【SUZUKI】 GSX-S1000/F 43台目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>840
2022年に使えなくなる2輪用のETCはねーよ
ちょっとは調べろ
あと9年後の心配なんて今からしてもしょうがないだろ >>841
そっかぁ〜
じゃあ、今から1.0ワザワザ買うのも
アリだなw 俺もどこに行くにも圏央道経由だからETC1.0なんてありえん 新型をワールドで判子押して来ました。
バイク+ETC1.0で150弱でした。
ちなみに店舗に車体が入り出すのは8月2日以降だそうです。 1ミリぐらいのランプが一瞬光ってこの先の渋滞情報がわかって便利! なんてやらしいヤツだ
女子に言ったら訴えられるレベル >>848
マジで?っと思って説明書みたらホントだった。サンクス LEDのぴこぴこぐらいでは、ん?なんか光った?って感じで、ナビ連動しないとETC2.0の情報機能はほぼ意味無い。 >>838
あの〜発売日8月4日からなんですけど
契約してきて納期聞いたけど初回便は完売
2便目で9月から10月の入荷になりそう >>854
2便以降は年越しだよ
SBSで聞いたから間違い無い残念ですが >>847
いいなあ、こっちはワールドでもないので8末位になりそうだってさ。
4連休初日に予約しに行ったのに…… >>857
2便目ももう厳しいってよ
スズキ嫌いでもいいけど妄想は書き込まないでな >>855
近所のスズキの店に先行発表後 数日してグレーを予約しておいて
1便目はダメだったけど2便目には行けそうって連絡きたから契約してきた
今からの予約だとかなり厳しいって言ってた入荷数は今の情勢だから絞られてるけどまあまあ売れてるらしい >>859
いやその2便目が来ないんだって!
遅延はキツいけど間違いない 結構売れてるのねえ
そんなに生産出来ないってのもあるとは思うけど 100台単位って言ってた
んでその後海外向けブサで埋まってるから次いつになるかハッキリ言えないんだって >>861
メーカーの営業からの情報なので次の入荷が9月から10月で間違いはないです
あと浜松の地元で直接買うわけでないので便と言いますねw KATANAスレが過疎っているからこっちにヘイト撒きに来たか >>549
それはその通りだけど、海外メーカーでも丸目ライトはメインストリームではないかも知れないが定番ではある
個人の感想だけど、変な形のライトなら丸目でいいよと思う
新S1000のライトは良いと思います フルモデルチェンジといってもエンジン、フレームは変わってないのに値段は結構高くなって、やっぱりMT-09SPに流れるよね >>871
あのデザインでも問題ない人ならな
俺は絶対ムリだが ヘッドライト変えるだけでまともになりそうだから結構売れるんじゃないか >>869
元々ここ最近のスズキはファンのヘイト溜め気味だから
どこのスレでも不満の話題になりやすいだけよ 本来社長になる方が亡くなって、今の社長が全くどうしょうもない
もはやトヨタから来た役員次第の末期的状況か 青色を買いました。
余談ですがドゥカティからの乗り換えだよ。 今の社長が隼のPVでライディングしてるの見たら
むしろ安心したけど ま、1馬力あたり1万円いって
無いんやから安いっちゃあ安い
ZX-25Rなんか1馬力あたり2万以上w エンジンが変わった訳でも無いし、下取りも期待できない
125でも増車してミニサでも行く方が楽しめるかもと思案中 >>880
パーツ点数は250も大型もそんなに変わらんし250が割高になるのはしょうがない >>881
あ、その辺りは
考え方違うかな
ま、年齢も年齢ですし
上がりバイクと考えています
乗り潰す予定
10万km乗れたら良いやw GSX-S1000T
ライバルはトレーサー9GTとninja1000SX
スズキさんなら130万位で出せますよね? >>881
君がチャンピオンだ!
