【HONDA】ハンターカブ CT125 33台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 31台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1618671606/
【HONDA】ハンターカブ CT125 32台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620054001/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アニメの影響でCTが売れてる事実は無いけど
アニメに便乗してレッテル貼りしてる>>307みたいなガイジは実在してる 楽天でオプミッドメーターが入荷してたな
即品切れになってたが 普段よく顔出すCT110カスタムもやってる店で注文しててようやく現車来たから
見に行ったんだけど110の方を見慣れてたからだけど想像以上にでかいなーw >>301
近所のバイク屋が〜 の時点で作り話だと分かるわ 予約してなかったけど赤買いましたー、皆さん宜しくー。
免許はこれから取りに行きます。 他のモノだと飽きたらアレだけど、丈夫で長持ちでカッコ良く便利なカブだから手離さないんじゃない? >>320
ふつうにデジタルのタコと比べても見づらい感じはないけど
なにと比べて言ってる? コーヒーの話が出てたが、湯は沸かしでもボトルでも
なんなら水出しでも構わんが、ハンター乗りなら豆をバンダナで包んで
石で潰す事を妥協すんなよ >>323
タコの見やすさはアナログがやっぱり上
異形メーターより真円が好きだというのも併せて
個人的には武川がお勧め 大きな箱積んで高速走れるバイクなんて、夢バイクじゃねぇか!!
ホンダ! 早く150出せ。これは命令だ 原付ナンバーだとどこ住んでるのか分かるのが嫌なんだよな >>314
おれは2位以下を周回遅れにしてトップ独走だ >>324
ありがとう。インポートじゃ無いんです。
グーバイクで探すと赤なら意外と地方のバイク屋にありました。軽トラで1時間掛けて取りに行くんですがw
兄貴にお前ラダー持ってんのか?って突っ込まれました。
持って無いです… >>325
スマン、何を言っているのか分からないのだが。
何かの隠語なのか? >>329
ガッツリキャンプ道具積んで高速は危険なう >>310
どんどん高くなる2スト旧車を先に買ったわ
ハンターは後でも買えるし >>301
カブ買いに来て売らないで客罵倒するバイク屋とかねーよw こんなバイクで高速は危険すぎるからどうでもいいけど
バイパスは乗りたいな >>345
実際跨がればわかるけど乗車時モモが当たってガニマタになることはないよ、見りゃわかるだろ
当たるとしたらマジで足が短すぎる
またがったこともなく言ってるのかマジで足が短すぎるのかどっち? エキパイに当たるってどう言う事?当ててんのよって事?普通にしてたら当たらんが >>352
150ccになってもエンジンが150ccになるだけで
外観は同じなんだが そんな事よりメットにBluetoothスピーカー付けたわナビの音声聞こえるの便利だな後はキタコのUSBソケットつけるだけだが先にジム行ってくるわ 150ccになって出力が増えた場合、クラッチも強化されると思うんだけど
その場合シフトペダルを踏み込む際の重さは体感出来るほど重くなるのかな、125から150程度だと誤差レベル?
181ccにして強化クラッチスプリング組んだ人のレビューとか探してみたけどまだ見かけない。 排気量よりもMTになる事の方が大きい変化だよね
まぁガセだろうけど ヤングマシンの6月号のスクープで取り上げられてたから
ガセではない これだけ人気ならガワだけ同じ250出したらヤバそうだな >>358
俺なんてヤングマシン95年4月号の
「RZ250復活!」の記事を見て始めた
バイク貯金が400万円を超えたんだぜ >>363
高速は乗らないけどバイパス乗れるのかなりのメリット
あと単純に馬力上がるのもかなりのメリット 今まで原1原2しか乗っていない人にはイメージしづらいかもしれないけどバイパス走れるのはメリットだよね >>355
お、いいね!
