【ホンダ】 PCX137台目 【HONDA】
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前スレ
【ホンダ】 PCX136台目 【HONDA】
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次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
即死回避のため20スレまで保守してください >>904
次はパラレルハイブリッド方式になるとか(´・ω・`) >>906
自民党オートバイ議連やオートバイ議員連盟
ツーリングプランとかもこの働きかけからだよ 新型は優秀なバカ発見機
一種のロールシャッハテスト
新型が良く見えるのはド素人のバカだけ 「高出力化」「定地燃費向上」「ABS」「リアディスク」「太いタイヤ」
ド素人を騙すのに必要なワードが全て入っている 一般道しか走れない原付スクーターなどで最高出力を上げても何の意味もなく、
新型はトルク特性を見て分かるように旧型から低回転トルクが上がっていない上に実変速比もほぼ変わらず加速力など全く上がっていない
リアタイヤを小さくした分の若干のハイギア化で定地燃費を良くなったように見せかけているが実燃費に近いWMTC燃費はPCX150並みに悪化
ド素人は自分でメンテナンスなどしないのでメンテナンス性に劣るリアディスクなど有り難がる
付いていても現実の事故の99パーセント以上で何の役にも立たないABSをまるで守り神のように有り難がる
しかも普通使用するのリアブレーキなのに、コストダウンで殆ど使わないフロントにしかABSが付いておらず、
事実上ただの飾り同然になることに気づきもしない
一方常に利用する事になるコンビブレーキの有用性がド素人なので理解できない
車体がただでさえ軽い原付のタイヤを太くすると路面への食い込みがさらに悪くなり、グリップ力が低下して逆に滑り易くなることも知らない
またハンドリングの悪化も全く理解できず見た目がかっこいいから太い方がいいなどというレベルの低さ 表面しか見れないバカなのでエンジンの実用性能が劣化している事に気づきもしない
125ccの癖に、80キロ加速まで計測に含めている歴代PCX150のWMTC燃費と同等レベルまで燃費が悪化している
これではただのトルクもパワーも低いゴミである
新型160に至っては歴代PCXで最悪の燃費になり、どうせ街乗りしかしないのに、それではただの燃費の悪い原付スクーターと変わらないということになると分からない 新型はEURO5で劣化した実用性能を誤魔化すためにいろいろな工作をしている
ド素人にはそれが全く読み込めない
だからバカド素人には良く見える
そして無意味なフロントABSやリアディスクにまんまと釣られる
バカなのでABSの現実の事故での無意味さも想像出来ず、コンビブレーキを廃止してABSも付いていないリアディスクにすると容易にリアがロックすることもわからない
フロントABSなど全く役に立たないことも分からない
おまけにバカなのでCG画像やカラーリングに騙されて殆どデザインも変わっていないのにかっこいいなどと簡単にだまされる始末 書き込みを見れば分かる
PCXに乗っている人間が絶対にしないような書き込みばかり
こいつらは新型のCG画像やら何やらみて飛んできたハエのような連中
PCXに乗ったこともないくせにデザインがどうたらとか、ABSがどうたらとか、タイヤがどうたらとか、
バカド素人が言いそうなことをまんまと喋りまくるうるさいハエ むしろフロントブレーキのがつかわない?
