【スズキ】SV650/X【90度V】Part39
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前スレ
【スズキ】SV650/X【90度V】Part38
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601991358/
新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してくださいVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>832
もう少しすればトレリスはスズキの代名詞や！ >>867
今まで無かったんだけどなぁ。まあ車種が違うからボックスが上手く規定内に収まってただけなのかな？ ちなみにcb600fは最高速230km/hでます。 2021モデル、トルクのピーク回転数が下がったのが気にかかる。
扱い易くなったっぽいけどウリだった8000ｒｐｍ以降の加速落ちただろ、コレ。 日本では規制まで期間があるから
国内仕様は現行のままで出してくれないかな トルクピーク値、ずいぶん下がったね。
まあそこまで回すヤツが少ないって判断なんだろうし、たぶんそれで正解なんだろうね、市場的には。 >>874
北関東自動車道の茨城エリアの直線
問題はたまに獣が横切る 8000から上の最後のひと伸びが希薄になった感じかな。
まぁ上までガンガン回す人はユーロ5対応前、5〜6000でシフトアップするような
比較的回さない人は対応後でも問題ないでしょ。 前後サスを標準から最弱に変えてみた
なんか少し楽な感じ なんで先月に出た話が、今わかった新ネタみたいな流れになってるの？ アイドリング中にリアバンクあたりからカタカタ機械音がするのは仕様ですか？
バイク屋に聞いたら問題ないと言われたけど不安。 まあ、そのうちどこかのバイク雑誌が2021年モデルの試乗記を書くかことでしょう。
そこで2020年モデルに比べて云々と
一言あるはず。大差無いだのちょっとパワーダウンを感じただの。
急に寒くなりオートバイ自転車は大変な
昨今 >>888
別にええやろ
気に入らんならスルーしとけ 通勤で毎日乗る人も居ればたまにしかって人も居るって
ちょっとした想像力すら無いんかな 寒いよぉ、バイク引っ張り出すのめんどくさい(>_<) 今svで群馬の昭和村に来てます
外でほうれんそうのソフトクリーム食べてます、日光があたたかい >>896
腹面いるから気を付けろよw
あと、天理の東側のヘアピン連続坂道は滑りやすいから死なないように。 そういえば赤城の山と日光の男体山が闘ったそうな・・・
かなりハイレベルな試合 常磐道って1車線で80kmがデフォでしょ？
汚染度積んだダンプがゆっくり走ってるわ
南の方は知らんw 常磐道って制限速度120kmになるみたいな話でてなかった？
見た記憶あんだけど記事がどこにもみつからねぇ 慣らしとETCの動作確認で高速1区間乗って来た。
レブリミット5000でも良いスピードになるね。 8000回転からのひと伸びが最高だぞ
ぐぐっと前に出る 昔、F40で常磐道300km/hのビデオ売ってた奴が逮捕されてたな。 >>878
最後のいいな
ホイールもゴールド(？)にしてくれたら尚良いのにとか思った >>910
ブラックボディにゴールドホイールって、バンディット1200の
ファイナルエディションの組み合わせだな。 >>914
あーこれかも
候補になってただけで制限が上がるわけじゃなかったのな クッション 09321-10002
私はモノタロウで購入しました 助かったわ
なんか最近シートがガタガタいうと思ったらいつのまにか消えてたw シート裏のゴムはここで取れやすいって見てたから
チェックしたらシート裏に転がってた
多分、ちゃんと嵌まってない個体が多い気がする
嵌め直してからは落ちてない まあそれがなきゃバイク乗りなんて趣味、続いてねーからな。 それでも随分ジェントルになったよ。下ネタなんて面白くないし、女性に対してはセクハラになるってことが周知されてきた。とマジレス 2020モデル赤黒1500キロ
フロントライトLED化
ヨシムラマフラー
デイトナローダウンリンク＋フロントフォーク6ミリ突き出し＋サイドスタンドショート化
シートに低反発ジェル埋め込み
ETC2.0
MRAスクリーン
ユーカナヤレバー一式
夏に買ってからここまでしといて仕事の異動の関係上、手放さなければならなくなった。。鬱だわ
誰か60マンくらいで買ってくれんだろうか フロントフォーク6mm突き出しはフルボトムするとアンダーブラケットに当たると思うよ 金かけたやろうに、たった1500でお別れか
哀れなり 転居先が都心のど真ん中でマンションは原付以外停めるとこはなくて付近に空いてるコンテナとかもなく。。
戻れるメドがたってればまだやりようはあったけどこのコロナ禍でいつどうなるかもわからんもので。。
仰る通り、1000キロまで慣らし丁寧に乗って、やっとこれからって時だったからかなりキツイ。しかもヨシムラ高かったぜ。。 >>945
ダメ元でバイクの寸法と写真付けて転居先の管理会社に相談してみたら？ >>945
バイクパークというサイトでバイク用の月極駐車場を探せば？何区か・最寄り駅・屋根あり・セキュリティ高低・など選べる。
ほんと都心部は高い。中央区でセキュリティきちんとしたのは月13000円とか当たり前。隅田川わたり江東区に入ると安いが、バイク駐車場まで自転車や電車を
使うのもねえ。そのうち乗らなくなる。
なお隅田川にかかる橋は坂のきついものも多い。
コンテナは夏場に中が高温になりハンドルグリップがおかしくなった話を聞いたことある。またコンテナの高額バイクを
狙う窃盗団もいるそうな。 >>939
青空駐車場で許可とってアンカー打ってバイクシェルター置くのが手っ取り早い
それかとりあえず実家に置いとくとか
>>946
消防法かなんかでバイクOKの駐輪場にするにはなんか制限があるから原付までってとこがほとんどなのよ >>948
なるほど、車格がどうとかって問題じゃないんだ バイクパークについて付け加えると
サイト右で駐車場検索をクリックすると
都道府県やら最寄り駅とか希望賃料とか
選べる。止められるサイズがSV650でも
不可な物件も多い。また江東区とかは
マンションのバイク置き場を一般賃貸に
まわしているのもあり、それは出し入れが大変なものもある。良いなと思う物件はすぐに埋まる。
しかし月一万円の駐車場
だとして、六年も借りたらSV650の車両価格とほぼ同額を支払うことになるな。
都心部は民間委託の緑色制服二人組が
駐車違反を取り締まり違反切符を切る。
そいつらは4輪だけでなくてオートバイも
取り締まる。 中央区浜町公園の公営地下駐車場は
オートバイ月極八千円くらい警備員部屋の真ん前・鎖ロック付だが、夏ごろ区役所に問い合わせしたら15人待ちでした。
ほんとオートバイは金持ちのおもちゃに
なってしまった 世田谷区に住めばいい
バイクならいくらでも停められる >>953
転居先が都心部マンションと
既に決まっているようだ。
会社の借り上げ社宅マンションかな。 みんな色々レスありがとう。優しい人多いんだなここ。
仰る通りで会社規定のとこなので地理的な意味では動かせない状態で、バイク用コンテナとかガレージも探してみたんだがいけそうなとこがやっぱり少し距離離れててしかも15000近くするんだよなぁ。
実家も同じく都会のマンションなもので置けそうもない。
金額の問題だけではないけど、ここまでカスタムしてこれからってとこで安く買い叩かれるのもあれだし。。
コロナ禍じゃなければ転職してた可能性すらあるなwまぁそれならそもそも異動にはなってないけど。 江東区ならおれ必死で湾岸地区の賃貸調べた時期あるから、
物件決める前ならバイク良い条件で置けるマンションいくつか知ってたのに。 ちなみに、例えばチャリとか原付でしかいけない距離にあるとこに停めてる人いる？
やっぱそのうち段々乗らなくなるもんなんかな。大型乗り出すのめんどいスレ覗いてみたけどああなると怖いw 借り上げか
なら諦めるしかない
マンションに着いてないとこで、後からバイク駐車場の空き見つけるのは超難しい 所詮スズキ車だから駐車に金かけるほどじゃないしな。
やっぱり三鷹が最強だわ。 アプローチとしては、ネットじゃなくて足で探す。
バイク駐車場って90年代までの団地マンションとか、タワマンでもゼロ年代まではでかいとこはよくあるんだけど余る。
あと商業施設の駐車場で余ってるとこも。
で、外に貸したいってなるんだけど、こういうのはネットに出ないから、借りたい人がいてもマッチしない。
一方でネットに載る少数のバイク駐車場は瞬殺される構図。 世田谷区練馬区三鷹市あたりはバイク置き場に不自由しない雰囲気だな。
自転車でバイク駐車場まで行くのなら
自転車に乗ってもおかしくないファッションでないと恥ずかしい。結局は普段着にヘルメット持って自転車だ。近くて坂がない所のでないと大変。
普段着でツーリングすると今度は転倒時に大怪我だから、また
バイクでマンションに戻りプロテクター入りバイクウェアに着替えることに。
頻繁に着替える志村けんのステージみたいだ。
まあ、自分なら自転車で行ける範囲内の月極駐車場を探す。もったいない。
バイク王は改造を理由に思い切り買い叩くと思われる。ヤフオク個人売買は
名変ちゃんとやってくれるか怪しい。 それから平面の車の駐車場でバイク置いてもいいか聞くと
だいたいダメって言うけど、たまにいい所もある。
どうしてもなら、クルマも買う。
軽トラかハイエース買ってバイクは積んどけば文句言われる筋合いないので。
まあ、都心を会社に借りてもらえるのも羨ましい。事情は知らんが >>962
都心の月極自動車駐車場は月三万五千円だの四万円だの当たり前よ。消費税もかかる。
四万なら1年半でSV650の本体価格に
達する。
アンカー付バイク駐車場ならSV650なら大丈夫かも？ハーレーやR1ならすぐ
盗まれそうだが。 ホテル関係の仕事だから職失わないだけマシなんだよなぁ。
もちろん自分で家見つけて自分で全部やるってのも可能だけど、給料もボーナスも削減されてる中、この先どうなるかわからんしリスクを考えるとなかなか。。全てはコロナがクソムーブしやがったせいだ。 >>963
正に月3万円払って置いてたことあるので。
ハイエースの中はバイクが痛まないという良い点もあるし
あと、都心の立駐は盗難に関しては安心。
金に糸目つけないなら確実な方法でございます。 月極駐車場かりて毎月2000キロくらい乗って、気が済んだらバイクを売り駐車場を解約、それまでは毎週末ロングツーリング繰り返すのも元は取れる方法ではある。
ロングツーリング仕様の改造ではなさそうだが。 >>965
おお、すげえバイク愛。
機械式駐車場はハイエース無理でないか、高さ制限で。
バイクパーク見ると盗難いたずら対策が
取れないようなバイク駐車場も多い。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
