【AT】ベンリィ50・110 Part32 【スクーター】

**774RR** · 2021/05/28(金) 22:13:32.30

公式
http://www.honda.co.jp/BENLY/

【AT】ベンリィ50・110 Part30 【スクーター】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1587201291/

※前スレ
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604530512/

**774RR** · 2021/08/15(日) 10:43:22.58

>>344
ベンリイ乗り始めて金運が上がり彼女ができて結婚することができました。

**774RR** · 2021/08/15(日) 10:50:01.27

>>345
俺はADV150がローシートとローダウンキットで
結構ローダウン出来るって知ってから
揺れているけど
免許が小型限定だった

そうだったベンリィ乗れれば良いと思って取った
二輪免許だった

ベンリィに不満なんてない、けど自専のバイパス乗れたらと思う
ベンリィ150が出たら限定解除に行く

**774RR** · 2021/08/15(日) 10:52:12.04

>>346
使い古され手垢の付きまくったネタだな

**774RR** · 2021/08/15(日) 11:45:21.99

>>345
これじゃ駄目？

https://i.imgur.com/R7akz9L.jpghttps://

sonic-crafty.com/vesgride/

**774RR** · 2021/08/15(日) 12:28:47.67

>>348
あら、バレた？
家建て替えもしたしガレージ建てたし。
一時的に貯金はなくなったがコロナでも業績いいので運が良かったなと思ってるよw

**774RR** · 2021/08/15(日) 13:09:51.13

どうでもいいよ

**774RR** · 2021/08/15(日) 17:03:53.69

俺はベンリィに乗り始めてから
運動不足になった

**774RR** · 2021/08/15(日) 21:25:22.95

S9の10W30って廃盤になっちゃったのね

**774RR** · 2021/08/15(日) 23:22:21.97

>>352
あるある

**774RR** · 2021/08/16(月) 07:27:47.62

>>353
まじかよ

**774RR** · 2021/08/16(月) 10:17:38.55

2021年にモデルチェンジを行ったウルトラオイル。
パッケージをシンプルでありながら上質感あるデザインに一新したほか、
定番「G1」が鉱物油10W-30から部分合成油5W-30へと進化。
「G2」と「S9」の10W-30粘度は販売終了となった。
https://mc-web.jp/archive/history/54110/2/

夏場はともかく冬はE1一択になっちまった

**774RR** · 2021/08/16(月) 10:28:59.85

実際のところカストロールのGTXで充分やろ

**774RR** · 2021/08/16(月) 13:14:03.17

外気温の影響をモロに受ける空冷は過酷だな
春と秋は別として真夏と真冬双方、もしくはどちらか一方はかなりキツイね
そう考えると現行50やギアの水冷なんぞは余裕だろうな

**774RR** · 2021/08/16(月) 13:28:47.11

>>358
那覇市在住ですが、真夏も真冬も余裕ですわ

**774RR** · 2021/08/16(月) 14:11:42.97

>>356
うわわわ
E1 から S9 に変えて明らかにノイズと振動減ったのに
同じ粘度の G3 入れるしかないか
ベンリィみたいな遠心クラッチのエンジンでも G3 入れて
問題ないのかなぁ
それとベンリィは G1 と E1 が純正指定オイルだったはずだが
G1 の粘度下がっても大丈夫なのか

**774RR** · 2021/08/16(月) 14:51:55.62

新形カブプロ
どうなるのだろう？

**774RR** · 2021/08/16(月) 15:36:41.41

新型のカブには是非
110ではなく
125になってもらいたい

c125は高級すぎる

**774RR** · 2021/08/16(月) 17:39:02.19

>>360
初期型から現在まで50・110ともに推奨オイルはE1
MBなので純正ではE1かS9しか選択肢がない

**774RR** · 2021/08/16(月) 18:29:26.69

>>363
そっか
俺のバイク屋では１度 G1 に交換されて
最初に入っているのは G1 で G1 も純正だからって言われたんだけど
なんか違ったみたいね

**774RR** · 2021/08/16(月) 18:30:45.94

G3 でも問題出なくて S9 並みに使えれば良いんだけどなー

**774RR** · 2021/08/16(月) 19:15:09.47

>>359
真夏は沖縄より本州の方が気温高いんだよね、確か
年間の温度差が少ない沖縄、空冷にはベストな地だな
地球温暖化と言われるが、沖縄は夏も冬も昔と変わらんのか

**774RR** · 2021/08/16(月) 23:37:58.85

最初だけE1入れたがその後は4L1000円のスペシャルマルチとかGTX

**774RR** · 2021/08/17(火) 09:04:50.84

ベンリィに乗りたいけど盆休み雨ばかり
ツマラナイ

**774RR** · 2021/08/17(火) 09:36:49.64

>>368
合羽着て毎日乗ってますよ

**774RR** · 2021/08/17(火) 10:42:19.45

>>369
お仕事お疲れ様です。

**774RR** · 2021/08/17(火) 11:51:46.02

>>369
同じ
合羽はヤマハのワイズギア

>>370
無職かよw

**774RR** · 2021/08/17(火) 12:06:22.64

>>371
盆休みです
バイクは趣味でしか乗らないので
雨の日はのらないの
仕事は自転車通勤
雨の日は車通勤。

**774RR** · 2021/08/17(火) 12:22:19.97

趣味だからこそ雨でも乗るんだよ

**774RR** · 2021/08/17(火) 13:10:50.36

なかなか減らないMB57のウェットグリップが信用できない、てかコケて肋骨折ったので雨の日はあまり乗らないようにしてる
個人利用でここまでの耐久性は要らなかったんでもう少しウェットグリップあるタイヤにしたいのだがおすすめあります？

**774RR** · 2021/08/17(火) 14:20:12.20

>>373
雨に濡らして錆びたく無い
おらのベンリィ110ピカピカだもん

**774RR** · 2021/08/17(火) 15:14:24.02

>>374
そのサイズでMB57よりも雨の日のグリップが期待できるのはHOOP B01ぐらいしかないかと

**774RR** · 2021/08/17(火) 15:42:03.51

雨の日は塗装路が滑るよ
俺もそれですってんころりとやっちまったよ

**774RR** · 2021/08/18(水) 09:26:48.57

ユーロ５適合の新型110は何時出るの？

**774RR** · 2021/08/18(水) 09:28:17.91

新形ついでに
前タイヤ120/90-10
後ろ　130/90-10
にならないかな

**774RR** · 2021/08/18(水) 14:05:41.87

現場からのタイヤに関する不満と言えば、110と旧50のサイズ。で、現行50にはその声が反映されたね
デリ系からの要望が多ければ変わるかも、って事でしょう。要するに、今のところ変更される可能性は皆無

**774RR** · 2021/08/18(水) 17:47:06.30

>>379
それにすると操縦性良くなるの？

**774RR** · 2021/08/18(水) 20:59:47.50

>>381 単純にタイヤの外形が増えて遠心力が増すので加速しない・止まらないバイクになる
接地面が増えるとコーナーリングが良くなる効果もあるけどコーナーの手前でしっかりブレーキがかかり
そこから再加速時にしっかりと路面にトラクションをかけられる程のパワーが無いエンジンだと曲がらないよ

新聞配達とか低速で思い物を運ぶにはもの凄く安定性が増すよ。でも次のタイヤ交換時にびっくりするほどサイドが減ってなくて落ち込む
あとタイヤ自体の荷重指数が増えるので重い物を積んだときのタイヤのすり減りがちょっぴり良くなる気がする

メーカーが時間・人件費・妥協を重ねたうえで出した純正品の数値を超えるは難しいと思うけど
メーカーは中央値で判断するしかないからユーザーが50％の出来だと判断する場合もあるんだろうけど
カブでビジネスユースで選ばれ続けたメーカーの判断を超えるものを出せるのはよっぽどピーキーな使い方じゃないと難しいと思う

**774RR** · 2021/08/18(水) 21:05:19.46

このスクーターでこの「語り」ｽｹﾞｰ

**774RR** · 2021/08/18(水) 21:28:12.49

このスクーターだからこそ、実用性に関しては全てのバイクの中で一番シビアだし語りたい

**774RR** · 2021/08/19(木) 11:47:48.74

俺達のベンリィは
遊びで乗っているバイクとは違うンだわ

**774RR** · 2021/08/19(木) 13:32:46.94

前後
100/90-12
でもいいな
汎用品だし

**774RR** · 2021/08/19(木) 13:56:01.44

>>385
新聞配達員乙

**774RR** · 2021/08/19(木) 14:35:14.63

チョイツーユーザーにとっては、いちど満タンにすれば一日中走り廻れるのが最大のアドバンテージ。
ケツが先にきちゃうけどね。

**774RR** · 2021/08/19(木) 14:38:05.48

>>388
イミフ

**774RR** · 2021/08/20(金) 07:44:17.47

俺のベンリィは
遊びでしかのってないんだわ
(`・ω・´)ｷﾘｯ

**774RR** · 2021/08/20(金) 19:54:22.36

新形110は何時？

**774RR** · 2021/08/20(金) 20:13:32.04

>>391
京浜急行？

**774RR** · 2021/08/23(月) 14:20:27.49

なんでPCXにしないの？

**774RR** · 2021/08/23(月) 14:35:17.70

ベンリィはデザインがcawaiiii

**774RR** · 2021/08/23(月) 14:40:26.29

スクーター界のポルシェ911
ベンリィ110

**774RR** · 2021/08/23(月) 15:03:47.40

褒め殺し始まった

**774RR** · 2021/08/23(月) 15:17:50.58

ローバーミニとかBMWミニなら分かる

**774RR** · 2021/08/23(月) 15:26:42.38

ホンダF1の正統の血を受け継ぐのはPCXやリードなんて名は付かない

ベンリィかドリーム

**774RR** · 2021/08/23(月) 20:29:47.70

高度成長期を支えたのは便利
その後本気出したのが夢

**774RR** · 2021/08/23(月) 23:01:08.30

カブがファッションバイク、レジャーバイクに成り下がった今
ジャイロと並んで本物のビジネスバイクと呼べるのはベンリィだけ

もちろんレジャーにも使えるし、多少無理をすればファッションバイクにもなれる
だけど、世の凡庸なバイク達には果たして本物のビジネスバイクが務まるかな?
まぁ、バイク便は例外だろうが

**774RR** · 2021/08/23(月) 23:47:15.58

お前がサーキット走行をしている時、俺は荷物を運んでいる

お前が峠を流している時、俺は荷物を運んでいる

お前が荷物を運んでいる時、もちろん俺も荷物を運んでいる

**774RR** · 2021/08/24(火) 15:47:11.71

本物はトピック

**774RR** · 2021/08/26(木) 18:27:03.14

ベンリィより速く、パワーがあり、積載にも優れ、航続距離も長い
燃費も良く、そしてコンパクトなバイクは、それぞれに存在する
だが、それらの長所をベンリィ程併せ持つバイクは存在しない

**774RR** · 2021/08/27(金) 07:03:44.55

インプレ動画じゃドラムブレーキは効かない効かないってよく見るけど、ちゃんと握ってないだけだろう。
大型に乗ってた頃の習慣で普段は２本掛けしてるが、混み気味市街地や山の降坂では３本掛けも励行してる。
ガツン掛けしたらリヤが左に流れた（重いせいかな）こともあるし、制動力が他スクーターに劣るとは思わんです。

**774RR** · 2021/08/27(金) 07:07:20.19

ヤマハギアの3倍は効くやろ(´・ω・`)

**774RR** · 2021/08/27(金) 07:59:48.67

ドラムも効くよ効きすぎる位だよ
ディスクと比べた欠点って制動力ではなくコントロール性とフェードに弱いくらいだし

**774RR** · 2021/08/27(金) 12:53:26.97

普通に使う領域であれば問題なく効くけれど、一度どこか安全な場所で急ブレーキ試してみたいな
自分が使ってる駐車場だと、砂っぽくてすぐ滑るのであまり参考にならない

**774RR** · 2021/08/28(土) 06:24:46.10

コンビブレーキの気になる点

ブレーキを前後同時にかけた時と、後→前の順にかけた時の前ブレーキの遊びが詰まるようなタッチが変わるのが嫌い

降雨などで路面が滑りやすい時、カーブでは後ブレーキの効かせで安定させるから余計気になる

気持ち悪いからコンビ側のワイヤー緩めて解除してるのは俺だけなのか？

**774RR** · 2021/08/28(土) 07:25:47.87

安全運転でな。
俺はズボラ運転になれてしまって左手中心右手は補助って感じ。

**774RR** · 2021/08/28(土) 19:52:43.93

>>408
バイク中級上級者はコンビブレーキ合わない人多い印象

俺は409さんと同じ感じ
生粋のスクーター乗りなんでブレーキは後輪主体よ
バイクは前輪主体だからねぇ

**774RR** · 2021/08/29(日) 07:58:11.20

コンビがまともに効いてると、リヤを引きずったままクイッと曲がりたいときは邪魔なんだよね。
リヤで寝かそうとするのをフロントは起きていようとするんだな。
なんというか前輪が溝にハマったような感じ。
かつてのリード100は左レバーから右レバーへロッドで繋がってたから、リヤの引き代を小さめにして極力フロントが効かないようにしてた。

**774RR** · 2021/08/30(月) 15:20:59.28

後輪タイヤは消耗が早いから前輪ブレーキを多用するように気を付けてるよｗ

**774RR** · 2021/08/30(月) 15:40:12.08

ストップアンドゴーが多いからむしろフロントがすぐ無くなる

**774RR** · 2021/08/30(月) 20:07:02.07

そんな運転してる方がおかしい

**774RR** · 2021/08/30(月) 20:18:01.74

ここベンリィのスレだぞ
普通のスクーターの走り方を想像してはいけない

**774RR** · 2021/08/30(月) 20:47:05.47

そもそもベンリィのコンセプトが
ストップ&ゴーをカブよりもし易くなっているギアを
模倣したのでストップ&ゴーの否定はベンリィの否定なり

**774RR** · 2021/08/30(月) 20:49:42.34

>>416
すぐ下に書いたからたぶん俺の事言ってんだろうな
アンカー付けりゃよかったんだろうけど
俺のレスの意図は413宛じゃない

**774RR** · 2021/08/30(月) 20:53:15.10

>>417
そうだったか、変な煽り入れてすまん

**774RR** · 2021/08/30(月) 21:10:57.55

いや俺が紛らわしい場所に書いたせいだ
すまんね

**774RR** · 2021/08/30(月) 22:34:55.94

私こそ偉そうな事を言って申し訳ありませんでした

皆さまの広い心と深い懐のあるやり取りを拝見致しまして
自分の小ささを恥じております

１番悪いのは私でした
皆さまどうぞお気になさらずに

**774RR** · 2021/08/30(月) 23:19:26.65

適当でっ！

**774RR** · 2021/08/31(火) 01:31:56.63

私のために喧嘩をするのはやめて
悪いのは全部わたし

（ベンリィの妖精）

**408** · 2021/08/31(火) 11:11:06.93

スクーターの乗り方としては後ブレーキメインなんですね？なるほど
確かにリアヘビーなので後ブレーキのはふつうバイクに比べてガッチリ効くけどコンビ強めに調整していてもリアだけだと少し怖いかなぁ

あと、同じドラムブレーキでもレバーの遊びがヤマハギアに比べてゆるゆるにしないと引きずり易いのが気になる

前後両方にブレーキロックがあるのはベンリィのほうが便利だったw

**210** · 2021/09/01(水) 14:39:42.97

HF266の外径が小さくなって空冷50にも使えると思って組んでみたら、結局接触した。
空気入れたらだいぶ外径膨らむみたいやな。

すまんかったのう。

**774RR** · 2021/09/02(木) 09:16:25.64

本物はトピック

**774RR** · 2021/09/02(木) 11:59:54.16

本スレの鎮守(珍獣)に新たな面子が加わりそうな予感

**774RR** · 2021/09/02(木) 18:45:59.37

110プロ、昨日警告灯点滅でアイドル不良
エラーコードによるとIACバルブとの事で、分解し動作を確認するとほとんど動かない上にその動きも弱々しい
で、結論から言うと・・・　断線。昔から想定される箇所での断線は有ったけど、ベンリィにそんな経験則は通じないね
まぁ結果的に出費なしで直ったのでヨシとします

**408** · 2021/09/04(土) 04:20:03.48

>>427
そこそこ走ってエンジンは温まっているのに信号待ちでエンストして、再始動しづらい時がある。警告灯は消えたまま

気になるから一度調べてみたいが...

警告灯が点かない場合はODB2のダイアグかけても、何も記録されてないのかな？

**774RR** · 2021/09/04(土) 07:24:46.11

過去に1度でも警告灯が反応するエラーが出てれば、初期化しない限り記録として残ってるみたい。そのエラーが自然に解決したとしても
今現在警告灯が消えてるにも関わらずエンストは継続なら、システムでは検知出来ない不具合ではないか。恐らくカーボン噛みとやら
普段は調子いいがエンストして再始動し辛い時、メインスタンド掛けてキックするとスッカスカ。とか

**408** · 2021/09/04(土) 09:45:19.69

新車で買ってから1年ちょっと

エンストの症状は納車当初から月に1,2回程度なのと30秒～1分くらいのクランキングでかかるから深刻な故障じゃないと思うけど

カーボン噛みとかじゃなくてベンリィのインジェクション特有の問題なのかと疑ってます

とりあえずバイク屋さんでODB2アナライザーかけてもらうことにしようかと

**774RR** · 2021/09/04(土) 16:11:38.36

典型的なカーボン噛みにしか見えん

**774RR** · 2021/09/04(土) 17:49:31.76

信号停車減速時にスーッと止まっちゃうのはカーボン噛みだろうけど
買い物とかで適度に冷えた後の再起動でこける奴はインジェクションって気はする

**774RR** · 2021/09/04(土) 20:13:59.47

>適度に冷えた後の再起動でこける奴はインジェクション
問題って言うより仕様って感じするよね

**774RR** · 2021/09/06(月) 22:12:11.52

都内屋根付きベンリィ110増えてきた

**774RR** · 2021/09/06(月) 22:56:52.20

電動郵政ベンリィは増えてる
あのライトポン付けなら欲しい

**774RR** · 2021/09/07(火) 06:12:00.88

５千や８千走行後のプラグでもけっこうキレイなもんだし、そんなにカーボンが溜まるほど燃調がおかしいものかねえ。

**774RR** · 2021/09/07(火) 06:15:41.35

エンジン温まる前に到着するようなちょいノリ多いとカーボン溜まる

**774RR** · 2021/09/08(水) 17:32:00.07

３月に中古で買ったベンリイ110をいつものように乗ってたら
白バイに停められてブレーキランプ常時点灯でブレーキ押しても何しても
点滅にならないとのことで整備不良で一点と罰金食らったんですけど
まともなベンリイ110はブレーキランプが常時点灯ではないんでしょうか？
宣言別件で白バイに停められたときは何も言われなかったもんで‥

**438** · 2021/09/08(水) 17:37:53.79

訂正
×宣言別件で
○先月別件で

補足ですが１ヶ月に一回くらいエンジンが止まりセルで
５分ほど四苦八苦してやっとエンジンが掛かるみたいな症状と
エンジンオイルが急激に減ると言う症状があり調べたら
エンジンオイル入れる場所の反対側の辺りに五ミリほどの
穴が空いていて、幸か不幸か上部なので揺れが大きい時だけ漏れると言う
感じなのを今日見つけたんですけど、これもブレーキランプの不具合と
何か関係ありますか？

**774RR** · 2021/09/08(水) 17:40:31.89

「相当ヤバい状態のベンリィである」という意味では、大いに関係ありそう

**774RR** · 2021/09/08(水) 18:35:25.03

１度ホンダ系の店で見てもらった方が良いと思うよ

**774RR** · 2021/09/08(水) 18:36:38.18

>>439
整備スレへ

**439** · 2021/09/08(水) 19:06:15.67

ありがとうございました

**774RR** · 2021/09/08(水) 19:38:10.14

いまはヘッドライトが常時点灯なので
テールランプは常時点灯だが
ブレーキランプはブレーキに連動して点灯しないと整備不良だな

**774RR** · 2021/09/08(水) 19:56:01.77

>>438
よく止められるねぇ
ベンリイ歴6年まだ止められたことないわー