【SUZUKI】 GSX-S1000/F 43台目

**774RR** · 2021/06/29(火) 20:03:51.42

スペック
S1000
現行
https://suzukicycles.com/street/2020/gsx-s1000

新型
https://suzukicycles.com/street/2022/gsx-s1000

**774RR** · 2021/07/23(金) 19:12:35.76

これ、>>668の画像
よーく見てみるとある秘密を発見できますよw

**774RR** · 2021/07/23(金) 19:33:59.32

>>682
ありがとう(笑)

**774RR** · 2021/07/23(金) 19:47:21.34

>>683
店番号とかしょーもない事言うなよ？

**774RR** · 2021/07/23(金) 20:31:11.37

去年の暮れに初期型乗ってて気に入ってたけど車検間近で30,000km近かった
モデルチェンジの話なかったからKATANA買った
まあいいんだけど新型良いよね

**774RR** · 2021/07/23(金) 20:37:36.99

まさか借金？

**774RR** · 2021/07/23(金) 21:00:14.53

>>676
あれは外野が侮蔑的に名付けたもので、自分が気に入って買う分には批評なんか関係ないというか
誰かを下に見なければプライドを保てないウンコな奴を笑い飛ばす側が使う名称じゃないわな

**774RR** · 2021/07/23(金) 21:21:43.32

>>625　ブス専？

**774RR** · 2021/07/23(金) 21:23:40.00

ホンダヤマハと比べても普通にカッコいいけどなぁ

**774RR** · 2021/07/23(金) 21:28:24.62

これ系のデザイン敬遠してたけどコレはなかなかカッコいいじゃん
灰色のが好み

**774RR** · 2021/07/23(金) 21:29:07.43

>>690
もうそこは完全に好みとしか言えないわな。

**774RR** · 2021/07/23(金) 21:33:41.43

グレーはカタナっぽさもあってなかなかイカしてると思うわ

**774RR** · 2021/07/23(金) 21:55:27.26

>>654
バイクの値段が全車100万円だったら何選ぶ？
興味津々なんだが。
だってS1000F買って1年乗ってるってことは気に入ったんだろ？

**774RR** · 2021/07/23(金) 21:58:55.68

>>694
その設定になんか意味あるの？

**774RR** · 2021/07/23(金) 22:02:42.61

>>694
全部が100万なら
新型S1000Rだろうねw

**774RR** · 2021/07/23(金) 22:20:30.14

>>696
S1000R!!いいねぇ！そうだよねぇ！
俺も乗りてー。

>>695
何の意味があるのかわからない人は少ないんじゃないかな。
説明したほうが良い？

**774RR** · 2021/07/23(金) 22:31:11.02

>バイクの値段が全車100万円だったら何選ぶ？
一般論として、ETCが標準装備されているバイクが「お買い得」として選ばれるのでは？
装備次第では横並びで等しく100万にはならんし。

**774RR** · 2021/07/23(金) 22:37:05.66

>>697
現実問題すべて100万円なんてありえないんだからそういう設定は無意味だって思うんだが?普通に金額度外視とかって言えばいいんじゃないの?

**774RR** · 2021/07/23(金) 22:44:50.93

>>699
なんだ、質問の本質はちゃんと理解できてるじゃん。
金額度外視よりも100万と言ったほうが分かりやすいだろ。

>>698
なるほど。

**774RR** · 2021/07/23(金) 22:47:56.43

全部100万がありえなくて無意味なら金額度外視も無意味だろw

**774RR** · 2021/07/23(金) 22:57:19.02

>>701
それもそうだな。頭いいな。

**774RR** · 2021/07/23(金) 22:58:59.90

負担0ではないが、ある程度の負担で乗れるなら何のバイクがいいかってことだろ？
金額一律にするからおかしいのであって半額出してくれるとしたら何に乗りたいか聞けばいいんじゃないか

