【HONDA】CRF250RALLY part27
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丸山さんの新型インプレ見ましたよ。
ツーリング&キャンプ主体なら無印のラリー
オフ主体ならLのSかな?って感じました。 無印って実質ローダウンだからなwww
タイプLD(`・ω・´)キリッwwwwww 250よりも600クラスで出してくんねーかな
250でラリーって用途がわからん >>966
都会に住んでれば整備は問題ない
どこかしら見てくれるバイク屋はある
田舎に住んでるといまだにそんなに甘くはないんだよ
バイク屋自体どんどんなくなってるしディーラー自体も無い県が多いから バロンとスズキは1kmくらいにあるけど
最寄りのドリームは100km先だわ
カワサキプラザは県外120km先が最寄
ハーレーBMWドカアプリリアの方が近い >>976
トランザルプがいつか復活するらしいからそれでよくね 120km/h区間を余裕を持って走るのには、やっぱり
最高速160km/h位欲しいなあ。 都会住みは日本全土にその密度で建物が建ってると思ってるとこあるからなぁ
あとバイク屋自体はあっても「自分が欲しいバイクの」ディーラーまでのアクセスがちゃんとあるかどうかって観点だとぐっとハードルは上がるんじゃないか?
乗って帰ってくるなら車で行けんし
地方都市でもキツくなってくる
一方で普段使いに乗り回すならそういう土地の余った地方都市のほうが快適だというジレンマが…… 人間、生まれは選べないが
バイクに乗る場所は選べるって事か >>985
震災後からずっと福島にいるけど、都内で買ってこっちで点検とかしてもらってるよ
しかも、YSP みたいな店で。
他店のバイクを見ないとかあんのかね? >>976
用途?ルック車なんだから普通に乗ったらえぇねん バイク買う検討する時もすぐ「試乗しろよ」って言う人いるけど田舎じゃそんな簡単に試乗できないもんな
車種によっては特に ラリー買うときにドリームで試乗車探したけど、全然ないのなw
もっと車ディーラーくらいあると思ってた CRF250の試乗車が、ほぼないしな
アフリカツインは多いが このスレッドは1000を超えました。
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