【HONDA】CRF250RALLY part27
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0001774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-jJ5L)
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2020/11/13(金) 00:19:14.27ID:gZ+LxB1nM
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スレ立ての際には一行目に↑ヨロシク

LD煽りは厳禁

http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/

http://www.honda.co.jp/news/2017/2170213-crf250rally.html

http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html

新型関連
https://www.honda.co.jp/CRF250L/
https://www.honda.co.jp/news/2020/2201102.html

※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part26
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1597944540/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0023774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-3dx6)
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2020/11/13(金) 06:12:49.34ID:c5D8gZZEa
CRF300RALLYでテネレ700に対抗出来る？
0031774RR (ﾜｯﾁｮｲ edee-tyE4)
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2020/11/13(金) 10:22:06.89ID:pCfvz5tW0
どこで見てるの？？
公式サイト行ってもまだカミングスーン…
0035774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-vSOq)
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2020/11/13(金) 12:05:13.20ID:Bza6T155d
>>33
この値段、、400Xが見えてきてる。。
Rallyは250L高級車プライスゾーンなりましたねぇ。。
0039774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1509-Y0tO)
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2020/11/13(金) 12:58:11.90ID:c5GZTnp50
燃料タンク増量はもう一声、という感じだね。
見た目は断然Sの方だけど、実用性はスタンダード版なんだろうな。
カラーの選択肢が無いのは厳しい。
0043774RR (ﾜｯﾁｮｲ edee-tyE4)
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2020/11/13(金) 13:29:25.59ID:pCfvz5tW0
スタンド直立問題はなおってるんですかね
0047774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd81-DK1P)
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2020/11/13(金) 15:28:53.20ID:A2HNTFK60
メーター流用してたまにバグる後付けシフトインジケータとおさらばしたいぜ
0050774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc1-ysB6)
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2020/11/13(金) 20:02:19.69ID:2FALPoxXp
オレ、店のひとがツールボックスにETC付けてくれてたけど、
シート下の後ろのほうに移動しといた
あのボックス、コケたら割れそうだしさ…
0052774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d28-roZi)
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2020/11/13(金) 21:53:08.93ID:W/BHZ+3t0
高えやり直し！
0053774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b57-pytP)
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2020/11/13(金) 22:07:02.86ID:8XrRDg3J0
なんかLにスクリーンと箱付けるんでもいい気がしてきた
リアセクションはラリーと同一だし車重140ｋｇだし安いしカッコいいしで良くね？
0057774RR (ﾜｯﾁｮｲ e381-Y0tO)
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2020/11/13(金) 23:52:30.40ID:Q0sal2Hw0
タンクがポン付けで交換出来れば言う事無しなんだがなｗ

つーか俺があれだけ言ったのにスタンドは変更なしかｗ
馬鹿なメーカーだよ
0058774RR (ﾜｯﾁｮｲ edee-tyE4)
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2020/11/13(金) 23:57:31.68ID:pCfvz5tW0
>>57
「接地部の面積を増やし駐車時の安定性に配慮したサイドスタンド」
らしいけど
0060774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5a7-D0pj)
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2020/11/14(土) 00:13:51.07ID:YZDC7izU0
スタンド、現行は銀色のアルミっぽい太いやつだったんだが、Lと共通になったんか？
というかスタンド云々は実車来てみないと無積載時の傾き具合とか諸々わからないと思うんだが
>>57 は未来人かなにかか

ツールボックス小型化は気になるけれど、シート高さ下げつつ最低地上高上がってるとかシートレール変わったとか聞くんで
シート下のスペースとかも少なくなってたりしないよな…って戦々恐々としてる
0063774RR (ﾜｯﾁｮｲ 95b9-POq3)
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2020/11/14(土) 06:58:48.98ID:v5RF2CiI0
エンジンはかなりみごとに低回転域のトルクの谷を消してるんだな
かわりに高回転の最後のひと伸びは無くなってるが、まあ正しい方向性だわな

それにしても、メーカーのプレゼン音声を文字に起こしてるだけの記事でよくこれだけ誤字を垂れ流せるなバイクのニュース
0064774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1509-Y0tO)
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2020/11/14(土) 10:12:05.18ID:6gplxK8N0
旅バイクとして最適だと思うんだけど、皆さんパンク対策はどうしてる？
自分はチューブタイプのバイクに乗る場合、補修材をお守り代わりに持って行くんだけど使ったことはない。
0069774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-FZy5)
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2020/11/14(土) 11:24:58.24ID:DMLj/bMia
身も蓋も無いこと言うならなにで旅しても痛くなるよ
他のは知らんがこいつはシートがフラットだからスクーター座りという裏技はあるが
0070774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1509-Y0tO)
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2020/11/14(土) 11:26:41.30ID:6gplxK8N0
ロードサービスはスマホの圏内ならいいけど、山間部は繋がらないことが多いからね。
0071774RR (ﾜｯﾁｮｲ e361-GZm3)
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2020/11/14(土) 11:47:35.46ID:Cb8a4vqF0
>>67
新車購入後すぐに使っているよ。
過信はせずにパンク穴を見つけ易くなる程度だと思っている。
一度リアに古釘が刺さっていたが、帰宅後数日経ってから気付いたが、空気圧は走行可能迄残っていた。
お守りみたいなものだわ。勿論パンク修理キットも搭載しているけど。
0072774RR (ﾜｯﾁｮｲ e361-GZm3)
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2020/11/14(土) 11:56:32.13ID:Cb8a4vqF0
追記
作業林道、林道補修など砂利が新しい場合、リサイクル砕石っていうコンクリ建材など破砕した針金入りの砂利を撒くから要注意。
0074774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FF43-WT3T)
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2020/11/14(土) 13:47:08.40ID:6/D5702lF
>>73
取りきれないものもありそうですよね。

釘は一回刺さったことあるけど、ブロックに横から刺さる奇跡が起きて、パンクしなかったなぁ
0075774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-142u)
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2020/11/14(土) 14:04:28.13ID:Xf7Wwfsgd
>>68
アドベンチャーよりもオフ車的だからシートが細く、長時間走行ではまず尻にくるよ。
0076774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-SamK)
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2020/11/14(土) 14:10:00.70ID:OQo6wBoY0
>>68
跨ってから立って太ももの開き幅をシート幅より狭く固定してタンクを挟む様に座ると
シートに尻がつかない状態になって痛くならない
0078774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd58-AxzR)
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2020/11/14(土) 14:45:44.66ID:M0i1jbeT0
ロードサービス呼んだってその場で直してくれるわけじゃないのいが辛い
パンクしたまま自走して街の小さなバイク屋さんで直してもらったことある
親切なカブの爺ちゃんが連れてってくれた
そんなことも良い思い出にはなるけどね
0079774RR (ﾜｯﾁｮｲ dd25-bMCz)
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2020/11/14(土) 14:53:39.07ID:l6NQFfha0
皆、乗り換えるの？
ヤフオクとか下取りとか大量に出回り、中古価格下がるかな？
rally は顔変わらないから、乗り換え需要無いから。

Lの方は乗り換え組多そうだけどな。
0080774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1509-Y0tO)
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2020/11/14(土) 15:01:49.06ID:6gplxK8N0
わざわざ乗り換えるほどじゃないと思うけど、燃料タンク増量やアシストスリッパークラッチ
は魅力だよね。エンジン特性や燃費はレビューが出るまでわからないけど。
0083774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-WT3T)
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2020/11/14(土) 15:49:14.49ID:h6tNfZDld
>>79
Lはいいなぁって正直思います。
rallyはのりかえないさな。
高いし、今のボロボロだし、愛着あるし
0084774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-WT3T)
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2020/11/14(土) 15:49:14.49ID:h6tNfZDld
>>79
Lはいいなぁって正直思います。
rallyはのりかえないさな。
高いし、今のボロボロだし、愛着あるし
0085774RR (ﾜｯﾁｮｲ 238a-J9ax)
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2020/11/14(土) 16:07:02.41ID:smB/taqt0
>>68
個人的には、オフ車にしては、尻は比較的痛くなりにくい車種だと思う。そりゃ一日中ずっと乗ってたら痛くなるが。
不恰好だが、ロンツーする時は、シート後ろの方の幅広のところに座ると痛くなりにくい
0087774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-WYbX)
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2020/11/14(土) 16:22:50.61ID:bHeBjSCvd
ましですよ！かなり！CRMとか１５分で痛くなりましたけど、ラリーは百キロ往復できましたよ。帰りは痛いですけどね。
0088774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2515-Y0tO)
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2020/11/14(土) 16:44:08.96ID:4sa/Iya00
Rally2台で南米走ってる外人の動画いいなぁ
俺もあんな旅をいつかしたいと思いつつもできないでいる
0089774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2558-7MZ6)
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2020/11/14(土) 18:04:01.46ID:wAzCNF+z0
顔が変わらないから乗り換えるほどのインパクトはないんだよね
0090774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1509-Y0tO)
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2020/11/14(土) 18:13:25.75ID:6gplxK8N0
全体的なイメージを変えてないところに良心を感じるよね。
高いバイクをそうそう買い替えるわけにいかないもんな。
0091774RR (ﾜｯﾁｮｲ dd25-bMCz)
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2020/11/14(土) 19:20:17.31ID:l6NQFfha0
>>88
正しい使い方だよね。
が、そこは日本だから・・・。
>>81
だよね。
自分も悩むよ
0092774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc1-n3en)
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2020/11/14(土) 21:02:42.88ID:s9/pJ2cpp
>>58-59
それではダメなんだよ
タンクの位置が高くハンドルが長いからふられやすい
だから力を逃す曲げたスタンドじゃないとだめ
スタンドの足元に設置面積を増やすアダプターを付けたが逆にそこに力がかかり過ぎて倒れやすくなったので速攻で外した

こればかりはスタンドをいぢった人間にしかわからん話し
0094774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc1-n3en)
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2020/11/14(土) 21:37:30.53ID:s9/pJ2cpp
そんな事より今日初めてダートがある林道デビューしたw
買ってから二年
剣山やら色々チャンスはあったんだがな
河川敷や田畑にあるフダートは別な
一面落ち葉が積もるクネクネでアップダウンもある総合林道
登りも下りもそつなくこなすラリー
だがデカイ石コロがあったり、アンダーカバーがカンカン鳴るとやはり心配になる
まぁその時はその時だなw
ちなみにシェルパスタンドのお陰であちこちと不安なく停められるので写真も撮り放題だよ(^_^)
https://i.imgur.com/Klmjncq.jpg
https://i.imgur.com/RszG0kR.jpg
0095774RR (ﾜｯﾁｮｲ dd25-bMCz)
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2020/11/14(土) 21:39:56.59ID:l6NQFfha0
>>94
今更ですか。
皆、林道行かないのか？
アドベンチャーじゃないのか。
0098774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b58-ecbm)
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2020/11/14(土) 22:20:15.41ID:yd9zRvsA0
買った当初は林道色々行ったけど今は途中寄ることもある程度だな
林道のためツーリング行くことは無くなった
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