**774RR** · 2021/07/23(金) 23:05:09.65

>>703
半額負担って言っちゃうと差が出るからなぁ。
まあ、1000万円でも50万円でも俺はS1000Fだな。
最高のバイクだぜ。

**774RR** · 2021/07/23(金) 23:09:37.58

乗りたいのは色々あるけど今すぐってならS1000F乗ってみたいわ

**774RR** · 2021/07/23(金) 23:12:59.82

>>705
良いバイクだよー。
保存用にもう一台欲しいくらい。

**774RR** · 2021/07/23(金) 23:15:25.62

>>704
丁度良いものを選ぶのって難しいよな
俺は競合がR1000とVst1050で迷って結局使いやすさでS1000Fを選んだ
Vst比で取り回しが楽、R1000比で整備に敏感にならなくていいから我ながら良い決断だったわ

**774RR** · 2021/07/23(金) 23:17:16.36

ニーグリップしてリーンウィズでコーナーをクリアして、
次のコーナーに向けでガツンと加速するときにエクスタシーを感じる。

**774RR** · 2021/07/24(土) 02:31:03.79

俺は小遣いが少ないせいでガツンと加速すると
タイヤの摩耗とガソリンの消費を感じて泣きそうになる。

**774RR** · 2021/07/24(土) 03:14:52.70

>>709
そんなん気にするぐらいならジクサーにでも乗ってれば？

**774RR** · 2021/07/24(土) 04:31:36.72

それも150な

**774RR** · 2021/07/24(土) 06:44:27.49

>>708
わかる、コーナーのクリッピング辺りからアクセル開けて行き、7000rpmから吸気音が吠えるような音に変わって強烈に加速しながら立ち上がっていく時、ゾクゾクするよね

