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【キュセロ】 セロー225 19台目 【ブロンコ】

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2020/12/04(金) 18:11:55.59ID:iUNjs28Ir
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初代セローXT225からXT225WEまでと兄弟車ブロンコのスレです
バイクの性格のようにのんびり行きませろう

YAMAHA歴代セロー解説
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/serow/index.html
1997年 Bronco(ST225)
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/collection/bronco_st225/

225セロー　年式表
http://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/
225社外パーツ一覧
http://www.webike.net/md/818/

前スレ
【キュセロ】 セロー225 18台目 【ブロンコ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537164641/


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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2021/08/11(水) 12:34:17.70ID:rTjubZEZ0
オレもこの間TWでメーター変えるのに似たようなことやったけどどうやったか忘れた
2021/08/11(水) 20:59:33.02ID:OWTMs9lP0
>>351
インジケータやウィンカーのW数から計算して分圧・電圧降下を考えると解るが、
簡潔に言うと、インジケータランプより下流のウインカー球にも電気は流れるけど、
ウィンカー球のW数に対して電流が少ないので、目視できる程はニクロム線が光を発しないって感じかな。

>>352
インジケータの配線の結線とダイオードの関係は、

+12v──┐
　　　　　　├─ ﾀﾞｲｵｰﾄﾞ ── ｲﾝｼﾞｹｰﾀ ─ GND
+12v──┘

なのか、もしくは、

+12v── ﾀﾞｲｵｰﾄﾞ ─┐
.　　　　　　 　　　　　　 ├── ｲﾝｼﾞｹｰﾀ ─ GND
+12v── ﾀﾞｲｵｰﾄﾞ ─┘

って結線のどっちなんかな？
PCから罫線で書いてるので、見づらかったり線がズレてたらスマン
2021/08/11(水) 22:49:22.78ID:hNM2NsXp0
>>354
モノでイメージしちゃうから電圧降下ってわかりづらくて苦手なんだよなぁ
インジケータ球はW数が小さい＝抵抗値が大きいから、電流はかなり絞られて下流のウィンカー球が点かないという認識で良いだろうか
2021/08/11(水) 23:24:33.37ID:OWTMs9lP0
>>355
大体そんなイメージでおｋ

インジケータ球＋ウィンカー球2個（並列）という場合、
ざっくりとした計算だけど、12v電源でインジケータが30Ω、ウィンカーが3Ω、
電流が0.3〜0.4Aくらいと考えると、インジケータでの電圧降下がほぼ12vになるので、
ウィンカー（ニクロム線）で発生する電力は0.03〜0.04W程度。
見た目は何も変わらないレベル。

ただこれがLEDになると話が変わるｗ
2021/08/12(木) 01:04:04.71ID:4kgKnTgA0
>>354
352ですが私の書き方が判り辛かったですね。
配線は後者です、左右ウインカーからの配線それぞれにダイオード付けてその先で結線してます、そうしないと左右に電気が自由に行き来してしまうのでダイオード付ける意味が無いですよね。
2021/08/12(木) 01:30:50.89ID:CShtnGht0
電気詳しいやつぱっとわかってすごいよな
2021/08/12(木) 15:02:29.07ID:2EgVnaZh0
>>357
そこが一つ懸念でしたが、そこが問題ないようなら、
メカリレーに戻した場合、インジケータランプを元のバルブに戻した場合はどうですか？

自分も1回市販のICリレーを繋いだらいきなり壊れて、折角だからバラしてみてらFETが死んでた事があった。
2021/08/12(木) 16:24:48.08ID:Bc7BqWbu0
>>359
現在はウインカーインジケータを白熱球に戻して問題無く動作してます。
灯火類はウインカーインジケータ以外は全てLEDに換装しました。
2021/08/12(木) 22:03:08.80ID:CXl7WSB00
>>360
う〜む
両側点灯してしまうってのはダイオードが実はツェナだったとか逆電圧が低い素子とか、
点滅しないのはFETのON抵抗が高くて悪さをしてるとか、
LEDの消費が低過ぎて引っ張り切れないとか、ボディーアースが上手くいってないとか、
そんな事しか思い浮かばないなぁ。
実際に色々調べてみればまた違う意見も出せそうだけど。

インジケータに使用したLEDが何Wか解らないけど、引っ張り切れてない場合は、
試しにアノード側（＋側）に白熱球との差額分の抵抗を付けてみるってのは一つありかも知れないですね。
元が3〜4Wくらいなら熱もそんなに出ないとは思うけど、付けるなら一応1〜3Wクラスの抵抗が良いかも。
2021/08/13(金) 02:23:35.51ID:z2MotN+N0
>>361
色々ありがとうございました。
いつか原因を究明したいとは思いますが現状白熱球で問題無いのでこの話題はこれまでとします。
興味の無い方々にはご迷惑かけました。
2021/08/14(土) 16:46:15.22ID:06uTLC1P0
電気詳しい人、私の4JGのメインハーネス作って欲しいわ！
2021/08/14(土) 22:26:02.75ID:wg2DODTl0
>>363
俺が作ってやろうか？？？
黒の配線20mぐらい有ったら作れると思うぜ。
365774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2eb0-/Kjr)
垢版 |
2021/08/14(土) 23:26:17.43ID:MtvlOszO0
3GXのおっさんだけど3GXのハーネス作り替えたけど12色で短くて60cm長くて2m+位使う
特に茶色系が面倒臭い位種類があって流用や見える部分にマーキングで対処した
カプラーは、部品取りから使ったり新品に変えたりだけど殆ど旧来の外して使い回し
でも、アース線等を太くしたり予備電源用のACC取り出しとか作れたのでかなりアイドリングは安定した
何気に外部充電カプラーを着けてカプラーオンで充電出来る様にしたのが使い勝手良かった
2021/08/21(土) 00:24:01.09ID:jKpiDO9Qd
デコンプセローのデコンプがいきなりスカスカになって使えなくなった(普通にエンジンはかかるし吹け上がりも問題なし)んだけど、下り坂でエンブレかけた時にガンガン使ってたからコマがズレたのかな…?

パーツがないから交換なんていやだなあ
367774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f01-UVXr)
垢版 |
2021/08/21(土) 00:28:53.02ID:zXbh7yfs0
225と250両方持ってる人っている？
2021/08/21(土) 09:01:58.02ID:0/gFydOo0
「明日予定ある？」じゃなく
「明日遊びに行こうぜい」の方が話が早くて良いのだが。
2021/08/21(土) 10:12:18.93ID:NYU3yg7j0
>>367
トリッカーをセロー化したけど、ゲロアタには225の方が戦力になるんでトリッカーは売却したわ
370774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb0-+tcZ)
垢版 |
2021/08/21(土) 17:36:52.00ID:j30UDhKl0
>>366
ワイヤーのケーブルールティンに問題無ければ
タペットカバーに付いている6mmのデコンプシャフト抜けドメボルトが脱落しているかロッカーアームの出っ張りが摩耗及び欠損したかじゃ無い？
2021/08/22(日) 20:03:00.71ID:8i+xH758d
>>370
ありがとうございます
タペットカバーを開けてもらったところ、主さんの言う通りデコンプの分だけロッカーアームのひげが削れてデコンプが効かなくなっていました。

この際ですので腰上OHのいい機会と捉え、修理の他にエンジンも手を入れようと思います。
372774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb0-+tcZ)
垢版 |
2021/08/23(月) 21:12:58.09ID:1isI9DhH0
>>371
それほど大事にならなくて良かったね
373774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f01-UVXr)
垢版 |
2021/08/23(月) 22:43:13.41ID:rgE5TzF10
ファイナルも買ったけど225の方が遥かに軽くて出番が無いので売却検討中
374774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff43-WkV8)
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2021/08/23(月) 23:32:24.24ID:U+fPqKlO0
セロー２２５のマフラーをスパトラに交換したけど、
ノーマルマフラーってものすごく重いんだな
たぶん５ｋｇぐらいあるぞこれ
2021/08/23(月) 23:59:39.01ID:JywJJy8S0
ノーマルマフラーに軽さを求めてる時点でおかしいぞ
2021/08/24(火) 00:04:20.81ID:lK0njLt20
マフラー持ったら重かったって言っただけでおかしい扱いする奴のほうがおかしいんでは
それにノーマルマフラーもっと軽ければいいのになぁという意見があったとして何もおかしなことなどない
2021/08/24(火) 01:24:54.41ID:sVABUoPu0
強度下がるし音量上がるからノーマルマフラーは軽く作れないと思うけどね
2021/08/24(火) 04:08:13.98ID:vdP9ANxy0
いや作れんだろ
作ってないのは単純にコストと生産性の問題だよ
2021/08/24(火) 06:30:16.71ID:5lGIDWar0
>>378
ん？君は
>いや作れるだろ
と言いたかったのか？
380774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-y8ey)
垢版 |
2021/08/26(木) 12:37:49.71ID:UPuXzNzhM
アスペだらけやな
381774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8701-z1YE)
垢版 |
2021/09/09(木) 15:55:51.43ID:bQcsGdWV0
ここ3年で225に15マンぐらいぶっ込んだ。フロントフォークOHに始まって、リアサスyss、Pwkキャブ、前後ゴールドホイール、その他細々と。電装系が逝かれなければと願ってる
2021/09/09(木) 16:43:33.40ID:ZCNgCudZ0
>>381
ヘッド回りは置いてとくとしても、腰上OHするとだいぶパンチが戻ったよ。
オイル漏れも直ったし。
2021/09/09(木) 17:49:15.07ID:utkQEg/20
うちの3RW1はワンウェイクラッチのボルトが緩んでボルト3本とも折れてぶっ壊れた
キック付けてるからワンウェイクラッチ外して事なきを得たけど順調に退化してる
2021/09/09(木) 17:59:03.42ID:T28jQBZa0
>>383
初期型の自病だね、のちに対策されたらしいけど。
俺もツーリング先でボルト折れてレッカーで帰って来たよ、自分で治して今に至るけど
2021/09/09(木) 20:39:24.22ID:X0+uIxyS0
>>381
9万キロの3RW2、
DIYで、ピストンリング交換とヘッドOH後、
キャブセッティング（吸気ダクト、ブタ鼻）に苦労しましたが、現在絶好調です。
PWKはうまくセッティング取れますか？
以前中華PWKを買ってみたものの、セッティング出ませんでした；；；
2021/09/09(木) 21:52:59.55ID:AMMjQuoZ0
中華はジェットがダメなんでセッティングが迷走しがち
387774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8701-z1YE)
垢版 |
2021/09/09(木) 22:34:59.90ID:bQcsGdWV0
>>385
Pwkは何用か不明だけどカワサキ純正を引っ張った。セローで低速がボコると意味ないのでパイロットが最重要。チョーク引かないでエンジンかかるのは濃すぎ
2021/09/09(木) 22:55:41.63ID:utkQEg/20
>>384
ポンチでかしめてあって緩まない対策品だったけどまあ年式的に仕方なしだ
近所だから押して帰れたけどツー先でトラブルは御免だなぁ
2021/09/10(金) 00:22:56.01ID:q4ZuT8Xr0
タンデムのセッティングも濃いめじゃない？
2021/09/10(金) 02:16:08.42ID:Kixr/mrX0
>>388
そうなんですか、対策品でも折れる時有るんですね。
391774RR (ﾜｯﾁｮｲ a501-zk0n)
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2021/09/10(金) 05:39:09.31ID:byhnBTvK0
>>389
そう思う
2021/09/10(金) 05:55:30.69ID:nssw9HNu0
強制開閉キャブ車に乗ると分かるけど、負圧キャブってよく出来てるなと思う
結構な高所でも普通に走るし、寒暖の差も吸収する
負圧が上がってから燃料が増えるって言うのは理に叶ってるなと

あと強制開閉は燃費が落ちるのは仕方ないですね
393774RR (ﾜｯﾁｮｲ e643-cdOj)
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2021/09/10(金) 18:46:49.14ID:k4zdWS/V0
なあ聞いてくれよ、
うちのセロー２２５なんだけど、エンジン掛けてない状態でニュートラル入れて押すとさ、
他の乗ってたバイクならスーっと一切の抵抗なく自転車感覚で押せてたのが
セロー２２５はけっこう重く感じるんだよ
押し掛け２，３回やったら絶対にﾊｧﾊｧ言いそうなぐらいに
ブレーキは引きずってないはずなんだけどみんなのもけっこう重いのん？
2021/09/10(金) 18:49:30.17ID:nssw9HNu0
>>393
自転車感覚です
2021/09/10(金) 18:59:32.92ID:ELDy0Cgj0
ブレーキでないんならクラッチが切りきれてないんじゃないかな
右クランクケースカバー開けてクラッチプッシャーのネジをちょちょいとするとよくなるかも
もしくはオイルの粘度を下げる
2021/09/10(金) 19:01:47.62ID:eaqPgw6c0
ホイールのベアリングがイカれてるんじゃ無いの？
397774RR (ﾜｯﾁｮｲ e643-cdOj)
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2021/09/10(金) 19:07:14.83ID:k4zdWS/V0
まじかーみんなのは自転車感覚なんだ
クラッチは１速入れてクラッチ切った状態でタイヤ別に回ってなかったから
ベアリング砕けてんのかねー
前か後ろかもわからんしまじめんどくさいわー
2021/09/10(金) 19:11:53.35ID:kDA1+e2G0
タイヤ浮かせて空転させろ
2021/09/10(金) 19:33:50.73ID:rqdvROEc0
自転車感覚でも押しがけ2,3回やったら肩で息しちゃう
400774RR (ﾜｯﾁｮｲ a501-zk0n)
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2021/09/10(金) 22:16:13.09ID:byhnBTvK0
ベアリング砕けたらホイールが振れるというかグワングワンなる。ブレーキの引きずりでは
2021/09/11(土) 00:06:38.79ID:AgkTAVfa0
リアサスohかと思ったけどyssって手段があるのか
402774RR (ﾜｯﾁｮｲ a501-zk0n)
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2021/09/11(土) 10:30:57.03ID:HVngbSJd0
オクの安いyssはポチっとしちゃダメ
2021/09/11(土) 13:48:10.77ID:sk6zqy7+0
安いYSSなんで出てる？
2021/09/12(日) 19:45:33.73ID:VyjljQXOp
超ハードな乗り方はしてないけど、yssでなんの問題もない感じだが。
405774RR (ﾜｯﾁｮｲ a501-zk0n)
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2021/09/12(日) 21:59:07.46ID:yD31EOR00
バンプストッパーって効いてんのな。無くなったらガッツンガッツン底付きして何が起こったか分からなかったわ。
2021/09/15(水) 02:54:06.60ID:RPLg8alA0
1ＫＨ納車しました。皆さんよろしくおねがいします！
2021/09/15(水) 18:10:49.23ID:NECp4HDA0
おう、わいの部品どり車両候補として大事に乗ってくれや
2021/09/15(水) 20:21:23.81ID:NHTD0bji0
15年位前は10万円で買えたかもしれない1KHや3RWって、今は最低20万円位するのが当たり前なの？
2021/09/16(木) 01:53:01.18ID:GUpsE8w10
>>408
28万した。しかもクラッチ滑り気味
410774RR (ﾜｯﾁｮｲ a501-zk0n)
垢版 |
2021/09/16(木) 15:25:40.49ID:oorag/Qn0
3RWはショップで12万、4JGは個人売買で10万、5MPは個人売買で20万。これが俺の中古購入履歴。
2021/09/16(木) 15:48:39.84ID:1mA4N+yod
コロナで球数不足で高いんだね。
純正パーツ供給不安を考えると、今さら225は買いづらいな。
2021/09/16(木) 20:58:24.11ID:in7PGhWnx
CDIさえ押さえとけばなんとかなる
2021/09/16(木) 21:26:41.75ID:uDWlyxa30
>>409
やたら高価になったよね
オモチャや部品取りに良いと思ってたけど
ここ2年くらいで変化してる感じがするんだよ
2021/09/16(木) 23:53:39.01ID:QKo9QHm30
CDIマジで社外で出してくんないかな？
2021/09/18(土) 04:56:08.89ID:8807YfYr0
ヤフオクに大量に出てるが
あれダメなん？
2021/09/25(土) 09:02:19.63ID:0qOXaFo10
自分のについてるボロい年代物から他人のボロい年代物に変えて何の意味があるのか
2021/09/25(土) 11:31:51.51ID:zeup8zJd0
年代によって、合わないよね。
418774RR (ﾜｯﾁｮｲ c301-j67k)
垢版 |
2021/10/01(金) 20:37:12.46ID:e472wuD60
オクの225車体もいい値段する様になったな
2021/10/02(土) 10:42:07.14ID:gs/StuI50
コロナで免許とってヤフオクで買うようなヤツは部品供給なんて考えてないだろうし。
2021/10/02(土) 15:33:13.23ID:9W6A0g8r0
セローオイルって何いれてます？
HONDAのG2 10w−40とかで十分？
家まだストックがあって
2021/10/02(土) 16:38:26.85ID:qqexlAw3d
たぶん充分。
質より小まめに替えた方が良いと思う。
オレはモチュール300vを1000〜1500km毎くらいかな。
セローで3000kmはちょっと心配。
アチコチ古いし、空冷単気筒だし。
個人的には、オイルくらい贅沢しても良いかと。
2021/10/03(日) 03:15:19.55ID:qV4svaM10
>>421
参考になります。ありがとう！
2021/10/03(日) 11:04:11.56ID:nABfxf050
>>422
オイル滲みとか漏れは大丈夫ですか？
タペットカバーやシリンダーの継目から滲むよね。
空冷単気筒だから気にしてもアレだけど、オイル上がりも有るし、規定量下回らないように交換なり継ぎ足しして下さい。
頑丈なエンジンだけど、負担がオイルに行ってるので、怠惰なオイル管理は即焼き付きの原因になりそうですよ。
2021/10/03(日) 11:13:18.44ID:ePin6rFz0
継ぎ足すほどオイル減ってたらオーバーホールした方が良くね？
2021/10/03(日) 12:29:46.73ID:Jd8OJhc50
継ぎ足したほうがいいに決まってんだろ！！
2021/10/05(火) 04:30:09.19ID:LOMGC2cp0
>>423
買ったばっかりでくまなくチェックできてないんです。
WebikeでOリングや純正のフィルターなんかを注文したので、届いたときにオイル交換してチェックしてみます。
ありがとうございます。
2021/10/13(水) 20:09:05.81ID:NSULCkP30
ハザードスイッチに知らずに触っていて気がついたらハザード点灯してることがよくあるんだけど皆さん何か対策してます？
2021/10/13(水) 20:40:41.72ID:5ZHXC1G20
指切り落とすぐらいじゃね？
2021/10/13(水) 21:11:29.95ID:x+M9RuaF0
>>427
ハザードスイッチは､フォグのスイッチに改造しました
2021/10/13(水) 22:07:44.88ID:lM7ILqyad
キュセロってハザード付いてたんだ？
2021/10/14(木) 08:37:15.50ID:jxKHLXEQ0
4JG5だか5MPからだっけ？
2021/10/14(木) 16:53:44.12ID:nhTa8VJV0
5MPは付いてるね
2021/10/15(金) 11:40:07.95ID:XXwhRZwBd
4jg5もついてる
2021/10/15(金) 11:48:51.87ID:PpZ0Uqg10
わいの心にはいつでも灯ってるやで
2021/10/15(金) 12:41:19.02ID:8fJ1hbGY0
4jg1もついてる
ヒント：ヤフ○ク
2021/10/15(金) 14:21:57.12ID:GwQDUliyd
4JG2には無かったような。
5MPに乗り換えて、便利なの付いたなと思った記憶が、、
437774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-oQm5)
垢版 |
2021/10/15(金) 15:53:42.35ID:ArsY+dPgM
おれの4JG1にはついていない
2021/10/16(土) 13:24:51.91ID:DVXJYkJ50
ブロンコにもついてる
2021/10/18(月) 01:12:41.00ID:umV3VnoJM
高いね。いま
440774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef95-6i8c)
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2021/10/18(月) 05:02:25.51ID:ystAJ0M20
じゃあレストア用にキープしてたのをぼちぼち整備して売りに出そうかな。
旧セロは中古パーツも豊富に出回ってるからありがたい。
2021/10/18(月) 07:31:20.49ID:XQl68Enu0
ガソリン車は寝かせるだけ上がるんじゃない？
将来は車もバイクもガソリン車への憧れが増加すると思うよ
2021/10/18(月) 07:33:48.82ID:HcFO2N2ja
>>441
ガソリンも自作する必要があるけどね。
重油・軽油ぐらいはしばらく生産されるのか？
2021/10/18(月) 07:40:47.93ID:58Vur0Lh0
重油も軽油も灯油も必要なもんだし
原油からなんか取り出すと一緒にガソリンもできちゃうから全く売られなくなるってこともないだろう
2021/10/18(月) 08:35:41.90ID:8G9Ufn6z0
>>443
精製度でガソリン＞灯油＞軽油＞重油だっけ？（材料工学で習った遥かな記憶）
「2030年を目標にガソリン車を廃止」と言っているのは西側先進国（と言うかユーロ圏？）だけだし
ガソリン燃料の工具類も残るだろうから今ほどじゃないとしても販売ルートも残るか。
2021/10/18(月) 09:11:39.07ID:3XcWvKDv0
>>443
精製されるのはナフサでこれはプラ製品に欠かせない、ガソリンはそれに添加物を多少加えたもの

なのでガソリンは生産０にしても全然困らないです
2021/10/18(月) 19:44:02.26ID:32bQUtI50
車のエンジンを辞めるってだけで草刈機や船なんかの需要で作り続けられるんじゃない？
2021/10/30(土) 20:18:29.68ID:kng5Q98P0
今44の俺がバイク乗ってる間は問題なくガソリン買えるだろうからOK
2021/10/30(土) 21:51:58.14ID:OIhuyv4N0
ただ225のパーツ供給の方が深刻。
449774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b95-SdW2)
垢版 |
2021/10/31(日) 04:13:24.64ID:PLEwj3x20
よく売れたバイクだから社外品があるのがまだしもの救いだよ。
2021/11/01(月) 12:48:16.11ID:sQfV3JH0M
教えて下さい！
タンク〜コック間のホースは普段用とリザーブ用の2本出てますよね？
それのつなぎ方としては、其々の差込み

(車体左側から見て向かって)
タンク左→コック右
タンク右→コック左

であってますか？
451774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bb0-7qJ4)
垢版 |
2021/11/02(火) 22:20:19.83ID:5fhI8ij60
>>450
コック出口から空気を吹き入れて出て来る方で判断すれば良い
2021/11/03(水) 12:33:39.87ID:CFASoj49M
>>451
確かにそれでコック側はわかりますね。
タンク側はやはり差込口部を外さないとどっちがどっちなのかわからないですよね。
どうもです。
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