【AT】ベンリィ50・110 Part32 【スクーター】

**774RR** · 2021/05/28(金) 22:13:32.30

公式
http://www.honda.co.jp/BENLY/

【AT】ベンリィ50・110 Part30 【スクーター】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1587201291/

※前スレ
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604530512/

**774RR** · 2021/06/11(金) 18:17:59.98

>>87
EBJなら「JA09 サービスマニュアル」で検索

**774RR** · 2021/06/11(金) 20:59:01.30

>>88
そこで
増車ですよ
バイク置けない環境だと無理だけど
保険ファミバイいける環境なら
原ニなんて何台あっても維持費
春の税金と消耗品だけだから…。

性格の違うバイクがもう一台あると乗り換えるたびにそれぞれの良さに気がついて新鮮な気持ちで
飽きずに乗る事ができます。

ま…環境が許すならだけど…。

**774RR** · 2021/06/12(土) 12:02:53.94

>>88
>ギャア
悲鳴？

**774RR** · 2021/06/12(土) 18:31:56.45

新型出ないかな

**774RR** · 2021/06/12(土) 18:32:40.66

ヤマハとの共同開発は？

**774RR** · 2021/06/12(土) 22:03:38.70

山陽オートレース場にいた実況の人はギア・オンをギャオ～ン！！と言ってた

**774RR** · 2021/06/13(日) 01:23:29.72

新型dio110に乗り換えるか

**774RR** · 2021/06/13(日) 06:12:55.62

今のリードがフルモデルチェンジしたら買い換えるかも
今年のマイナーチェンジのスマートキー付くくらいじゃ買い替えない

てか、ベンリィが4バルブ125スマートキーになれば買い換える

**774RR** · 2021/06/13(日) 10:32:49.74

２バルブか３バルブのツインプラグにならないかな

**774RR** · 2021/06/13(日) 21:10:37.92

エンジンはそのままでもいいけど
とりあえず作り続けて欲しい

これほどいっぱい荷物積める原2のトラック？って他にないしw

**774RR** · 2021/06/15(火) 10:44:58.11

空冷125
中国ホンダがあるじゃん
あれ使ってトピック 125

**774RR** · 2021/06/15(火) 23:46:31.07

お前らグリップヒーターつけてる？

**774RR** · 2021/06/15(火) 23:47:35.96

>>100
何が「お前ら」だ、一昨日来やがれ

**774RR** · 2021/06/16(水) 00:12:40.84

冬は必須です
屋根付けたい
キャビーナ125出してくれ
タンデム仕様とデリバリー仕様をお願いしたい

**774RR** · 2021/06/16(水) 01:37:52.00

>>100
シートヒーターも付いてる

**774RR** · 2021/06/16(水) 03:45:35.15

オケツが緩みそう

**774RR** · 2021/06/16(水) 06:37:04.00

>>102
グリップヒーターって素晴らしいね！
雨の日で身体が冷え切っても手があったかいとなんとか運転できるもんだね

昨日片道250キロのロングツーリングに行った帰りに
雨に降られて山越えでビシャビシャになりながら帰ってきたんだけど
途中心が折れそうになって…
そういえばってグリップヒーターONしたら不思議と手があったかいと心に余裕ができるもんだなって思った。

>>103
シートヒーターまで…身体が冷えてピンチの時に心の余裕めっちゃ出来そう…羨ましいです！
導入検討しようかな。

>>101 貴方は心の余裕がないから…グリップヒーター必須（笑）

**774RR** · 2021/06/16(水) 07:08:51.28

>>98
言うほどかなとは思うぞオレの箱が小さいかもしれんがハンターカブもあるしなスクーターじゃないが

**774RR** · 2021/06/16(水) 18:33:38.94

>>106
ま～確かにスーパーカブも同時所有しているが
大型キャリアをつけるとまあまあ積めてしまうからね
大きな箱も付けてるカブ沢山あるし

スクーターってジャンルだとベンリィ110は珍しい存在だとはおもうなんか可愛いしね家族には不評だけど……。

**774RR** · 2021/06/16(水) 19:03:15.01

フロントキャリアと足元に乗せられる体積を限界まで使うなら、カブ110やプロより上になるだろう
そこまで常時使うかっていうと使わないが

**774RR** · 2021/06/16(水) 19:12:09.87

>>107
ハンターカブといえば150が出るかもってスクープがあったが
どーせなら250くらいで出してほしい（笑）

**774RR** · 2021/06/16(水) 19:13:57.78

アンカみすった
>>106

**774RR** · 2021/06/17(木) 04:22:05.40

50か110どっち買おうか迷ってるんですけど使用感教えてほしいす
110のブレーキは足にありますけどどうですか？
音の大きさは110のほうが静かと聞いたんですが
どっちがいいかな～

**774RR** · 2021/06/17(木) 05:10:51.45

>>111
50,110の無印はハンドブレーキ、プロ50とプロ110はフットブレーキ

音が静かなのは110、水冷化された50のほうはうるさいしトラブル多め

**774RR** · 2021/06/17(木) 05:33:16.57

原2の免許持ちが50を選ぶ理由が有るとすれば、駐輪場の規制位しか思いつかんわ
あと誰かと共用か、バイク仲間がみんな50のみ。とか

**774RR** · 2021/06/17(木) 08:17:48.05

>>112
配達の50はしばしば見かけるが、ドルルルル…って音に加えてミューーーーンってモーターみたいな音がするんだよね。
どこから鳴ってるんだろう。

**774RR** · 2021/06/17(木) 11:58:03.31

みゅーん

かわいい

**774RR** · 2021/06/17(木) 17:25:04.98

ウーバーや出前で使うためにベンリィ110かヤマハのルーフ付きギアをボアアップするか迷ってますがどっちが良いすかねー
どちらも中古で

**774RR** · 2021/06/17(木) 19:12:26.40

難しいな
なぜなら屋根付きに乗った事がない

ベンリィ110は最高だと思ってるけど自分がウーバーやるなら屋根付きの方が雨の日も快適に配達できるし
他の配達員は休む奴も多そうだからライバルも減ってお金になりそうな気がする。

思い切ってベンリィ110の屋根付きを買ったらどうだい？
社外パーツのボアアップよりは耐久性あると思うよ

**774RR** · 2021/06/17(木) 19:16:57.56

https://www.sho-net.com/2020/08/02/ベンリー110屋根付き作りました！/

**774RR** · 2021/06/17(木) 20:12:22.56

>>118
いいですねw
でも多分トータル50万くらいしそうだから予算オーバー…

**774RR** · 2021/06/17(木) 20:31:12.78

>>119
50万は高いねw
カッパ良いの買って
ベンリィ110プラス風防くらいが初期投資少なそうだね。

**774RR** · 2021/06/17(木) 20:33:33.61

あと雨の日使うなら
上の方でも書いてるけど
グリップヒーターマジおすすめ
体が冷え切ったとしても手のひらがあったかいと
マジで平常心保てる
その少しの余裕が安全運転につながる

**774RR** · 2021/06/17(木) 21:38:43.81

まぁ雨の日はやらないと割り切ってもいいんですが
グリップヒーター&グリップカバーは冬は必須でしょうね
風防もつけます
ベンリィ110はそれなりに中古で数ありますが、ギアのルーフ付きはなかなか程度いいのが出ないのでモウ少し待って出たらギア、出なければベンリィかなー

**774RR** · 2021/06/18(金) 08:48:21.63

屋根付きベンリー
あれボッテルよね
50万はないわ

**774RR** · 2021/06/18(金) 08:53:17.74

>>122

[グー] ヤマハＧＥＡＲ　ルーフ付き　大型リアボックス　パーキングスタンド https://www.goobike.com/bike//stock_8800161B30210416003/　#グーバイク

屋根付きって高いな

[グー] ホンダベンリィ１１０　ルーフ　ボックス付 https://www.goobike.com/bike//stock_8501949B30210531003/　#グーバイク

↑ベンリィでもあったけど距離の割に値段が中々の物だねどこまで屋根が欲しいかによるけど
仕事として捉えて初期投資をおさえるなら屋根はとりあえず諦めて程度の良いベンリィ110買って
利益が上がってきたら13万で屋根キット買って自分でつけるか技術がなければショップでカスタムっていう作戦もありかと。
この２社種で比較してベンリィ110が優れているのは排気量のボアアップがいらない所と燃料タンクの容量が2.5リッター多い事だと思う 7.5ℓと10ℓは数字以上に実用だと大きな差になると思われる。

