【BURGMAN】スズキ バーグマン400 Part2
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>372
アホ
普通のバイクは20年乗ってたわ
お前は話にならんな >>373
乗ってたから知ってるとは限らないからね
車だって20年乗ってても下手くそは下手くそのままじゃない。
ちゃんと見たのかな？
他にもあるよ。
それにセパハンに乗って腕が痛いって言ってた奴に教えてあげたら
すごく楽になりましたって感謝されたぜ。 >>375
自分の発言がDQNじゃないｗ
まああの動画はちょっと行き過ぎだとは思う。
バイクは半分挟んで半分載せる感覚でニーグリップ出来るから
そんなにしゃにむに挟まなくても載せる感覚の分で
体重を支えられるよ。
高速道路でバイクが勝手に道なりに曲がっていってくれて
人馬一体みたいな快感を味わったことないんだろうね
かわいそうに。 寒さが厳しくなってきたから、バッテリーに気をつけよう
弱ったバッテリーは、ある日突然死ぬから
キュルキュルキュルと弱々しく回って、そろそろ交換しなきゃと思いながらそのまま使っていると、ある日突然、ジジジとかカチッと言うだけでセルが回らなくなる >>380
１１月にバッテリー死んだわ。FIのエラー表示残して。
傾斜搭載可能バッテリーは高い。
※自分で電解液を入れるタイプは傾斜搭載不可だから注意 リード125 老夫婦が乗るエブリイワゴンにすら余裕に負ける加速
マジェスティS 軽トラに後半の伸びで抜かれる
ＸＭＡＸ 軽自動車とドングリの背比べ
今ここ→バーグマン400 軽自動車全般余裕で引離せる普通乗用車とドングリの背比べ
来年新型ＴＭＡＸ購入予定 予算160万円 2021年マイチェン後のモデルだと高速域の回転数500回転前後下がっているね
140キロ/hで8000rpmだけど、レッドゾーン手前迄引っ張ればもう少し伸びそう
https://www.youtube.com/watch?v=dkWTfMJDNEI 同僚のN-BOXカスタムと加速比べしたゆだが
フライングさせても
どの速度域でも余裕で勝利するんだよ
フォルツァだったら厳しいかもね 去年の10月に予約して、納期は今年の1月中と言われた。
昨日電話が掛かってきて、ついに納車か！と思っていたら、
納期未定と言われてしまった…。
楽しみにしていたのにガッカリだぜ。 半導体ならあり得る。まとめて作らざるを得ないから、他の製品との順番待ち。 goobike在庫ある通販可能の店からだったら買える
家の近くじゃなきゃ駄目ってこだわりあるなら
アキラメロン プロボックス、ハイエース、プリウスには負けない
スイフトスポーツ、トヨタ86にはちょい負ける
シートは普通のバイクには真似できない
何時間乗っても尻が痛くならない
風防効果もフルカウルバイクよりずっといい
何より下半身が寒くならない
年末にマイナス5度の中を出掛けたが、上下に電熱ウェア着たら暑いくらいだった >>283だがバイク屋に車両来たわ付属品を取り付けて納車はETCの割引キャンペーンが始まる２７日くらいの予定ソリッドグレーネットで見たよりカッコ良かった >>397
納車オメです、マイチェン後のバーグマンだとトラコンもついているいみたいで
羨ましいです。トラコンのオン・オフで走りの感じって変わるもんですかね？
冬場ですが燃費はどんな感じですか？ >>398
トラコンあり、無しなら395の動画にある
安全をとるか速さをとるか
雨の日とか今の季節ブラックアイスバーンがあるからオン推薦する バーグマン400のブログや専門YouTuberとかっていないね。 >>399
フロントがブレイクしやすいから意味ないよ。 >>399
お前はアホか
アイスバーン走ってみろよ
吹っ飛んで死ねるぞ
アイスバーンではトラコンもABSも無意味だ
夏タイヤで事故る車たくさんいるだろが しかし、年末年始大型で宗谷岬目指す人多数
吹っ飛んで死なないよw >>404
新雪とアイスバーンの違いが理解できないようだな >>404
年末年始にバイクで宗谷岬に行く連中は、自作したスパイクタイヤを履いている
ノーマルタイヤでは雪道走れないからな
お前アホだからノーマルタイヤで走っていると考えているようだな
スパイクタイヤは、道交法で125cc以下の業務用バイクしか認められていない(カブやベンリィ等の配達バイク)
しかも、日本国内ではスパイクタイヤはすでに製造していない
宗谷岬に行く奴等はあいつら全員違反している >>407
ビグスクで宗谷岬に行った奴は見たこと無いな
普通のバイクと違って、重心が後ろのスクーターは凍結路ではケツ振って進まなくなるのは乗っているならわかるだろ
コケたら外装バキバキになって修理代が普通のバイクより高倉つくのも本当に乗っているならわかるわな
おまえ、ただの荒らしやん
失せろや、カス 北海道含む雪の多いスパイクタイヤ指定地域では期間により履いても違反にはならんよ
ただ国内タイヤメーカーはスパイクタイヤを販売してないので
自作するか海外から輸入するでもしないとならんけど あと厳密に言うと指定地域じゃないところから出発する場合
船に辿り着くまではノーマルタイヤじゃないと違反になる
だから125cc以上については伴走の四輪でもいてフェリー乗り場で付け替えなきゃならんが
正直厳密にそこまでルール遵守してるかどうかはまた別問題だが >>ビグスクで宗谷岬に行った奴は見たこと無いな
それ、君が知らないだけで
君が見たことが全てではないですよ
宗谷岬流氷館とか
えぞやのオヤジが言うなら分かるけどね
世の中には想像を絶する奇特な人も居ます 得意気に貼ってるWikipediaのリンク先から一部抜粋
この法律によって、環境大臣に指定された地域においては、積雪また凍結の状態にある場合はスパイクタイヤ使用が認められるが 年末年始、フェリーの発着場である小樽もしくは苫小牧から宗谷岬までの道中で
積雪・凍結のない地域ってあるのかねえｗ >>413
論破されて反論できずｱｳｱｳｳｰw
馬鹿は大人しく黙ってろw そもそも、ここに北海道ツーリングした人居ないだろ？
夏季北海道で見たこと無いもん
って都市部でもみたことないw 北海道ツーリングはコロナが流行する前にバーグマン200でしか行った事無い
バーグマン400納車後すぐにコロナ流行りだしたからね
北海道行きのフェリーで見かけたスーフォア乗りのお兄ちゃんには数日後
音威子府の道の駅で出くわすなどサプライズもあったよ
道内全体で一般道の車の流れは本州よりかなり速かったけど道東方面、特に
北見市とか直線路の一般道が高速化していた事は覚えている
80キープで走ってても後ろから道民の車にガンガン抜かされてたな。それと
路面には鹿に注意って道路標示がされていて北海道らしさが感じられた
中標津にある海陽台の展望台でたそがれていると、バイクのナンバープレート見て
(特に都内ナンバー)話しかけてくる新潟からの開拓移民になるおじいちゃんがいた
練馬ナンバー見て、現在は練馬に住んでるご兄弟の話とか懐かしんで喋ってたな
色んな思い出あるけど虫の多ささえ気にならなければ、北海道ツーリング最高
今年こそ夏の数日間、バーグマン400で広大な大地を走り回ってみたい 夏までにコロナが落ち着くと思ってるなら無理だわな
まあ過度な行動制限強要するような世間の目はもうないだろし
後は自分の今変え方次第だと思うけど 現在洞爺湖温泉
昨日から悪天候で交通マヒで大渋滞
登別温泉まで移動が心配だ
勿論、レンタカーだけどw 絢ほのか（スーパー銭湯）行きたいが、
東京から札幌までは遠いw
苫小牧港から絢ほのか（札幌市清田区）は、
東京周辺みたいな渋滞少なくて気は楽(笑) 絢ほのかは、こち亀全巻置いてあってびびった。
立川まんがぱーく（東京・立川市）ですら、
こち亀1〜100巻までは閉架扱い。
（オーダーすれば出してくれる） コロナ禍になってから、
立川まんがぱーくに行ってない。 飛行機欠航で帰れず
JRも運休でバスタクシー乗り場大行列
仕方ないからレンタカー借りて定山渓温泉
幹線以外札幌の道路オフロード状態で大渋滞 >>398
超亀ですが只今慣らしで５００キロくらい走りました都内通勤で往復３０キロでリッター２０キロですトラコンは雨の日にオンしてますが効き目は今一わからんです
スカブ４００との比較ですが吹け上がりがスムーズになりましたツインプラグの影響かな？そのぶん単気筒のドコドコ感が無くなって寂しいシート下が狭くなったので積載には工夫が必要ですな夏には北海道ツーリング行く予定なので箱も付ける予定であります 狭くなってなくても北海道ツーリングならシートバック、箱は当たり前です 車検適応のマフラーないんかな
もうちょいカスタムの選択肢広がれば購入検討するんだが 乗ればわかる、この楽ちんさ
渋滞しても疲れ知らず
一日500km走っても疲れない
マニュアルバイクなんてかったるくてもう乗れない 車検の時純正に戻すこともできないならカスタムする資格が無い
マフラー交換なんて馬鹿でも出来る 第二弾
メーター動き出した瞬間からの計測
おおよそのタイム
TMAX530
https://www.youtube.com/watch?v=OPEaS2i03_o
Sモード0ー100 6.3秒
Tモード0-100 7.3秒
バーグマン400 218kg
https://www.youtube.com/watch?v=ZwB1G5d9T68
TCトラクション on
0ー100 8.9秒
TCトラクション off
0ー100 8.0秒
60ー100km/h中間加速
https://www.youtube.com/watch?v=yYkaZK7Y5yw
ＴＭＡＸ530 DX 3.6秒
ＴＭＡＸ530 M 2.6秒 新車欲しくて注文しにいったら、年内厳しいって言われた
XMAXみたいに人気車種じゃなくても入ってこないみたい >>436
流通在庫は余裕であるんじゃね？ 全国チェーン店とか。 型遅れ新車でもYSP店頭に残ってる事があるし。 バーグマン400の入荷が未定のままだから
ユーザーがほとんど増えてこない
そもそも供給量が絶望的な上、自動車教習所の
AT普通二輪の入替え需要最優先で回されている
のでは？
書き込みの多いバーグマン200はタイ製で順調に
国内供給されてるから毎年1000人単位でユーザー
増えてるからね
そしてバーグマン400乗ってて同じ車種に遭遇した
事は無い >>443
グーバイクで展示車（通販可能）あるけど新車で
全国に１台も展示車置いて無いのか？買えるだろう多分
２０２０年モデル乗ってるがオイル減るわこれ
オイル交換しようと見たら減ってたトラコンモデルは知らないが ベルト交換の時クラッチ側クソ固く外さないと食い込めない バイク屋で聞いたら、2021型、生産終了なんですね
次期モデル注文した方いらっしゃいますか？ サイドスタンドで止めて給油
ノズルを根本まで入れ給油し自動で止まってから目で見て３．９ℓ入った
余裕を見て自動で止まってから３ℓ数字だけ見ての給油かなと バーグマン400購入予定ですが
スマホホルダなどを取り付けるステーは
なにがオススメですか？ >>449
お勧めってワケでもないですが、デイトナ「78031」[マルチバーホルダー ミラークランプタイプ ブラック]ってのを右ミラー共締めにして使ってますわ。 ノズルの長さがスタンドにより違うので意味無い
ギリギリまで入れて13Lだろ 二人乗りで大阪東京の距離高速乗っても問題なさそう？ >>452
2ケツしてもトルクは太いので坂道失速しないし問題はない
ただしリッターバイク乗りみたいな超高速走行したい人には不向き
回転数高めなので高速は100～120巡行位がストレス無く走れる >>453
ありがとう。
高速二人乗りはフォルツァ250だとけっこうしんどいかな？
街乗りはそっちの方が快適そうで悩んでる。 てか下記条件今知った
来月から免許取るけど萎えてきたわ
一般道では自動二輪車の経験一年以上の人
高速道路では年齢20才以上かつ自動二輪車の経験三年以上の人 結論・とりあえず取るだけ取っとけって
先延ばしになるだけや経験年数が
あの時に取っとけば良かったって後悔する落ち
将来の事を考えても持っといて損ないだろ
今後欲しいバイクが出た時に乗れないし免許があれば即乗れる でもゴチャゴチャ言って免許は取得しない人は居る
挙句にマウントがどうこうのとか意味不明な事を言い始める始末 こういう人って、1年後とか3年後に同じことを言うか、あのときやっておけばよかったってなっていつまでも行動しない。
もしくは457が言っているみたいにこじらせちゃうか。 お尻がもたなくてvstrom250下取りで見積もりだしてきたけど乗り心地は最高ですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
