【YAMAHA】'07〜 FZ1/FZ1 FAZER Part37
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>>682
特別エア抜けしにくい車種でもないし
ウォーターポンプがおかしいのかね
国内仕様ならでysp診てもらえるでしょ >>675
2008年式国内仕様で走行85,000kmだけど水温118度なんて絶対ならない。
ラジエーターの中に水垢みたいなので冷却水の通路が詰まっているんじゃないの？
昔、友達のＶＷゴルフがラジエーターの洗浄を何度もして治ったことがあった。 クーラント液循環しない→水温上昇→
ウォーターポンプ故障あるかも? 昔モンキーのアフターパーツに水冷シリンダーがあってな
空冷エンジンでどうやって冷却水回すのかと思ったら、対流だと。 ラジエターキャップのパッキンがへたると圧がかからなくなって、水温あげあげになる。 二輪も四輪も関係なくアレは車検毎に交換だろ
エンジンオイルは必要以上の短スパンで交換し
ドレンワッシャーも毎回新品に交換
そんなヤツがラジエーターキャップなんて安価なもんを
一生もんだと思ってるのか パッキンのゴムにヒビが入るまでの勢いで
使い倒そうとするのが不思議 >>688
とりあえずラジエターキャップ発注しました。
高速走行以外は水温はせいぜい上がっても110℃以下、ファンも回り100℃以下に下がります。 >>688
とりあえずラジエターキャップ発注しました。
高速走行以外は水温はせいぜい上がっても110℃以下、ファンも回り100℃以下に下がります。 水温上昇の件、修理完了しました。冷却系ばらして水圧かけて洗ってたら何故か白い砂のようなものが出てきました。これがラジエターコアをふさいでたのかもしれません。
洗浄後は水温は安定。高速走行も90℃前後で冷えています。 水温上昇の件、修理完了しました。冷却系バラシて水圧かけて洗浄してたら何故か白い
砂のようなものが出てきました。これがラジエターコアに引っかかって悪さしてたのか
もしれません。洗浄後は水温は安定。高速走行も90℃ぐらいで安定しています。 ＬＬＣ（ロングライフクーラント）の主成分はエチレングリコールで、各種金属（鉄・アルミ・銅系）に対する防錆添加剤が入っており、長期間にわたり使えるエンジン冷却液です。 長期間使用できるＬＬＣですが、時間の経過とともに主成分のエチレングリコールが徐々に酸化し、腐食性物質が生成されていきます。
こう言う事だったんだな うはエンジンかかんね。
3ヶ月ぶり位でバッテリー充電してセル1〜2分回して駄目。
今はセルの回らないカチって音もしないわ。
とりあえずバッテリーは新品にするけど駄目かね、それだけじゃ。 話しは、とりあえずバッテリー交換してからだなw
ガス欠じゃないよな？
年式は? カチって音は多分リレーの音だと思うんだが、電子回路弄った事有るか?
テスターとサービスマニュアルがあればやり方は分かる
経験がないとECUとかを壊しかねないw スターターリレーは導通チェックだけだから簡単
スターティングサーキットカットオフリレーの方は
注意が必要、こっちの役割はわからんw スターティングサーキットカットオフリレーとはサイドスタンドしまい忘れだったw 自分の06は新車購入から今までで、２回スターターリレー交換してるよ
症状は、スイッチ押してもカチって音はするけどセルが回らない、１日走ってもなるときとならない時がある '10年式だけどちょっと乗らないだけで、最初掛からない時があるちょっと焦るw センタースタンドにひかれてFZ1に決めた奴はレアなのか？ 念の為、スターターリレーのコネクタ外してみたけど緑青も吹いてなく未だ問題なかった エアボックス内の樹脂ファンネルの締め付けトルクが絶妙やね >>701だが直りそうよ。やっぱスターターリレーらしい。 今日、郊外で白バイが出た
前にいた軽のオバチャンが飛ばしてて捕まってたw ヘッドライトは純正のハロゲン球を使ってるんだけどもう少し明るくしたい。
流行りのLEDに偏見があって今まで嫌っていたんだけど、色々と改善されて使用に耐えるレベルに
なってきているのかなぁと気になってます。
対向車に迷惑かけたりしませんか？ >>719 ちゃんとシェードが付いた物で光軸調整してれば大丈夫だよ。
ハイビームで調整するとパッシング喰らうくらい高くなるので、ロービームで調整すればいいよ。 かれこれ4年以上LED球だけどロンツーも車検も問題無し
2灯だから明るさ最高
ただハイビで夜道の標識を照らすと反射が眩しい >>721
ちなみにどこのブランドの製品ですか？大体のお値段とかは？ >>722
アマゾンにて5000円くらいの中華LEDで、ファン付きドライバ別体タイプです
ファン付きだと熱ダレが防げます
インプレでちゃんとカットラインが出てるのを探すと良いです
最近はフィリップスとかIPFも出してるので予算に余裕があればそちらでも 中古で買ったらPIAAのLED付いてたからそのまま使ってる。車検も問題なし
ただ片側ファンが死んでるからそろそろ寿命っぽい オレなんかLED付きとセールスポイント言ってたくせに引き渡しのときにはハロゲンに変えられてた2度とそんな店では買わん 店員「車検通んなかったんでハロゲンにもどしちゃった」
とか言いそう FZ1ってアイドリングを目いっぱい上げたら2000回転くらいになりますか？
目いっぱい上げたら壊れてもとに下げれないような気がして1300～1400くらいまでしか
上げたことないんです。思い切り上げても壊れたりしませんか？ 2500近くまで上げれるでしょ。
上げた状態でずっと放置とかしてたらオーバーヒートするだろうけど、上げたこと自体で壊れたりはしない。 >>732
ジムカーナのフルロック回転を練習中なんです。
アイドリング上げるとやりやすいらしいので。 ジムか～
fz1ジム向きでは無いと思うけど頑張って 同じことやったことあるけど、後ろブレーキ掛けてやる形になってブレーキから煙出て焦ったことある >>730 なるよ。2000くらいで大丈夫。結構アジャストスクリュー回さないと上がっていかないよね。
回転低いと、スロットル開けた時に付いてこないからなるべく上げよう。
エンジンとリアブレーキがあっつくなるから適度に休憩挟んでな。 煙出てヘッドライト・メーターランプ消えた
フロントスモールの３つ又ハンダ部分がショートしたようだ FZ1 ２００８年式カナダ仕様（２００９年登録）
６回目の車検中、
前回車検から１６００キロ、その前６００キロ・・・・・
現在、２３０００キロ、（タイヤは２回交換）
３～４日で仕上がる予定。 そりゃ受けるだけなら半日だけどな…
タイヤ交換といえば、ミシュランはいい加減軽点マークつけろ
お前んとこだけだよウェイトもりもりになるのは そりゃ受けるだけなら半日だけどな…
タイヤ交換といえば、ミシュランはいい加減軽点マークつけろ
お前んとこだけだよウェイトもりもりになるのは そりゃ法定整備点検費用と代行料がないからな。
後整備でいいんだし ユーザー車検原理主義者って偶にいるよね
なにをアピールしたいのかは知らんけど 『原理主義者』なんて書いてる時点で目糞鼻糞なんだけど、今時分にユーザー車検をドヤるのは10代の子供なのかなぁと思ってしまう 春先に車検通したときに夏までバッテリー持たないかもと言われてて、
ついにセルが回らなくなってきた
今回も台湾YUASAをポチったけど、互換バッテリーって検索したら結構な種類あるのね 結局GS YUASA買っちまうし
まぁ長く持つ“気が”するし 晴れた！朝から乗ってやったぜー最高〜
これが通勤でなかったら超最高…なんだぜ… さっき行きつけのバイク屋でリアブレーキの整備をしてもらいました。
リアディスクローターの交換とリアブレーキキャリパーの交換＆フルード交換です。
リアタイヤ外しての作業だったから小一時間かかったんですが、支払いの段になったら
「たいした作業じゃないからお金なんていらないよ」と言われてしまいました。
パーツは全部持ち込みだったので作業工賃だけは払いたかったけど、受け取ってくれませんでした。
2りんかんとかだったら3,000円以上しますよね？ どんだけ暇なバイク屋なん？
タダがいいとか悪いとかじゃなくて、万が一の作業保障はあるんだよね？
それにどの客がタダでどの客なら請求すんの？
当の本人にはラッキーなのかもしれんけど、こういう対応が公になったら
そのバイク屋信用なくなるから黙っていようね。 あぶく銭が入ったって笑ってました。元々地主の家柄だったけど、田舎の価値の無い土地をいっぱい
持ってたら、圏央道のICがそばに出来たおかげで運送会社が広大な土地を営業所用に買ってくれたそうです。
坪3,000円の土地を坪30万で売ってくれと言われて3億で売れたそうです。
大手の運送会社だったそうですがお金に糸目をつけずに購入したそうです。
いつもツーリング先の道の駅でお土産をいっぱい買って届けて、土産話をコーヒー飲みながらします。
親父さんはそれが工賃の代わりだとか言ってました。でも1万以上する工賃をタダにしてもらってるんじゃ
お土産もっと豪華にしないとダメだなぁ。 ネタだと思いたいけど色々非常識なので一般論では答えられない案件。
お礼がしたという相談なら10000～相当の礼品で。と言うお話でいいと思う。 ローター交換キャリパー交換(？)フルード交換で小一時間って早いね
ホイール脱着チェーン調整エア抜きとかやってたら結構時間かかる もう元々地主の家柄とかね…
過疎リ場の無理コジ復興いらんて 登り坂で止まると滅茶苦茶Ｎに入りにくくなるんだけどこんなもん？
平地なら全くストレスなくNに入るんだけど カウンターにバックトルクが掛かってるとNに入り辛いってことかな
クラッチ舐めてるかも アリでリアフェンダー検索したら、やたらR6のやつでてくるけど、もしかして流用出来る? >>770
あー、やっぱそっちか……
>>769
のやつは無理なんかなやっぱ セルが回らない焦ったけど
充電とマイナス端子の緑青を削って研いた
これで又しばらくok やっぱり電圧低下でセル廻らず寿命らしい
国内仕様のﾊﾞｯﾃﾘー注文したけどかなり安い、でも大手だし大丈夫かなw 取り寄せなのにもう配送手続き完了
週末には間に合わいそうw 端子が逆になってるー(￣▽￣;)
GS YUASAのサイト見ても端子の配置が逆
規格が変わったのか？
絶縁して配線延長するしか無いのか参ったナア
(￣▽￣;) ＋側の端子の位置を選択する項目なかったんだよなぁー YTZ14Sって端子の配置の仕様違いなんて存在すんの？ >>773
安かったっていう事はGS YUASAのバッテリーじゃないよね。
なんていうバッテリー買ったの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
