>>471のリンク見ててあーあるかもなーって思ったのがバルブクリアランスかな

エンジンが温まっててかつ低回転時に症状が出やすいってのがねぇ
熱膨張してクリアランスが狭くなった結果バルブが閉まり切らず圧縮抜け→エンスト
でも回転上げてる時は勢いで回っちゃう

クリアランス確認して狭い様なら許容範囲内で多少広げてみるのもアリかもね
新車組み上げ時に後からクリアランスが広がる事前提で予めキツめにしてるってのも考えられそうだし