>>758
400限定の原因は重量ではなく、カワサキマッハ（KH型）の変態2ストでの暴走（珍走ではない）事故。
巻き添えを食らったのが旧CB400FOUR。旧CB400FOURは排気量が約410ccだった事から400cc未満にマイナーチェンジ。

スクーターも2スト全盛期はDQN工房が80km/h（50km/hオーバー）ぐらいでかっ飛ばしていたのを目撃。

4ストスクーターになってからは、原付ツーリングが流行りだしたけど。

マッハといえば、ZXR400のエンジンをデチューンしたネイキッドストファイのザンザスがマッハをオマージュしたり、カワサキH2が過給機を付けたリッターバイクとか…。。。

それに比べてホンダは実用性重視だったり（カブとかNC750とか）、レーサーレプリカもMotoGP参戦モデルを過剰にデチューンして1000RR/RR-Rスレで酷評だったり。

ホンダ菌や鈴菌を嫌ってヤマハと思いきや、ヤマハの原付は一部を除いてホンダOEM…。。。