(買わない理由の) >>885
同感
フレームをアルミ化し、10〜15kg程度1000より軽量化し、足つき性も良ければ、同じ値段でも構わない >>881
つうか旧型がまだ普通に使えるうちは
買い換える意味ない。走行距離が数万キロに及び維持費がかさみ始めそうなら買い換えればいいだけ 10kg15kgの車重変化が分かる人はすごいな。オレなんかガス満だろうと空だろうと全く違いが分からん。そんな事より天気や路面状況や周りの雰囲気の方が気になる。 流石にガソリン満タンはわかるわw
夏はタンクが冷たくて気持ちいいんだろ どんなバイクでもタンク空あたりは軽くて気持ちいい! 重心の高さでも変わるけどさすがに引き回してる時には分かるでしょ >>891
GSを出た時のタンクの冷えは一種の感動がある ガソリン満タンにした時は、走り出したその瞬間から重たさ感じるけどな つうか足つき性がいまいちなのか、
短足なので諦めよう セルフに行ってふと隣のレーンを見たら大きな水たまりが出来てた
何だろう?と思いつつ給油して、出際にもう一度よく見たら 形状変えればねー
さすがにあれは海外ウケもし難いでしょうに FとかSV1000のあの手のライトの形状がヨーロッパじゃ受けてるって聞いて理解し難かったなぁ
半笑いのイルカやゴールデンエイジの半笑いバットマンを想像するというか、間が抜けてる感じがして好きでなかった 最近のスズキはエレクチオンしねーよ
ジェンマみたいなやつ出せよちくしょー 現行のF乗りの方に質問
私も現行F乗りですが
フロントフェンダーに目立つ傷が
ついてしまったので、良いキッカケと
思いカーボンフェンダーを買いました
Fって、タイヤ外さなくても
交換出来ますよね?
既に経験済みの方、いらっしゃいましたら
ご教授を >>917
俺は無印だけどフェンダー周りは同じだから答えると、フロントホイール外さないと無理だよ
良くある後方がフロントフォーク間の幅に収まるタイプなら前に抜けるんだけど、見ての通り後方もフォーク間の幅より広いのでそのまま抜くことが出来ない
コレ外すの案外苦労するよ
ちょっとした知恵の輪状態になるんで、しっかり養生してやった方が良い >>918
早速の回答、ありがとう
分かった、ショップに頼む事に
するよ >>917
タイヤ外さずにフェンダー交換できるわけねえだろ 他のバイクは簡単に取れるのにな
スズキくらいだろそんな設計 フェンダーをタイヤ外さずに変えられるバイクの方が少ないと思います……。 フロントタイヤ外すくらい別に難しくもなんともないだろ >>923
道具が無い
買うくらいならショップに
任せるよ
しかし、お前えらそうな言葉使い
改めた方が良いと思うよw 何処のご家庭にも一つは有る フロントスタンドなんだが アクスルシャフトを緩める工具が無かったわ タイヤ交換は車体持ち込みよりもホイール外して持ってけば何千円も工賃浮くやん?
アクスルのトルク管理や芯だし、チェーンラインも自分で納得いくまで出来るやん。
乱暴にショップだとホイール養生せずに思いっきりキャリパーアタックやるからな…
安定的にホイール外す環境整ってたらサスの入れ替えとかも容易だし便利だよね。 >>931
自分の価値観を押し付けて
正論化
全ての人が、そんなに暇な訳では
無い >>932
まあそんなに怒らなくても…
でも、暇がどうのという割に、最初は自分で交換しようとしてたよね? >>933
簡単に15分程度で出来るならね
Z750FX-TとCB750FZしか
弄った事無いからねw 正直タイヤ外すよりブレーキホース固定してる
クリップ?のが大変だった
ホース千切れるかとヒヤヒヤ
今考えるとオイルスプレーかけときゃよかったw なんか変な奴がいるが
ショップも大変だよな、こんなの相手にしなきゃいけないんだから 最初は丁寧だけど自分と違う意見出たら即発狂
コンビニ店員とかに怒鳴り散らしてるタイプ
クソキモい中年オヤジが目に浮かぶ
句読点や改行がまともな日本人のそれじゃない
基地外と同類に見られたくないしこのバイク売っぱらって良かったわ >>938
それは良かった
自分の価値観が認められないと
発狂するヤツは乗らないで良いよw あと10万足せばNinja1000sx買えるんだよなぁ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。