Kawasaki Ninja H2/H2R #24
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>>595
検索してもターボなんて言ってるのお前だけだが? >>596
なんでこんなにお馬鹿なんでしょ?
お前罠にまんまと引っかかってそれを説明してくれてるんだよ?
まさか引っかかったことにも気づいてない?
いいからご自慢のR1M晒せって >>597
馬鹿はお前だよ
そいつはR1mじゃねーよ バーカ H2もR1もいいバイクだよ。R1Mは可変ダンピングなので、スポーツ走行する人にはお勧め
しないけど、街乗りメインで、年に数回サーキット走行ならR1Mでもいいかと思う。
でもピンポイントセッティングに慣れている世代だとR1の方がいいね。
なんせH2と同じカヤバのフロントフォークなので扱いやすい。
おととし迄R1も持っていたけど、今は他のに買い替えちゃった。
H2は手放さないでこれからも大切にとっておく。個人的にはとても気に入ってる。
でも他人からすればいいとは思えない人もいるのは確か。
だから購入しても手放す人がいて、中古車が出てくるんだから。
お互い喧嘩せずに、両方ともいいとこあるんだから、認め合えばいいんじゃない? 免許すら持ってなさそうな自称R1M海苔が騒いでるだけでR1海苔と喧嘩してた訳じゃないんだよ >>604
自称R1M海苔が画像晒して自称外せばいいだけの話なんだけどね 最近足が上がらなくて、跨るの辛い。外出時は路肩に止めて歩道の段差から乗る。知らない間にリアカウルキズがつく。 今日道の駅で見かけたけど確かにアマリングたっぷり多いな 基本 直線番長だし
コーナーを目を三角にして攻めるようなバイクでもあるまい
リヤタイヤが台形の磨耗してるH2乗りが正統派 アマリング消したいならラウンド形状が緩やかなツーリングタイヤにすりゃええ。意識しなくても普通に乗ってるだけでアマリング消えるぞ ライパとかのゆるいサーキット走行に行けばあまりング消せるんじゃない?知らんけど 車検準備に、ブレーキ、Rアクスルを整備し、
エアクリ、冷却液、研磨済エキマニを交換してから
試走を兼ねて、久しぶりにH2乗ったわ。
やっぱ速ええ。。。。。。
レッド手前の14000回転を回すと
異次元にワープするな。
もう出ないと思うのえ、後生大事にするわ。
ところで、交換してから3000kしか走ってないのに
エアクリの汚れが、ゴミだらけではんぱじゃねえな。。。 >>615
俺はサーキットも走ってるからアマリングどころかゴム溜まり迄出来るよ。 シートとテールカウルの隙間に巻き上げた小石やら溶けたゴムやらが入り込みまくるよね
あれめっちゃ取りにくいんだよ小石が綺麗にハマってギギギてなって、あ゛ー!ってなる
はいりーでゅあぶるぺいんとさん頼むぞ… カスタム始めようかなー
冬の間副職やって金貯めよう。
目標はTwitterのkawaさんやべるさん並みのフルカスタムしたいけどどのくらいお金かかるんだろう >>621
沼の始まりになるよ。その二人だと300万オーバーコースになると思うので副業頑張れ 俺のニーズには向いてないバイクだと分かったのでリリースしてきたw
大阪の某男爵に7000キロ走行の21年最終モデルが有るから
興味のあるヤツは探してみてくれ
男爵はグーに出さないしからグーで見ても出てないらしいし
その店は先ず自分の所で売りたいみたいで男爵の社内ネットワークにも出してないみたいだw 右にタチゴケしててロアーカウルとクランクケースにキズ有りで300弱でしたね〜
修理費用は恐らく15くらい グー見ると19年式1万キロチョイが360チョイで出てるから
370~380くらいで出すんじゃ無いかな >>626
成る程〜今自分が半年前に買ったのが16年式の割と初期の中古でコケ傷はないけど銀鏡にヒビも入ってるし、エッジ部分は剥げてるしでカーボンに乗り換えしてカスタムするかどうすか迷ってる所なんです。
でも、そんだけ高いと買えないなぁ 乗りまくってるから2台目の確保考え始めてたんだけど、今もうそんなことになってるのか
ゼファー400が200万とかわけわからん相場だからなぁ…
SNSのせいか絶版車とか高級車や珍車のほうが現行より映えるとか目立てるとかで需要すごいみたいね ゼファー程度の旧車にそんな大金注ぎ込むのはしたくないな 今後下がることは無いと思うよ
特にトップガン2放映されたらまたドンと上がりそうだしw こういう速さが売りのバイクは速さの面で新しいバイクに追い越されるといきなり価値が下がるけど
追い越されるのは何年後かね?
ハヤブサやSSが進化したりハイブリッドやEV化したら意外とすぐに追い越されるかも 将来伝説として残るバイクで有ることは間違い無いと思うけど
900Rの道を進むのか
ZZR1100の道を進むのかは分からないw >>631
速さがっていうよりスーチャのトルクによる加速感じゃない? 4速くらいまでの8000回転以上で開けた時の接地感の無さとちょっとした路面のギャップでポンポン浮くフロントw
いゃー自分にはムリでしたわーwww >>634
そこが完成されてない昔のマシンチックで面白い所なんだけどね。
自分はH2Rしか持ってないけど楽しすぎてタイム伸びねぇわ 自然吸気のバイクで市販に耐えうる耐久性を持った状態でどうやって400キロ出すんだか、EVなら可能性はあるだろうが >>636
でもH2Rもストックのままじゃ400キロでないよ? まあ、世間では、400kバイクで通っているから大丈夫? 〜人類の歴史は2031年で終わり〜
31年 キリスト死亡
↓
↓2000年 ←テスト期間
↓
2031年 人類滅亡(人類はテストに不合格)
木村秋則と松原照子が宇宙人(神)が2031年に人類を滅ぼすと言ってる。
宇宙人はキリスト死亡後、2000年間でダメだったら滅ぼすと決めてたみたい。
2000年間、人類をテストしていたみたい(人類は不合格になった)。
2001年 911
↓
2011年 311
↓
2021年 1211……12月10〜11日、米国史上最大の竜巻が発生。死者91人。竜巻の移動距離は400キロと最大規模。9つの州で61個もの竜巻が発生。
【2021年】震度3以上の地震の回数(トカラ列島近海の地震は除く)
12月12日現在 15回
11月 15回
10月 17回
9月 18回
8月 15回
7月 15回
6月 11回
5月 16回
適当に予想すると12月22日か大晦日か元旦に宇宙人が災害を起こす気がする
12日から震度3以上の地震が起きていない 中国のハニートラップ、昔からすごくて日本の政治家や有名人が中国に行くとホテルの部屋のベッドの中に美女が裸で寝てたり風呂場で裸で待っていたんだって。
だから本人が部屋に入る前に秘書が部屋に入って裸の女を追い出していたんだと。
このハニトラに引っ掛かったのが噂だけど橋●●(笑)、噂だけど。
もちろん隠しカメラで撮影されてる。
橋●●(爆笑)
今日本は最先端の技術を台湾の大手企業経由で中国に売り渡している。
中国とロシアはこれを軍事転用している。
自民党の政治家は黙認している。
台湾の政治家と大手企業は中国人がやってて中国共産党の身内です。
台湾の大手企業は中国共産党のフロント企業です。
世界最高権力組織(アメリカ…)、ロシア、中国は表向きは対立してるけど裏では共同で最先端の兵器を開発して宇宙人と戦おうとしている。
中国と台湾の対立も演出です。
世界最高権力組織=白人連合=ファイブアイズ(アメリカ、英国、オーストラリア、ニュージーランド、カナダ)、イスラエル、スイス、スウェーデン
日本からは最先端の科学技術と金を巻き上げようとしている。
だから日本は貧しくなってこれからもっと貧しくなる。
日本を嫌韓にして台湾と仲良くなるように世論操作してるのは中国と自民党です。
日本で嫌韓を広めたのは2ちゃん(5ちゃん)です。
初期の2ちゃんの主な広告主だった無修正エロ動画カリビンコムの経営者(AV制作会社「ピエロ」の社長、台湾籍の陳美里)は台湾人です。
日本の最先端の企業が台湾の企業と提携すると科学技術は盗まれ中国共産党の手に渡ります。 ECU書き換え等やってる人ってノーマルマップも残して2マップ切り替え仕様なのかな?
それともノーマルECUは別で買って車検やノーマル戻し用に持っとく感じ? 車検の時に書き換えしてるかどうかまだ解らないんじゃない?
自分は元々のCPUを書き換えしています。
フルパワー化して峠走りまくってるけど、冬場はトラコンが介入し過ぎるようになって0か1でしか走れなくなった。3くらいで走ってたんだけどパンクさせてからの二次旋回からの加速でトラコンマーク付きまくって前に進まない。
フルパワー化するのも良し悪しだよ。
夏場はR11履いてた時は大丈夫だったけど、冬場RS11に戻しても全く食いつかない。 書き換えは各ギアのポジョンで行う
車検はN状態で行うので問題なし 10ファクのオリジナルマップの感想わかる人居るかな?
お店行って現車セッティングが良いんだろうけどまずはオリジナルマップでやってもらってから現車セッティング検討しようかと思って。 結構書き換えてる人居るんだね
メーターも300以上表示されるようになったりするのかな? >>647
しないよ。
ぼくはGPSメーターつけて計測してる 因みにCPU書き換え+フルエキ+スプロケ2丁増やして
後輪287馬力でGPSメーターて337キロ迄は計測出来た。意外に伸びない
もっとフロントクリアな直線有れば出るんだろうけど 詳しく教えてくれてありがとう
フルエキの燃調取りついでに店と相談しながら色々とやってみる予定なのでとても参考になりました 補足
300k以上の表示は、書換屋に聞くと
ウインカー等の電気系統が点かなくなるらしい!また、また、ECUの載せ換えは、イモビのため無理らしい!
あと、エアクリを社外に交換すると
燃調が薄くなるのでハードルがたかくなる。セットできるのか怪しい! 10FACTORYのオリジナルマップの人居ないかな? 自分は、書換屋から、データをもらったか、ギヤごとのマップはなかった。あるとは、気筒別マップと、アクセル開度マップだけ。気筒別燃調マップの補正は難しい。ノーマルと書換マップをもらうことだな!理解できる人なら、再度書換も必要になるでしょう!自分の書換は、もう4回やっている。もう1回書換で納得かな? 隼乗ってたが100km/hまでならレブルのが速いと思うよ。トラコンのおかげで何も考えずに開けれるしね。 125CCのスクーターなら、街中が最速だ。
H2なら、400kバイクだから、高速が最速だ。 勘違いしてる人が居るけど、H2Rのカスタムした一部のマシーンが極一部のイカれてる人がライドして400キロメーター読みで出るわけで
なんもお前らのH2が400キロ出るわけでもお前ら下手糞が400キロ出せるわけでもないからな いや上手くても400出せないし…w
因みにバカでもCでも高速でアクセル開ければ良いと思ってるヤツは考え方直せよ?
3速4速でもガバ開けしたらフロント浮くぞ?
高速でフロント浮いたらすっげえコエーぞ?www 4速で浮くか?どんな開け方してどんな乗り方してるん? H2は、周りが400kバイクと思うだけ。
出る出ない、出す出せないは、関係ない。
見栄で乗ってH2バイク乗りだしね。
まあ、実際、峠でも高速でも速いH2乗りを見たことない。
サーキットなら居るかもしれないけど? 大半が見せびらかしーで乗ってるからな
道の駅で水溜まりとかで微妙に汚れた部分を
ウエットティッシュとかでシコシコ拭いてるヤツばっか 大概はアマリングたっぷりのH2しか見ないもんな
たまにドロドロにタイヤ溶けたH2居るけどやっぱカッコいい
そして速い人は所作がカッコいい またこの流れか
他人の持ち物や使い方がそんなに気になるかねぇ
このクラスのバイク所持できてる層とは思えんな >>667
その言い回しがバイク如きでステータス感じる貧乏人の考え。
どうせ盆栽ライダーなんでしょ ところで、H2のフロントタイヤが右側の減りが多いなあ。
これについて、良く言われるのが、路面が路肩方向に傾いてからと
言うが、前後タイヤの整列に問題があるらしい。
フロントが左側によると右側の減るらようだ。今度、紐で測定してみようかと。
しかし、フロントを動かすのは無理そうだから、リヤを左側に揃えるしかないが、
片持ちのエクセントリックだし、チェーンラインもあり難しい。
取り合えず測定だけしてみようかと。。。 そもそも論でH2は全般で速いバイクじゃねーだろ
単純にスーチャの加速感と、400km出るエンジンっていうところに浪漫を感じるかどうかだけ そういえばホイールをカーボンのROTOBOX BULLETってやつに変えたら
劇的にヒラヒラ感が増して楽しくなった
前にSSに乗ってたが近い感じになったかも? >>671
ゴツゴツ感が増したし接地感がかなり薄くなってヒラヒラなるけど怖くなったよ。 >>668
余裕の無い奴だな
たとえ盆栽でも他人のそれがそんなに気になるか?っていう話しなのにそこにわざわざ噛み付いてちゃ自己紹介してるようなもんだ もう今年も今日で終わりや!
新年のH2乗りは、元旦にルーレット走りに行き、海ほたるで朝日を観るのか? 年明け直入で赤黒の6Rで走ってた者です。
クリアラップも取りにくい状況下47秒代で走るH2は初めて見ました。
H2乗りにはあんな人も居るんですね。 H2で知り合って普段はジェントルな運転してるからこの人あんまり攻めない人なのかなーと思ってたら、複数台所有してて攻め用のバイクでは豹変する人とか居るわ 僕的には高価なバイクでも構わずにぶん回せるって言うのがカッコいいと思う。 みんなかっこいいH2乗りになりましょう! 自分は盆栽だけど憧れます! 売れるなるなら、Z1のように中古を飼って来るだろう! 売れないから無理。今なら500万でも売れるなら持って来るな! >>アホか登録出来ないものを持ってきてどうすんのよ。
中古輸入か? 登録なんて輸入業者がなんとでもするんじゃ無いの?
触媒のダブル着けとかw 継続生産してたら今年の11月までは大丈夫だったっぽい 規制は、当時の、生産年月日になるから、中古なら無問題! Z1は、近接排気騒音規制もない。しかも、最初は、3年車検だよ! もう寒いし、コロナ感染拡大で人混みはパスだね。
暇だからH2の整備した方がいいよ。
リヤのアクスルシャフトをばらしたら
錆びてた。ここは錆びやすいから
グリスたっぷりとぶち込んだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています