【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part28【ホンダ】
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【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part27【ホンダ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600935334?v=pc
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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たしかレブルってそのトラブル多発してたはず。リコールもされてたような。 これか
https://www.autoby.jp/_ct/17276875
去年のモデルが後輪ロックが発生するからリコールになったんだね >>175
ちょっと違うけど、俺は交差点左折する時に、クラッチ切って惰性で曲がろうとしたら、プスプス言ってエンストしたわ。 >>172です。
スタンド立ててバイクから降りて談笑中に止まっていたので、ギア云々では無いと思います。
が、しかし結局バイク屋からは、慣らし中だからそんなもんだと言われてしまいました。
今日新たにクランクケースからオイルが垂れてエキパイに滴ってるのを見つけたり、散々です。
こっちは無償で直してもらえることになりそうですが 参考になる動画までありがとうございます
2020年のSエデで、先週の月曜に納車されたものです
走行距離はまだ250kmです Sエディションで起きたんですね
来月納車だから不安だなぁ レブルも新型(前期)が出たばっかりの頃は道の駅行くたびにおじさんから質問攻めされてたぞ
今はもうツーリング行くたび出会うようなバイクだからしょうがない
おじさんもいい加減聞くこと無いんでしょ >>186
ありがとうございます。
どうやったってある程度は滲むよ、と同じ事をバイク屋にも言われましたが、拭いて10分も走ればエキパイに落ちてくるくらいなので直してもらうことになりました 直してもらう、というか、ある程度に収まるようシールを替えてもらうと言った方が正しいですね… >>184
慣らしってもっと短い距離を何度も何度も走って暖めて冷ましての繰り返しが多い方がイイんだよ >>190
なるほど、知りませんでした
もっともっと優しく近距離でのんびり慣らしてみます！ 昨日６ヶ月ぶりに乗ったけどエンジン一発でかかってよかった >>192
そこは国産の安心感だよね
仕事忙しくて2週間に一回くらいしか乗れないから助かる 乗らなくても定期的に火を入れないとバッテリー上がったらFIだから大変だよ 火を入れるという表現が、格好いいような、ダサいような ハンドルってみんな変えてるのかな
DAYTONAやエンデュランスとか色々出てるけどどれがいいんだろ カーブ曲がる時にやっぱりハンドルが遠く感じる >>197
ハリケーンのに換えたけど、ブレーキがギリギリになっちまったから
デイトナの方がいいと思う >>197
新型になってから、ケーブルとかキツイみたいな報告あったから、よく調べてから交換した方が良いと思います。 ハリケーンにしても結局前傾になるよ
クラッチケーブルがギリギリになるので気になる Sエデにデイトナのハンドルつけれました！
前スレでブレーキホースの事教えてくれた人ありがとー！ >>203
ブレーキホースはどうすれば良いのですか？ Amazonで見たらブレーキホースの部分足りないとかレビューあったけど大丈夫なの？わいも変えようかな >>197
エンデュランスのハンドルに交換中。
平均から外れたちびたおっさんの感想なぞ役にたたんかもしれんが、
週末乗ったら感想書くわ。 >>205
>>206
カウルの中にブレーキホースを固定する爪みたいのがついてて、それ外せば少し長さに余裕が出来るので届きました
それでもハンドル限界まで切ったときにブレーキホースの長さがギリギリだからデイトナのより手前に着いてるハンドルはそのままじゃ届かないかも・・・？ >>208
サンクス
とりあえずポチって週末付けようかな
チビ短足だから曲がる時手が吊りそうになるわ ホースの固定を外すから安全性は大丈夫なの？
とかの観点からプロのバイク屋さん等はあまり大っぴらに発信できないのかな？と察した
さらに心配ならホース交換するんじゃなかろうか
とりあえず前スレで固定外す提案した俺はこの方法で40B付けてもう2000キロくらい走ってるけど問題ないよ ちなみに俺はこのまま乗っててフロントブレーキのマスターキーにいってるホースのバンジョーボルトが緩んでるような事があれば、汎用のステンメッシュホースなどに変えて延長するつもり
ハンドル切るたびにホースが引っ張られてるセッティングしてると、
ボルト緩む可能性が無いとは言い切れないからよろしく SP忠男のパワーボックス注文しました
YouTube見たら交換が簡単そうなので自分でやろうかと思ったけど、やっぱりプロに任せた方が良いですかね？
それとも部品持ち込みで交換だけ頼んだら嫌な顔されますか？ パイプ交換の際にO2センサー外す
その時にバッテリーのマイナス端子を外しておく
そして作業が全て終わるまでは通電させない
センサー外れてる時に通電させちゃうとエラー拾ってメーターにエンジン警告灯が点いちゃう
点いちゃったらバイク屋で診断機に繋げて消してもらうしかなくなる
というのがもっぱらの噂だから
覚悟の上でやりゃあ良いと思った >>215
You Tubeの動画でやっている事が理解出来て、それなりの工具があれば自分で出来ると思います。
O2センサー外すのは、サイドカバー内のカプラーを外すと楽です。
