【HONDA】スーパーカブC125 18台目
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>>137
面と向かって言えるんなら、こんな掲示板に書き込むかよww
掲示板がある理由は、面と向かって言えない奴らが好き勝手に言いたい事を書き込めるからじゃんww
面と向かって言うたら喧嘩になるだろうしww
俺は喧嘩になるのイヤだから、心の中でクスッと笑う様にしてるけど顔に出ちゃうw >>149
全く同意
そしてその野暮ったさもカブの魅力のひとつ
肩とケツの力抜いてマッタリ走れるカブの器のデカさが何故かこのスレには無いw どんだけ高級だろうがカブはカブじゃん
高級な物扱いするならもっと他に金かけるべき ほんとそのとおりだわ。詳しくない人が聞いたら高級なワークマンと同じ響きに聞こえるだろうな。ワークマンはいまやオシャレ服。黒長靴と合わせるとかダサい、みたいなw paypayジャンボあるから、このタイミングで買う人多そう そもそもC125のどこが高級品なんだよ。貧乏臭いや奴ばっかりだな おいおい、125で40万って事は250で80万、500で160万、1000だと何と320万円のバイク!
そんなバイクと同等と言っても過言だ 高いんだから高級品なんだろ
中身はタイのファミリーバイクだけど カブはカブなんで、、カブの貧乏くささからは逃れられない
何故かライダーの装備の方が車体より高い奴もいるからなw >>157
なんか妥当な値段だな、って思った俺は毒されてるな。 paypayジャンボあるから、このタイミングで買う人多そう ラパイドかぶってるけど意外と似合うねって言われたよ 一部車種とはいえ250で80万1000で320万は最近だと割と普通だったりするのが怖いな >>151
俺は心の中で大笑いしてるわ。
面と向かったら言ってやってもいいけど見知らぬ他人だし、
ここ見てたら基地外老害ってことわかったし知らね まぁ何に乗ろうがその人の勝手だけど10代〜20代前半の若者がカブに乗ってたら、
「カブはワシみたいなジジイになっても乗れるから若い内はもっとイキったバイクに乗りなされ」とちょっと思う youtubeにbellフルフェ(懐かしの赤白ローソン)で走り回ってる広島弁のおっちゃん居るけど結構似合ってる カブなのにBELLってビックリされた。
青赤のラインのヤツ。
心の中で笑ってたのか、、、。 自分ではカッコいいと思ってたBELLブリット。
別にいいけどww 元々子熊って意味だしな
スーパーカブ → 超子熊
ハンターカブ → 狩人子熊
クロスカブ → 交わる子熊
何じゃそりゃ ああそれであのマンガの主人公は小熊なのか
変な名前だと思ったら…
名字の方を鏑木とかにすればよかったのにな >>174
cub=小型の獣とか、小熊
から取ってんだろ
くだらないよな ここの過去読んでダイレクトイグニッションのしてみた。
変な改造するより効果あるなこれ。 いいだろ
なんで21世紀のバイクなのに最初から付いてないんだろうね 点火する必要のない世界がすぐそこまで来てるからだろ
いまさら余計な設備投資はしなくていい >>177
コストと耐久性だろ
ダイレクトイグニッションは車でも定期的に壊れるし 質問です
JMSのラゲージボックス使ってる方いますか?
MかLで迷ってます
Lだとデカ過ぎるとかないですかね?使ってる人の意見聞きたいです >>186
つかってる、49リットルのやつ。
エンデュランスのキャリアでピッタリ。 >>186
何にを入れるつもりなの?大きいの入れるならLだろうね。俺はメット+αでOKだからMだけど。 >>187>>188
ノースフェイスの箱リュックに雨ガッパ上下入れれたら十分なんですけどMサイズで行けそうですかね?
実物見れたら一番なんだけどなにせどこにも置いてないから Mで入るけど更にメット入れるとかだったらLの方がお勧めかな 自分が買う箱のサイズすら他人に聞くのか
世も末だな >>189
187です、リュックはきついかな、フルフェイスヘルメットにプロテクター入りのジャケットがちょうど入るくらい。 背中になにか背負うか箱付けるかで迷ったんだけど
箱にリュック入れる発想はなかったな そうか!背負うわけじゃないから防水バックにこだわる必要なかったですね
Mにします
アマゾンでポチッたけど何ヵ月かかるんだろ
年内に来てくれたら嬉しい 信号待ちでエンストするのが2回ほどあった
なんやろか >>195
発進でアクセル強めにひねると、ウチのもなります。
2回どころじゃないです。 >>196
アクセル触らんでアイドリングでブチってなりよるんですよ >>197
アイドリングの回転数を調整するツマミ、無いんだっけ? 俺は今のところ経験ないけどググったら同じ症状はまぁまぁあるみたいね
ホンダのお客様相談室に電話してみたら? エンストする人は給油時にギリギリまで入れてないか?
キャニスターまで燃料が行ってしまうと不調になることもあるよ >>203
あー、、、、なみなみ入れてフタするとき溢れてます、、、意識して減らすようにします。
>>204
切れ方がまさにその感じなんですよブツって切れるんです
自分1速で止まるのでもしかした微妙に動かしてるのかな
ありがとうございます意識してみます
どちらさんも鈍臭い人間にありがとうございます エンストも頻発するならO2センサーとかスロットルボディあたりが怪しいかもな。 同じエンジンのグロムも持ってるんだけど、リコールで1回スロットボディー丸ごと交換して、その後もエンスト多くてクレームで吸気周り全とっかえした経緯がある
確か燃ポンもリコール入った
燃費向上のせいかアイドリングが低すぎなんだよな、ってのがバイク屋のオヤジの考察
C125に関しては1度もエンストは無いけどね 納車3ヶ月 1,600キロでシャリシャリ音がリア側から
チェーンでもたるんできてカバーにあたっているのかな? >>208
初回点検でチェーン見てもらわなかったの?
そのままにしてたらそりゃそうなるよ >>208
純正はノンシールチェーンだから、こまめに給脂しないとすぐに伸びてきますよ 原2でシールチェーン標準装備のやつなんかないだろ… チェーンは1000キロ時点では全く弛みなし、上下振れ幅25ミリだった。
チェーンが伸びるのはピンの摩耗なので注油はピンのとこに入れないと意味はない。 プレートまでベタベタにしてると余計に砂とかくっついて摩耗の原因になる。
シールチェーンは錆びない程度に油吹いとけばOK。 すいません。質問です。
注油する時ピンの所へ、って。
ピンの所ってどこなんですか?
教えてチョンマゲ。 いろいろ試した結果、エンストの原因はイグニションコイルだよ >>216
説明しにくいから「チェーンの構造」でググって。 分解図でてくるから。 上で話題になってるjmsのラゲージボックス気になるんだけど今注文したらいつ届くんだろ?
最近注文した人います?どれくらいで届くか知りたい ググってみました。
しかし、ピンだけにオイルってなかなか難しいですよね、、、。
結局全体にプシューってやっちゃいそうです、、、 >>221
バイク用は粘度高いからね、プレートに塗るよりピンのあたりに意識してかけてやるくらいでいいと思うよ >>220
最近ではないけど俺が購入したときは2ヵ月後だった >>224
納期未定は数年前からずっとだよ
基本受注生産なんだろう >>222
ありがとうございます。
自分の無知を知りました、、、
バイク用のチェーンオイルがあるなんて初めて知りました、、、。
いつもオズさん式洗車(水を使わずプレクサス)した後、シリコンスプレーしてました、、、。
チェーン用オイル買ってちゃんとします。 1ヶ月点検と昨日異音が鳴ったときにチェーン張りみたけどたるみは適正だったので注油してみて様子見かな
自分でカバー外すの初めてだよ リアから聞こえる異音の原因はフロントの可能性が高い チェーン注油してみた
ちょい乗りでシャリシャリ異音は消えたけど原因よく解らない 発売当初はシャリ音騒がれてたけどあれ結局何だったの? ケツとも脚とも言えるエリアにオデキができたわ
安全ピンで突き刺してタコの吸い出し塗り込んで朝起きたら治ってたわ
バイク通勤なってから出来やすくなった 先ほど中古車ではありますが赤男爵にてC125を購入契約完了♪
早くて来週には納車予定
楽しみだー! >>237
おめあり
納車待ちの期間てワクワクと心が踊ってなんか楽しい♪ >>239
それ言っちゃダメなやつ
実用性とか言い出すとC125のベースになった5.4Lタンクとメットイン付いてるWave125iにゃ勝てん
https://i.imgur.com/i2pcN9l.jpg スレで話題になってるjmsラゲージボックス買えばいいやん
デザインもc125に合ってるし積載も凄い
Twitterとか見てたら自分仕様に色塗ってる人いて、ああいう技術ある人羨ましいわ
自分がやると絶対めちゃくちゃになるから手出せない そもそもそんなに何入れんねんって話
入れた分だけ重くなるんだぞ過度なリアヘビーはヤバいだろ タンデム可能なのに、たかが箱つけたぐらいで重いとはこれ如何に。 >>245
タンデムのときは乗り方がかなり制限されるっしょ
箱を外したときの軽快さ
箱がないと全然違う
すり抜けだって箱があるとバイク傾けられないし >>247
箱有り無しの違いが分からないとしたら
よっぽど、まったり走行なんだろうな
でも、箱付きで荷物どっさりのカブで鬼のような走りの人も見たことがある
人それぞれだね 箱付けても罪悪感の無い国産唯一のバイク
それがカブだからね仕方ないね c125に箱付けんなよ!
って主義の人がいるのもまあわかる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています