるから厄介だったな。
今住んでいる所は全く来ないから助かる。 納期延びてきてる萎
11月中旬予定が来月以降になった泣きそう >>871
コレはワシのもんじゃ!って顔してるねｗ 猫はどうもカブのバイクシートがお気に入りになりやすい。前のカブは二回もシート変えたよ。 北国はシーズン終わり。
ガソリン満タンにして車庫のすみへ移動。
ばい >>886
積雪上で走らせる楽しみを知らないとは勿体ない
どんなにコケても大した傷は付かない
北海道に住んでいた頃、オフバイクでよく遊んでた フロントキャリアとセンターキャリアをタイ製の別なモノに付け替えました。
センターはともかく、フロントの形状が何となく気に入らなかったので。
何故かスペーサーが一個足りなかったため、地元のホムセンで同じ大きさのワッシャーを二枚重ねて代用。
https://i.imgur.com/IYrwpix.jpg
https://i.imgur.com/YAZkpDz.jpg >>889
一度傷つけば遊べるかも知れんが、新車でソレやれはデリカシーが無い発言だわ >>891
CT125なら抵抗あるのもわかる、
でもオフ車は新車がコケてキズ入るのを
「外装のならしが終わった」って表現するってのも事実だよだからって自分のはこかしたくないけどw >>540です、ステンレスのネジが届いたので、画像で錆び始めていた所と、同じネジを使っている
メーターカバー内部のネジを交換しました。
メーターカバー内部のネジを交換するのに、結局ライトを外してカバーを外してメーター本体も
外す羽目になり大変でした、これから着ける人は予め錆対策したネジを使った方がイイかもです。
https://i.imgur.com/g4pVjfq.jpg
今回は地面が流れるように撮ってみましたww >>891
あなたの、それもう新車じゃ、ないんだよ >>894
これ、真ん中に位置させたほうが気持ち良くない？
真円メーターのオフセットはどうも頂けない
純正とかみたいなスイッチ部分があるならまだしも >>898
いちいち「イラッ」とレスつける奴には本当にムカつく
と申し伝えておきます
でゅわでゅわ >>891
わざとコケるのではなく、普段怖くて走らないような場所でもリスク低めでチャレンジできるってこと
てゆうか、新車初日でオフ走る輩はデリカシーないかな？
盆栽ジジイにはなりたくないわ 納車連絡来ました。
7月11日に予約して、11月15日です。 ドリームで７月下旬に注文、今月中に納車とのこと
約４カ月だが、その７月の時点で年越しもあり得る、とのことだったので
むしろ早いくらいか？というのは、感覚がマヒしているのかもしらん
ただ・・・降雪地域なもので、ある意味いちばん面白いであろう時期に、すぐに冬眠にすることになりそう・・・
それでも、雪が積もっては問答無用でアウトっぽい１月や２月とか言われても困ったであろうところ
そんな時期に言われても、「それじゃ他に回します」と、さらに納車遅れになったかもしれん
ポジティブに考えるようにする ttps://ameblo.jp/cool-samu36/entry-12609032748.html
なんか電源取り出しでヘッドライトからってデフォなんかな…
サービスチェックカプラが見当たらないって上のブログには書いてあるけど
画像中央の赤いやつだよね？
というかヘッドライトじゃリレーも取り付けれないしUSB5V 2A取り出しでも厳しい気がする
電熱ウェアの配線引っ張るにはバッ直とサービスカプラからリレーしかねぇわな ヒューズ見てないから分からないけど15A位使えるのかと思ってた >>900
雪中林道楽しいですよね。
自分の地方は雪が年一ぐらいなんで、
わざわざバイクで遊びに行きますよ。
次の日、納車後の通勤帰りとわざわざ河川敷ダート寄りながら
走りましたよ。 >>898
金、土曜とわざわざ「イラッ」コメしてるんだな
ワッチョイIDで分かる
そんなコメ見て楽しくなると思うか？
CT125語ろうや キリ番狙い打ちで「ハンターチャンス」発言してイラっとさせてしまい誠に申し訳ありませんでした
もうキリ番狙い打ち「ハンターチャンス」発言は引退します
どうもご迷惑をおかけしてすみませんでした 700kmで初めてのオイル交換しましたが、鉄粉があまり見当たりません
過去、中型や大型バイクのオイルには目に見える鉄粉が結構あったのですが
フィルターが無いのにあまり見当たらないので少し気になってます
精度が高まったのか、どこかに残留してるのか
皆さんはどんな感じでしょうか？？ ACCから延長しまくってボディの中でリレーかましたよ
サービスチェックカプラは使わない方がいいね ｃｃを500kmでオイル交換したらオイルがマーブル状だったので
ｃｔは100kmで交換してマグネットドレーンを付けたが、
その時も700kmで交換した時も結構鉄粉があったよ。 >>914
メッシュスクリーンと遠心分離フィルターは付いてるよ 1回目のオイル交換(300㎞)の時にはあまり気付かなかったんですが、その時に磁石付きドレンボルトに
替えてから、以降毎回細かい鉄粉のようなモノが着いてます。
交換頻度は1000㎞までは約300㎞毎、以降約500㎞毎です。
そろそろ1000㎞毎にしたいのですが、磁石に着く鉄粉を見ると早めにと思ってしまいます。 気にする必要ないとおもうけどなあ…絶対に出るものだし >>919
確かに最初の頃と比べると減ってきた感じなんだけどね、でも完全になくなることはないのかな。 初回こそ1000キロ以内でオイル交換するのはいいけど、
それ以降は5000キロごとでいいだろうに。 >>920
俺は気にし始めるとキリないから気にしないようにしてるw
最初以外3000km毎交換にしてるよ >>921
5000kmは長過ぎる気がするが、個人の自由だしね
俺は1500km越えた辺りで、暇な時間できたら交換してる ライトが暗いらしいですが、皆さんはフォグランプとか自分で取り付けてるんですか？ >>924
そうゆうの付けてハンドル周りにいろんな物を装備して
ゴチャゴチャなゴミ屋敷みたいな雰囲気のに乗ってる
太めな体格の痛いオジサンはよく見かける >>924
確かにヘッドライトだけでは暗い、武川のキット着けてる。
端子の圧着ができれば自分で着けられると思う。 フォグとか補助灯とかつけるのか構わんけどあのおっさんみたいに対向車に迷惑かけないようにな、 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
