【HONDA】ハンターカブ CT125 25台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 23台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1603337201/
【HONDA】ハンターカブ CT125 24台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604841062/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>247
よく母ちゃん乗っけるけど、フツーに乗ってるよ、特に熱いとかはないみたい。 やっぱり緑出るのか
待っててよかったよ（ベージュ納車待ち） ブラウン待ちがキャンセルしてカーキに流れてくれれば早く納車できそう 手付金とか一切払ってないただの口約束ならそのまま音信不通になるだけでいいんだよね？
かなり遠いしメンテしてくれる馴染みのバイク屋は他にあるし 電話できないのかよw
バイク屋にも納車待ってる人にも迷惑かかるだろ プロテックから純正行燈ヘッドライト交換用のLEDヘッドライト出たね
ホンダのLEDヘッドライトの明るさはハロゲン同等とするという社内規定が
あるうちはパーツ屋は商売の種に恵まれるな >>250
俺もベージュ納車待ちでグリーンが欲しい
電話したら変更とかしてくれんのかな タケガワのマルチーメータ付けたけど、gpsと比較して、40km/hが45km/hになる。
こんな物なのかな？ >>259
だいたいそんなもんだよ、GPSを実速度として車やバイクのメーターは5~10％くらい多めに出る。
ちなみに武川のメーターはそこら辺の微調節をできると思ったけど。 >>259
参考までに、>>5 の表で回転数から割り出される速度はだいたい実速度。
ちなみに、>>7 画像はドライブ15Tになってるから表から割り出すと約104km/h、でも
メーター表示は110km/hになってる、だいたいこんなモンだよ。 ホンダドリームに電話したけど、グリーンが発売される
のを知らんかったね。
ドリームに行って予約しようかと思ったんだけど。 >>260
タンク、スイングアーム、フロントキャリパー基部までバラさないとオールペンは出来ないかと プロテックの交換用LEDヘッドライト、すごく魅力的だけど冷却ファンまで付いてただでさえ
パンパンなライトケースに収まるのか問題だ。
それと消費電力、ヘッドライトはバイクの場合、常に点けっぱなしだからね。
色んな人のレビューとか出て来てからかな。 エンデュランスのロングキャリア買おうと思ってたら予約完売かよ >>264
グリーンが出るのは確定すらしてないのですが 緑の情報ソースは今んとこヤングマシンのスクープ記事だけだね
予約なんて受け付けてるわけないわなw
まあ昨今のヤンマシ記事はほぼ正しいからいずれは出るんだろうけどね 皆さんエンストした方いますか？？
信号赤でギア落とし、止まる寸前で青に変わったのでアクセル捻ったらプスンとエンスト
ガソリンは満タン近く
焦ったというか今後が心配 どこかでそんな話読んだな、このスレだっけ
イグニッションコイル不良の可能性がある >>270
そーなん？
いずれではなく、3月に発売してもらいたい。
馬鹿なct125 スレでは、確証ないのに書き込み、真偽の程は自分で確かめろと言うタイジン名前だけ日本人の書き込みがあり、死ぬほど嫌だった。
帰化人は、、 >>244
モトスキルいい感じだけど、ゴム紐？止めるフックがないのは不便じゃない？ >>275
幅広だから近距離でカバン載せるくらいなら紐無しでも問題なく使えるよ、足で挟めるし
仰る通り、ベトキャリみたいにスプリングで挟む事ができないのは不便に感じるけどね ハンターカブをナローのキャラバンかハイエースにトランポしてる人 注意事項あれば教えてつかーさい 車内に積む時はガソリンを抜かないと違反なんだっけ？ >>280
ガソリン抜かなくても違反にはならんよ
あえて言うならリアに大きめのカブ主ステッカーを貼っておくくらいかな >>271
うちもエンストした経験あるよ
状況は忘れたけど一旦停止からアクセル捻って発進しようとしたら止まった 急にアクセル捻ったならどんな車種でも起こりうるよ。
ゆっくり開けたなら不具合かね うちのも一度だけある。一時停止からの発進で、エンジンが温まりきってなかったし、その一回だけ
だったから気にしてないけど。 >>271
信号待ちで、青になる直前にN→1速に上げたらエンストしたことが2回ある
もうすぐ夢店の半年点検に出すから、問題ないか確認してみる 271です 皆様ありがとうございます。
少なからずｴﾝｽﾄはあるのですね
昔実家でｶﾌﾞはずっと乗っててｴﾝｽﾄなんて皆無だったのでﾋﾞﾋﾞりました。ｸﾞｸﾞっても出てこないし
C125のｽﾚでｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙが原因だと書いてる方も確認できました
そういえばｴﾝｽﾄ前にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ音に違和感あり、後ろの軽トラかな？と思ってました
引き続き情報ありましたらよろしくお願います。 指が短いだけなんだろけどブレーキレバーが遠いw
調整できるやつ買わなきゃなー タイのハンターカブカスタム部品増えてきたね
KーSPEEDはどんだけランプをガードさせたいんや
ウインカーガードまであるで フロントのウインカーはグニョグニョしなるから大丈夫だけど、後部ウインカーはガードしても良いかもな〜
トレイル行って転倒してた人の動画だと、ウインカー部分のヒットする事もあるみたいだし >>279
ミラー取らないと載らないんで
意外と不便で面倒
軽トラの方が楽だけど
盗難とかイタズラが心配だし
バイク載せてると目立つんだよなあ >>292
こけたら傷だらけで嫁に行けないな
見た瞬間に思った 寒いしUSB電源くっつけたろと思ってキタコのやつ買おうとしたら、あれ通電してると光るのな…しかも青く
好きな人には申し訳ないけど壊滅的にセンスなくて買うの踏みとどまったわ
せめて白にしろよ…つーか光らせんなよ、無駄じゃん バッ直する人やキック無いバイクの事微塵も考えてなくて草 >>294
通電してると光るのは便利。
青でも白でもどっちでも良いし。
んなことにこだわるの？気にし過ぎだろw >>293
昔仙台でビキニの若い女が400くらいに乗って交差点横切って行った。
海岸沿いではあったが普通に街中なんで、慌てて追いかけたが見つけられなかった。
アレはなんだったのかと今でも思う。
ちなみにスゲースタイル良かった。 青白のLEDが製品化されて以降、何でもとりあえず光らせとけみたいな製品が多いのは
ちょっとなあ、とは思うよ。特に青は目に刺さる感じなんで物によっては上からマジックで
塗りつぶしたりカッティングシート貼って光を弱くしてる 気にするほどのことでもないが青はダセーよな、夜の車内で青く光ってるシガーソケットとかも >>294
申し訳ないけど壊滅的にセンスないな
その商品ではなくて >>302
何かグリップヒーターの話に脳内変換してたわ
すまんな ゴチャゴチャさせたい人はLEDも無駄に光らせたいんだよ 青に光るのがダサいとか言ってる奴って
ホンダ純正シガソケ買っちゃった情弱だろw >>295
バッ直だとLEDとかついて無くても電流消費するよ
変換チップが常に消費してるみたい
キャンプ先で夜間充電できるようにとバッ直した
普通に乗ってる分には問題無かったが、2週間ほど乗らなかったらバッテリー上がってたw まあ、ハンターガブ自体が
子供だましな豪華装備ってだけの
情弱高齢者ホイホイなバイクだからな >>308
カブをガブとかに打ち間違えちゃう情報強者さんかわいい
普段からガブガブしてるから打ち間違えちゃうのかな？ >>310
ｼｯ！ 見ちゃいけません
ガブwwww >>308
子供の頃夢見たような"ぼくの考えた最強のカブ"感のある装備てんこ盛りのカブに、ジジイの財力で多少の金出せば乗れるんだから楽しいじゃないか。 84でもガブ言ってるしこの禿バンクマジでそう思ってるんじゃない 普段からガブリエルが見えているだと？
お迎えだよおじいちゃん はい！質問いいですか！
今までキャブ車しか乗った事ないんだけどFIの燃調いじるにはサブコンてのがいるの？
デイトナが出してるやつ買えばいい？ 2030年にはガソリン禁止で、こういうバイクも禁止かな >>319
新車購入だけでしょ
そんなことしたらすげー混乱するよ
でも、税金倍かも、ショボーン EVが増えてくればガソリンスタンドが採算合わなくなって激減するかもね。 使用量の減ったガソリンの価格が爆上げするであろう。 いくら燃費のいいカブだって、リッター4桁になったらきついじょっ もう、現行車両のマイナーチェンジの繰り返しと、パーツ流用しただけの新型しか出なくなりそうな勢いだなｗ まあ煮詰まってるからね。
燃料が変わるとかタイヤが無くなり浮いて走るとかの技術革新がなければ手直しの繰り返しだよ。 ペダル付きのリトルホンダみたいな電動バイクを出せばいいのに、電源切れても動けるように >>328
あんなの者銃が30kgぐらいあって
ガソリン無くなったら捨てて帰りたくなるｗ
まぁ、楽しく単車に乗れるのも15年くらいかショボーンだな あと15年も生きてねえだろが
生きてたとしても足腰惨めなことになっててバイクなんざ乗れねーだろ もうすぐ定年の世代だがハンターは終のバイクだと思ってる。 >>328
昔プロスタッフが出してたが動力性能がチョイノリ以下っていうゴミだったぞ
https://i.imgur.com/u8aZipC.jpg オートバイにペダルを付ける代わりに自転車にバッテリーを積んだのだ >>334
マイナーチェンジでも改善されなさそう。 高校生の頃にリトルホンダPC50をしばらく借りて乗ってた事が有るが最高速は50数キロで加速はパッソルくらいなので当時は速くは無いが不足を感じるほどでは無かったしチョイ乗りよりは良く走るよ。
ただしエンジン切ってペダル漕ぐのはちょっと重いね。
当時は元気な高校生だったからちょっと重いな〜と思いつつもガンガン漕げてたが50過ぎの今は漕ぐくらいなら置いて帰るな。 普段から文章読む習慣がないので、この程度が長文に見えるんだろうな ハイブリッドは残るんでガソリン自体はまだまだ無くならないだろね
災害時に電気オンリーじゃ詰むのでガス発電やエンジンでの発電機もまぁ暫くは残るかな
電動バイクの効率はわからんがそれでリッター60近く走るカブ無くすのは本末転倒だしどうなることやら
HV仕様のカブなんてのもでるのかな 最近、通勤途中でBLAZEの電動バイク(SMART EV？)に遭遇するようになった。
周りの注目が一気に電動バイクに流れた感じ、もっともハンター自体も珍しくなくなってきたのだが…。 電池が高いからな。
400万のバイクなら100万の電池でも積めるけど、
44万や135万のバイクに100万の電池は積めない。 カブみたいな形のバイクはバッテリー積むスペースが少なくて不利だな、バッテリーに革命が起こらないとバイクは死ぬ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
