【HONDA】 GB350 GB350S 2台目 【H'nessCB350】
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この春発売予定のGB350とGB350Sのスレです。
GB350 オフィシャルサイト
https://www.honda.co.jp/GB350/
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前スレ
【ホンダ】 GB350 GB350S 1台目 【ロングストローク】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1613881794/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>42
昔はな、ニュートラルでないとキックしても始動出来なかったんだよ
プライマリーキックでクラッチにぎればOKなんてのはなかったな ノックダウン生産がホントだとして、輸送関連費以上の値段が上乗せされてたらインド現地の労働者に正当な賃金支払ってないカス企業という事になるので二度とホンダのバイク買わねえ インドでは4ヶ月で1万台…てのがどのくらいなのか分からないけど、日本にちゃんと部品入って来るのだろうか 決定してることをいつまでもネチチネチネチネチネチネ
実生活では回りから相当嫌われてる奴だろうな >>48
逆だろ
向こうの価格釣り上げろって言ってんだろ それすると今度はインドなんかと同等で落ちぶれた日本ｶﾞｰとか言い出すよどうせ SRのタンクとちょっと後ろが上がったシートがダメな俺的にはまったく競合してない うだうだ言わずに黙ってGB350を買え。
SRってあんなダックスフンドみたいなデザインのどこがいいんだかわからんな
シートの寸胴な形状が本当に好きになれない 買う人って今乗ってんのどうするん？
ディーラーで下取り？
ヤフオクで売るとか？ ＳＲみたいな支離滅裂なバイクを意識して作らないってことを意識していたでしょうホンダは。
エンジンは直立している バーハンが狭い ホイールベースは長め ロングストロークエンジンであると云う事。
ＳＲ信者ってあれアホでしょ。 バーハンが狭いのはＳＲだった 書き間違えた 見れば見るほどＳＲの胡散臭さを列挙できるけどさすがやめときます。
バーハンが短い狭いのはＳＲね すいません ハイネスを心待ちにされている方。
ハイネスは これはいいよ エンジンの傾斜がしていなく直立しているこれはクラシックの定義でしょうし。 >>56
金無いしディーラーとバロンと一括査定で一番高いとこに売るかな
ヤフオクはトラブル起きた時の事考えると手出したくない >>29
大きな交差点での右折時に発進エンストとか、急な上り坂で発進エンストとか考えるとなあ
メンタル弱いんで クロスカブがあるけどどうすっかだな
街乗り用でのこしといてもいいが保険が無駄な気がする
あとビミョーに保管場所も必要になるな >>51
各国の物価にあわせて価格設定するのはしごく真っ当な事だと思うんだがなあ ウエルカムプラザでインド版見てきた！
デカいデカい言われてたから想像上やたらと膨れ上がってたが全然乗りやすそうだった。
あとやはりフォルムとエンジンの見た目がドンズバ 単気筒は1気筒あたり500cc 以上でないと本当の単気筒の良さは出ないってどっかで聞いたことがある 早く日本で走ってる姿が見たい
あとタコメーターはやっぱりつけたいな こんだけ情報が出てるのにあと2ヶ月は乗れないという苦痛 ＳＲ400のエンジンは元々はオフロードバイクのエンジン。 >>67
歴史から言えば逆だもんな
SRみたいなロードをオフロード走らすためにスクランブラーとかVMXみたいな形にしたんだもんな
逆派生の作られ方なのに神格化され過ぎてる感はあるよな、SRって 現状派生モデル含めた2種が発売予定って認識でいいの？ >>61
任意保険ならファミリーバイク特約じゃダメなの？
自賠責保険もそんなに負担にならないよね >>64
単気筒の良さ、が何を指してるのかだな。
GB350のエンジンはトルクカーブの山が低いから、
乗り味的にはかなりスクーターっぽいと想像するのだが。
ドコドコ感のあるスクーター。 良い意味で回転数が上がってもトルクが落ちにくいエンジンみたいだから、
動画で見ててもギアを落として加速する、みたいなバイクっぽいシーンが見られないんだよな。
そうする意味があまりないんだと思うけど。
なので全体的にあまりギアチェンジを行わずスクーターっぽく乗るものに見えるかな。
まあ、下り坂でエンブレが使える違いはありそうだけど。
そこを楽だと感じるか、つまらんと感じるか意見が分かれそう。 どう見ても低回転でドコドコとクルーザーのようにまったり走るバイクでしょ
スポーティーさを求めるのは御門違いよ
エンジンの存在感を薄めスムーズさを追求するスクーターとも近くない >>74
そう、そのクルーザーっぽさをバイクというよりスクーターに近い乗り味だろうと言ってるわけね。
ドコドコするスクーターとでも言うかな。
トルクの山がなだらかな出力特性なので、乗り方もスクーターに似てくるだろうなと。
ベースになってるロイヤルエンフィールド・メテオ自体がそんな感じの快適性重視のスクーター的なバイクなんだろ。
排気量が上がってくるともう少し暴力的なテイストになりそうではある。 3月30日 発表
4月22日 発売
価格 550,000円(税抜き)
6月にS付きがでる、タイヤが太いのが着くとのこと。
……たかいな >>70
ファミバイも考えてるんだけど、なんやかんで3万ぐらいしてね
29歳だと大体こんなもんなのかな？ >>79
税抜き車両価格だけで言うと、ノーマル50万、S54万らしい 4月から税込み表示になるのに税抜き価格で安く見えるインチキええかげん直せやって ９５年くらいの時に、ＳＲ４００は、店頭 新車の車体価格
３３万 ４０００円 だったけどね、ＧＢ３５０が
６０万 だったら インド生産なのに、高すぎでしょ
さらに販売は ドリーム店 だから 値引きもしないんだろ？
若者が、ドリーム店に もう足を運ばなくなってるよ
もうそうなってるのに、気づけよ
もう若者達の 気持ちが離れてるの ドリーム店からね インドの物価：
キャベツ一玉 約16円
じゃがいも一キロ 約40円
コーラ0.6L 約60円 なぜ税込み55万だと何度も言われてて税抜きだ60万だと会話が成り立たない馬鹿がこんなに多いんだ ところでBluetooth接続の音声認識ってどんな使い勝手になるのかな Bluetooth接続は国内版には付かなかったような気が。
インドで出てる純正アクセサリーが日本でも同じように出るといいね。 しかし、消費税１０％ってほんと高いよな。
８％の頃と体感が段違いだわ。
１割も上乗せされるとちょっと値が張るものを買うとき「あれ？」ってなる。
やはり５％程度までの税制なんだろうな。 ならインドに渡ってインドて買って陸路で帰ってくりゃ良いじゃんね
お望みの値段で買えて慣らしも出来てﾆｯｺﾘ
だろ？ BluetoothいらないからUSB給電だけつけて欲しい
後付けめんどくさいし 都民だけど
これが
新車で買うの最後となるガソリン二輪車になりそうだ
10年後にはガソリン車禁止になるんだろ？ 400クラスで税抜き50万円で買える安価なバイクなんてGBで最後だろうな >>100
四輪は2030年目安で二輪は2035年目安だっけかね
販売側の組合は現状代替物の無い状況での移行は断固反対してるみたい 発電量が足りてない
充電施設が足りてない
バッテリーの技術が足りてない
色々と無理が有りすぎるから延期しそう 日本のメディアが紹介してるのがSエディション？
USB給電ポート標準かしら 国内相場維持するのやめろと
現地だと20万なんだろ。おかしいぞ YouTube見直したらついてなかったわ
いろいろ削っても50万なぁ >>105
あんたがインドに移住すればあんたはニッコリ
ここの住民もゴミスレがなくなってニッコリ 逆に好きなUSB を取り付けられるとポジティブに考えるしかない まだワンチャン製品化した時にUSBポート付いてる可能性にかけるわ そうだね、2口ポートのやつつけられる！
まぁUSBなんて安いもんだし別にいいんだけどね >>105
↑こういうﾈﾀﾞﾝｶﾞｰな御仁は、
その価値観こそが廻り廻って自分の懐の風通しを良くしてることに気が付かねえんだな。 >>98
ついでにお経持って帰って売ればいいこづかい稼ぎになるな USB電源使わない民だから良いけど、わざわざ心証を悪くしてまで有るもの無くさなくてもなぁとは思う >>97
10％なんてまだマシだよ
将来確実に20％超えてくるからなぁ これ以上消費税が上がったらおそらく抜け道が作られると思うな。
見た目、台湾の通販サイトだけど利用者は大半が日本人で実は倉庫も日本にある、みたいな。
しかし取引自体は台湾で行われているので日本の消費税は掛かりませんよという。 >>115
日本より導入の早い
アメリカが15%、ヨーロッパ諸国は20%越えてるもんな 今はコロナで各国減税している
また20%ぐらいの国でも食料品などは税率が低かったりする
日本は消費税は10%だか全ての税に対する消費税の割合は世界トップクラス 消費税高いとこは教育費や医療費が無料だからね
日本はなにがあるのかな どこの国も国の借金を増やしながら社会保障やインフラを整備していく
国の借金返済なんてやってるのは日本ぐらい https://motor-fan.jp/article/10018405
さよならヤマハSR400、こんにちはホンダGB350。
空冷シングルの諸元を比べてみた。 >>115
>>117
消費税２０％か〜〜
どこまで、社会が壊れて行くんだろうか？
俺はすでに、異世界転生モードで蚊帳の外から
斜に、世の中を見てるけどな〜〜
>>121
社会保障への信用度は、ジジイ達も 若者達からも信用 ゼロ
コロナ復興税１５% その先の２０％ 信用ゼロの中でやったらどうなるんだろう〜〜
そろそろ イロイロ 引き上げ時
無職転生して、異世界でも、本気出さずに オートバイばっかり乗ってよう〜〜
ただ〜 ただ〜 正しい事をして、清く正しく 死んでいこう〜〜〜〜
そろそろ、イロイロ 引き上げ時
ただ、ただ スピードの中で、本気で生きてきた
もう満足だ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
でも、GＢ３５０も良いんじゃないて思うわ？ でも〜
ホンダドリーム店 でなんか〜 買いたくね〜わ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 一人変な奴が現れるとスレ全体の雰囲気変わるからなあ どうせ出た後は乗ってないエアプ野郎なのがバレるから自ずと消える 追加情報なさ過ぎて毎日足つき動画を繰り返し見る日々 >>119
法人税減税と消費税増税はセットなんで
ホンダがウハウハする分、庶民はカツカツ
予定では20%までは上がります 消費税のバイパスについてはすでに議論が活発化していて、有力な案としてはビットコインでお買い物をするという話があるな。
海外サーバ上でビットコインでお買い物された場合はどうやっても日本政府は課税する権限を持たないからな。
結果的に財政難に陥って公務員の賃金まで支払えなくなり消費税を撤回せざるえなくなる。
そんなグダグダなことになるなら最初からしっかり説明して受益者（高齢者）に直接課税しとけばいいのになｗ
ようするに、ろくに民主主義を運用できない馬鹿どもなのよ。 >>130
は？
彼らは仕事が増えて泣くだけだぞ、回収義務はあれど自由に使う権限はない 貧民の苦しむのを楽しむことが最高の喜びさ、、、
貧民には到底理解不能やろが、、、 >>130
ガソリンが値上がりしてガソリンスタンドが儲かるとか言ってるレベルのアホだな 法人税下げて消費税上げたほうが良いんだよ
今や日本より消費税高い国は、みな日本より豊かになった 消費税は日本が世界一高い。
他の国は医療食料・薬・衣服などは免税だったりして税率のわりに負担は少ない。 >>131
>結果的に財政難に陥って公務員の賃金まで支払えなくなり
日銀当座預金があるから絶対に財政難にはならない
なぜならキーボード入力するだけでいくらでも預金を作り出すことができるからだ 新しい情報がないからクソつまんねー話題ばっかだな
動画も足つき動画ばっかりだし
個人的にはUSB端子の有無が気になるところだけど
細部を写してくれてる動画って上がってる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