リヤが設置感がなぁとかでリヤブレーキだわ 歴代PCXに乗っている人間でABSだのディスクブレーキが欲しいなどと思う奴はいない
なぜなら現実に乗っていて必要がないと分かっているから
乗っていないバカド素人だけが、それらがメーカーが新型を売るためのただのエサとして付けているだけだと気付かないでまんまと乗せられている バイクの一般的なブレーキングの理想配分はF/R=7/3
荷重がリア寄りなスクーターは6/4、偏っても精々5/5
サスを効かせながらバランス良く制動するには前ブレーキが不可欠。
リアブレーキしか使わないのが理解できん。
他は概ね同意…しても良い内容かと(笑)。 >>916
燃費の良さがオマケで付いてくるから一応満足度は向上する。
ユーザーの極一部に燃費マニアは存在している…かも知れん。 やたらド素人と連発しているが
本人はPCXの玄人かプロなんだろうか 歴代PCXに乗っているなら実燃費の悪化した上に14インチタイヤを止めたPCXなど何の魅力も感じないはずである
ところがPCXに乗ったことがないこのハエ共にはそんな感覚も理解できない
このハエ共は旧型から劣化した燃費にも気づかず、リッター40でるなどと大喜びするだろう
同じ頃旧型は余裕で50以上出ていることも知らず
旧型をしらないのでタイヤが太くなりすぎたことにも気が付かない
もはや自分が乗っているのは歴代PCXと乗り味も性能も別物のEURO5で劣化した紛い物であると気付きもしない >>921
車体を停止させる時のブレーキングと減速させる時のブレーキングはちがう
後者で一々両方のレバーを握る奴などいない
マニュアル車ならフットブレーキしか踏まない
車間距離を取って走る常識人なら目的地まで一度もフロントブレーキなど握らないこともあり得る 自動車にフロントブレーキやリアブレーキなどという概念はない
F1でもブレーキペダルは一つしかない
自動車のブレーキは常にコンビブレーキである
何故ならそれが理想だから
一つの挙動で全輪で制動したほうが制動距離は短くなる
コンビブレーキは当たり前のブレーキシステムであり最も優れたブレーキシステムである
にもかかわらず新型には付いていない
代わりに間抜けなフロントABSが付いているだけ
車に例えるとフロントブレーキとリアブレーキにペダルが分かれて、ABSがフロントタイヤしか付いていないという間抜けな状態である
だれがこんな間抜けな仕様を有り難がるのか? ABSなど年に一辺も役に立たない
まして現実の事故で役に立つ確率など100分の1もない
そもそも事故にあう確率自体がほとんどない
ましてABSが原因で命が助かることなどまずない
つまりは現実に事故に遭ってABSで命が助かることなど1000分の1もない
ABSはタイヤが滑った瞬間しか役に立たない
一方コンビブレーキは「常に」役に立つ
雨の日にリアを握るだけで両輪でバランス良く制動するのでそもそも滑りにくくなる
滑りにくいということ、「そもそも滑らなければABSなど要らない」のである
滑らないということが本質的に大事なのである
しかもPCXは3型からシティグリップを履いている
雨の日でもそもそもすべることが全くなくなった
そしてますますABSなど飾りでしかなくなる >>931
リアブレーキだけかけたい時に四輪はサイドブレーキ引くんですが、二輪のコンビニブレーキの場合はどうすれば良いでしょうか?
ご教示ください うむ、書き込みも滑らないのが大事だな。
Wカップ女子スキージャンプBS観戦しよっと。 長くてつまんなくてすぐ嘘と分かるダダ滑りのレス連投して何が面白いのかな 長文、連投、そして内容はいつも同じでネガキャンと暴言付き
早くNGできれいさっぱり消させてくれ。IDだと1日しか効果が無くてめんどいんよ 流石にこれはBOTか何かだろ?
