その頃のスズキはそういう制御してたね。モード切替もワイヤースロットルなのに上手く出来てる。
新型はライドバイワイヤだろうからもっとモードごとの違いをハッキリさせるセッティングだろうな。
個人的にクルコンと双方向クイックシフターだけでも買い替えの理由になる。