**774RR** · 2021/07/24(土) 08:30:20.14

新型出るのに価格が発表になった途端、誰も買う話をしなくなって、笑うしかない

**774RR** · 2021/07/24(土) 08:45:17.42

カッコいいけど量販店比較でプラス40マソか

**774RR** · 2021/07/24(土) 09:28:58.72

高速の渋滞で左手が逝くかと思ったぜ

**774RR** · 2021/07/24(土) 09:29:05.93

乗り出し140だね

**774RR** · 2021/07/24(土) 09:35:11.81

東北高速往復で22㎞ぐらいの燃費
旧型で良かった　

**774RR** · 2021/07/24(土) 10:02:05.87

乗り出し最安は多摩サイクルの128.8万円だな
これなら手が出るんじゃない？

**774RR** · 2021/07/24(土) 10:02:33.32

まぁ新型の電制もなきゃないで困るってもんでもないしな
値段据え置きならヒャハーだけどプラス40万円払ってまで付けたいかと聞かれたら微妙

**774RR** · 2021/07/24(土) 10:36:48.47

>>718
たしかに安い
でもその近辺にいる人以外には関係ない話だ
中央値がその位の価格になれば世間の評価も変わるだろう

**774RR** · 2021/07/24(土) 10:45:21.24

>>718
近場でそれなら即決だわ

**774RR** · 2021/07/24(土) 10:46:30.93

発売8/4だけど納期延びる可能性あるって

**774RR** · 2021/07/24(土) 10:46:55.20

>>718
ほんとだ
グーバイクに新型が出始めている
旧型の店頭在庫も安くなってきた

**774RR** · 2021/07/24(土) 10:51:05.70

SOXの乗り出しは152か。ワールドもこんなもんだろうな

**774RR** · 2021/07/24(土) 11:05:26.29

オプション無しなら140くらい

**774RR** · 2021/07/24(土) 11:40:12.46

道の駅で見かけたら近く行って見てみよ

**774RR** · 2021/07/24(土) 13:49:47.40

s1000fで4速全開200まで引っぱったら　超爆音と凶暴な鬼加速
久しぶりに惚れなおしたぞ

**774RR** · 2021/07/24(土) 14:04:46.52

>>727
公道なら死んでくれ　独りで

**774RR** · 2021/07/24(土) 14:06:36.29

マットグレーのR1000Rかっこいいな
s1000fもこのカラーリングで新型出してくれんかな

**774RR** · 2021/07/24(土) 14:07:19.81

ホイールの青が残念だよな

**774RR** · 2021/07/24(土) 14:08:51.30

S1000Fの新型はまだかね？

**774RR** · 2021/07/24(土) 14:30:15.28

乗り出し128万とかで出す店は儲かるのかね？

**774RR** · 2021/07/24(土) 14:33:01.95

>>731
Tしか出ないよ
226kgになる

**774RR** · 2021/07/24(土) 14:41:44.65

>>732
注文販売の店なんで何時まで待っても入荷しないってパターンもあるけどな…
問い合わせの時に納期未定とか言って他のバイクを勧められたりなんて店があったんで疑ってしまうw

**774RR** · 2021/07/24(土) 14:43:25.25

サーキット走ってる人に聞きたいんだけど
ガソリンキャッチタンクつける良い場所が見当たらないんだけど
どこに付けてます？
無印なんでＦみたいにカウルに止める訳にも行かないので
教えて頂けるとありがたい

**774RR** · 2021/07/24(土) 15:05:52.68

>>734
グーバイクとかは在庫確認必須なんで、掲載されてても既に売れてた。とか予約が全然できなくて諦めるしかない。とかは割とよくある話
安いなりの理由があるのは仕方ない

**774RR** · 2021/07/24(土) 16:01:27.72

>>509
バネ単品ではなくて車載状態リアサスをフックで調整してる様子見ればケツが上がり下がりしてるだけとわかると思う

プリロードって名前だけど最終的な効果は車高調整とストローク量の変更よ

**774RR** · 2021/07/24(土) 17:31:19.36

>>734
それ聞いたことあるわ、世田谷の格安量販店。契約したのにいつまで経っても入荷の電話連絡来ないとか。
新車の店頭在庫ある格安店からサクッと
買うのが安全かも。または高くてもスズキワールド店から買う

**774RR** · 2021/07/24(土) 18:23:50.30

R1000Rのマットグレーってなんだ？と思ってググったら好みすぎる。　街乗り100%だから性能の1%も使えないんだけどこれは欲しい...

**774RR** · 2021/07/24(土) 18:28:41.57

>>739
125や250にも同じカラーが来ることを祈るしかないな

**774RR** · 2021/07/24(土) 18:30:45.48

>>739
俺もいま見たがカッコいいな
セキュリティいいガレージ用意して
乗らないで鑑賞したい

**774RR** · 2021/07/24(土) 18:31:53.31

しかし220万円とは
立ちごけしたらショック死しそう

**774RR** · 2021/07/24(土) 18:33:43.34

Tってどっから出た情報だ？
GTでしょ

**774RR** · 2021/07/24(土) 18:42:31.85

>>743
GSX-S1000Tで型式認証通ったって話が出てんだよ。
むしろGTこそ初耳なんですが

**774RR** · 2021/07/24(土) 18:46:26.15

まあキャラ的に間違ってもグランドツアラーではないわな

**774RR** · 2021/07/24(土) 18:49:34.95

トレーサーかなんかと間違ってない？

**774RR** · 2021/07/24(土) 19:21:21.07

>>743
数日前にも同じやりとりを見たな。
突如GTというワードが出たが、S1000の亜種に「GT」というソースはこの世に無いハズ。

**774RR** · 2021/07/24(土) 19:33:46.78

>>744
それってスズキのの営業機種記号でよくあるやつじゃねーの？
R750のT型とかY型とかってあれ

**774RR** · 2021/07/24(土) 19:42:48.45

>>747
妙に引っかかるよな

**774RR** · 2021/07/24(土) 19:42:57.33

どーせ買わないだろ！

**774RR** · 2021/07/24(土) 19:50:34.43

どっかのバカがTracerと勘違いして
イキナリ、GTとか言い出した
バカは勘弁しろよw

**774RR** · 2021/07/24(土) 19:51:21.88

>>748
自分で確認してくれや
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2021/june/new-suzuki-gsxs1000t-tourer

上の記事の一部をDeepLで翻訳してみた

今年の初め、スズキがGSX-S1000を発表したとき、フェアなGSX-S1000Fが同様の扱いを受けることは疑う余地がなかった。しかし今回、GSX-S1000Fの後継モデルに「GSX-S1000T」という名称を与え、よりツーリング志向の方向性を打ち出したことが明らかになりました。

新しい名前の採用には意味があります。ネイキッドモデルのGSX-S1000は、角ばったスタイリングと高回転・高出力の150馬力エンジンを搭載し、2021年のユーロ5排出ガス規制に対応するために改良され、GSX-S1000Sの後継モデルとなりましたが、アップデートに伴い、名称の最後の「S」を捨てました。今回のアップデートでは、その「F」を「T」に変更して、よりツーリングに適した仕様にするようです。

新型車の写真はまだありませんが、書類には寸法と性能、そして新しい名称が記載されています。当然のことながら、新型GSX-S1000Tは2021年モデルのGSX-S1000ネイキッドとメカニカルパーツを共有しています。エンジンは、2005年に発売されたGSX-R1000のモーターをベースに、カムシャフト、バルブスプリング、スロットルボディを変更し、排気ガスをクリーンにするなど、ユーロ5に準拠した4気筒エンジンを搭載しています。

エキゾーストシステム自体はネイキッドバイクと共有されるため、メカニカルパーツだけでなく、少なくともスタイリングの一部はGSX-S1000とGSX-S1000Tで共有されていることがわかります。パワーはGSX-S1000と同じ150馬力（152PS、112kW）、11,000rpmで発揮され、トルクも79.66lbft（106Nm）、9250rpmでピークに達するなど、こちらも変更はありません。

**774RR** · 2021/07/24(土) 19:57:34.04

Tも素と同じくらいカッコいいなら
200キロ風圧地獄が無い分いいな

**774RR** · 2021/07/24(土) 20:16:55.25

1000F自体がSSからカウルを剥ぎ取ったストファイに何となくカウルをつけてみようというイミフなコンセプトだもの
買った連中の多数がそれを無理やりなんちゃってツアラーに仕立て上げてたんだからそもそもマーケティングがおかしかったと断言していいかな

**774RR** · 2021/07/24(土) 20:26:01.44

>>754
その中途半端なコンセプトが
優柔不断な日本人にドンピシャ
だったのかもw

**774RR** · 2021/07/24(土) 20:28:31.41

FZ1FAZERから乗り換えるのにぴったりそうだからS1000Tにはかなり期待してる

**774RR** · 2021/07/24(土) 20:33:39.57

現行無印契約してきた
工場に残りの一台だったらしいギリギリセーフ

**774RR** · 2021/07/24(土) 20:39:20.68

>>757
ラストワン賞として初期型のドンツキを進呈しまーす

**774RR** · 2021/07/24(土) 20:39:44.05

>>757
オメっ！
電子制御に頼る事無く
腕を磨くには悪くない選択肢

**774RR** · 2021/07/24(土) 20:55:54.14

トラコンもABSもめちゃくちゃ介入してくるけどな
ローrpmアシストのせいで発進すら下手になるという

**774RR** · 2021/07/24(土) 21:23:21.47

どしゃ降りの中ヤケクソでアクセルを大きく開けたらモロに介入してきた
ランプが光っただけじゃなくズザザザザと感触があった

**774RR** · 2021/07/24(土) 21:40:02.80

>>760
IMU搭載の今時のものと比べると
かなり原始的だけどね～w

**774RR** · 2021/07/24(土) 22:12:48.62

ありがとう
TLからの乗り換えだから、電子制御は少なくて好都合かなぁ
まぁ新型との値段差が決め手だったんだけど笑

**774RR** · 2021/07/24(土) 23:24:41.43

トラコン3で雨の日にゆっくり走ったけど、今までに2回タイヤが空転した。

車体が45度、斜めを向いた。

もうダメかと思った。

**774RR** · 2021/07/24(土) 23:45:09.70

トラコン3なんて人間がスライド感知する前にランプ点滅するやん
2で一般的なスライドコントロール、1で破綻ギリギリを回避する制御って感じだわ

**774RR** · 2021/07/25(日) 01:02:59.18

トラコン3は晴れててもコーナーリングの立ち上がりでアクセル開けたら普通に介入してくるよね

**774RR** · 2021/07/25(日) 02:04:49.61

タイヤのスリップサインが出かけてるのでトラコン3固定にしてる
コーナー立ち上がりはよく介入するよ

いま純正タイヤなんだけど次のタイヤ迷ってますおすすめありますか

**774RR** · 2021/07/25(日) 02:56:56.07

重視するのはグリップなのかライフなのか値段なのかぐらい言わんと純正履いとけとしか

**774RR** · 2021/07/25(日) 03:24:03.32

冬の朝とか、雨の日とか、滑りやすいシチュエーションで、路地の曲がり角で、ハンドルフルロック近い状態で、バイク倒してアクセル開けるようなケースでは、トラコン3でも、後輪のスピンは感知せず、簡単にコケるんだよね
IMUあれば、ヨー方向の急激な加速度感知して、防げるのかなと、期待したけど、実際どうなんだろうな

**774RR** · 2021/07/25(日) 04:35:25.71

>>769
そんな危険な運転しない

**774RR** · 2021/07/25(日) 07:02:38.10

>>767
純正と同グレードならS22

**774RR** · 2021/07/25(日) 07:07:49.78

S22お高いがな
クオリファイヤー２辺りでいいんでね？

**774RR** · 2021/07/25(日) 07:19:36.77

ＩＭＵじゃなくても、舵角センサーでも付けて、内輪差を補正してくれりゃそれで良いんだけどね

**774RR** · 2021/07/25(日) 10:50:16.07

α14

**774RR** · 2021/07/25(日) 11:18:36.42

純正タイヤが一番バランス良い気がするのだがどんなんやろね
星5個満点で全部星3個みたいな

**774RR** · 2021/07/25(日) 11:40:06.08

ROADSMART ⅢSが安かったので装着中

**774RR** · 2021/07/25(日) 11:41:06.87

>>754
今の世の中リュック一つで結構遠出できるよ？
携帯で宿は取れるしランドリーあれば着替え2着で十分
まあ夏場限定だけどね

**774RR** · 2021/07/25(日) 12:14:45.41

ライフ重視ならミシュラン一択

**774RR** · 2021/07/25(日) 12:16:50.08

純正タイヤはバイクに合わせて開発しているから同じ銘柄でも中身は違ったりする

**774RR** · 2021/07/25(日) 14:54:34.04

>>777
登山なんてザック一つで連泊するしな
またがるとザックがシートに乗るから意外と楽だったり

**774RR** · 2021/07/25(日) 18:16:33.76

>>777
流行り？の縦長リュック、底がリヤシートに着くような奴ならいいかもだけど
肩に負荷がかｊかりっぱなしの状態はしんどくない？
段付きシートだとカッコはいいけど積んだら重心も上がるし乗り降りが辛いんで苦手だな

**774RR** · 2021/07/25(日) 18:28:30.46

4月くらいに純正タイヤを
ミシュランパイロットロード4に
交換しました
最新はパイロットロード5だけど
高いのでw
とても水はけの良さそうな
パターンでウェット性能も高いし
ライフのレビューだと
16000～20000km近く保つらしいのが
決めてでした
ドライグリップもそこそこ有りますね
純正タイヤに引けをとらないと
思います
個人的にはコスパ良くオススメです
ちなみに工賃・排タイヤ処分費
コミコミ前後で、¥42,520でした