【HONDA】CRF250RALLY part27
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中古屋で赤い車体が色あせてるCRFばっかり見てると
別のカラーで出してくれないかなぁって思う
今乗ってるモンキー125がやれてくるまででいいから
別カラーお願いします ばはとかどじぇみたいな旅バイク勢のせいで、オフ車のお目々はデカいほうがしっくりくるへんな性癖ついちゃったわ
現代では技術の進歩でライトが小さくてもツーリングに充分な明るさが確保できるようになったけど、
今さら「オフ車本来の小さいライトだよ!レーシーでしょ!カッコいいでしょ!」って言われてもコレジャナイ感
ラリーの方は顔変わらなかったみたいだが あの蚊とかハエみたいなお目目たまらんよね
モンキーバハとか買って家に飾っておきたいくらい >>941
俺も今乗ってるジェベルのデカ丸ヘッドライトが好きだわ
あと細かいことだけど、ジェベルはヘッドライトがハンドルと一体タイプなので夜のコーナーでも進行方向を照らしてくれるし、駐車時にハンドル切っててもサマになる
でも新型ラリーは既に契約済みなので気長に待つ >>937
言わんとすることは分かるし同意
ジェベルのダサカワっぷりいいよね~ >>946
台風でボロボロにやられたみたいだから外装以外もどっか歪んでそう
林道でこかしまくるから外装どうでもいいやって人ならありかもなぁ カテゴリー新車にするから「新車安い!」→「違うやん……」ってなる
新車カテゴリで見る人は高くても無傷で買う人だし
中古車にしといて「実は新車です」にした方が食いつかないかね?
ほぼ新品狙いの人だって新品では探さないだろ >>946
やめといた方がいいんじゃない?
このバイクはスタンド問題抱えてるし、確実に倒れてるでしょ。
150キロの車重が倒れたとなると、ハンドル、サブフレーム等の曲がりが気になりますよ。 デーラーにある未登録車だって10年雨ざらしの新車とかあるで バイク屋ってなぜか外に並べたがるとこ多いよな
雨のたびに大変そうだと思ってたけど
そうか、放置なのか…… >>946
そこのツキシロの本店は台風の時に店のガラスが割れ、中に置いてあったバイクが軒並み倒れていた
カウルの傷類も隣においてあったバイクのせいだろうな
リアカウルのキズは箱や箱の土台YSで隠れるし
その他のキズはHONDAのロゴシールでもちょいちょい張っておけばいけるだろう
ただ新車が出るタイミングだから判断に迷うが新車が出なければ俺なら買っていたな
ちなみに俺のラリーは450kmの中古
店で見かけて即買い >>954
soxのスクーターなんてメットイン開けたら砂がてんこ盛りだったぞ >>946
それ、ようは程度の悪い未登録バイクだから
ピカピカの新車が乗り出し62万で買えるのに59万じゃ高すぎる
リアフェンダーのステッカーだけでも確か6千円ぐらいするんだぜ 去年の8月に自賠責5年で乗り出し61万7千円だったよ。
それがボロボロでその値段はバイク屋もあきらめが悪いな。 62万で買った〜とかあるけど、全国どこでもその値段で買える訳じゃないし、あんまり一般化するのもどうなんかな
通販でバイク買うのに抵抗ある人はままいるだろ まぁ安く買った自慢はしつこく繰り返して言うからなw >>963
点検とか補償とかが不安ですかねぇ…
最近は持ち込みを断らないお店が増えてるらしいですが 自分が買ったドリームは忙しそうで自分とこの客で手一杯な感じ
断られなくても後回しにはなるだろうね メーカー保証は問題ないでしょ
点検はどこのバイク屋もやるんじゃないかな
中には高飛車なところもあるみたいだけど、これだけバイクが少なくなってるのだから心配ないよ Honda Bike (ホンダ バイク) @HondaBike_hmj
2021 DAKAR RALLY、2年連続優勝を勝ち取ることができました!!!
首位が何度も入れ替わる激しい戦いとなりましたが優勝です!!!
ナンバー 1 Trophy Trophy
ケビン・ベナヴィデス選手が #ダカールラリー2021 初の
総合優勝を飾りました Party popper Party popper
さらにHondaとしても2年連続となる
二輪部門での総合優勝を果たしています !
今シーズンも皆さんの熱いご声援、誠に
ありがとうございました 感謝 ホンダが勝ちすぎるとKTMに有利なレギュレーションになるかもな >>967
ロンツー用にラリーと近場林道用にLでどっちも欲しくなってきた。 ボタン押したらパーンッてカウル外れるように改造しよう 丸山さんの新型インプレ見ましたよ。
ツーリング&キャンプ主体なら無印のラリー
オフ主体ならLのSかな?って感じました。 無印って実質ローダウンだからなwww
タイプLD(`・ω・´)キリッwwwwww 250よりも600クラスで出してくんねーかな
250でラリーって用途がわからん >>966
都会に住んでれば整備は問題ない
どこかしら見てくれるバイク屋はある
田舎に住んでるといまだにそんなに甘くはないんだよ
バイク屋自体どんどんなくなってるしディーラー自体も無い県が多いから バロンとスズキは1kmくらいにあるけど
最寄りのドリームは100km先だわ
カワサキプラザは県外120km先が最寄
ハーレーBMWドカアプリリアの方が近い >>976
トランザルプがいつか復活するらしいからそれでよくね 120km/h区間を余裕を持って走るのには、やっぱり
最高速160km/h位欲しいなあ。 都会住みは日本全土にその密度で建物が建ってると思ってるとこあるからなぁ
あとバイク屋自体はあっても「自分が欲しいバイクの」ディーラーまでのアクセスがちゃんとあるかどうかって観点だとぐっとハードルは上がるんじゃないか?
乗って帰ってくるなら車で行けんし
地方都市でもキツくなってくる
一方で普段使いに乗り回すならそういう土地の余った地方都市のほうが快適だというジレンマが…… 人間、生まれは選べないが
バイクに乗る場所は選べるって事か >>985
震災後からずっと福島にいるけど、都内で買ってこっちで点検とかしてもらってるよ
しかも、YSP みたいな店で。
他店のバイクを見ないとかあんのかね? >>976
用途?ルック車なんだから普通に乗ったらえぇねん バイク買う検討する時もすぐ「試乗しろよ」って言う人いるけど田舎じゃそんな簡単に試乗できないもんな
車種によっては特に ラリー買うときにドリームで試乗車探したけど、全然ないのなw
もっと車ディーラーくらいあると思ってた CRF250の試乗車が、ほぼないしな
アフリカツインは多いが このスレッドは1000を超えました。
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