【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.46【SC54のみ】
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現行SC54 CB1300SF/SB/ST スレッドです。
ホンダHP
http://www.honda.co.jp/CB1300/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
前スレ
【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.45【SC54のみ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1603202482/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>981
引っ張ったりテコの原理で力入れても取れない
まわりもしないし1.5ミリのヘキサゴンも入らない
捻じ切るしかないのか 圧入だろうから入れたのと逆方向から叩くんじゃないかな 2018~の近接排気騒音値っていくつなのか知りたい
俺の能力じゃぐぐっても出て来ないので
2021~はまた別なのかな
ちな650R18年式は96だった >>986
2018はわからないけど2021は97 >>987
ありがとう
17年までと3しか違わないのかと思うが1.41倍なんだよな 無料アプリで㏈測れるよね。
ところでSP乗りの皆様教えて下さい。
純正オーリンズは2年毎とかで
オーバーホールしないといけないのでしょうか?
次期モデルで購入考えていて
SPが気になるのですが、1〜2年でオーバーホールは
ちょっとな・・・と。 SPの赤ステッチ入りのシートが気になっているけど、ノーマルより硬いという話も聞くので実際のところはどうなんだろうか? >>990
オーリンズは耐久性より作動性重視の作りなのでシールが抜けやすくオーバーホール周期短いのは確か。 SPは1年ごとにオーリンズのメンテナンスを受けなければならず、メンテナンスの時はバイクごと夢店に預けないといけない ノーマルタイヤが意外と持ちが良い。14,000走ってくれた。 オーリンズそんなメンテサイクルなん?
え、ぶっちゃけ大丈夫でしょ? サスとブレーキをカスタムしたいんだがオーリンズブレンボしか無い
手頃なミドルクラスを出すメーカーは絶滅したのか? このスレッドは1000を超えました。
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