【HONDA】モンキー125(JB02)本スレ 31匹目【ワッチョイIP】
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【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595498795/
【HONDA】モンキー125(JB02) 30匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595607760/
ワッチョイ無しのスレは連投粘着(通称スパモン)が勝手に建てたスレなのでスルー推奨!
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured モンキー買うつもりだったけど、その話したら知り合いに
一緒に高速使ってツーリングとかはできないねーって言われたけど
ツーリングって言うほど高速使うのか?迷ってきちゃったわ >>31
その知り合いと高速使ってツーリングしてるなら使うんでは? 中華製の温度計付き時計不良品だったので別のをebayで買った
到着まで2ヶ月近くあるのでダイソーの時計だけのを買ってとりあえず付けた
https://i.imgur.com/pqj9ico.jpg
意外と見易い
多分一雨でダメになるだろけど エンデュランスのキャリアなんであんなださいステーの形状にしたんだろう
Kツアーはグラブバー兼ねたデザインだし耐荷重も最高なのに
黒以外はメッキじゃなくてシルバー塗装しかないのが残念だけど やっと納車したけどメーターの視認性悪いねこれ、昔ながらのアナログ式にしてほしかったな
あと、ホーンとウインカーのスイッチが逆になってるのはやっぱり使いにくい
とりあえずシートの固定ボルトをカスタムした。後はウインカーレンズをオレンジに塗る予定 タケガワのスクランブラーマフラー良さげなのかな?
なんかRSスポーツマフラーより音小さい気がする
レビュー動画でしか知らんけども 初バイクで青モンキー契約してきた
これからジャケットやらいろいろ揃えるわ
ワクワクしてきた オレも青モンキー
青白のツートンカラーが旧車ぽっくてカッコいい タンク傷つかないいい感じのキーホルダーない?
ジャラジャラしてると給油のとき毎回気を使うわ 中身は全く不明だけどホンダの二輪の複数のプランが一斉に中止になったとか某ブログで見た
ダックス具体的に進んでたのだろうか? >>44
玄関やガレージのキーからバイクのキーだけ簡単に外せる様にして
バイク乗る時は切り離して使ってる
車に乗る時はみんな一緒にしてるからバイク用は別にしてるけど
https://i.imgur.com/q6LoKpP.jpg ホンダ純正のPVCラバーキーホルダーつけてる
モンキー125はないからモンキー50のやつ めっちゃ参考になる!ありがとう!
外せるようにして割り切って一本刺しも良さそう
バナナの人センスよすぎだろw 皆さんスクリーンっていうかバイザー?みたいなの付けてます? 自分も付けてないんですけど、防風効果みたいなのあるのかなと思いまして…付けてる人の感想聞きたかったんです。 カッコいいのないかなと思って調べて
ハリケーンの買った
まだつけてない >>55
あのサイズだとあまり効果は無さそうな気がするな
覆い被さって乗るならある程度効くかもだけどそういうバイクじゃないし
カブのウインドシールド付きのは乗った事あるけどアレくらい大きければかなり違う
もっともバイク自体はそのぶん風を受けてるけど RBで購入相談してみた
Zやモンキー、新型グロムメーカに発注してるらしいが次の入荷予定 5月だと。
スクーターも軒並み納期5月との通達らしい
※他の店でも3ヶ月とか納期不明とかの様です。
新車在庫調べると
19年式モンキーが1台残ってた。
こんな状況なので購入決定! >>57
zetaのやつとか旭風防の汎用タレ付き(大)なんかは効果ありそう もう生産しねーんじゃねぇの?
ここまで遅れると在庫車売り切ってラインを新型に切り替えるとか ビームスチタンマフラーを付けたけど思ってたよりもうっさい。これで政府認証。。。見た目は凄くカッコいいしパワーダウンするかと思ってたけどしてない。エンブレの効きが少し弱くなって、気持ち高回転まで回るようになった。 バイザー系はモンキー125用のちっこいやつら全部見た目だけだから風対策なら昔ながらの旭風防の汎用タイプつけるしかないと思う
みんカラでつけてる方を見かけたけどモンキー125に付けるにはかなりでかかったな なんか在庫車2019モデルとかばっかだけど売れ残り?
2020モデルとかないん? そりゃハンターカブの異常人気でダブついたからだろ。船積み待ちで2020 型なんて何時届くかわからんだろなー ほとんど注文販売ばっかで展示車両あるところは皆2019モデルだった。
納車数カ月待ちで売れてるんじゃなかったんか?
いくらなんでも1年長距在庫とかあるんだろうか。 俺も気になったけど在庫あるんならいいやって思って買っちゃった
なんでだろうね イエローモンキー契約してきた!
系列店に在庫が有って来週納車予定。
やっぱり長期展示車だったりするのかな?
でも春まで待てないからいいや モノは同じなんだろうが、2021年になろうかというこの時期に2019モデルとか嫌だよな。
日本で長期在庫してたのか現地のタイで埃かぶってたのかわからんが。 別に長期在庫でもいい。誰彼ベタ触ってたヤツでなければ バイクなんてカウルの色の問題で去年の在庫探すとか普通にある 普通、◯◯年モデルってのはモデルチェンジかマイナーチェンジまで続くので、19年モデル=19年生産車とは限らないんだけどね
製造年は製造年週が分かる純正タイヤで判断するがよろし
工場で履かせる純正タイヤはジャストインタイムで調達してるから、誤差は精々ひと月程度だと思うよ
あとはシート裏に製造年月のスタンプがあるよ どれくらいから長期在庫車になるの?