それと、説明書にエキパイ側のガスケットだけ交換するように書いていたと思うけど、サイレンサー側も固着等で上手く外せない時もあるので、両方準備しておいた方が無難だと思います。
あと、フランジのボルトとサイレンサーのボルトは、どちらかだけ固定すると上手く取り付け出来ない事もあるので、バランスを見ながら固定したら良いと思います。 パイプかサイレンサーかで違うけどできなさそうなら持ち込みでいけるか電話すればいい
喜んでるやるバイク屋もあれば断るバイク屋もあるから電話するしかない
最悪は量販店に聞けばいい
工賃倍だけど レブル乗ってないやつがレブルミーティング企画すんのかよ >>202
ギリギリだけど大丈夫だったよ
旧型だけど問題ない マフラーもエキパイもそれぐらい自分でやればいい
つべでフロントフォークカバーを店で工賃６０００円で取付してもらった
人見たけど、そんな金があったら、いい工具買った方がいいぞ
簡単なメンテなんて調べればなんとかなるのに バイク屋に連絡して新車で納車までどのくらいかかるのかって聞いたら来年の夏以降とか言われてクソワロタ
他のバイク買おうかなあ‥ >>223
今から発注したら、来春以降らしいですね。
年内納車とか目指すなら、在庫とか見込発注しているショップ探すしか無いかも？ 個人ショップとかで12月とか1月に数台入荷予定ってショップあるからそこで契約して、遠かったら輸送してもらうって手もあるけどね >>181です
どうやらオイルではなくクーラントがエンジンから漏れてるらしく、右側のクランクケース全部交換になりました。
納車1週間で代車生活ですが、なんとかなりそうで一安心です。
エンジンが止まる現象はあの1回以来再発しませんね… 大型取ってもレブル500にはSエディションないから250しか選択肢がないのよね >>229
500に250のシードとかカウルつかないの？
純正でパーツ売ってるし自分でS化もできそうなもんだけど 展示用に発注しててもすぐ売れちゃうみたいだな
俺はいい感じの中古があったからそっちにしたわ
中古ですらなかなかないみたいだな >>230
500につくよ。黒ならそんなに違和感ない
風防効果はほとんどない 500にマットアクシスグレーメタリックがあれば、カウル付けてフォークカバーブーツ付けてブラウンシート付けてSエディション仕様に出来たから買ったのに
レブルは性能云々より見た目重視だから、Sエディション一択で250しか選べないんだよなぁ 500でマフラー替えたらめちゃくちゃいい音になった YouTube見てるとマフラーはモリワキが多いけどやっぱりつけるならモリワキが良いのかなぁ？
beamsパワーヘッダーやSP忠男も良さげなんだよな
ディアブロとオーヴァーレーシングは音がでかくて近所迷惑なかんじだし
皆さんはマフラー何にしてるの？ 知ってる方で、ヘッドライトカバー取り外したいのだが、両面テープで長期間でめちゃ硬い
何かコツありませんか？ >>239
＞知ってる方で、ヘッドライトカバー取り外したいのだが、両面テープで長期間でめちゃ硬い
＞何かコツありませんか？
ひどい日本語だな。頭悪そう。 >>241
そんな感じかな
釣り糸で両面テープ削いでいく感じ
ググれば出てくると思うが 今日海ほたる行ったらレブルが4台いた。まじで売れてるんだなぁ 気に入ってるけど今大型取りに行ってるからレブル十分楽しんだらカワサキの大型にステップアップしたい 私はレブルに乗っていましたがレブル乗りとのSNSに疲れてしまってレブルを降りました プリウスみたいな定番化したからね。
チビじゃなければ、他のバイクの方が楽しいかも。
レブルが好きなら500にしたほうがコンプレックス解消出来るかも。
俺も大型取りに教習所に通ってる。
今ならレブルの買取り金額は高いから、乗り換えちゃえよ。 ナンシー「それ何CC？かっこいいねーえぇ！？500ぅ？なんか中途半端だねー」
ハレおじ「なんでハーレ乗らないの？」
大型おじ「大型はいいゾ〜」
500にしてもコンプは何一つ解消されない模様 250で十分
取り回し楽だしSエディション限定カラーだし維持費安いしエンジン周りスッキリしててかっこいいし 他の車種に乗っていてもハレ教の折伏は来る
サービスエリアで当時乗ってたSR400をしげしげと惚れ見してたら
隣に停めたチャゲみたいなオヤジが、おまえもハレ乗れよ、ハレいいぞ、オレも昔はSR乗ってたんだとさ
それから延々と教義を聞かされてうんざり
うん、根本的に関心ないんで、どーでもいい レブルSエディションに惚れて乗ってるのにハーレーとか興味ない他のバイクを薦められても何とも思わないし、Sエディションは250にしかない限定品だから排気量マウントされても逆にSエディション無くて可哀想だと哀れな気持ちになるだけ 歩行者とかにめちゃくちゃ見られるよなレブルは 目で追いかけられてんの合わせてなくても分かるわ 昨日ライコに停めてたら立ち止まって見ていく人が多かった。そんなにカッコいいのか···思う存分見ていいよ♥と遠くから眺めるのが楽しいw 正直最初は俺も四眼は受け付けなかったけど何台もすれ違うと見慣れて全然良いように思えてきた >>260
わかる。なんでレブルってこんな見られるんだろ。バイクに興味ない人を惹きつける何かがあるんかな 俺もネットでレブル見て一切バイクに興味ない所から免許取って買うところまで行ったから凄いと思う 純正もいい！
でも音はオーバーレーシングのが好みだったから替えた 500の茶筒マフラー意外と音はいいんだよなあ
ワイバーンにポンづけでかえたけど 【バイク女子】１人でレブルのハンドルをハリケーンに交換
動画でやり方事細かに載ってる
https://youtu.be/Log_BVXAXLc ハンドルなんてめんどくさいから金だしてやってもらったほうがいい
ケーブルもギリギリまでうまく調節してくれるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