**774RR** · 2021/06/18(金) 11:10:18.67

どこかの大学に造らせて売ればいいのに
ボッタクリ価格だな

**774RR** · 2021/06/18(金) 11:27:34.19

最近良く耳にするけど、「ボッタクリ」って「ブッタクリ」の方言？

あとは「むりやり」を「むりくり」と言ってる方言や「ガッチリ」を「ガッツリ」と言ってる方言も耳にするけど

**774RR** · 2021/06/18(金) 13:02:06.00

>>126
『ぶったくり』を初めて聞いた（笑）
方言ではない

『無理くり』は少し方言の要素があるらしいがほぼ全国的に分布しているらしい無理矢理とヤリクリの合体版らしい

『ガッチリ』と『ガッツリ』は、そもそも同じ意味ではない

**774RR** · 2021/06/18(金) 19:55:19.78

初期の空冷50
走行距離13000キロでちょいノリ専用
半年ぐらい前からカーボン噛み？で
信号待ちでのエンスト頻発
フューエル1＆ハイオクで半年騙し騙し乗っていたが最近はアイドリングも弱々しい…
やっぱりヘッドOHかな
交換必須となるパーツは何ですかね？

**774RR** · 2021/06/18(金) 19:57:08.42

それ持病では？
サービスキャンペーンはないかな

**774RR** · 2021/06/18(金) 20:53:21.48

>>128
スロットル汚れて吸入空気量減ってるだけじゃね？

**774RR** · 2021/06/19(土) 05:52:29.68

>>128
カーボン噛みが原因のエンストなら、止まって直ぐにキックすればスカスカのはず
酷くなると走行時にも突然パワーダウンするようになって、そこで止めると再始動困難なレベルになる
自車のOH時にメーカーの指示は、シリンダーやピストンにバルブ等全て交換だった
かなり前なので、今はデータも揃ってそこまでの交換は必要としないかも

**774RR** · 2021/06/19(土) 06:04:41.89

>>131
正しくその状態(症状)です

**774RR** · 2021/06/19(土) 07:40:44.02

プラグ外してクレのエンジンコンディショナーを吹き込んで半日置いた後キックで排出してエンジンかければだいたい直る

**774RR** · 2021/06/19(土) 09:28:00.05

俺も最近はチョい乗りが増えて来たけど
たまには小一時間走らせた方が良いかな
１１０だけど

**774RR** · 2021/06/19(土) 19:02:16.51

フューエルワンとハイオクって胃腸薬と濃厚牛乳を一緒に呑むようなものっしょ。
ほとんどチョイ乗りなら、ハイオクガソリン含有の清浄剤プラス効果を期待しちゃいかんよ。
バイパス道でしばらく高回転を使うか、それができないならレギュラーを使う方が調子は良くなる。

**774RR** · 2021/06/19(土) 19:10:02.43

>>134
私の110はたまにしか乗らないが
乗る時はバイパス含めて1日400とか走ったりするから逆に優しいかも
ヤフオクとかで出てる中古の純正スロットルボディーなんか見るとスロットル部分結構煤けて黒く見えるからそれなりにカーボン溜まるエンジンなんだろーな。

チョイ乗り増えてるなら
エンジンオイル交換後のエンジンの負担の少ないタイミングでロングツーリングに出かけて
バイパスみたいなところを70キロくらいで一定走行してあげたほうがエンジンに優しいかもだね。

**774RR** · 2021/06/20(日) 18:07:35.01

新型110待ち

**774RR** · 2021/06/20(日) 23:45:22.52

前回のオイル交換から2131kmでオイル交換した
黒いが630cc出てきた

**774RR** · 2021/06/20(日) 23:49:10.09

>>136
なるほど、参考にしてみます

**774RR** · 2021/06/21(月) 05:26:10.82

>>138
ワシは1000キロ交換

**774RR** · 2021/06/21(月) 08:36:52.43

ドレンのトルク注意

**774RR** · 2021/06/21(月) 11:44:51.24

くぅぅぅーっ！くっ！くっ！くっ！(ﾊﾟｷﾝ)

**774RR** · 2021/06/21(月) 19:16:55.25

どうした?
無理は良くないから休んだ方が良いよ

**774RR** · 2021/06/21(月) 22:24:01.38

昨日排気量混在の数人で下道ツーリング。
途中に指定制限70キロ、原付禁止、さらに「高速道路ではありません」の注意書きありのバイパス道を爆走。
当然のこと実勢速度は高くてほとんど全開だったが、まぁホントにドッシリ安定してて恐く無かったわ。
エンジンはもともと調子が良いから、その後で体感できるほど劇的な変化は無かったな。
なんにせよ初めてバイクで走る地域・道路で楽しかった！

**774RR** · 2021/06/21(月) 22:48:31.61

70キロ出せる原２が走れるバイパスなら
あそこか

**774RR** · 2021/06/22(火) 04:28:08.78

>>145
いやいや、あそこかもよ？

**774RR** · 2021/06/22(火) 09:02:46.41

調べたら結構あるんだな

60km 制限の自動車専用道路は走っちゃいけなくて
70km 制限の自動車専用道路じゃない道路は走って良い
本当に日本の道交法は利権と学閥と糞まみれのちんかすカビだらけですわな

**774RR** · 2021/06/22(火) 10:25:18.05

>>147
だいぶくさそうだな

**774RR** · 2021/06/22(火) 10:45:19.50

ローリング族の為に作った二輪規制はもっと匂うで
もっともローリング族の馬鹿どもがまき散らしたうんこの種だけどな
うんこは去っても臭いだけは残るなんて不憫な話やで

**774RR** · 2021/06/22(火) 12:59:56.01

>>145
ヒント∶在来線最速の特急電車が走るところ。

**774RR** · 2021/06/22(火) 14:47:43.98

ヒント：その２　をお願いしま

**774RR** · 2021/06/22(火) 14:48:03.61

す

**774RR** · 2021/06/22(火) 16:58:57.46

>>150
京浜急行？

**774RR** · 2021/06/22(火) 17:00:30.60

もしくは京成線のスカイライナー？

**774RR** · 2021/06/22(火) 17:57:39.93

そして>>151によるベンリィで挑む速度制限70キロ下道全線走破プロジェクトが始動するのであった

**774RR** · 2021/06/22(火) 18:31:12.95

70キロ以上出しちゃうとちょっと苦しそうになっちゃうのが可愛いところ

**774RR** · 2021/06/22(火) 20:03:06.23

40年後は旧車會にベンリィもあるね

**774RR** · 2021/06/22(火) 20:58:04.69

>>157
CD125なら今でも参加余裕だと思います

**774RR** · 2021/06/22(火) 23:04:44.45

>>157
流石に旧車會自体が無くなってるだろ

代わりに内燃機関を楽しむサークルが
幾つか出来ると思う

**774RR** · 2021/06/23(水) 03:06:30.77

>>159
『内燃機関自体が…もうないねん』な~んてなっ！

**774RR** · 2021/06/23(水) 06:12:59.44

山田君！座布団一枚持ってきて！

**774RR** · 2021/06/23(水) 06:58:35.19

>>128
PEA濃いと不調の原因

**774RR** · 2021/06/23(水) 10:24:01.89

>>153
京急の{新)1000形はすれ違ったよ！
15分くらいの間で電車を見たのはそれっきり。

**774RR** · 2021/06/23(水) 22:16:41.57

>>160
これは今度使わせてもらうわ

**774RR** · 2021/06/24(木) 07:40:49.55

ビートきよし「俺のギャグメモれ」

**774RR** · 2021/06/24(木) 13:23:18.66

ガソリンが手に入りにくくなってマッドマックスみたいになるからハリネズミベンリィ作っとかなきゃ…

**774RR** · 2021/06/24(木) 19:03:00.09

略奪した水や食料を運ぶにも便利だし給油できる機会にたっぷり入れられるしで、世紀末も愛されるベンリィ

**774RR** · 2021/06/24(木) 20:21:41.75

>略奪した水や食料を運ぶにも便利だし
さらってやべえ事書いているな

**774RR** · 2021/06/24(木) 20:36:11.50

空冷50のエンストやパワーダウンの書き込みした>128です
シリンダヘッド外してみたら、やはり不調の原因はEXバルブのカーボン噛みでした
外したヘッドのEXポート側からパーツクリーナー吹くと勢いよく燃焼室に入ってきました！
バルブ抜いてバラしてバルブの傘やポート周りに付いたカーボン落として磨いて、軽くすり合わせもして組んだら完調になりました
半年ほどフューエルワン使い続けたのでピストンヘッドやIN側は綺麗なものでした
13000キロで未交換だったベルトとウエイトローラー、ガイドもついでに換えておきました
初期の空冷50ですが、近所の用足しにもうしばらく働いてもらえそうです

**774RR** · 2021/06/24(木) 21:23:13.71

それだけの整備が出来るなら
暫くとは言わず、長い間使えますよ

**774RR** · 2021/06/25(金) 05:36:40.08

てか
13000キロごときでそこまで汚れるとは……。

**774RR** · 2021/06/25(金) 05:37:46.64

>>167
北斗の拳の世界だな
ベンリィをもう少しオフっぽくしなくてはだな

**774RR** · 2021/06/25(金) 06:48:45.65

自店で分解した空冷エンジンの配達車は、全車ピストンリングが固着してた
水冷車は酷くても変色程度だけど、カブなんかは固着の上に傷まみれ。これも全車
郵便カブも、新しいの以外は白煙吐いたりオイル臭かったり、あれも全部リングの固着だろう
指定通りにオイル交換しても、空冷エンジン自体が過酷な配達系には無理があるね

**774RR** · 2021/06/25(金) 21:48:18.67

配達用途だったら指定の半分の距離でオイル交換だな

**774RR** · 2021/06/26(土) 03:02:06.47

趣味で乗ってるから二輪のオイルは全て1000キロ交換

**774RR** · 2021/06/26(土) 05:55:47.78

オイルフィルターが無しのストレーナーだけだと心配なるんだよね

**774RR** · 2021/06/26(土) 06:56:38.78

>>174
配達用のバイクとして売り出してるのに、メーカーの指定がデタラメだって事か
それがデタラメとは言えない迄も想定が甘いとすると、設計から材質から全てが信頼出来ないって事にもなるよな

**774RR** · 2021/06/26(土) 11:01:48.65

>>175
年2000kmくらいしか乗らないのでオレも1000キロ毎くらいにすっかなー

**774RR** · 2021/06/26(土) 17:15:42.80

>>177
燃費測定に沿わした設計が、頻繁なアクセルオンオフの実状に合わないのは確かだろうな。
「時々は上まで使いましょう」は変わらぬ真実だけど、今どき50にそ公然と薦めるわけにもいかぬw

**774RR** · 2021/06/26(土) 17:17:44.47

通常3000キロまたは6ヶ月毎
シビアコンディションでも2000キロ毎
これ以上早くても別に問題はないけどそれ程メリット無い
100キロでも200キロでも好きなだけ変えればええ

**774RR** · 2021/06/27(日) 14:06:04.95

業務はオイルライン見ないから
下限下回るから壊れるだけ

**774RR** · 2021/06/27(日) 18:36:47.03

エンジン始動していきなり全開の池沼だらけで、スラッジ生成＋ピストンリング膠着＋オイル管理適当のバカ三重奏だからだよね

**774RR** · 2021/06/27(日) 18:40:24.77

>>182
あなたかなり育ちが悪そうですね

**774RR** · 2021/06/27(日) 20:32:48.49

野暮な事言いなさんや、育ちがいい人間は、5ちゃんなんかにゃ住み着かないやな

**774RR** · 2021/06/28(月) 05:48:22.90

エンジン始動でいきなり全開、そりゃ色々と弊害は有るわな。ただ配達系でそんな使われ方は決して珍しくはないね
それをメーカーが知らない、若しくは知ってるが考慮しないとこが問題ではないか
昔のキャブ時代のカブなんて、白煙吐きながらも息の根が止まる事などほとんどなく普通に走ったね
それらに比べ最近のは、業務中に突然動かなくなる事が多い。乗り方やメンテが昔より酷い、なんて事もないはずなのに

**774RR** · 2021/06/28(月) 06:27:32.73

人のモノを大事に使わないやつとか大事に使わないことを自慢するやつは苦手だな。

**774RR** · 2021/06/28(月) 08:40:22.08

オイル下限ラインを確認しない
空ぶかし
エンジン始動時はアクセル回さない
ギアオイルも交換する
ドレンボルトのトルクに注意
ベルト　ウエイトローラー　スライドピース　10000キロ交換
トルクカムピン？　10000キロ交換　グリスアップ

**774RR** · 2021/06/28(月) 12:32:36.67

結局は、Euroの排ガス規制でピストン-シリンダー間のクリアランスやらリーンに振っている燃調なんかが今までのルーズな使い方に合わないんだよ
md90なんて1速で結構な距離走っていても大丈夫だけど新110なんかトラブル多いからね
そして、最後の中国産いろいろあるよ
ハンドルのハーネス短いとか