【YAMAHA】YZF-R7 part1

**688cc** · 2021/05/17(月) 20:01:50.17

2021年5月18日　正式リリース予定

YAMAHA MOTOR EUROPE 公式ティーザー
https://www.youtube.com/watch?v=YgnW3spEb7M

**774RR** · 2021/05/19(水) 10:24:54.54

>>202
ぶっちゃけ一人負けだからね。
決算も散々たるものだし。
motoのロッシも終わったし。

**774RR** · 2021/05/19(水) 10:37:16.35

スポーツツアラーが欲しいのに何するんですか！状態だな

**774RR** · 2021/05/19(水) 10:45:12.04

>>203
>決算も散々たるものだし。

過去最高益ペースなのだが
https://s.response.jp/article/2021/05/15/345819.amp.html

**774RR** · 2021/05/19(水) 10:46:18.74

>>203
君がSBKの歴史を知らないってことはわかったよ

**774RR** · 2021/05/19(水) 10:52:06.59

価格はCBR650Rくらいかなぁ

**774RR** · 2021/05/19(水) 10:52:48.02

>>202
スズキの惨状に比べたらはるかにマシでは

**774RR** · 2021/05/19(水) 10:56:19.51

アプリリア車は何度も電装系イカレてレッカー呼んで高い修理代払わされて散々だった
サーキットグルグルするだけならまだしも、ナンバー付けて一般道走る車両なら最低限の信頼性を維持しろよと思った

**774RR** · 2021/05/19(水) 11:02:29.17

スポーツツアラーのスレに聞かれてもいないレースリザルト貼ってるのもおかしいし頂上対決してるSBKと比較してるのもおかしいしSBK語ってるのもおかしいしおかしいどころだらけや

**774RR** · 2021/05/19(水) 11:05:51.37

自分に関係無いレースリザルトやらでマウント取って悦に浸りたい人はアプリリアでも何でもお好きにどうぞ、としか言えない
オレはアプリリア車はもういい、一般道を極力トラブル無く走りたいという最低限の要求を満たしたいだけ

**774RR** · 2021/05/19(水) 11:13:48.28

>>205
ヤマハは12月が本決算だからな。
そりゃダメダメだった前年度（2020年度）と比べて2021年度（今年1-3月）にリバウンド無いと本当にヤバい。
2020年度（1~12月）通年での売上は2019年度比で-12%、純利益に至っては-30%。

スズキは四輪あるから強いぞ。
20年度は売上は-9%だけど、純利益は+9%だし。

**774RR** · 2021/05/19(水) 11:13:48.44

アプリリア車を本気で買いたい人なんかこれしかいないんだよ
これが現実だよ

輸入小型二輪車(126cc以上) 新規登録台数
aprilia
2020年度　42台
2019年度　50台
http://www.jaia-jp.org/motorcycle/wp-content/uploads/2020FY_NewCarNews.pdf

**774RR** · 2021/05/19(水) 11:14:37.93

日本は冬以降か
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2021/0519/yzf-r7.html

**774RR** · 2021/05/19(水) 11:15:38.80

今時アップのみのクイックシスターなんか需要あるの？

**774RR** · 2021/05/19(水) 11:15:50.70

CBR650Rと値段変わらんならみんなそっち買うだろよ
比べたら軽さしかメリット見いだせないからね

**774RR** · 2021/05/19(水) 11:16:04.78

俺が新車でアプリリア車買ったときはまだ年間200台以上は売れてた
でもトラブル多過ぎてウンザリしてリピーターがつかない
同じアプリリア車オーナーもトラブル連発してイヤになって手放して、今は日本車やBMWに乗ってる
ゴミはどっちだっての
ヤマハ車をゴミ扱いする資格なんか無いよ
そもそも経営難でピアジオに救われたメーカーでしょうに

**774RR** · 2021/05/19(水) 11:17:25.84

>>215
ない。

でも、ヤマハは油圧じゃないから無いよりマシって感じ。

**774RR** · 2021/05/19(水) 11:17:33.70

先に無印07が出るだろうしな
でも来年モデルでおそらくアシストスリッパー付くとわかってて買う人いるのかね？
新型を機に搭載するもんだと思ってたんだが日本仕様では搭載する？

**774RR** · 2021/05/19(水) 11:18:48.18

>>207
4発のCBR650Rよりは10万円くらい安くして欲しいわ。
本当はSV650のフルカウル待ってんだけど、出さないよな…

**774RR** · 2021/05/19(水) 11:21:18.46

>>216
CBR650はメーターがダサいからな
下位モデルの250RRの方がメーター、外装デザイン共に優っている

**774RR** · 2021/05/19(水) 11:23:54.56

>>206
歴史的に見るとアグスタとかノートンとかインディアンって速かったんだぜ！！！

馬鹿かよ。

**774RR** · 2021/05/19(水) 11:25:33.69

ツアラー系が欲しかった人からはポジションが、スポーツ系が欲しかった人からはエンジンが不満が出そうだな。
このエンジン使うなら、R3みたいなポジションにしたら良かったのに。

**774RR** · 2021/05/19(水) 11:26:01.58

>>220
ハーフは出しそうなんだけどねー。　
SV400Sは初めて新車で買ったバイクだったな。

**774RR** · 2021/05/19(水) 11:32:34.60

>>224
いまSV650X乗ってるけど、このVツインは回したら面白いんだわ。
でもR7カッコいいね。

**774RR** · 2021/05/19(水) 11:38:40.91

国内リリース出てるけど今冬以降の発売って降雪地な来春だよね。

**774RR** · 2021/05/19(水) 11:39:36.45

>>212
そんな四輪とか他の事業も含めた話になるんなら
今断トツ一番ピンチなのは川崎重工やけどな

**774RR** · 2021/05/19(水) 11:41:56.48

冬以降(冬とは言ってない)

**774RR** · 2021/05/19(水) 11:41:57.62

しょーもない否定派は完全無視が一番重要。
どんなレスでもあいつらを喜ばせるだけだぞ。

**774RR** · 2021/05/19(水) 11:43:49.75

テネレみたいに延期して来年春とかになりそう

**774RR** · 2021/05/19(水) 11:47:23.41

KTM好きな人とかかいそう

**774RR** · 2021/05/19(水) 11:50:02.15

今のところYSP専売モデルとは書かれてなかったけど、数出るだろうから専売モデルになりそう。

**774RR** · 2021/05/19(水) 11:50:07.07

んー
まあ色々と日本はターゲットにしてない雰囲気だな
tracer7もあればバランス的にまあまあなんだろうけど

**774RR** · 2021/05/19(水) 11:51:40.46

このクラスはsv650のエンジンでフルカウル出せば覇権取れると思うんだけどなぁ

**774RR** · 2021/05/19(水) 12:04:32.07

>>232
いや、アドバンスディーラー？専売モデルって今のところR1とテネレだけでしょ
こいつらは生産数自体かなり絞られてるって話もあるけど

数が見込めるモデルなら、それこそ普通に売るでしょ

**774RR** · 2021/05/19(水) 12:07:09.30

このハンドル位置には驚いた
スーパースポーツを除けばセパハンでもトップブリッジの上にハンドルバーを上げてるのが大半なのに
欧米がメイン市場だと思うけど、腹の出た中年ライダーには乗れないぞｗ

**774RR** · 2021/05/19(水) 12:13:58.40

>>223
狼の皮をかぶった羊状態

**774RR** · 2021/05/19(水) 12:14:52.34

R7買ったらポジション楽にしてサイドバッグつけてツアラーもどきにしたい

**774RR** · 2021/05/19(水) 12:18:33.05

>>223
先代のR7を意識せざるを得なかったのかねえ

**774RR** · 2021/05/19(水) 12:19:54.78

ハンドルを上げるとステップとシートが合わなくなるんだよな

**774RR** · 2021/05/19(水) 12:19:54.81

オッサンと言うより若者向けだろ

**774RR** · 2021/05/19(水) 12:24:02.07

欧米だとトレーサー7も売ってるからツアラーだとキャラが被るんじゃないの？

**774RR** · 2021/05/19(水) 12:25:18.78

そこそこ荒れてるな
これはそこそこ売れるかも

**774RR** · 2021/05/19(水) 12:38:37.84

扱いきれるSSって訳だな
まぁ出力見てもフレンドリーな性格なのはすぐ判るしね。
単眼ライトに好みが別れるけど、コスパ考えたらそれなりに売れると思う。
個人的には09ベースのSSが欲しいけど。

**774RR** · 2021/05/19(水) 12:45:12.96

新型MT-09の電制盛り沢山はSSで出して欲しいよね

**774RR** · 2021/05/19(水) 12:52:05.47

>>150
ケツ痛は運動不足&骨盤後傾だから。
つまりスポーツバイクに乗る資格なし

**774RR** · 2021/05/19(水) 12:56:20.13

>>242
なるほどね。
日本でR7とトレーサー導入が同時に発表されたら、良いな。

**774RR** · 2021/05/19(水) 12:57:33.11

>>237
エンジンだけじゃなくて、フレームも電装も羊だからね

**774RR** · 2021/05/19(水) 12:59:14.11

軽くて、ポジションがレーシーな雰囲気のバイクを待ってたワイ大歓喜！

ツナギ買ってサーキット行き始めたワイには最高のバイクに見えます
今CBRの650Rと250Rに乗ってますがどっちを手放すか悩む…

**774RR** · 2021/05/19(水) 12:59:23.80

扱いきれるSSとか、持ち上げに必死だけど
普通にパワーのない見た目だけSSだよね。

**774RR** · 2021/05/19(水) 13:00:22.25

革ツナギ来てサーキットとか走らんからninja650寄りの乗りやすい
買いやすい方向でお願いします

**774RR** · 2021/05/19(水) 13:05:02.38

>>250
公式プレスにそう書いてある

**774RR** · 2021/05/19(水) 13:18:55.90

76馬力のバイク乗ってるけど、扱い切れるなんてとんでもないと思うんだけど
回しきったことない

**774RR** · 2021/05/19(水) 13:21:11.66

ninja650ってかその前のER6F乗ってたけど中途半端でつまんないバイクだったなぁ

**774RR** · 2021/05/19(水) 13:25:10.76

>>254
乗りこなせてないのを棚に上げて
中途半端でつまんないとかw
恥ずかしい奴

**774RR** · 2021/05/19(水) 13:28:28.39

>>235
メーカーはYSPを次世代店舗にかなり強く改修迫ってるからYSPに特化してもおかしくないと思った。
カワサキやホンダよりは緩いのかも知れんが専売店優遇する政策なのは間違い無い

**774RR** · 2021/05/19(水) 13:32:21.94

あの貧弱07フレームでYZF付けちゃうのか
ルック車か？

**774RR** · 2021/05/19(水) 13:40:04.90

F800GTみたいのいいよね。

**774RR** · 2021/05/19(水) 13:41:32.67

初代SV650Sより軽いな
あっちは重心のせいかカタログ以上に重かったが

**774RR** · 2021/05/19(水) 13:42:19.26

R7はそれこそSS系バイクでMT07の再来を狙ったバイクじゃないのかな
まあ中身はほとんどMT07といったらそれまでなんだけど

**774RR** · 2021/05/19(水) 13:48:09.71

>>219
07はアシストクラッチなんかいらんだろ
あんな軽いクラッチが厳しいという人はよほどの筋力不足か病気を疑ったほうがいい

**774RR** · 2021/05/19(水) 13:53:03.81

>>261
でもクラス的に女も乗るからな

**774RR** · 2021/05/19(水) 13:54:22.79

SSの外見好きだけとエンジンに急かされるのがね…って人には打ってつけだろ
既存のSS層が買うか知らんけど

**774RR** · 2021/05/19(水) 13:55:22.91

日帰りロンツーの最後の方や
泊まりでツーリング行くとクラッチは軽い方が良いんだよな

**774RR** · 2021/05/19(水) 13:57:30.68

ちょっとの違いが後々効いてくるよな

**774RR** · 2021/05/19(水) 14:04:46.99

買う買わないは本人の自由だからいいけど買いたい人に行き渡るように生産して欲しい
ポディションきついかもしれないけどガチSSの前傾でもない限りカッコいいと軽いは正義

**774RR** · 2021/05/19(水) 14:04:48.34

一日で横浜~宗谷岬（ニセコとかも通って）までいったときは、箸はおろか茶碗すら持つのが辛かったわ。

**774RR** · 2021/05/19(水) 14:07:12.47

早朝ワインディングと年に4,5回のサーキット走行ってな俺にはコレしか無いってくらドハマリのバイクだなぁ
泊ツーリングはセカンドバイクで行くし

クラッチのアシストはどーでも良いがスリッパーは素直に嬉しい

**774RR** · 2021/05/19(水) 14:13:42.38

YSPとか遠いし普通に赤男爵で買えるようにして欲しいわ

**774RR** · 2021/05/19(水) 14:25:32.06

>>256
YSPのリニューアルが進んでいるのは勿論知っているが
現時点で「YSP専売」なんてモデルは存在しないわけで(昔あったが)

YSPの改修が進んでいるから優遇されてこのモデルからいきなりYSP専売になりそう
ってのは発想が飛躍しすぎではないかね

**774RR** · 2021/05/19(水) 14:37:00.80

エクスクルーシブモデルが実質YSP専売モデルだろうが◯◯か？

**774RR** · 2021/05/19(水) 14:47:04.66

これって後付けでもブリッパー付けれないの？

**774RR** · 2021/05/19(水) 15:02:48.63

おもろいな　07スレから流れて来た人とニューモデルだから情報拾おうとしてる人が見てて分かる

**774RR** · 2021/05/19(水) 15:05:17.47

後付出来るブリッパーなんて存在しない
そもそも構造考えれば無理だとわかる

**774RR** · 2021/05/19(水) 15:27:53.28

>>270
書き方不足してたがR1、ナイケン、テネレはYSPと AD(アドバンスディーラー)専売だよ。

さらに付け加えると、これらの店舗は最優先で入荷するし入荷台数も優遇される。
SR400の最終限定車をどの程度割り当てられたか、これまでの販売台数からメーカーは優遇してるからな。

人気モデルの新商品なら専売店で過去の実績考慮ひて優遇するのは当たり前だろ？

**774RR** · 2021/05/19(水) 15:28:35.82

>>271
理由としてYSPが改修してるから云々とか言われたからさ
そんなのYSP以外のアドバンスディーラーは関係無いやん？

**774RR** · 2021/05/19(水) 15:28:51.32

電スロのバイクなら後付けできる。
これは無理。

**774RR** · 2021/05/19(水) 15:31:24.78

YZF-R7M

**774RR** · 2021/05/19(水) 15:36:00.30

次世代YSP化はメーカー側の当初の進捗計画よりも遅れてる。
個人経営の店舗にしたら縛りありまくりの外観リフォーム、展示手法を変えるとか資金繰りや工期の間の営業、何より資金調達できるか否画あり、バイク屋は展示と納車前の保管庫をショールーム、いや店内で兼用してる有様のスペースなのが多数占めてるから、メーカーも売れ筋商品は今後エクスクルーシブルモデルにすると思う。

**774RR** · 2021/05/19(水) 15:39:26.63

ここまでSS風味にするなら電スロにしとけば良かったのにと思うが
リクルスのRADIUS-X付けたら似たような仕様になるか

**774RR** · 2021/05/19(水) 15:41:39.59

NewYZF-R7比較
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org693472.jpg
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org693473.jpg

**774RR** · 2021/05/19(水) 16:00:37.85

比較するとR6かっこいいな
値段倍なだけはある

**774RR** · 2021/05/19(水) 16:04:30.67

ヤマハ「電スロ化しないのはバイク本来の楽しさをシンプルに体験して欲しいからだ、なので電子制御は最小限にしている」

というのが大人の都合
実際はコストを目標値に抑えられないから、電スロ、クイックシフターを剥ぎ取りしたってところだろ

**774RR** · 2021/05/19(水) 16:08:44.70

>>275
俺もお世話になってるYSPあるし入荷数とかで優遇されてたりするのは承知してる
でもやっぱりR7が「数が出るモデルだから専売店のみの扱いになりそう」って話がよく分からんw
逆に「数が少ないから専売店だけになりそう」って話なら分かるけどさ

あと細かい話だけどもナイケンはR1テネレとは違うよ
あれはエクスクルーシブモデルとはまた別のナイケン取扱店って括りで
YSPでもADでもない店がかなりある

**774RR** · 2021/05/19(水) 16:10:28.22

現行R６はマフラー長すぎる気がしてたから
そこだけはR７のがカッコいい

**774RR** · 2021/05/19(水) 16:18:38.33

アップハンドルとロングスクリーンに交換して
giviあたりから発売される専用マウントと荷箱つけてロングツーリングしたい

**774RR** · 2021/05/19(水) 16:53:44.49

>>283
電スロのほうが安そうだけどな。
今や昔は高性能の証だった液晶メーターやLEDの方が安かったりするし。

**774RR** · 2021/05/19(水) 17:09:59.83

スリムなSSっていいねぇ
見比べるとリッター4発はおデブちゃんだわ、そういうのが好きって人も居るけど

**774RR** · 2021/05/19(水) 17:14:51.43

>>276
そうだよね

**774RR** · 2021/05/19(水) 17:20:34.37

「なんちゃってスーパースポーツ」
オレの欲しかったやつだ。
今MT07乗ってて気に入ってるし、これがいい！ちょうどいい！

**774RR** · 2021/05/19(水) 17:22:48.99

このF周りを使ったMT07SPも期待できそう

**774RR** · 2021/05/19(水) 17:28:44.24

>>68
YZF-R7が売れたらYZF-R9を考えるかもしれないね．

**774RR** · 2021/05/19(水) 17:41:50.20

R7はサーキットのイメージをラップさせてるけど
R6みたいに実際これで出られるレースってあるの？

**774RR** · 2021/05/19(水) 17:42:06.43

本発表でヘッドライトの位置が変わってる！やったぜー！！と思ったら夢だった

**774RR** · 2021/05/19(水) 17:49:30.49

カラーリング青黒以外も頼んます

**774RR** · 2021/05/19(水) 17:50:05.19

まだ発売迄期間が有るなら限定カラーで黄色ストロボ出して！

**774RR** · 2021/05/19(水) 17:54:41.58

色々意見あるだろうけど、ちょっとガッカリ。
格好はいいけど、ポジションキツそう、シート高高い…
R3のパワーアップ版みたいなのを想像してたので…

もし乗り出し100万行くなら、CBR650R選ぶな。安いとこだと乗り出し110万ちょいだし、あっちの方がパワーあるし。

**774RR** · 2021/05/19(水) 17:55:55.03

個人的にはGP60周年カラーの白赤があるんじゃないかと予想(期待)してた
後からでも追加があるなら俺はそれにしたい

>>289
なんかその、、すまんな

**774RR** · 2021/05/19(水) 17:56:30.50

テネレ700乗りだが、こいつが気になって仕方がない。
とりあえず、この週末にYSPへ行ってみるとしよう。
アプリリア並みに100馬力あるならなぁ、と溜息をついてる俺ガイル。
CP2を2台ってのもアレだけど。

**774RR** · 2021/05/19(水) 18:05:42.90

>>299
今週末にYSP行って何すんの？
向こうは迷惑だろw

**774RR** · 2021/05/19(水) 18:06:49.86

R7は排気量の割に軽いだけのつまらんバイクになりそう
R9作っても馬力の割に重いだけのつまらんバイクになりそう

**774RR** · 2021/05/19(水) 18:09:50.47

単純にR25とR1の間がないから新R7なんじゃないの？
それでもR7→R1が飛躍しすぎだからR9が欲しいところだけどな。