参考にしたいんでどんなの付けたのか教えて。 >>370
Amazonで2599円USB充電式
ブランド: MMHIWバイク ヘルメット用 ヘッドセット オートバイ用 ヘッドフォン Bluetooth4.1 150cc出るかも知れないが、それは125ccの売り上げが
落ちてきたとき、まあ最短5年後ぐらいとみる プロカブ
18インチ タンデムステップ装備
160CCの夢を見た 150前後の排気量が原付三種というカテゴリーを新設しない限りカブ150はなさそう >>376
原二を150まで上げろって馬鹿はちょくちょく見るけど
三種は初だな >>233
初めて知ったww
そりゃそうだけど…って変速方法だわw カブだと250は違和感しかないけど
ハンターならもし250出たら買い替えるわ
150は…まぁなんか意味あんのか? そもそも原付が普通免許で可能が失敗だった
原付を90CCにして
問題も50問から120問にして学科免許としてしていたら
DQN原付も減っただろうに
学科に合格していれば普通・大型二輪の学科免除が効率的
原付は7次限の講習所技能講習必須 風除けのスクリーン買って届いて説明書に直射日光を避けて駐車するように書いてあったんだけどつけてる人はどうしてる?
家ならカバー掛ければ良いけど出先だとスクリーン用のとかあった方がいいんかな >>382
PL法対策で注意書きしてるだけ
気にしたら負け >>382
もし気になるならTシャツをスクリーンに被せとく方法がオススメであると
伝え申しておきたいと思います。 125のシリンダーをもう一本垂直に生やしてLツイン250ハンターが出たら絶対買う
、、、アンダーボーンフレームじゃ無理かな? >>387
チョリノリ250みたいに自分でカスタマイズした方が早いかも。 まぁグロム150が出たら、c150とct150をタイて出すかどうかってだけでしょ。
日本のメーカー名ではあるけど、純然たる海外製の輸入車だし。
海外の需要の問題で、日本発売なんてついででしかないでしょ。 ジムニーは軽規格だからこそ凄い
でもシエラもいいぞ
みたいにハンターカブも125、150どっちもいいぞででええやないの >>382 検索するとカウルやへッドライトカバーが溶けたレビューがあがってるなw
野外コーヒーの道具やっぱ中華格安バーナーは何か怖くてイワタニの奴とステンテーブルとか見積ったら2万いったわw
でもどうせならsotoとかのがいいかって変更したら3万超えたわ…もう固形燃料のやつでいいかな? >>392
そう、それみて気になった
反射を抑えればいいなら艶消しスモーク塗装でどうにかならんかな >>395 スモーク塗装で防げる気がするけど きれいに塗るのが難しそう >>394
アルコールバーナーでも買えば?
お湯だけならそれで十分。 早くCT150乗ってCT125見下すのたーのしーみー
的なアホ、今回はこんのか >>358
バイク雑誌界の東スポ記事鵜呑みにするってどんだけピュアなんだよw >>394
SOTOも売れ筋のバーナーはどれも人気が高くて手に入らないし転売屋の格好の餌食になっていてアホみたいな値段が付いてる
中華バーナーでもメーカのOEM工場やってたFireMapleとかだと品質が良くてSOTOのパクりが1/2〜1/3の価格でAli買えるぞ 俺はコールマンフェザーストーブ長年使ってるけど今売って無いんだな
シングルレバーで火力の微調整はイマイチだけど使ってて楽しい >>400
そのfiremapleも人気機種は売り切れててダメだな >>394
イワタニ ジュニアコンパクトバーナー 5500円
ガス缶 300円
キャプテンスタッグ アルミロールテーブル 2600円
スノーピーク トレック900 2700円
モンカフェ バラエティパック 1パック(12袋入) 650円(レギュラーコーヒー)
紙コップ 100円
合計11850円
トレック900はジュニアコンパクトバーナーがプラケースに入れた状態で専用品かと思うくらいスッポリ入るからオヌヌメ イワタニのカセットコンロでいいやん
そのための大きいキャリヤやで >>368
この返し、もう何度見たことかw
やはり駐輪場だろ
ミニバイク専用駐輪場に停められないのは大問題だわ >>391
シエラは辞めたほうがよい
パワー無いのに重くて、ボディは軽とほぼ同じサイズ
オーバーフェンダーは安く後付け可能
友人も軽の方を買えば良かったと後悔しまくってる
スレチすまん >>406
あれは風で立ち消えんねん
同じイワタニでもアウトドア用ならいいけど値段高い エコジュニアがモデルチェンジして内炎型じゃなくなったからな >>410
パワーが無くて重いと言いつつ更にパワーが無い軽を推したり
軽にオーバーフェンダー付けると違反だし
言ってる事滅茶苦茶だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています