【HONDA】スーパーカブC125 18台目
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>>203
あー、、、、なみなみ入れてフタするとき溢れてます、、、意識して減らすようにします。
>>204
切れ方がまさにその感じなんですよブツって切れるんです
自分1速で止まるのでもしかした微妙に動かしてるのかな
ありがとうございます意識してみます
どちらさんも鈍臭い人間にありがとうございます エンストも頻発するならO2センサーとかスロットルボディあたりが怪しいかもな。 同じエンジンのグロムも持ってるんだけど、リコールで1回スロットボディー丸ごと交換して、その後もエンスト多くてクレームで吸気周り全とっかえした経緯がある
確か燃ポンもリコール入った
燃費向上のせいかアイドリングが低すぎなんだよな、ってのがバイク屋のオヤジの考察
C125に関しては1度もエンストは無いけどね 納車3ヶ月 1,600キロでシャリシャリ音がリア側から
チェーンでもたるんできてカバーにあたっているのかな? >>208
初回点検でチェーン見てもらわなかったの?
そのままにしてたらそりゃそうなるよ >>208
純正はノンシールチェーンだから、こまめに給脂しないとすぐに伸びてきますよ 原2でシールチェーン標準装備のやつなんかないだろ… チェーンは1000キロ時点では全く弛みなし、上下振れ幅25ミリだった。
チェーンが伸びるのはピンの摩耗なので注油はピンのとこに入れないと意味はない。 プレートまでベタベタにしてると余計に砂とかくっついて摩耗の原因になる。
シールチェーンは錆びない程度に油吹いとけばOK。 すいません。質問です。
注油する時ピンの所へ、って。
ピンの所ってどこなんですか?
教えてチョンマゲ。 いろいろ試した結果、エンストの原因はイグニションコイルだよ >>216
説明しにくいから「チェーンの構造」でググって。 分解図でてくるから。 上で話題になってるjmsのラゲージボックス気になるんだけど今注文したらいつ届くんだろ?
最近注文した人います?どれくらいで届くか知りたい ググってみました。
しかし、ピンだけにオイルってなかなか難しいですよね、、、。
結局全体にプシューってやっちゃいそうです、、、 >>221
バイク用は粘度高いからね、プレートに塗るよりピンのあたりに意識してかけてやるくらいでいいと思うよ >>220
最近ではないけど俺が購入したときは2ヵ月後だった >>224
納期未定は数年前からずっとだよ
基本受注生産なんだろう >>222
ありがとうございます。
自分の無知を知りました、、、
バイク用のチェーンオイルがあるなんて初めて知りました、、、。
いつもオズさん式洗車(水を使わずプレクサス)した後、シリコンスプレーしてました、、、。
チェーン用オイル買ってちゃんとします。 1ヶ月点検と昨日異音が鳴ったときにチェーン張りみたけどたるみは適正だったので注油してみて様子見かな
自分でカバー外すの初めてだよ リアから聞こえる異音の原因はフロントの可能性が高い チェーン注油してみた
ちょい乗りでシャリシャリ異音は消えたけど原因よく解らない 発売当初はシャリ音騒がれてたけどあれ結局何だったの? ケツとも脚とも言えるエリアにオデキができたわ
安全ピンで突き刺してタコの吸い出し塗り込んで朝起きたら治ってたわ
バイク通勤なってから出来やすくなった 先ほど中古車ではありますが赤男爵にてC125を購入契約完了♪
早くて来週には納車予定
楽しみだー! >>237
おめあり
納車待ちの期間てワクワクと心が踊ってなんか楽しい♪ >>239
それ言っちゃダメなやつ
実用性とか言い出すとC125のベースになった5.4Lタンクとメットイン付いてるWave125iにゃ勝てん
https://i.imgur.com/i2pcN9l.jpg スレで話題になってるjmsラゲージボックス買えばいいやん
デザインもc125に合ってるし積載も凄い
Twitterとか見てたら自分仕様に色塗ってる人いて、ああいう技術ある人羨ましいわ
自分がやると絶対めちゃくちゃになるから手出せない そもそもそんなに何入れんねんって話
入れた分だけ重くなるんだぞ過度なリアヘビーはヤバいだろ タンデム可能なのに、たかが箱つけたぐらいで重いとはこれ如何に。 >>245
タンデムのときは乗り方がかなり制限されるっしょ
箱を外したときの軽快さ
箱がないと全然違う
すり抜けだって箱があるとバイク傾けられないし >>247
箱有り無しの違いが分からないとしたら
よっぽど、まったり走行なんだろうな
でも、箱付きで荷物どっさりのカブで鬼のような走りの人も見たことがある
人それぞれだね 箱付けても罪悪感の無い国産唯一のバイク
それがカブだからね仕方ないね c125に箱付けんなよ!
って主義の人がいるのもまあわかる >>251
giviのアルミトップケース高いけどめちゃかっこいい
トップに軽いもの荷締めできるからカッパのドライバックとかネットかけといたらちょっとキャンパーぽくなってしまうけど実用性と見た目の雰囲気が良い感じだと思うのです JMSつけてるけどFRPだし薄いのであまり重たい物は載せられない、メットインの変わり程度。
6キロのカメラバッグ積んで撮影いったりするけど操縦性は凄い低下する、倒し込みが怖い。 バッグの方が使いやすいだろ
箱なんてかさばる割に意外と物入らないし中で固定しとかないと
走行中ゴロゴロ当たってうるさいし 俺は箱載せ反対派。
で、敢えていろいろググってみたけど、自分が載せるとしたらjmsラゲージボックスかな。
やっぱり合ってる。
ホムセン箱とかマジ論外。
giviはよく見かけるけど、アレはちょっとダサい。
オッさん臭い。
まあ、個人的な意見です。 >>252
giviのアルミケースはc125は対応外
自分もTwitterでつけてる人見て気になってバイク用品屋さんで直接聞いたから間違いない
自分は延長キャリアがワールドウォークなんだけど、それじゃアルミケースの重さに耐えられず折れる可能性があるからお店では取り付け不可だって >>248
そんな奴が何で遅いカブをわざわざチョイスしてるんだよ
CBRなりGSXRなり買えば良かったのに >>256
僕も付けてる人見たけど危険ならそんなの勧めちゃいけないね
安易なこと言ってごめんなさい Rスペックから出てる延長キャリアが最大積載15kgでおすすめですよ。 C125にgivi載せるのは本当にダサい。あれ載せるセンス無い奴は、すり抜け貧乏アドレス小僧に転生しろ。 つーかカブ乗ってる奴が「〇〇はダサい」とか言っても説得力が・・・ giviに限らずトップケースは丸いのが使いやすいよ
箱型は結局角の部分デッドスペースになるし 通勤通学でカバンしまう人は四角いほうがありがたいと思うよ
自分は通勤て書類突っ込みまくったカバン乗せてるが丸型じゃ無理 >>260
またあなたですか?
もうこのスレには必要とされてないんですよ?
わからないんですか? まぁなんでも載せたいなら延長キャリアつけて箱乗せないでネットやゴム紐で縛るのが一番だわな ハンターカブの荷台良いよなぁ
あれをc125に移設したい ワンオフでキャリアとかステー作ってもらえばいいじゃん。
既存品にこだわる理由が分からん。 エンデュランスのでいいじゃん、ガッチリしてるし箱載せるのにちょうど良い ワールドウォークの延長キャリアにアルミ箱載せて2年乗ってるけど、特に何ともないけどな
ま、原付クラスの延長キャリアは弱いモンが多いから、折れたら溶接して補強入れるだけの事だけど
自分で出来ないorやってくれるバイク屋も無い人は延長キャリアに箱はやめといた方が無難 これってワンタッチと言うか簡単にその日の用途に合わせて、タンデムシート付けたりBOX付けたりって使用にしたりできるかなあ ハンターカブの荷台はポン付け出来ないよね?
エンデュランス、キジマあたりかな。
今は純正にOGKのフリーシステム付けてホムセン箱、一年たったからソロソロ変えたい。 >>240
このままはチューブレスタイヤにして出してくれたらいいのに、、 「旭精器製作所」の集配用大型キャリーボックスが多分郵政カブと同じ大きさ
でもあれ43500円するよ
あれ買うならもうちょい出してgiviのアルミケース買うわ GIVIのアルミケースも58Lは普段使いするには大きいよね >>272
OGKのフリーキャリーシステムだけど、実際にタンデム運用している人いるのかな?
タンデムシートの取り付けはできたとしても、実際に人を乗せるのは怖いと思うよ。基本、自転車に取り付けるチャイルドシート用だから、人の重さと加減速の荷重移動の負荷を考えると無理があると思う。俺はそう思って断念したけど、、 GIVI箱は高いけどデザインはまあまあ
ホムセン箱はダサさが加速する >>280
全く問題ないけどやるなら自己責任でな。 私は主婦なんだけど、これってバイクのサイドにカラナビとか付けてスーパーのビニール袋下げて走ったら
キズ付くかしら? >>283
レッグシールドのネジ外してもコンビニフック付けてる人多いよ
自分はベトナムキャリアの上の部分がひっかけれるようになってるからそこにぶら下げてる リアにイオンのカゴ固定がベスト
そのカゴにもう一つカゴを載せて、そっちを持ち運ぶ バイクを起こせないのに何故か普通大型自動二輪免許を取得できた主婦です
貧乏だし大型の維持費まで捻出できないからc125狙ってます 貧乏なら110にすればいいのにと思った
来年新しい110もでるし アマゾンのjmsラゲージボックスのMが値上がりしてる&黒しかなくなってる
発送すらまだだけど白注文しといて良かった
白だと気に入らなきゃ自分で好きな色に塗りやすいし 塗装するなら白も黒もかわらないだろ
下地しないつもりかよ C125って高級カブだよね
スマートキーなんか付いちゃってるし 125ccのディスクブレーキでチューブレスな実用的なカブを買っただけなので、高級感とか何も感じない。
中には高級感にひとり酔いしれているバカもいるみたいだがw c125タイヤとブレーキいいよね
キーとタンクと荷台がややマイナス
カブも3種になって悩む >>297
自分の選んだものをディスるのは?馬鹿? 他のカブ知らない人がC125買ったらこれが普通と感じるのはしかたない そういえばスーパーカブのアニメはどうなったんだ?
C125が出るんかは知らんが >>297
気取るなカス
カッコいいと思って言ってるなら死ね
空気乱すんじゃねえよホント ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています