【HONDA】ハンターカブ CT125 25台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 23台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1603337201/
【HONDA】ハンターカブ CT125 24台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604841062/
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グロムに積むとかいうロングストローク、5速の事だよね?
あと10〜15年でガソリンエンジンの新規販売が禁止されるから
ホンダは元を取って儲けも出したいと考えていると思う。
来秋辺りにCT125・MTとして出すかもね... >>650
スーパーの氷は食えないんだぞ
俺もこの夏知ったw バイクだと水素タンク積む場所が無いから、EVになってくのかな。
嫌だなぁ どこのスーパーも只の水道水を凍らせた氷だがリスクを取ってそう表示してる
無理して食べるなよw >>655
すっこんでろ
ナレーションが声作ってて気持ち悪りぃんだよ >>645
オメっ!!、永く待った分可愛がってあげてね。 広島のおっさんの収穫箱見たらクーラーBOXも積んでねえじゃんか(苦笑)
こんなの家族が一口食ったら異臭で吐き出すぜ
次の動画でやっぱり高知のタタキはうまかったとかやったりして(大笑) >>651
MTなら、カブでなくても良くない?
AT限定で乗れない時点で、売れないと思うわ >>642
お前みたいに反応するのが楽しくて書き込んでいることが何故分からない?
本当に馬鹿だと思う >>661
俺が勤めてる虎ノ門の某ビル
通勤目的で小型AT取得者が多数いるよ
特に都内は125cc以下の駐輪場が多いしね
俺のように、バイクではなくカブが好きという人も小型AT限定をとってた >>661
身近に居る
車の免許で最近リトルカブ50に嵌ってしまい
早く110や125のカブに乗りたい近所の親父 >>663
俺も車の免許で乗った50カブでハマった
ただ、小型AT限定で乗れることを知らず、普通の二輪免許をとったよ
あれから約10年、カブ以外のバイクも乗ったがカブしか興味が沸かない
免許代を損したわ… >>658
そりゃあ車中泊やキャンプツーリングの初心者だからだろう
生鮮食材やビールにクーラーと氷の補充は必須だという事に頭が回らない
冬も含めてな スパイクタイヤつけて走ってるけど何も喋らないからどうなのか良くわからん
とりあえず楽しそうではある
https://youtu.be/EFI7uH83Te0 >>659
CT125はC50と違って完全な趣味車だよね
そして車体剛性、足回り、ブレーキは“カブ”にはオーバースペックで勿体ない。
今は少ないけど四輪は同じ車でMT、ATが併売されてたし、CT125でも
有りなんじゃないかと思う。 >>661
俺は二輪はATだけど車はマニュアル乗ってる カブはクラッチ「レバー」が無えからATってぇのも何だか安易な話で、
当スレでもシフトダウン時の操作ができない御仁が度々登場することからも解る通り
カブはどう考えてもMT寄りの機種だと思うけどな。
散々MT(と云うのも据りの悪い呼び名で、「普通の」)の単車に乗ってきた者にとっては何でもない(むしろ改めて操作を言葉で説明しろと云われると困る)、
しかしATスクーターしか経験の無い人々には難しい、
そんな性質を考えたらこれはMT車に分類さるべきものだろう。 >>671
クラッチ「操作」が要らないからATって分類
車だとMR-SなんかもAT扱いじゃなかったかな
ATとは何か?って考えたとき、ギヤ選択をしなくて済むと定義しちゃうと、
バックが出来なくなって困るかと トランスミッションが自動ではなく手動操作の時点でマニュアルトランスミッションな気がするんだけどな 船便確保できなくて海外工場からの完成車の輸送が各メーカーとも滞ってるとお店の人に聞いた
部品で送られてきて国内工場で組立ててるモデルは供給できてるそうな
9月注文の俺の分はどうやら今年度中は無理っぽいけど手元に他のバイクもあるし気長に待ちますわw >>672
バックギアの話には思わず納得してしまった。
結局、クラッチ車の最初の難関、発進なのかな?
昔、ギア付き50tが盛んだったころ、高校生が筆記だけで原1免許取ってバイク買って、
まずやるのが発進の練習だった。
特にMB,RD,RGあたりは低回転スカスカだったから、でもみんな半日も練習するとできる
ようになってたよ。 >>674
なんか12月1月納車分が最悪5月6月までずれ込むとか言ってたけど元々6月納車の人とか再来年になっちゃうじゃんね… 電動化
排気量200CC以下は規制しなければいいのに
車は800〜1000CC以下は規制しないようにする まあ法律的にはガチガチに固く決めないといけないから前進後退の切替をギヤ操作と見なすならクラッチ操作無しをATと定義するしかないわな。
ギヤ操作の自動をATと定義すると仮に手動では無くて口述でコンピューターが切替ても任意でギヤ操作になるから自動車がAT扱いにならない。
バイクの様に前進のみならAT扱いにするだと売れんしな。 雪道の2速発進とか、下り道のエンブレのためにスイッチつけてたり、そいつらまとめてマニュアルモードに一本化したりの四輪ATの扱いに引きずられてカブもAT扱いされてるんだろうけど、停車したら勝手に1速に落ちてくれないとオート感は薄いよなー >>680
俺は1月納車が来週納車
ギリギリ境目だったんか
ちなみに発売直後に発注 道交法ではクラッチレバー、ペダルの有無で決められてる。エンブレはオートマ限定でも習うんだし、ギア選択と言うよりは交差点や狭い道を安全に通行するための微速前進やスムーズな発進操作のコントロールが出来るかどうかなんじゃないか? もうちょっと落ち着いたら購入しようかなって思ってたけど、
どんどん納期伸びてくから今日予約してきたよ。
上でも情報あったけど早くて5月以降で、下手したら秋頃だってさ
今年注文分も捌けてないのに2021年モデルなんて出るのかな? >>686
もうちょっと待てば新色の公式発表があるかもしれないのに >>686
この手のモノは買いたいと思った時に買うのが一番。 本当に新色追加予定してたとしても、これだけ納期伸びまくってたらホンダも発表なんて出来ないだろ常識的に考えて たとえ新色が出て予約したところで、納期はいつになるやら… 四輪の場合、ATの方が
特殊な操作が多くて大変だと感じる。
車種ごとに操作が違うのもATによくあるし
乗れる人にとっては
MTの方がよほど乗りやすいのに
ATは、誰でも乗れて
MTは、特別な技術が必要みたいな風潮って
逆じゃね?って思う。 タイの国内で内乱気味なのとコンテナ不足で船便が減るどころか現状全く手配ができない
組み立てても倉庫に入らないから生産もストップだし新色どころの話しじゃなさそう
pcxも発売前に受注停止してるし半年〜1年は納期遅れ覚悟して欲しいとの事 パパパン、パパパン、パパパン、パン!
スーパー黒パンスト直穿き中出しSEX!
明日やります!
明日は危険日なので、いつもの中出しは控えて、腹出しにするぜ!
黒パンストの補充も完了!
ヴァイアグラも準備万端!
早よしたい、早よしたい! 10月末契約で今日納車されました。
8500番台、誰かのキャンセル分まわしてくれたのかな? 自分は当初7月にバロンで予約して、年明けになると言われてた。
でも8月に納車前のハンターを譲りたいって人と知り合えて、(バロンをキャンセルして)
売ってもらった。
登録前だったので自分の名義で新規登録、メーカーの盗難保険もフツーに入れた。
間に入った彼が実際にいくらで買ったのかは知らないし興味もないが、コミコミで夏頃の相場
より5%くらい高かったと思う。
でもそれは納得してるし充分に満足している、この数か月間でハンターと作った思い出は何より
かけがえがないし、もしあのままバロンの納車を待っていたら、たぶん今でも待ちぼうけ…。 >>695
ホンダからの配車が予約順じゃないみたいだから運が良かったね >>696
おめ!いい色譲ってもらったねぇチミ〜! 今日納車されますた!
これからハンターカブに屋根つけますw ちょっと走って見たけど加速がいいね
カブ110とアドレス125から乗り換えです >>693
サプライチェーンできてるんだろうけどさ、熊本で作って欲しいなぁ... >>702
これバイク乗りならだいたい試してるよね >>705
俺はグローブの中に小さいカイロを入れてた
そうか俺は天才だったんだ… 686だけど皆さんならどうします?
予約した際に下取り車があるから納車時じゃなくて、今すぐ引き取ってもらおうと思ってるんだけど(どうせこれから雪で乗れなくなるし)、
下取り金額って現金でもらったほうが良いですかね?それとも車両代金に充ててもらいます?
普通なら車両代金に充てると思うんだけど、納期未定の状態だから現金でもらったほうが良いのかなって思って・・・ >>709
俺は近くで展示車あるとこ探して一週間以内に納車してもらった >>709
下取の金を現金でもらうとか意味不明
なぜ買取にしないんだ、その方が高値が付くに決まってるのに 雨でも乗れて風も受けないって最高ですね!7月から予約してましたw
結構人気で半年待ちみたいです >>718
>>696だけど、年明けって言われたのはブラウン、赤だったら年内可能って言われた。 オイル交換しても、クラッチ調整しても、2速に入りにくい時があるのはしょうがないのかなあ、、、 カブ系エンジンのミッションは基本設計が古いからね。 前から気になってたんだけど股のキャリアって何載せるんだ? >>724
いや、ダセーだろ
せめてそれに見合うようなサイバーパンクなカスタムが必要だな >>728
こうなったらもう、イノシシの捕獲器前に付けたろうか! >>730
カバンでもシュラフでも、載せれる物なら好きに載せればよかろう >>730
貴方がもしボトラーなら言わなくともわかるだろう センターキャリアに箱の件だけど
バッグと言うより箱的な
もっとバイクのタンク的なデザインのものは無いものか?
ニーグリップもできるし
本格バイクみたいに見えるから
かっこいいと思うのだが センターに積むニーグリップの出来る予備燃料タンク10Lとかでもいい 純正アラームって工賃いくらかかる
バイクショップに聞いたら工賃込みで合計2万円と言われたのだが インジケーターとアラームで8000程だし
工賃12000ならそんなもんじゃね? 赤とブラウンに殺到してるオーダー減ってから新色を買おうと思う
今買えば絶対飽きる、それに722が指摘する2速に入りづらい
初期不良?も対策されてるし >>742
了解です
ぼったくりではなかったですねw
自分でつけるのは怖いしバイク屋に頼もう!むすまれる不安よりいいよね 来週末納車にだったのが明後日に前倒しになったわ
次の便だと一か月遅れっぽいね >>737
本格バイクみたいに見えない
かっこわるいと思うのだが 前までこれ全部飯田が1人でやってたんだよ
最近注意されて少しはやるようになったけど客が見てる時だけちょっと雑用やってやってますアピールウザすぎw
本来言われなくてもやるのが当たり前だからw >>743
まあそうやっていつまでもうだうだやってりゃいいよ
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