【YAMAHA】YZF-R7 part1

**688cc** · 2021/05/17(月) 20:01:50.17

2021年5月18日　正式リリース予定

YAMAHA MOTOR EUROPE 公式ティーザー
https://www.youtube.com/watch?v=YgnW3spEb7M

**774RR** · 2021/05/21(金) 10:56:36.53

>>589
負けを認めたくない認知ボケおじいちゃん必死っすね(笑)

**774RR** · 2021/05/21(金) 11:00:07.65

IR関係資料も読めない奴が会社の経営状況を語るなよw

**774RR** · 2021/05/21(金) 11:00:38.93

足つき気になる勢が多いみたいだけど
同じシート高のXSR700は身長170で両足踵まで着いたよ

**774RR** · 2021/05/21(金) 11:01:00.67

>>594
めっちゃ読んでるしアナ1次通ってるけど

**774RR** · 2021/05/21(金) 11:02:24.40

日本でも一応出しといてやんよって感じなんだろうなー。

ホンダのレブルみたいに成功してる例もあるんだから、もうちょっと日本市場も意識してほしいわ。

**774RR** · 2021/05/21(金) 11:05:55.79

おそらくR7は乗り出し110万にはなるから、R9は150万辺りで出して来そう。

MT09にR1に迫る数々の電子装備と上下QS装備させてる時点でフルカウルモデルを派生させる気満々にしか思えない。

**774RR** · 2021/05/21(金) 11:08:32.00

>>597
日本市場意識してないというが、どのあたりが不満なの？

**774RR** · 2021/05/21(金) 11:08:54.77

>>597
日本はケチつけるだけで結局買わない層が多いから仕方がないよ

**774RR** · 2021/05/21(金) 11:09:20.49

>>597
あれは安かったからねー。
スポ車はチー牛ぽいから嫌って人も買えたし。
カスタムかっこいいの多い。

**774RR** · 2021/05/21(金) 11:11:06.49

>>598
gsx1000Fはおろか、カタナが買えるな……

**774RR** · 2021/05/21(金) 11:13:07.77

エントリーモデルの安価な07
ステップアップ用の09は各種モデルが取り揃えてられている
てのが日本市場でしょ
むしろT7売ってるのが奇跡w
まー09勢にはないフルカウルスポーツのR7は日本でも売る可能性は非常に高い
コミュニティプラザでも一番目立つ所に飾ってあるんだから

**774RR** · 2021/05/21(金) 11:15:16.41

WR250Rよりはずっとマイルドな気がする

**774RR** · 2021/05/21(金) 11:17:51.26

>>602
スズキは海外が高く日本が安い
ヤマハとは逆の印象ある

**774RR** · 2021/05/21(金) 11:18:24.22

XSR700で懲りてるから出さないかもな

ヤマハがダメなんじゃなくて、そもそも日本市場はミドルが弱い

**597** · 2021/05/21(金) 11:23:01.42

>>599
一番は足つきだよね。
MT07より3センチも高くするとか…
足まわり強化も、ガチな人以外はそんな重視しないでしょ。元々パワー無いんだし。

R3みたいな方向性の方が、日本では受け入れられると思う。

**774RR** · 2021/05/21(金) 11:25:34.15

>>607
そこはネイキッドよりシート細いから大丈夫なんじゃない？

**774RR** · 2021/05/21(金) 11:26:56.53

>>607
幅スリムっぽいから足つきは想像してるより悪くないと思うぞ。
R3みたいなネイキッドっぽいポジションにしたらアッパーカウルが起き上がったりなどカウルのデザインで不満でそう。

**774RR** · 2021/05/21(金) 11:28:08.59

シート高いと言うことはそれだけヒラヒラと機敏に走れるって事だからな
最高速よりもコーナーリングマシンだよコイツは

**774RR** · 2021/05/21(金) 11:36:53.38

>>607
いやこれガチ向けなんだよ
MT-07でも足回り弄ってサーキット走る奴がいるからね
R7ならノーマルでサーキット行けるし、峠ならトルクで引っ張れるから本気で速いと思う

ツーリング用途なら煽りじゃなくてNInja650を推める

**774RR** · 2021/05/21(金) 11:37:09.88

ココの連中の不満点を全部書き出したらアベコベなバイクが出来上がりそう

**774RR** · 2021/05/21(金) 11:44:34.92

欧米人ってこういうパロディ好きだからな。
ホンダだけどVFR800の外装をRC30にして喜んでる奴らだから。
日本人はやらないでしょ？

**607** · 2021/05/21(金) 11:45:51.07

>>611
いや、ガチ向けなのはわかるよ。

自分が言いたいのは、サーキットや峠やらでミドル買ってカチ回そうって層は、日本にそんなにいっぱいいるの？って事。
メインストリームでは無いよね。

**774RR** · 2021/05/21(金) 11:51:02.01

まとめると、XJ6のフルカウルのやつを4発から2発にするかわりに100ccボアアップ、10kg軽くして、フロント倒立にして、20~30万円高く売る感じか。

**774RR** · 2021/05/21(金) 11:54:06.27

>>614
そんなにおらんやろ
だから北米のついで売り
日本人煩いから北米用生産輸出して初期トラブル吐き出したり生産現場が慣れた頃にようやく日本用作る算段かもしれないけどね

**774RR** · 2021/05/21(金) 11:55:54.28

>>615
07から変えなくて良いリアカウルも全部R1風に作り替えているから完全に別物キャラだと思う
MTとの兄弟車では無くR1の兄弟車という意思表示なんじゃないかね

**774RR** · 2021/05/21(金) 12:04:09.93

って大丈夫か？、xj6フルカウル逆車なんて陸王やメグロなみにレアだぞ？！

テネレみたいなバックグラウンドがあるわけでもなく、ポッと出でmt07のエンジン積んだ100万のバイク買う層はもう10万出して、cbr650、gsx1000だったり、頭おかしいやつはデュークに流れそう。

**774RR** · 2021/05/21(金) 12:06:01.04

>>617
尚更謎だな。

**774RR** · 2021/05/21(金) 12:07:46.52

>>588
OHC単気筒の YZF-R125 が出たのは 2008年

**774RR** · 2021/05/21(金) 12:07:47.87

>>619
ミドルクラスレースのベース車としての位置付けっぽいね

**774RR** · 2021/05/21(金) 12:14:25.60

>>621
大ヒットはしないけど最低数は稼げそうなタイプか。

「俺は解ってるんだ」ってチー牛タイプが買いそうだなぁ。アニメステッカー貼る車体が多そう（笑）

**774RR** · 2021/05/21(金) 12:17:38.30

ガチで日本市場向けなら
カッコだけの倒立フォークとブレーキ、シート低く厚くハンドル高くして90万くらい？
それはそれですげーださくなりそう

**774RR** · 2021/05/21(金) 12:24:08.88

>>614
だから欧州向けなんだよ

あっちはモータースポーツ熱が高いから、フルカウル需要が高い

**774RR** · 2021/05/21(金) 12:25:01.23

>>611
ないない
07で速い人もいるけど大半はフロントカートリッジ化してリアサスも交換してるなフレームが柔らかすぎて全然ガチ向けじゃない
変態向けだよ
昔で言うSDR200みたいな軟さ

**774RR** · 2021/05/21(金) 12:27:32.43

シート低いとダサいからR7ぐらいあっていい
ダサいだけだったらいいんだが膝が窮屈で痛くなる害もある

シート高には理由があるんだから
足つき連呼してるチビはモンキーでも乗ってろ

**774RR** · 2021/05/21(金) 12:31:02.92

835mmはちょっと不親切と言ってもいいんじゃないかw低すぎるのはもちろんアレだが

**774RR** · 2021/05/21(金) 12:31:27.58

>>626
どうせジャップ仕様はローシートだよ。

**774RR** · 2021/05/21(金) 12:33:51.98

これがガチ向けとか言ってるやつはプレスリリースくらい読もうな

**774RR** · 2021/05/21(金) 12:34:38.95

プアマンズR1

**774RR** · 2021/05/21(金) 12:35:20.16

ヤマハ「えっ日本では売りませんよ？」

の可能性もあるぞ

**774RR** · 2021/05/21(金) 12:36:47.71

>>631
ホンダが最近それやったよね。
FORZA750を青山本社で展示したけど、、、、

**774RR** · 2021/05/21(金) 12:38:34.27

R7の良いところは音とフォルムが似てるからすれ違った時にR1と間違えられることとかかな。レギュラーガソリンで燃費もいいし

**774RR** · 2021/05/21(金) 12:41:21.15

あーだこーだ屁理屈グダグダ続けて結局買わない日本人のほうが多いからな
このスレの流れ見てればそれがよく分かる

**774RR** · 2021/05/21(金) 12:41:55.84

シート高835mmたってXSR900やXSR700とほとんど変わらんやん
平均身長あるなら何も困らんで

**774RR** · 2021/05/21(金) 12:44:39.87

MT07は安い軽いで価値あったけどこれほんま見た目だけだしフォークも09系のやつでしょ？
ガチりたいなら07の正立フォークに社外カートリッジ組んだほうが軽くていいんじゃない？
そもそもガチるならR6買えるだろってなるぞ

**774RR** · 2021/05/21(金) 12:48:22.44

>>625
ガチの定義がわからんけど、フレームが固ければいいというものじゃない
路面と乗り手によってはむしろ逆

**774RR** · 2021/05/21(金) 12:54:10.88

>>637
そりゃそうだけど、ポジションと整合つかないんだよね。
そもそもヤマハはミドルクラスでもアルミのカッチリフレームのイメージあるし

**774RR** · 2021/05/21(金) 12:54:29.55

北米の若者向け
アメリカ人は700ccに強い憧れを持っている

**774RR** · 2021/05/21(金) 12:55:16.80

まぁガチ向けだなんだって言うのは良いけど、実際乗ってみてからショボイのなんの言うのは無しな

**774RR** · 2021/05/21(金) 13:02:16.41

ヤマハ本社ミュージアムのYZF-R7実車展示を見に行った人の動画

https://www.youtube.com/watch?v=8z6ndWGbrNA

**774RR** · 2021/05/21(金) 13:02:27.50

>>639
それはねーよ。
都市部ではスポ車もみるけど、ちょっと外出ると本当にハーレーばっかだぞ。
そもそもガソリン安いのと保険高すぎでバイク自体が完全な趣味の乗り物で、日本より馴染み薄い。

あと高速ですら道悪くて足が動かないSSはきつい。

**774RR** · 2021/05/21(金) 13:03:28.98

剛性バランス変えてるって言ってるのに整合付かないとかもしかしてもう乗られたんですか？

**774RR** · 2021/05/21(金) 13:03:52.32

>>638
市販車はアルミでも適度にヤワく設計するんだよ

**774RR** · 2021/05/21(金) 13:06:04.31

>>644
ガチ向けじゃないじゃん😡

**774RR** · 2021/05/21(金) 13:11:54.24

>>645
ガチ=ツアラーじゃない
の意味で使ったけど？
レーサーじゃなきゃガチじゃないのか？

**774RR** · 2021/05/21(金) 13:14:08.25

一時期レーサーでも市販車でも単純なカチンコチンフレームだらけだったけど、ただ硬けりゃいいって風潮はもう抜けたね
>>646
世の中にはレーサーかツアラーかの2択しかない人がいてだな(

**774RR** · 2021/05/21(金) 13:14:56.79

>>646
じゃぁMT07とかsrとかNC750Sもガチのバイクなの🤔

**774RR** · 2021/05/21(金) 13:17:55.94

廉価版R6、いや、劣化版R6だな。

**774RR** · 2021/05/21(金) 13:23:09.84

別にガチ向けじゃなくても良いだろ。初代R1みたいなもんだよ

**774RR** · 2021/05/21(金) 13:24:09.68

>>615
ディバージョンF(ABS)と比べるなら
10kgどころか30kg以上軽いんですけど
勝手にまとめないでくれます？

**774RR** · 2021/05/21(金) 13:28:47.76

相変わらず排気量でマウントを取りたがる、ミドルが下位互換でないと気に入らない層が一定数いるな。

**774RR** · 2021/05/21(金) 13:44:11.47

黙ってR1買っときゃいいのにな
買えるかは別としてw

**774RR** · 2021/05/21(金) 13:44:48.72

名前がYZF、ロンツー向きじゃない、SSとしてはショボい

この話題だけで発売日までループするのか…

**774RR** · 2021/05/21(金) 13:48:03.16

購入検討していてMT07の経験無いなら、飛びつくのはお勧めできない。
今年新しくなったMT07の試乗を30分以上させてくれる店で体験、または数時間レンタルしてから再検討したほうがいい。

見た目のイメージ、メーカーPV、ネットの妄言に翻弄されずに購入失敗リスクをかなり低減できる。

**774RR** · 2021/05/21(金) 13:52:19.35

ここまでほぼ、TRXを理解してりゃ大体想定が済む話だよな

**774RR** · 2021/05/21(金) 13:54:23.60

>>655
乗ればいいと思うけどMTとR7も情報聞いただけでも結構違うと思うぞ
そこまでやるならR7自体もしっかり試してから買った方がいい

**774RR** · 2021/05/21(金) 13:59:07.44

>>544
CBRはガチSSのイメージの割には前傾キツくなかった。GSXはツアラーというイメージの割にはハンドル高くなかった。という事で同列には比較してません。
スポーツライディングのし易さに関しては同列での比較で、CBRはハンドルが近過ぎて窮屈なポジションなので上体を伏せ難くスポーティなポジションがし難く走り難いのに対し、GSXはハンドルが比較的遠いのでポジションに余裕があって上体が伏せ易くスポーティなポジションが取り易く走り易いです。
他のニーゴーSSも大体GSXと同じ様なツーリングポジションとスポーティなポジションの両立を目指したバランスの良いポジションでCBRだけがバランスの悪いポジションに感じました。

**774RR** · 2021/05/21(金) 14:08:50.42

>>649
同意

**774RR** · 2021/05/21(金) 15:07:29.80

シート高が～とかポジションが～言ってるならninja650とかCBR650あるんだからそっち買えばいいんじゃ無いの？
今ここに求めてる奴らの仕様はほとんどクリアしてるだろ
YZFじゃないとか言ってるのもR6もまだ新車で買えるんだからそっち買えば良いだけなのに

**774RR** · 2021/05/21(金) 15:13:13.15

>>592 >>593
側から見てるとおまエラの方がよっぽど必死だけどな

**774RR** · 2021/05/21(金) 15:21:21.32

>>557
rs660には逆立ちしても勝てそうにないが…
電制もエンジンも差がありすぎる。

**774RR** · 2021/05/21(金) 15:37:01.55

出た当時は高いコスパ悪いと言われてたCBR650FがRになってコスパ良いのでは？と言われるようになったのも面白いな

**774RR** · 2021/05/21(金) 15:40:45.61

>>663
vtrもそんな感じだったな。

**774RR** · 2021/05/21(金) 15:52:04.88

コスパなんて相対的なもんなんだから他が高くなればコスパ良く感じるもんだ
もしこれが110万とかになるようだとZX-6Rなんかめっちゃコスパ良く感じるわけだし。
昔を考えたら明らかに高いんだがねｗ

**774RR** · 2021/05/21(金) 16:36:48.97

昔は100万出せば結構性能良いバイク買えたしな

**774RR** · 2021/05/21(金) 16:40:35.71

1馬力1万円とか言われてたのにな
今は73馬力

ちょうどいい(笑)使い切れる(笑)

**774RR** · 2021/05/21(金) 16:48:49.81

昔って20年くらい前の話かな確かにそんくらいで買えたよな
だがバイクが高騰したんじゃない世界基準なら妥当な価格
バイクの価格上昇に比例して給料も上がってたら何も問題ないだろ？問題はそこだ
20年前に比べて収入が減った人も多いんじゃないか？

**774RR** · 2021/05/21(金) 16:53:05.42

また老人会

**774RR** · 2021/05/21(金) 17:14:35.61

うちの近所でMT-07が乗り出し79万で売ってるから…

**774RR** · 2021/05/21(金) 17:16:02.02

記念

**774RR** · 2021/05/21(金) 17:16:40.44

自爆買いであろう未登録のブラバが乗り出し106万だったな。

**774RR** · 2021/05/21(金) 17:30:08.10

MC22のCBR250RRが規制後40馬力でも60万位だったな

**774RR** · 2021/05/21(金) 17:36:07.45

よく四気筒好きはCBR650Rを引き合いに出してくるが、あれこそチープでパチモンバイクじゃん。
ヨンフォアと比べてもエンジンの乗り味イマイチだし間違いなくSSでも無いしツアラーと言うにも微妙。
何がしたいかよくわからない代表格。
とりあえず四気筒乗りたいだけのSSと勘違いする屑どもが選ぶ妥協の産物。

ま、元々600Fからの系譜だししゃーないけど。

**774RR** · 2021/05/21(金) 17:39:04.43

その意見は浅すぎて草生えるレベルなんですけど

**774RR** · 2021/05/21(金) 17:39:42.92

動画来たぞ
2022 Yamaha R7 First Look Walkaround Race Version
https://www.youtube.com/watch?v=YAt3K1C1YnA

**774RR** · 2021/05/21(金) 17:42:44.46

やっぱすっげースリムだな、足つきどうこうって言ってる人は
跨ると全然予想と違うんじゃないかな、250㏄クラス並？

**774RR** · 2021/05/21(金) 17:46:31.19

>>675
しゃーない
色々としゃーないんや

**774RR** · 2021/05/21(金) 17:47:14.99

>>22
タレハンガーて難癖つけて買わない輩に配慮した

後はデザイン優先か

**774RR** · 2021/05/21(金) 17:59:19.06

>>674
うん。
というか、600Fがもともとなんでも屋だからね。
今の時代にフルカウルの直4で110万で売ってるってのが凄いことだよ。

**774RR** · 2021/05/21(金) 18:04:48.81

お手軽フルカウル4気筒っていう超わかりやすいコンセプトだと思うがな

**774RR** · 2021/05/21(金) 18:15:44.03

>>658
> CBRはハンドルが近過ぎて窮屈なポジションなので上体を伏せ難くスポーティなポジションがし難く走り難い

じゃ、なんで>>544の写真でcbr250rr が1番前傾してるの？

**774RR** · 2021/05/21(金) 18:44:23.80

>>668
日本が賃金が下がり続けてる異常な国なだけで世界中の賃金は右肩上がりだからな
途上国なんて言わずもがな
日本ではこれからも物価だけ上昇していくよ
https://i.imgur.com/tSPMNGr.png

**774RR** · 2021/05/21(金) 19:01:45.62

>>499
お前さんの言い方だと、小排気量バイクは漏れなくつまらない、
という事にもなるのかなぁ？

まぁ、お前さんには縁がないんだろうから、
買うなよw

**774RR** · 2021/05/21(金) 19:04:00.95

>>510
気軽にワインディング、だろ？
分かってねーなー。

**774RR** · 2021/05/21(金) 19:08:42.58

>>545
689ccじゃ、必要にして十分だな。

**774RR** · 2021/05/21(金) 19:09:54.98

ttps://global.yamaha-motor.com/jp/news/2021/0519/yzf-r7.html

文句言う方達は公式発表を読んでるのか?
色々不満が出るのが不思議だわ

**774RR** · 2021/05/21(金) 19:10:30.51

先進国二輪は利益率悪いし赤字出す時もあるから新規層取込の為にモデルジャンルを拡大するってのはもうほとんどないんだろうなと感じる
流用モデル増やして、独立してたお手軽エントリーモデルをどんどん消してるし

二輪本業で大きくなったのに、本業が別にあるスズキやカワサキとラインナップがどっこいなのが悲しい
海外スクーターは充実してるけどさ

**774RR** · 2021/05/21(金) 19:14:59.33

>>634
それな。

**774RR** · 2021/05/21(金) 19:16:52.01

>>681
4気筒？？
お前は何を言っているんだ。

**774RR** · 2021/05/21(金) 19:18:08.52

>>690
CBR650Rの話じゃね

**774RR** · 2021/05/21(金) 19:20:07.91

そういう事ね。
スマンスマン。