人が手動でやってたらイカれてるなんてレベルじゃないぞw また懲りずに現れたか…
少なくともおまえの無駄な長文よりABSの方が何億倍も役に立つ。 2輪も4輪も普通に安全運転してればABSを作動させることなんて無いけどな。
無免許バイク無しには分からん話やなw ここに来て新開発エンジンか凄いな
3代目って結局7年以上前のesp初代エンジンなんだよなあ 2年もたずにフルモデルチェンジはもともと決まっていたのかもな >>939
ごく普通以上に大人しく運転してても
雨の日のマンホールや凍結路面で簡単にABSが効くよ
天気の良い日の昼間しか運転しないサンデードライバーさん >>941
運転下手くそアピール乙w
意図的に効かせた時以外で作動したことないわwww >>941
週末ライダーだが今週は寒くて乗らんな。
晴天でも横断歩道手前の急制動で2回はABS効かした。 >>940
リードなんて2013年のJF45からフルチェンしとらん。
ホーンや左スイッチ周りがJF28と同じ形状だった。 もう20年ぐらい車もバイクも乗ってるけどABS働くほどの状況はないや…
そんなことより新型もキックスターターは付けられそうな感じ?バッテリー不安民なので… そもそも原付のブレーキにはタイヤをロックさせる力がない
サーキットを走るようなスーパースポーツならダブルディスクでディスク径も大きいため、
安易に握ると簡単にタイヤがロックする
ところが原付のブレーキなど小径のシングルディスクの1ピストンや2ピストンのもので、
思いっきり握りでもしないかぎりロックしない
ブレーキの制動力のない原付にABSなどいらないのである 自体だから要らない言っても仕方ない
車のABS外せと言っても「はっ?」って言われるんだからバイクもそうなる 昔からのカブと同じ部品番号のライニング使ってる車種の
フロントブレーキはロックするぞ そしてそもそも原付ごときのブレーキでABSが動作するようなバイクは、ブレーキではなくタイヤに問題があるのである
タイヤが滑らなければそもそもABSなど必要がない
PCXは3型からシティグリップを履いており雨天時でも全く滑らなくなった
ますますABSなど必要がなくなった
シティグリップを履いているPCXにとってABShは飾りでしかなく、
コンビブレーキの方が実用的で有効である -─フ -─┐ -─フ -─┐ ヽ / _ ───┐. |
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し し ヽ__ / ヽ___,ヽ _ノ 昔ツイキャスしていた2代目乗りのおばちゃんPCX乗りが雨の日に転倒して骨折しましたと配信していたのを思い出す トリシティかNMAXの関係者さんかな
旧型乗りの嫉妬にしちゃ必死すぎる >>958
通勤でABS効かせるほどってどんな通勤?
俺の住んでる辺りで路面凍結は10年に1回あるか無いかくらい 通勤時間帯はカオスだからな
焦ってる人多いし、ほとんどない隙間を猛スピードで駆け抜けるおっさん毎日見るわ
事故が多い時間帯も通勤時間帯だからね みんな納車日いつだよ
地方の町のバイク屋で注文したけど正直全然わかんねえって言われたよ。
ハンターカブなんて発注から半年以上待ってやっと納車日の連絡が来たって。
書類には適当な設定で半年先とww うお〜!早く乗りて〜!
ttps://www.youtube.com/watch?v=QjB7UlvXE80 >>953
原付ごときとか無免許バイク無しが言えることではない >>963
1/28組だとは言われたが、正直言っていつ入荷するかわからんって言われた。 さあ踏め、次の番号を踏んだ奴が次スレ立てするのが
このスレの掟である。 >>965
乗り味の比較は次週のお楽しみか…。
やはり新型のエラ形状は走行風の当たりを減らすみたいだな。
>>947
新型のバッテリー警告が突然死を未然に防ぐ賢い奴ならいいな。 ABSがバイクで無意味な最大の理由は横滑りに対して全く意味がないからである
バイクは車体を傾けてコーナーを曲がる
車と違い容易に横滑りして転倒する
バイクがスリップに弱いのは前後方向ではなく、横方向にである
にも関わらずABSは進行方向にしか機能しない >>505の動画を見ればいかにABSがバイクのスリップ事故に対して無意味か分かる
動画のNMAXは前後ABS装備で「リアにもABSが付いている」
それにもかかわらず、ドライ路面ですらスリップする
バイクのスリップ事故の大半を占める横滑りに対してABSが全くの無力であることをNMAXは証明している この動画は「NMAXだから関係がない」と思ったら大間違いである
何故なら新型PCXのリアタイヤは動画のNMAXと全く同じ130/70-13のタイヤを履いており、車重もほぼ同じだからである
つまりNMAXがこのような転倒の仕方をするということは、同じタイヤ構成で、
リアにABSが付いていない新型PCXも全く同じ運命を辿る可能性が高いということである 無免許バイク無しの戯言
童貞がセックス語るなってw ドライ路面でもNMAXが滑る最大の理由は車体が軽い原付の分際で太過ぎる(新型PCXと同じタイヤ)を履いているからである
太いタイヤでは接地面積が増えるため荷重が分散される
車体が軽いバイクはただでさえ路面への食い込みが悪いのに、さらにグリップ力がなくなる
つまり小さな「子供がソリに乗っているような状態」になり、コーナーで横Gがかかると容易に横滑りする
その結果が上のNMAXの動画である 無免許の長文ほど惨めなものはないよな
乗ったことないんだぜ 新型PCXは上のNMAXと同じ、ド素人目に良く映るように太いタイヤを履いている
新型PCXは上の動画のNMAXと全く同じ運命を辿る
しかもNMAXと違いABSはフロントしか付いておらず、ABSは横滑りに対して何の機能も有していない
つまり新型PCXはNMAXよりも酷い状態である >>943
そのワッチョイスレというのはすでに存在しているのだが、
【ホンダ】 PCX131台目 【HONDA】【ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/
何を思って>>971は重複スレを立てたのか、健常者の俺には全く理解ができない
それどころか「ワッチョイを入れろ」とか連呼していた奴らが、なぜいつまでもこのスレに書き込み続けていて、
すでにあるワッチョイスレに移動しなかったのか全く論理的に理解不能
このバカ共は頭が異常に悪いので自分の行動の矛盾点に気が付かない こうやってこの歴代PCXに乗っていないのが明白な、
新型のCG画像などを見て飛んできたバカなハエどもが勝手にスレを乱立して、
幼稚な書き込みばかりでスレを汚す
過去スレで既に予言していた通り
こいつらはPCXに乗ったこともないただのド素人連中で、CG画像やABS、リアディスクなどのド素人のエサに釣られてきたやってきたハエである
そしてPCXなど乗ったこともないないくせに、PCX乗りを無視して勝手にスレを乱立してガキのようにはしゃいでいる
このバカ共は全くクソ以下の連中、ただのハエである その異常な馬鹿どもの巣に精神的な依存をして
ここに来ないと気がおかしくなる狂人がいるらしいんだがどう思います?? >>959
雨の日にスタッドレスタイヤ
停止線の手前にマンホールでもあると
簡単にABSが働くよ
人様に噛み付く前に
もっといろんな経験して経験値積もうね >>991
人様に噛み付く?おまえのことか?www PCXに乗っていない、その価値も分かっていない、
新型はウインカーの位置も間違えるのが怖いという有り様
こんな歴代PCXに乗ったこともないガキ連中が勝手に他のバイクのスレからPCXスレに飛んできて、あたかも自分達が主役であるかのごとく大はしゃぎしている
こいつらは過去に「PCXはダサい」とか「リアドラム」とかバカド素人丸出しの書き込みでPCXをディスっていた本人に決まっているのである
それが手のひら返したようにこのスレに飛んできてやりたい放題
知能の低いバカに付ける薬はもうない 俺は今からPCXに乗ったこともないこのハエ共が勝手に立てた重複スレ出なく、このスレの本当の後継スレを立てて、
乗り換えを考えている歴代PCX乗りのために新型について語り続けることもできる
しかし俺はもうそんなやる気もない
新スレを立てもまたうるさいハエ共が飛んできて幼稚な書き込みでガキのように騒ぐだけ
バイク乗り(特に原付乗り)は低学歴で知能指数の低いバカしかいない
こいつら相手に議論などできやしない >>994
吠えれば吠えるほど見苦しいよwww
低学歴の原付乗り以下の無免許先生www このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 13日 4時間 39分 59秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。