半年前に入ってきた車両の売れ残りならまだ新しい方? バイクは未使用車なら展示品とか何年モデルとかあまりこだわり無いな 新車で買うのに年式なんて気にしねーだろw
それより単色はもういいからトリコロールとかレプソルとか限定カラーはよ >>76
限定カラーは欲しいね
フレームの色と合うならタンクだけ買いたいわ 最近リアブレーキがブオー…って低音で鳴くようになったんだけど
何か対処法ありませんか? ギアの人、今度は保険でもめてるな
つかこの人の喋り方とか回りくどくてイラつくわ。
何度も同じこというし。
毎回トラブルに巻き込まれてるのはコイツ自身にも問題があるような気がする。 >>79
共振してるから
ネジの緩みチェックとブレーキピストンの掃除、パッドのチェック
こんくらいかな 今日納車したわ
振動と、ニュートラルのランプ消えてるのにニュートラルのままなことがあるのが気になるけど
それ以外は満足だわ
見た目最高 >>83
おめ
どっちも持病みたいなもんだから気にすんな
しかしこれから本格的に寒くなる時期に納車とか、もしかしてマゾっすかw >>80
そりゃあ分からない事は自分で勝手に理屈作って考えを押し付けるような人間がバイク乗ってんだから、本人の問題しかないだろうね >>80
くっそどうでもいい他人の話を定期的に書きに来るお前もたいして変わらねーカスだろ タイでイエローモンキーの特別仕様車発売らしいね
日本でもなんかコラボや特別仕様出して欲しい その返し使う人まだ居るんだ…
2ちゃんねる時代のおじさんかな 最新の動画でディーラーの人からモンキーのモデルチェンジの情報もらったって書いてあるから見てみれば‥
あれをモデルチェンジ情報として言うのは無理があるだろw
新型でると思いますよ?レベルの話だし、そりゃいつかは出るだろうよ。 一人だけ草生やして顔真っ赤やんけ
走って頭冷やしてこいよ >>92
誰も聞いてもない自己紹介は程々にしとけよ 振動軽減にPCXのバーエンド付けてみたいんだけどどこで売ってんの? どうせモンキー一緒ででっかいエアクリーナーボックスがダサいんだろ? >>102
自分はあのエアクリBOX好きなんだけどな、、、
あれが無いとタンク下が寂しく見える >>104
ホンダの命名規則からいってそんな型式にはならんだろ 試しに写真でエアクリボックス消してみたら?たぶん… >>105
DAXの海外輸出用の名前だぞ?
両方商標登録されたから確実視されてるわけで モンキー買ったらマフラー変えようと思ってたけど
実際乗ってみるとノーマルマフラーでも結構音がでかいよね
RSスポーツマフラーつけたらうるさいかな? グロム先行、遅れて夏頃にモンキー、ダックスの新型とかヤングマシンの飛ばし記事通りになりそう ダックス出すなら自動遠心クラッチにしたほうが売れそうだけど日本の事情なんか関係無いんだろうな >>108
自作かな
いいじゃん
あそこは何か貼りたくなるよね 20万で買えてたのに40マンか…お前ら金持ちだな。
俺中古の50買ってボアアップで楽しむことにするわ… はー
年末だしオイル交換してみたら
オイルめっちゃ乳化してたわ…
乗ってもうすぐ2年だけどみんな同じような事起きてる? >>115
盗まれる危険が、庫内に隠しておいて下さい。 >>115
程度の良い50の方がかえって高くないか? >>122
なるほどwありそうな話かも
5速モンキーと遠心クラッチ4速モンキーの二本立てになったら嬉しいけど
ならんだろうな DAXって旧車に思いいれのあるリターンライダー以外のターゲットへはモンキーとどう差別化すんだろう?
二人乗り化するくらい?
マニュアル原2が増えるのは嬉しいんだけど似たようなコンセプトの物が重なってもユーザーを喰い合うだけだと思うんだけどなあ
個人的にはハンターとかではなく125CCの本格オフローダーが出てくれないものか
競技車に保安部品つけて乗る人も居ると聞くがちょっとハードル高すぎる 4サイクル125ccだとパワーが出ないから本格的なオフ車となると結局は競技車みたいに
耐久性とメンテサイクル犠牲にしてパワーを絞り出すしかないんだよねぇ >>125
失敬
言いたいのは本格的なオフロード(ルックスの)バイクみたいなイメージでした
でもまあ確かに動力ついてて明らかに用途を連想される形状の乗り物をメーカーがどうどう「LOOK車です」って売るわけに行かないよなあw >>116
オイル入れるとこのキャップ開けたらマヨネーズって感じなの? >>127
そう
しかもオイル油面まで内壁にマヨネーズ塗ったくった感じ
去年こんな事なかったんだけどなぁ
絶望よ絶望 >>128
自分のは乳化してないけど、チョイ乗りだとか化学合成油いれたりすると乳化しやすいみたいだね。 半クラがマジか?ってくらい遠いから300kmほど走ったけどいまだにエンストすることがある
これ慣れるのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています