【AT】ベンリィ50・110 Part32 【スクーター】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>758
400限定の原因は重量ではなく、カワサキマッハ(KH型)の変態2ストでの暴走(珍走ではない)事故。
巻き添えを食らったのが旧CB400FOUR。旧CB400FOURは排気量が約410ccだった事から400cc未満にマイナーチェンジ。
スクーターも2スト全盛期はDQN工房が80km/h(50km/hオーバー)ぐらいでかっ飛ばしていたのを目撃。
4ストスクーターになってからは、原付ツーリングが流行りだしたけど。
マッハといえば、ZXR400のエンジンをデチューンしたネイキッドストファイのザンザスがマッハをオマージュしたり、カワサキH2が過給機を付けたリッターバイクとか…。。。
それに比べてホンダは実用性重視だったり(カブとかNC750とか)、レーサーレプリカもMotoGP参戦モデルを過剰にデチューンして1000RR/RR-Rスレで酷評だったり。
ホンダ菌や鈴菌を嫌ってヤマハと思いきや、ヤマハの原付は一部を除いてホンダOEM…。。。 >>761
410じゃなくて408→398な
昭和33年生まれの漏れは408で35年生まれの弟は398
タンデムステップのステーが398のが良くなったが紺が無くなった
弟の赤フォアは漏れの紺タンクと交換していたわ
ちなみに漏れは最初はCB500Four乗って次に350SS乗っていたわ
四輪はファミリアロータリークーペ >>761
重量で区分してるとは思ってないので安心してくれ なんでこのスレ定期的に免許区分の話になるんだ?
シンガポールでは元々400cc以上が大型バイクだった
去年タイで400cc以上が大型バイクとして免許が分けられたので、むしろ今後400が増える可能性がなくもない ベンリィスクーターみたいなゆっくり原付キャンプツーリングなのがいいんだよ。
ダンクやタクトのエンジンはどちらかというと速度が出るほうだけど、同じ水冷eSPエンジンをデチューンして実用的にした所も良い。
昔の2ストスクーターはDQN工房がオワンヘルでかっ飛ばして60〜80km/h出していたような(法定速度は30km/h)。
4ストスクーターの時代になると、かっ飛ばせないから原付ツーリングになる。
とは言っても郵便局や新聞屋や蕎麦屋にベンリィスクーターがなかなか浸透しないのも50/110共にギヤチェンジのコツを掴んでいたり、更にエンブレを駆使するから(普通自動車免許持ちで電動アシスト自転車の郵便配達員ぐらいにベンリィ50スクーターでもいいのでは?)…。。。
ベンリィスクーター(110cc)を見かけたのは交番の巡回ぐらい。 ドライブレコーダーの本体ってどっか入れられるスペースありますか? クラッチがAssyでないのクッソだりいし、クラッチスプリング死ぬほど硬い(50限定で) >>769
やっぱそこかなあ
いやまだ購入検討中なんだけど
キャリアの黒いプラの中ってスペースになってんのかな >>770
一応書類入れのスペースがあって、電源が取れそうなカプラーもある
ただ、かなり浅くて入り口が狭いので、ドラレコ本体のサイズ次第かと
前に箱を付けてるので、小さな穴を開けて、古いスマホを内側に貼り付けてドラレコアプリ入れておけばいいんじゃないか?と一瞬考えたことはある 安い中華製パチモノGoProをネックマウントで吊るす方法もあるよ
USB 電源必要だが中には給電でドラレコ動作する物もある
俺は昔モバイルバッテリーをポケットに入れて、それをやっていた時期があった >>774
景品てこと?
パチやらないからな
買えませんかね 俺もミツバの買ってまだ付けてない
カバー外すと部品が足りなくても買いに行けないからな
本体は書類入れに入れるとしてハンドルあたりまでケーブルが届くのかが心配
電源はOPカプラーから取る用に部品も買ったんだがな
瞬発力がない >>775
分からない単語があったら
検索してみようね
勉強になるよ 「パチモノ」をパチンコ景品として解釈したのか、なるほどw
もしかして、死語になりかけていて、若い人は使わない表現だったりする…? 66歳だけど「バッタもん」と言ったし、「バチモノ」は聞いたことあるが「パチモノ」は初耳だな、確かに。
一緒に飲んでる59歳の若いやつも同じだそうだ >>771
110はそんなに苦労しなかった(50比で) アッセンブリーで出してほしいわな
どうせ中国だの東南アジアだので作らすんだし
PCXやリードやDioはあるんだろうな 今は朝鮮部落もKPOPグッズ売る方が儲かるから盗品(パチモン)なんて売らんのだろう >>787
親中であり親韓だよ
中はベンリィの生まれた国
韓はベンリィが若者で流行っている国だからな
俺もネトウヨから鞍替えだ >>781
パチもん(パチもの)は偽物
バッタもんは非正規品
元々意味が違う そんな事よりベンリィスクーターを題材にしたマンガ・アニメが出ないだろうか?
例えば原付ソロキャンツーリングなどで…。。。 来月納車予定
フロントボックスはオプションで注文済み
ホムセン箱はあたりをつけてるのがある
バックレストだけがどうしても見つからない… 今日110ノーマル見積もりに行ったら
納期来年1月予定
もう生産してないんだってさ
まあ買うけどモデルチェンジでスマートキーとかつくのかな
ビジネスバイクだとメカキーのほうがいいのかしら 電動のBENLY e:への本格移行だろうね
ホンダの電動バイクの代表車種みたいな位置づけだし ヤマハのE-Vinoが26万円なのに何でベンリィEはクソ高いんだろうな
ジャイロEの方が安いって意味分からん 航続距離が3倍ぐらい違うのと、車両重量と最高出力が2倍ぐらい違う(「定格出力」は法律で決まってるので同じ)
あとベンリィeよりジャイロeの方が高いよ、バッテリー付きとバッテリー無しを比べてない? ベンリィ乗りへの素朴な疑問だが、今のベンリィがダメになった場合、現行のベンリィEが価格は今のガソリンベンリィと同じだったとして、買うやついる? >>803
俺は買わない
ベンリィの利点は
・原2であること
・でかい箱がの前後に載ること
・10Lタンクで 400km 前後の航続距離
・コンパクトで扱い易い
これ等を越えるモデルが存在しない以上乗り換えない
今のベンリィがダメになっら
俺もダメになる カブにベンリィの燃料タンクを移植する
ギアチェンジ好きな人はそれで良いかもしれないが
俺は仕事で足腰傷めてギアチェンジしたくないのと近所でカブ3台盗まてるからカブは所有したくない
交番カブも窃盗団に盗まれるからスクーターに代わっていったんじゃなかったっけ
住んでる所の市内の交番カブも数台盗まれてた >>803
車両本体価格が同じでもバッテリーリースでガソリンより早くなるとは思えないから別を考える もう少し航続距離は欲しいが、バッテリーがガソリンスタンドやコンビニで気軽に安く交換できて、駐車場でも充電できるなら買う
実際には、購入だと数十万円相当になるバッテリーは、リースでもスタンド交換式でも安くはないはず…(gogoroのバッテリーは、現地で月額1200〜4700円ぐらい) 804だが一つ言い忘れた
ベンリィがダメになる前に俺がダメになる可能性もある ほんとに製造終わったのか
後ろに大きめの箱、たまに二人乗りできるようなの他社から出たらそっち買うわ >>806
埼玉県警は女性警察官も増えたしガチャコンやらなくて済むから…って理由でアドVをたくさん導入したな。
だけど経年でガラガラ音してるのは増えたし、最近は再びLEDライトのカブ110とベンリィ110に置き換えが進んでる。
深夜でも2台も来ればパトロールしてら、ってすぐ判るよね。 新ベンリィ予想
エンジンはDio110と同じ空冷 ESP110cc
ヘッドライトはLED(カブと同じ奴)、ウインカーは電球
プロはフットブレーキでもコンビブレーキ対応
シガソケ標準装備
基本仕様は継承しつつマイチェン
カラーは引き続きホワイトのみ
50と110はほぼ共通仕様 CBか…
関東17会〜送って送り込んでは〜ガ〜ン〜 田舎のジジババの家がブラウン管テレビだった頃は電動髭剃りみたいなリモコンで
本体のダイヤルがガチャコンと・・・ EVイコウトイウ流れもベンリィEという都合の悪い存在も認識できない人がいますね
今のベンリィを大事に乗れよお前ら。 俺は初期型乗ってるけど
ガソリンベンリィが最終モデルになった場合
今の相棒とは別に1台買うかも知れない 俺も買うかも。正直バイクに乗れない体になるまで乗っていたいんだ、ベンリィに。 ベンリィでソロツーキャンプ動画とか見ると欲しくなるし
キャンプ用積載きゃりーとか作れば需要ありそうだけどね 現実問題、そういう需要は大体カブシリーズが取っちゃうからな >>824
ただ、ベンリィスクーターには無段変速とガソリンタンク容量が原付・小型二輪最大という利点がある。 シグナスは新エンジンに
あれでギア125出ないかな 先輩方に質問です。仮に原2が高速道路走行可能となったとしてベンリィ110で80km/h巡航できますか? 出来なくはないけど、余裕なさすぎて楽しくもないと思う
てか80km/hで流れてる一般道とか実際あるけど、ベンリィ110は少し上り坂になると80km/hを維持できなくて、流れに乗れない怖さも出てくる
高速じゃない自動車専用道路は入りたいけどね、横浜ベイブリッジとか。 >>828
下部道路は単路50キロ制限なのに通れないってありゃないよな。
東京ならレインボーもゲーブリも走れるのに。 せめて中区南区磯子区などに住む港湾作業員の大黒往復や逆に鶴見区神奈川区等の港湾作業員が本牧や南本牧行くのは許可ほしいわ
仕方ないからベンリィ買ってもフェイズ手放さずに乗ってる >>828
ありがとう。購入したらのんびり乗りますね。 >>830
マジェとかPCXの150が出回る前に
神奈川県でフェイズを良く見たのはそういう理由なのか ハンターカブみたいにC92を復刻してくれてもいいのよ ベンリィを低速で走らせると
電動シニアカーみたいな感覚で乗れるよ
シニアカー乗った事ないけど 車が無ければ生活できないとか言ってる高齢者はベンリィに乗ればいいのにな うむ
急加速する程の加速力もないし
ブレーキとアクセルを間違える可能性も低いし
物が沢山乗るし、シートも低い、給油間隔も少なくて良い
実際、高齢者はベンリィに対して興味を持つ事多いんだよな 自転車感覚で道交法無視しまくる高齢者のミニバイクほど迷惑なものはない 横着して歩道を飛ばす新聞屋のギアとベンリィ死んでほしい >>840
仕方ねーだろ、仕事なんだから
ウーバーとかは頭に来るが まあ、郵政は会社に言われて押してるんだし、俺らマスコミ関係も夕刊は無茶しないわ
朝刊は仕事だし仕方ないし、目溢し云々アレだな
ウーバーは年がら年中やられていてザマアだわ
あいつら赤信号のたびに横断歩道押し歩きしてバカみたいだから嫌いだわ
年がら年中スマホ見てるしな
ウーバーイーツだけは嫌いだし許せないわ なんで新聞屋にだけアホみたいに甘いんだこいつ馬鹿なの? >>844
いや普通に迷惑だから。
ウーバーもお前らも同類だわ 始発が動く時間だと歩行者用ガード走ったり、人前で好き勝手する不届き者はまれにいるよな。
しかし彼らはたまに犯罪や行き倒れの第一発見者になってくれたりもする。
配達員がことごとく悪者な如き偏見は、バイク乗り=不良というトッショリ短絡者と同じレベルだ、ヤメレ。 行き倒れを見つければ交通違反がチャラになる国に住んでるのか
わりいけどここには日本居住者しかいないと思うからよそいったほうがいいよ 泥酔した後輩が安アパートの2階の窓から裏道に落ちてそのまま気を失って死にかけた
運良く朝刊配達のお兄さんが見つけて救急車を呼んでくれたおかげで命拾い
頭蓋骨陥没骨折で1週間後に昏睡から目覚めたんだよ
目覚めた瞬間に田舎から駆けつけて看病していた母親にひっぱたかれたらしいがwww 新聞の朝刊配達をウザがってる人はそんな時間に何してるの? バイクはすり抜けするな
ちょろちょろ目障りだしうるさいから外走るな 出るよ
コンビブレーキでマフラーでかくなるだけだよ フロントブレーキのワイヤー二本ある奴の調整を取説見たけどイマイチ分からない
調整のコツみたいのありますか? 両方を完全に緩める
上側だけを先に調整する
上がしっかり決まったら次に下側を調整する
最終的に下側の遊びが大きめになってればいい >>858
ありがとうございます
取説に上はフロントブレーキで下側はコンビブレーキの効き調整って書いてあれば分かりやすかったんですけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています