【YAMAHA】MT-09 part62【ヤマハ】
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http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
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【YAMAHA】MT-09 part60【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1590945490/
【YAMAHA】MT-09 part61【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600350827/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フェネックスのハンドルってどう？
3cmだけど変えてよかったって思えるもの？ 個人的にフェネックスでも遠くて肘が痛くなったので
ハリケーンのコンドルに行きつきました。
腕が短いんだろうなぁ・・・ 俺なんてSS改造のストファイに憧れて鬼ハン気味にしてるよ >>122
保管環境よるな。
屋外保管や雨の日でも乗るなら、たまに注油したほうがいい。
屋内保管、晴れた日しか乗らないなら、車検の時に注油する程度で十分。
あと、車検毎に交換なんてまずしない。 >>122
雨ざらしで3年3万キロでなんとなく交換したげどそのままでも全く問題かった
気になるならクラッチホースに注油するやつでやってみれば？
交換となるとエアクリまで外すからめんどくさい >>126
何となくSS=スーパースポーツ
サーキットで走ってるのはレーサー
レーサーの公道仕様もレーサー
レーサーみたいなのがレーサーレプリカ
って認識でした
自分の間違いだったらごめんして >>131
2人も言ってるんだからそういうのあるんじゃね？ 自信ないけど 新型spはまた特別色のみの販売なのかね？
普通に黒いバイクが良いんだけどなぁ
外装だけならまだ濡れは良いやって感じなんだけど
新型はスイングアーム別色なんですよね？
ダサくない？あとホイールは素直に黒でいいよ。
変な特別感の押し売り辞めて。 ホイールの塗装10万もかからないから好きじゃなければ業者にだせばいいんじゃ 純正ホイールの塗装に10万出すならホイール替えるわ。 だったら自分の価値観の押し売りやめてそうしなよ
SPカラーは元ネタがあるんだよ
https://i.imgur.com/u3WnCcq.jpg 押し売りじゃなくて選べるようにして欲しいって事だよ。
特別色オンリーこそ押しつけだと思うがね。 どこのメーカーもだいたい特殊グレードは通常と別のカラーだろうよ イチユーザーの意見だから。
個人的にカラーリング選べるようにしてもらいたい。
メーカーの出すものに何も文句の無い人は黙ってれば良いでしょ？
それとも文句言うなって？知るか。 まあ、標準グレードとの差別感出すことで喜ぶ客が多いってことでしょう
俺も機能と色は別に選べたら良いと思うけど、そうすると差別感の欲しい客が離れちゃうんでない？ >>143
そうだね、文句言いたい人は好き勝手に文句言ってればいいと思うよ。
ここ5ちゃんだしね。
絶対メーカーには採用されないけどね(笑) >>144
だよね。わかってくれる人が居て良かったわ
車もバイクも羊の皮を被った的なスリーパーが好きなもんで。
加えて大抵の特別色ってダサい。 カラーオーダーはバイク業界としてやってもいい気はするけどね。選択式で。 昔TRX850でカラーオーダーやってたよね。
流行らなかったけど。 カラーオーダーは普通にあってもよいと思うけどね。
特に製造台数の少ないバイクなら。
これから選べっていう考え方はあまり好きではない。 この世でオーダーメードな物のほうが珍しいわけだが
色の選択肢を増してほしいというのを、押し売りと言うのは語彙力が乏しいな cb400sfとかエイプとかカラーオーダーあったような気がするな >>136
全く同じ事考えてバイク屋にホイール塗装の値段聞いたりしたよw 現行はSP出てからあえてノーマル買ったけど新型買うならSP買うかなあ
大きなYSPなら独自にカラーオーダーやってるとこもあるね >>153
ですよね。せめて外装だけに留めてくれないかなぁ
長い目で見るとスイングアーム別色ってのも変。 >>154
ありますね。新型はクルコン着いてるから買うならspになりますね、サスだけの違いだったらノーマル買ってサス変えるのでも良かったけど。
そもそもファイターにあのスポーティなカラーリングは合わないと思う。 昔VTR250で各部の色の組み合わせできてたの思い出した。 カラーオーダー出来たところで製造ライン分けたり通常色の塗料が小ロットになったり品質保証の手間が増えたりして余分なコストが価格に反映されるならいらんわ
こだわり派の人は買ってから全塗装してくれ >>157
自分も覚えてる
あそこまでやるとコストが上がりそうだよね >>143
文句言うならそれに対する文句も受け入れろよ
当然だろ？ ホンダのタイプRは欲しいけど赤エンブレムは要らないって話か
メーカーとしてはバイクの性能・機能だけでなくカラーリングも含めたSPというブランド化をしているような感じがするので望みは薄いかと…
無印買ってカスタムするか、SP買って全塗装するか好きな方をどうぞ >>141
spでしか選べないカラーリングを用意ならわかる。
spはこのカラーリングのみってのはサービスとは思えない。 嫌なら全塗装すりゃ良いのに
こいつの言う事実現したら全員にコスト増がのしかかるんだし一人でコスト負担しててくれ >>165
アホか。ノーマルmt-09と同じカラーリングラインナップにして追加でsp専用色を用意すればコストは同じだ。 ここで騒いでも変わらないから自分で好きなようにしよう
ワイはSPを選ぶよ そもそも別グレード用意するのはサービスでも何でもない
カラーリング同じでパーツ違うだけならオプションパーツにすればいい
メーカーがそれをやらないんであればノーマルモデルと差別化したいんだろ
出てきたモデルを気に入るかどうかがユーザー次第ってだけ
いつまでも粘着してないで塗装色でも妄想しとけ そんなに無印カラーがいいならタンクと外装だけ買ってSPカラーのはヤフオクで売りゃ良いじゃん >>166
同じじゃないよ
ラインナップが増えることによる在庫の管理費とか確実に増える 他のモデルに比べると、カラーチェンジしやすいよね。
全塗装よりパーツで買った方が安いと思う。 >>168
もちろんYAMAHAにも問い合わせしてる。
それで変わるとも思っちゃいないが、まあひとつの意見としてね。 まあそろそろええんじゃない
ここで喧嘩してもいい事ないし〜
選べたら嬉しい派だけど、ヤマハが青銀を特別なカラーとして推してるからしゃあないと思ってる 25/03のダサグレーが09と同じ色に変更されたのはいい事だ >>163
昔からspなんて特別色でしかもパーツ在庫も少なかったりするもんでそれが気に食わなきゃ買わなきゃいいだけ
4輪みたいにあれこれ選べたりサービスできるほど売れるわけじゃないからな こういうのが初期型の良さを消させてしまったノイジーマイノリティなんだろうな >>178
多数派である事で安心できる典型的な日本人。
バイク乗りの癖につまらねえ奴。 どうせこの人は買わないからね
俺の求めるものにはならなかったとか言って
やりたい人は黙って自分でやってるもんだし
そうじゃないと価値がないからｗ >>182
面白いと思うなら自分のバイクでやってください ID真っ赤にしてるキチガイに絡まれてもうたわ
多数派云々じゃなく下手くその話してるのに
これだからアスペはな 日本のダークサイドが宣伝文句なら漆塗り風塗装や伝統の仏壇カラーを出してほしいもんだ 久しぶりに覗いたら耐性低くなってて草
spやら新型で人が増えたのかね ウィンカーとホーンもう少し離して欲しい。よく鳴らしてしまう。 カラーリングなんて好き好きなんだから文句言ってもしゃーないやろうに
賛同が得られなくてそんなに悔しいかｗ カラーリング？他人のバイクの色なんていちいち気にしないでしょ。好きなの乗ろう。
現行SPのピラミッド製アンダーカウル買ってしまったぜ。
イギリスから発送で通常6週だけど、コロナで大分伸びるかもだから覚悟しろってさ。
年内は無理かなぁ。 気にいらないのなら買わなければいいんだよ
希望ってもんはあるだろうからそれを言うのは問題ないけど
ギャーギャー騒ぐようなもんじゃないだろ
どうせメーカーは聞く耳もたないしな ダサイとかカッコ悪いとか思うのは皆当然あるし書き込んでも構わないけど、自分の意見に同意を求めればそりゃ反発する意見も出るのは当たり前
本人がそれに気付いてないから堂々巡りになる >>191
好きなの乗りたいから色を選びたいって話じゃないのか？
現行SP購入検討していた時には新車でホイル交換してタンクの青部分を色変更塗装とか妄想してたわ
今度のSP欲しいんだが、発注開始前に注文しといてってのは納期とかに意味ある?
発売時に回ってこないの困るし、買うならできるだけ早く欲しい 現行SP乗りなんで、新型マイナーチェンジまで待てるかな、今のが2回目車検までに変わればいいな、しかしSP専用カラーはいただけないなもっとファンキーな色に乗りたい蛍光色なんてそんなになかったもんね 現行出て直ぐに購入
SP出てまじかー！思ってたけど色を理由に自分に言い訳してたｗ
今度もし買うなら色は置いといてSP買いたい買えないけど
買い替えタイミングが合ってSPにしよう思う人羨ましい あとは値段よなー、、
SP定価で125万ぐらい？
YSPなら乗り出し140ぐらいしそう >>198
そんなにするの?
YSPだった店でMT-07とか車体価格ぐらいで乗り出せたけど SPのカラーリングは海外が変わらないと変わらないんじゃないかなぁ。
日本はついでに売ってやってる市場だし。
どうせ新型も海外の方が発売早いんだろ。 MT-09サスの標準設定は、体重70kg辺りを基準にしてます？ >>203
そう、カウル付きのMT-09かそれとも別なのか
トレーサーってつくのかもわからないけど yamaha motor uk のインスタに告知しとるね >>199
ノーマルとSPの差額が20万弱位らしいって >>206
サスは割とどうでも良くてクルコンだけ良いなって思ってたけど20万差はちょっと無理だなぁ… >>206
定価と乗り出し価格の差の話なのですが
無印110万円切るかもとか、SP125万円前後とか話がでてますね 待ち望んでた新型だったけど冷静になって考えてみると予算的にやっぱ無理だわ
車両以外にも金かかるし
新型乗り換えで現行中古車増えそうだからそれ狙うわ
金持ち羨ましい まぁ、現行モデルもかなりスポーティーなんだし、メーカーは売れるエサを提供してるし、充分悩んでくれ、俺はマイナーまで現行で楽しむよ >>212
デザイン、こっちはあり。
現行乗ってるけどこれなら買い替えあり。 現行って、今のmt09ね。
新型がブサイクすぎてな、、、 新型のメーターはちゃんと夜は自動的に照度を調整してほしい、現行は照度3で夜目潰し攻撃される。常時2ぐらいが良いのかな >>121
moto2がトライアンフの3気筒ベースだし行けるでしょ daytona675乗ってたけど1万4000ぐらいは回ったし作れるんじゃない？ >>212
DRLよりもプロジェクターの方を目立たせた顔作りのにしてもよかったのでは（モトモリーニのグランパッソみたいな）。
ツリ目はもうお腹いっぱいって人、結構いると思うし…
その点でテネレの面構えはホントいい。 新型トレーサーも良いけどこれもまた高くなりそうだな トレーサー9とタイガー850とF900XRが同価格帯で勝負する時代になろうとは >>212
カッコイイ、足が届かないから買わないけど >>222
シート高810-825と09並に下がったぞ。 トレーサーは売れるだろうな
他社と比べても全く遜色ないスペックだ >>223
寧ろ09より低いな。
ただ、長距離ツーリング用にシートが幅広かもしれないが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
