【HONDA】モンキー125(JB02)本スレ 31匹目【ワッチョイIP】
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【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595498795/
【HONDA】モンキー125(JB02) 30匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595607760/
ワッチョイ無しのスレは連投粘着(通称スパモン)が勝手に建てたスレなのでスルー推奨!
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>115
盗まれる危険が、庫内に隠しておいて下さい。 >>115
程度の良い50の方がかえって高くないか? >>122
なるほどwありそうな話かも
5速モンキーと遠心クラッチ4速モンキーの二本立てになったら嬉しいけど
ならんだろうな DAXって旧車に思いいれのあるリターンライダー以外のターゲットへはモンキーとどう差別化すんだろう?
二人乗り化するくらい?
マニュアル原2が増えるのは嬉しいんだけど似たようなコンセプトの物が重なってもユーザーを喰い合うだけだと思うんだけどなあ
個人的にはハンターとかではなく125CCの本格オフローダーが出てくれないものか
競技車に保安部品つけて乗る人も居ると聞くがちょっとハードル高すぎる 4サイクル125ccだとパワーが出ないから本格的なオフ車となると結局は競技車みたいに
耐久性とメンテサイクル犠牲にしてパワーを絞り出すしかないんだよねぇ >>125
失敬
言いたいのは本格的なオフロード(ルックスの)バイクみたいなイメージでした
でもまあ確かに動力ついてて明らかに用途を連想される形状の乗り物をメーカーがどうどう「LOOK車です」って売るわけに行かないよなあw >>116
オイル入れるとこのキャップ開けたらマヨネーズって感じなの? >>127
そう
しかもオイル油面まで内壁にマヨネーズ塗ったくった感じ
去年こんな事なかったんだけどなぁ
絶望よ絶望 >>128
自分のは乳化してないけど、チョイ乗りだとか化学合成油いれたりすると乳化しやすいみたいだね。 半クラがマジか?ってくらい遠いから300kmほど走ったけどいまだにエンストすることがある
これ慣れるのか? あ、そうか俺余ったG4オイル入れてたわ
だから今回乳化したんか解決レスさんくす どうやったらエンストすんのかわからん謎の低回転トルクにむしろ驚いた
600SSとかより全然粘る 低速トルクどうこうじゃなくて、半クラ遠くて繋がってんのかわかりづらくない?
慣れないからレバー変えたわ そうなんだよ
繋がった!と思ったら離しすぎてエンストしちゃう
おすすめのレバー教えてくれよ それ慣れてないか運転が絶望的に下手なだけじゃね
ド下手くそ以外は普通エンストする前に回転数落ちるんだからわかるだろ
初期の前後ドラムだった頃のSRとかに比べたらモンキー125は軽すぎて天国だよ >>134
u-kanayaのにかえてみてる
クラッチ根元のゴムカバーがずれるのが微妙だけど 強化クラッチスプリングに変えたらスパッと繋がるからええぞ スロットル開けると同時にスパッと離したら意識して半クラ使う必要すらない
勢いよく飛び出すようなパワーもないし 防風用にナックルガード付けようと思うんだけど何かお勧めのやつありますか? ありがとう
見た目的にu-kanayaの車体色に合わせたやつ買おうかな
しかし高いなこれ クラッチは遊び調整すれば簡単に繋ぎどころ変えられるんだけどね >>143
似たようなやつ他にもあるし、試して見るのもありやと思うよ えっ。
クラッチ調整すらしないで文句言って、レバーなりスプリングなり交換してんの?
もったいねー >>137
ドラムより効かない伝説のディスクw
てか後10万出せばSR買えるのな。たけぇ。。 >>147
マスターシリンダーだけ他車流用すればドラムと同程度には効くよ
まぁその程度だけどw >>143
u-kanaya俺も使ってるけど握りやすくていいよ
遠出帰りの渋滞で「ぐわー左手が死ぬー」がほぼなくなった
クラッチミート遠いの直すだけならネジで調整できるのは他の人が書いてる通りだけども このバイクで左手が死ぬほどクラッチ重たいって握力弱すぎん?女の子かな? 購入時のコンディションではミートポイントが遠い?みたいな感じなのか
半クラ状態で結構指を開いた状態になるなあと気になったことがあるかな
展示車だったし出荷状態がそうなのかは知らないけど
自分で調整して多少自分に合うようになったと思うんだけど自転車のディレーラーとかこういう微妙な調整って苦手なので途中で妥協した
発進や半クラのときは多めにふかす大雑把な運転してるなあw 出だしがかったるいから普段乗りには結局Fスプロケ一丁下げで強化スプリングが丁度ええ感じやな 質問させて下さい
純正のヘッドライトケースを注文したところ
内側の下部に左右3つずつある突起が一部折れていたのですが
通常使用する分には問題ないでしょうか
問題なければこのまま使用しようと思います さすがプロの街乗りライセンス持ちライダーさんは物知りやねwww いや、しったかとか言ってないで普通にクラッチレバー調整したらいいんじゃね? というかクラッチは車でも踏む離す以外にキープも考えないといけないからシート調整によってフィーリング変わらない?
バイクは調整ちょっと面倒だけど出きるなら慣れるの待つより快適に使えるのは確実だと思う >>160
レバーじゃなくて調整するのはワイヤーだろ? クラッチやけど買った状態だと、遊びが無く握り始めで直ぐに切れ始めだったので
クラッチワイヤーを緩めた、そうするとレバーエンドで15mmから20mmくらい
クラッチの切れはじめが手前に来た。結局、それでも足らず可変レバー買って今に至る クラッチ全切りできれば
遊び少なくできるだけ近いほうがいいよ
昔、遊びを設けすぎて
ニュートラルに入れられなくなったことあるよ 馬鹿はクラッチスイッチが押せなくなってエンジンが掛からないって言うところまでがデフォだな クラッチの調整はすぐ出来るけど
スロットルの遊びはエアクリボックス外さないと出来ないからちょっと面倒
エアクリボックスの取り付けはちょっとコツがいる
なんで両方とも普通のバイクみたいにハンドル側で調整出来る様にしなかったんだろう >>166
ドンマイ
まあチャリのレバーの場合も「引き代」って表現する玄人もいますしおすしってことでいいんちゃう いや、レバーの調整をワイヤーでするんだから
間違ってないだろ エアクリカバー取り付けるのほんとイライラするね、15分くらい掛かったことあるわ モンキーを通勤、通学で利用してる方ってどれ位いるのかな?
今のマンション、原付2種でも原付サイズ以下なら自転車置き場に置いていいから、モンキーを考えているんだけど、やっぱり日常の脚として使うのは無理があるかな? >>174
余裕で日常使いしるけど大きめのバックパックは運転時の殆どで背負ってるし近距離・小雨でも雨具や靴には気を使う
そこを納得してモンキーのいる生活を楽しめるなら無問題だけど利便がだけ欲しいならスクーターには及ばないと思う んだな。
日常の足としてはスクーターのが楽だし積載あるし。 毎日の通勤使い
サイドバッグにレインコートと弁当
増える様なら背中にバック背負う
アイドリング時の充電が無いのでグリップヒーター不向き
スタートダッシュが遅い
サスがふにゃふにゃ
ブレーキ弱い
面白さ、カスタム度は高い
スクーターの方がよっぽど便利 バッテリー上がらないように昨日走ったけど寒くなかったな
ユニクロ装備だけで間に合ったわ
改めて4速でいい気がした >>175
オレもその線でモンキー買ったな。4Lモンキーは盆栽化する予定 最初にモンキーが好きで買ってから、工夫して通勤通学の足にするならともかく
まず目的ありきならモンキーは勧められないよ 大型アメリカンもあるが林道散歩に行きたくなり
チューブレスでそこそこダート走れて保険もあまりかからないバイクとしてモンキーに行き着いた。
そして大型に乗らなくなった。。 >>183
なんのプライドか知らんけどきちんと大型アメリカン(国産)って書いとけよな 装備簡略化でもっと小型で軽いゴールドウイング的なバイクあったらなぁ・・・
って思ってたけどレブル1100にヤッコカウルとサドルバッグ付けたのがそれだった
来年買ってくる >>185
ジャメリカンですらねえし乗らんくなるのは当たり前な車両じゃねえか https://i.imgur.com/nVW1bxL.jpg
エンジンの近くをエアーブローしてたら、外径8mm位のホースのクリップが落ちてきてホースが抜けてるんだけど、ホース短すぎ。シート付近からなぜかM10位のスプワも落ちてきたし大丈夫かね。 >>188
な〜に
ガソリンタンクから溢れたガソリンを流すチューブが抜けてるだけ
ガソリンが溢れてキャニスターが死んだらガソリンをプシャーするだけだし
エンジン側では二次エア吸ってるだけだし
全然安心していいぞ monkeyにチャコールキャニスターなんて付いてるなんて知らなかったわ 全然ダメやんけ。まだ600km位しか乗ってないし最初からホースが刺さってなかったぽいな。 >>187
年一回の北海道ツーリングの為なのだ。。すまん。。 >>193
乗らなくなったじゃなくて乗ってないだけやん
嘘ばっかだな >>194
貧乏ってここまで人の心を卑しくするのかwww >>195
バイク4台もあると貧乏になるわごめんなwww >>196 バイク4台程度で貧乏になるってすげーな。
こんなとこで遊んでないで働けwww >>197
外車でレース用に1台、ツーリング用に1台
コレクションに旧車1台
通勤でモンキー125
お金は結構かかる趣味だよ^_^
まぁ君の収入では難しい趣味だろうけどね 近所に住んでる独身で実家暮らしのおっさんこんな感じ >>198
ん、だからその程度で貧乏になってんだろ
そらぁ心が荒むのも分かる
早く親に迷惑かけないよう、独り立ち頑張れ!! >>201
悔しいからってお前ら同じ事しか言えねえのなw いい歳した大人が小学生みたいな言い合いしててなんか悲しい 子供部屋おじさんならバイク4台持ってても不思議じゃないし 子どおじっていうよりバイク乗りの高齢化を考えるとお爺さんだな
休みになると道の駅にアメリカのお巡りさんみたいな格好のライダーが集まるけどお爺さんたちだよ >>202
バイク4台で貧乏って、ハズカシーことだと教えているだけなのに、4台の内訳を語り出す
いいとこ1台数百万と維持費だけだろうに
だからもっと稼げと言えば、同じことしか言わんとか・・・
稼ぎだけじゃなく、頭が悪いことまで晒さなくてもいいから
なんか、、、イジってごめんな うpしてここの連中黙らせてみ
まっ無理やろうけど(笑) 返しも自分の言葉じゃできないタイプなんだからわかるだろ 申し訳ないが以前に鍵全部アップしたことあるけどねww
20代で持ち家子供2人なんだよねww
君らは少しでもお金持ってる証拠でもあるのかな?負け犬君 会社にも虚言癖なのか糖質なのかしらんが話にならんのが居るわ ならもう一回つべこべ言わずうpればいいだけの話
できないならスパモンと同類で草 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています