【ホンダ】 PCX138台目 【HONDA】
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【ホンダ】 PCX137台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1607246271/
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即死回避のため20スレまで保守してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 俺はキーレス付いたから買った、不満はリヤタイヤがドラムブレーキと乗り心地かな(jf81) 3型見るたびに「もうちょっと何とかならんかったか？」って思っちゃう たまたま今年買うつもりだったから新型買うけど
買うタイミングが昨年だったなら気にせず3型買ってたぞ
軽く100万超えちゃう大型2輪や4輪車買うわけじゃないから家電感覚で気に入らなければ買い替えちゃえばいい
ただでさえこのクラスではリセール良いし乗り換え時の手出しとか10〜20万以下程度でしょ PCXカッコいい 乗ってるオレもカッコいい
悪くないだろう 新型でたから新型選ぶべきだけど
3型出たタイミングは3型がベストだったわけで
そう不満がでるものじゃないだろ。
旧型vs新型の対立煽りはいらないよ。 ドイツ人も最新のポルシェが最良のポルシェと言ってる ちょっと詳しい人教えて下さい
現行のPCX125乗ってますが気分転換にステップボード付けて見ようかと思ってますが何処かお勧めのメーカーありますか？
キタコとかエンデュランスとか何社かでてますがアルミだけのキタコとか雨の日滑りそうですが スズキのスウィシュが実際走ってるの見ると
フロントもリアもかっこいい
ほしい
あれがスズキじゃなくてタイヤが13インチ以上だったら
買ってた
スズキなんて5万キロももたんだろう
それに30万とかありえない >>156
わかるがPCX スレで言う意味は？
PCX 選ぶ人は比較対象にはしないとは思うが。 スズキのスクーターは頑丈だろう
多種多様なボロいアドレスをその辺で見かけるし >>156
アドレスVは20万k以上走れると聞いたが、仕事の取引先の人が22万k走ってる >>158
K5のV125乗ってるが、多分ホンダの方が頑丈だと思うぞ
3万キロちょいだがステーターコイル交換で35000円かかったわ
ググったら他にも同じ事例で修理してるの多かったから壊れやすい箇所なんだろうなと
修理したが結構かかってしまったし、新型PCXに乗り換えても正直よかった アドレス125はオイルが減るから、継ぎ足ししてかないと、すぐ壊れる。
50000キロでクラッチスプリング折れたりしたからなあ。
リードは定期メンテで確認しても全然平気やったな。 >>164
それリコール出てたけどな本体の故障というより、配線の固定が不適切で疲労で配線が切れる
>>165
オイルメンテ出来ない人は空冷は向いてないなピストンクリアランスが少し大きいので
3000k超えないうちにオイルを換えるのが吉、家に有るのは2000k毎で15万k近い
所で入ってきたよ
https://i.imgur.com/eJMe7uV.jpg 以前は2型今はNMAX乗りだけど4型でPCX復帰を狙う
2年落ちだけど下取り20万ぐらいあると嬉しいなー >>166
4年ぐらい前に当時出てた分のリコールは対策してもらったから、リコールじゃない部分で壊れたと思いたい…
なんか交換した部品見せてもらったがコイルが焼き付いてた気がした >>168
ダイナモコイルはエンジンオイルで冷却する関係上、オイル量が少ないまま走る人は焼けやすい 81のライト白い所を透明にしてやれば、なんちゃって4型になれそうだね >>169
なるほどね…
V125は確かにオイル減りやすいんで、今後はオイル定期的に継ぎ足すように気をつけることにします
スレチの話題で申し訳ない
せっかく修理したんで、まああと3年ぐらいは乗って現行PCXが安くなった頃にでも買い換えることにするよ 俺もV125K7から買い替えたいんだけど
電車通勤になって以来ほとんど乗ってないんだよな
月10kmも走ってないかも >>175
説明が下手やな
どっちが新型か？ハッキリわからん もっと滑舌いい奴に喋らせろ！
イライラするわ
全部見たけど rx7のxl入るのか
説明はあれだが知りたかったことをそこそこ新旧比較してくれたのはありがたい 引き渡しはいつだか分からないけど、俺のPCXたん来週にも入庫するらしいとバイク屋さんから連絡が
発表前から予約いれておいた甲斐があった
楽しみすぎるぜ〜 発売日以前に引き渡したらペナルティーハンパないからな 俺のとこも今週入荷したみたいだけど引き渡しは来月だな
待たせやがって うちも今日来たって言うから見てきた〜
取り敢えず諸々取り付けは部品揃わんから2月あたま納車だな 今週土曜日めちゃくちゃ暖かいらしいからツーリングがてらカスタムパーツ買ってこよっと リアのテールランプ
写真では微妙だが
3型より迫力ある？ >>184
小さくなってるらしいから迫力上がってる事はないのでは バイクはリアが命
3型はランプの位置高いし
幅広なんで
夜観たら
大型バイクより迫力ある 爆益っていうくらいだから千万単位なんだろうけど、もっといいバイク買ってやれよw >>192
小型ATしか免許無いんだよｗ
まあ、仕事辞めたら時間もあるし教習所にでもいくわ 125の黒予約してるんだがベトナムの船便が送れるそうで納車が2/20過ぎるとの連絡あり 周りPCXだらけなのは気にならない？
自分のマンションのバイク置き場ぐるっと見渡したらすぐ4台見つかった >>195
発表直後の早期予約組のはもう入荷して連絡来てるでしょ
雑魚店舗で予約してたら初期ロット分すら入らないのかな？ バイク専用ランフラットタイヤを１部ラインナップ追加販売して欲しいわ割高になるけど
車用はあるんだがね
ランフラットタイヤとはパンクしても８０ｋｍぐらいは走行できると言われている
出先でパンクしてもバイク屋まで走行できるメリットがあるレッカー依頼や取りに来てもらう
手間が省ける >>196
うちの会社バイク通勤8人中3人pcxやぞ シルバーとグレーと160とハイブリは入荷してたが白と黒は入ってなかった 某サイトで150と中古数比率で言うと8倍位違うんだね 150が160が沢山売れるならそっちにもハイブリッド設定するだろうけど無いってのはそういう事なんでしょ >>198
構造上重たくなるのと乗り心地が悪くなるのでバイク向きでは無いかもね パンクは修理キット搭載しとけばスタンドでも直せるからランフラットは必要ない >>203
日本市場だけなら160の排気量に
制度面からの縛りはないんだから
そんなコストかけるくらいなら
200くらいの排気量にしてほしい
まあ日本市場にそんな魅力ないから
あれなんだろうけど（´・ω・｀） >>200
ホンダウイングというバイクチャンネルはもうない。
元ウイング店が社名変更してないだけ。
ただの業販店だから初期配車も充分じゃなかったんだろう。 PCXの後輪パンクしたのに気が付かずに延々と走り続けてて気が付いたら側面が割れまくっててビビったｗ
全然気が付かなかったわ。 >>154
これがおすすめだ。かなり満足してる
半年乗ってこれしかいじってないからそろそろミラーも変えたいのう
https://www.mercari.com/jp/items/m87341318463/ 嘘を言っちゃいけない
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610323506/
↑のスレは本スレで長文垂れ流しで愛想尽かされたおじさんが建てた隔離スレ
独自理論の長文連投に嫌気が刺した住人達がNGし易いようにと敢えてNGアリにしたのがこの本スレ ウィング以外の大き目のバイク屋行ったら予約を別にして
全色揃ってた、言えば普通に買えるみたい、予約で数台
売れてるから放っておいてもすぐ売り切れるなありゃ 大きな店はいいなぁ
近所の店に予約に行ったら入るの3月と言われた
寒いしゆっくり待ちます 初期ロットはやめといた方がいいという見方があるから
暫くしてから乗り換えれ良い 俺が人柱になってやるから初回分回してくれやお願いします 大型とかの趣味バイクだと冬スキップして4月に買うかってなるけど、PCXとかの足バイクだと毎日使うから直ぐ欲しいよな
ワクワク感はまるで違うけどw >>219
スクーター市場は今が最高値
新学期の需要がある フォルツァの750が欲しい、誰か信号待ち車で突っついてくれんかの〜 ■■■■■ここは新参者が独断で立てた重複ワッチョイスレです■■■■■
先に立てられたワッチョイスレはこちら↓
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/
そしてワッチョイなしの本スレはこちら↓
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610323506/
このスレは放置しましょう
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ 嘘を言っちゃいけない
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610323506/
↑のスレは本スレで長文垂れ流しで愛想尽かされたおじさんが建てた隔離スレ
独自理論の長文連投に嫌気が刺した住人達がNGし易いようにと敢えてﾜｯﾁｮｲアリにしたのがこの本スレ 高校時代はバイクとか全く興味なかったな。通学につかえたかすら知らんけど。 高校は近くの団地にバイク止めて通ったりしてたけど、電車でワイワイ言いながらのが面白かったな >>225
ワイそれしてたらモロ通報されて卒業まで免許没収されたわ
zrx400だったなー懐かしい 高校はともかく大学はバイク自由だったけどあまり興味が無かったというか免許取りに行く自信もなくてクルマの免許で原付乗ってたな
PCX乗りたくて二輪免許取りに行って結局大型まで取ったけど ■■■■■ここは新参者が独断で立てた重複ワッチョイスレです■■■■■
先に立てられたワッチョイスレはこちら↓
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/
そしてワッチョイなしの本スレはこちら↓
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610323506/
このスレは放置しましょう
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https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610323506/
↑のスレは本スレで長文垂れ流しで愛想尽かされたおじさんが建てた隔離スレ
独自理論の長文連投に嫌気が刺した住人達がNGし易いようにと敢えてﾜｯﾁｮｲアリにしたのがこの本スレ もうあいつと会話したくないから。
なんで誘導する？
自作自演に飽きたの？
エサはあげないよ。 発売日引き渡し確定！
まあ、寒いからまだ乗らないけどね。 本日125白を正式契約してきたぜい！納車は2月後半になるらしいけど初めてのサブバイク(小型)だから楽しみ！ 購入おめでと、125はトルク無くてクルクル〜って感じだよ(´ｰ｀) 街乗りメイン燃費重視の素人評価です。
評価、主な改良点、私見
◯メットイン拡大 →素直に羨ましい
◯燃料キャップカバー →あれば便利そう
？4バルブ馬力向上 →◯だが街乗りだし燃費次第
？フロアステップ拡張 →◯だが大差なさそう
？ライトデザイン変更 →歌舞伎顔、嫌いではない
？Sキー連動リアBOX →高けーよ！
？トラコン →万一の保険？街乗りで多用しない
？油圧&ABS →同上。現状で十分
？フレーム →軽量化で剛性悪化か？体感大差ない
？ボディ →搭乗者の風当りが減少したらしいが…
×値上げ →×だがコスパは良い
×USBタイプC電源 →汎用性悪化
×タイヤ →インチダウンと接地面増で燃費悪化
×燃費悪化 →1番ショック
合計◯２つ、？8つ、×4つ
総評
駆動系や安全性能等、バイク好きには嬉しい変更点は多数。その割に価格は抑え目、さすがPCX。
良いとは思うが、街乗り素人的には響かない点が多いうえ、燃費悪化で全てが台無し。
3型維持しつつ、5型で可変バルブ、VTEC搭載を期待。
異論は認める。 燃費悪化はなんでだろね
フルフェイスがシート下にしっかり入るので買うことにした
足元フラットなスウィッシュと迷ったけど初ホンダ 燃費どうこういうレベルではなくね？
1回の満タンで数十円も変わらんだろうとw
航続距離だってほぼ変わらん 新型はメットインスペースの後ろ側の底が深くなったらしいので
フルフェイスは入らないだろうと思っていたが
ちょっとシートが浮くけど、押し込んだらギリギリ入るみたいだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
