【SUZUKI】 GSX-S1000/F 45台目

**774RR** · 2021/08/01(日) 16:44:22.85

スペック
S1000
現行
https://suzukicycles.com/street/2020/gsx-s1000

新型
https://suzukicycles.com/street/2022/gsx-s1000

**774RR** · 2021/08/09(月) 16:05:38.22

>>208
自分が旧型オーナーなら店頭に新旧並んでようが無かろうが関係ないじゃん
後付けで2020年式オーナーだとか言うあたり胡散臭いわ

**774RR** · 2021/08/09(月) 17:47:36.79

在庫処分の旧型を新車で買って新型の事故車を入手してパーツスワップが現実的かな

**774RR** · 2021/08/09(月) 17:50:52.86

旧型SSエンジン流用が心の支えって悲しくない
現行SS買えばいいのに

**774RR** · 2021/08/09(月) 18:14:40.31

>>216
言ってる意味が分からんわ
オーナーだけど、案外細かい部分なんか覚えちゃあいないしな
新旧並べてあると、比較しやすいでしょ
結構参考になったな

**774RR** · 2021/08/09(月) 18:25:13.95

>>214
足つき性は格別違いは感じなかったかな

ただライポジは違いを感じた
旧型のハンドル支持部と新型のそれでは、明らかに新型の方が高い感じ
自分はSW-MOTECH バーライザーで20mm上げているけれど、そんな程度上がっている感じ

ただ、新型のハンドルバーはかなり幅が広く感じるので、自分だったら幅が狭いものに換装すると思う
いずれにせよ、ライポジ自体は新型の方が楽かな？って感じ

**774RR** · 2021/08/09(月) 18:29:31.79

結局アシスト機能はあっても重いわけか

**774RR** · 2021/08/09(月) 18:31:35.79

アシストクラッチが重いなら新型から流用するものは一切なくなったな

おしまい

**774RR** · 2021/08/09(月) 18:33:15.42

>>215
そうなんだよね

今回一番ガックリ来たのは、見た目の安っぽさ自体は新旧であまり変わらなかった点
中身も変わったかと言えば、電子スロットル＆オートシフターとか、トラクションコントロールの多段化とか、ぶっちゃけ大した魅力的でもないし
よっぽどETCを標準装備してもらった方が気が利いている
また、Fブレーキについても何とかして欲しかったかなぁ

Tを見てからってのもあるけど、しばらく様子見だね
いずれは新型に買い換えるとは思うけど、慌てて飛びつくほど魅力的じゃぁなかったな

**774RR** · 2021/08/09(月) 18:35:13.03

旧型オーナーが冷静なフリして新型を批評してますけど
新型出た以上、旧型の存在意義なんて無くなりましたからね
ボロは棄てて新型にどうぞ

**774RR** · 2021/08/09(月) 18:42:32.76

>>220
ありがとうございます。とても参考になりました。

**774RR** · 2021/08/09(月) 19:12:59.14

持ってねえ奴が何か言ってるぜ

**774RR** · 2021/08/09(月) 19:31:10.27

>>218
特性的にわざとK5のエンジン使ってんだけどね※開発責任者談(現motogpボスの佐原さん)
ロングストローク気味なので低中速の加速がよく公道でメリットあるしジムカナでの採用も高い
当時ワークス参戦してないのにその特性ゆえSBKで常勝
乗って楽しいかが重要なので補記類とか個人的にはどうでもいい
少なくとも前車MT09より楽しいので満足してる
ありゃ３気筒にオフセットシリンダーとか買う前はカタログでワクワクしたがいざ乗ると確かにモーターみたいにフリクション少なそうな感じで回るが上の延びがマルチよりガッカリだった、当たり前だけど

**774RR** · 2021/08/09(月) 19:32:16.71

>>224
今となっては確かに旧型だけどオレのは決してボロでは無いぞ！戯け者めが！

**774RR** · 2021/08/09(月) 19:45:27.90

>>227
なんで3気筒で安いMT09と比較してるの？
意味が分からない

**774RR** · 2021/08/09(月) 20:01:19.34

>>229
だから前車

**774RR** · 2021/08/09(月) 20:11:51.74

何と比較するかはその判断材料にも依存するだろ
大型のストファイとして比較してるならMT-09との比較でも何も間違ってない

**774RR** · 2021/08/09(月) 20:16:28.49

K5のエンジン使ってるとかいってもパワーカーブもトルクカーブも元の滑らかさとは比べ物にならないガタガタ
旧S1000は安いから許されてただけの牛丼バイクだよ
同列に扱ったらR1000開発した技術者に失礼なレベル

**774RR** · 2021/08/09(月) 20:20:53.86

>>232
そうか、それじゃ乗って確認しておかなきゃな。サンキュ！

**774RR** · 2021/08/09(月) 21:03:38.86

まあ、自動車でもトヨタのヴィッツは1500ccで三気筒だもんな。
摩擦損失や熱損失など考えたら1500ccでも三気筒がベストに見える。
バイクでも1000ccなら三気筒が丁度よいのかもしれん。エンジンのコストを
電子デバイスに振り分けられたら、今までにない新しいマシンが出来ました！
それがＭＴ-09なんじゃないかなあ。俺も旧S1000に乗ってて、新Ｓ1000には
期待してたけど、ホンダCB1000Rも含め、乗り換えるなら今の時点では
ＭＴに軍配が上がるな・・・

**774RR** · 2021/08/09(月) 21:11:03.50

なんか、他車種や旧型新型、否定ばっかりだなぁ

旧型乗りの人でLEDヘッドライト球入れた人いるのかな？
どこのにしようか悩み中

**774RR** · 2021/08/09(月) 21:23:33.03

S1000Fで申し訳ないけど、２灯化の為にプロテック入れたわ
S1000ならスフィアライトとか？

**774RR** · 2021/08/09(月) 21:27:22.85

スフィアライトのライジングアルファだっけ？5000円くらいの。まだ街灯もない様な暗い道は走った事ないけが、今のところ問題ないよ。今まで白く見えたポジションが黄色くみえるくらい色温度上がったけど

**774RR** · 2021/08/09(月) 21:30:16.48

>>235
煽りよ、寂しい荒らしだよ
相手にしたら餌を与えるだけ

**774RR** · 2021/08/09(月) 21:32:36.86

新カタナ並みに“買わない理由”が挙げまくってるね～

こいつも新カタナと同じ運命なんだよな～

新カタナが正にスズキ終わりの始まりだったわけだね

**774RR** · 2021/08/09(月) 21:46:37.63

言ってるそばから…
しかしMT09は見た目が良けりゃ候補なんだがなあ

**774RR** · 2021/08/09(月) 21:51:45.67

>>239
またカワサキオヤジが荒らしに来た
臭ぇから出てってくんない？

**774RR** · 2021/08/09(月) 21:53:41.43

俺はS1000気に入ってるけどなぁ(´・ω・`)
まだまだ乗るわ

**774RR** · 2021/08/09(月) 21:53:55.03

>>217
全く現実的じゃないのにワロた
年間600台しか売らないバイクでそんな都合よく事故車が手に入るの？
しかも旧型に新型のパーツ流用できるかも分からんのに
頭悪すぎ

**774RR** · 2021/08/09(月) 21:54:02.30

>>239
販売目標少ないし、そんなもんなんだろう

**774RR** · 2021/08/09(月) 21:59:40.02

新型納車された人いる？
相変わらず音はうるさいの？

**774RR** · 2021/08/09(月) 22:55:05.86

ありがとう
やっぱりスフィアライトになるのかなぁ

>>237
ポジションより白くなったってことだけど、つけたのは6000Kの方ですか？

**774RR** · 2021/08/09(月) 23:10:06.77

>>245
YouTubeで音を聞けば？

**774RR** · 2021/08/09(月) 23:20:27.32

>>235
プロテック使ってる
滅多に壊れるもんではないだろうがファンの予備は持っといたほうが安心
俺のは2年でファンが壊れた

**774RR** · 2021/08/09(月) 23:34:16.53

F乗りだけどリアキャリアはどこがオススメ？
Tが出るならリアキャリア純正ででないかな？
エンデュランスから出てくれたらええのに

**774RR** · 2021/08/10(火) 00:46:52.51

カッコ悪すぎて萎えるレベル

**774RR** · 2021/08/10(火) 04:23:37.44

>>218
ss欲しけりゃss買うだろうに、馬鹿なのかな？

**774RR** · 2021/08/10(火) 05:07:08.50

色々出してる割に住み分けできてない半端な差しかないのが残念だとは思う

**774RR** · 2021/08/10(火) 06:41:59.23

ボロクソ言われてるけどタンク容量はあるし、ケーブル類もメーターに被さってないからカタナよりは売れると思う

**183** · 2021/08/10(火) 06:59:02.96

>>196
ネジ穴の間隔が違うので削って広げる必要があるくらいです。
リヤタイヤの上でナンバープレートステー（？）を止めてる2本のボルトを外して、代わりに長めのを挿すくらいです。
で、ナットで止め直したら、その上からバッグサポートをかぶせてナットで止めて終わりです。
必要なものは、やすり、Ｍ６ナット、スタッドボルトまたは普通のボルトです。
私は普通のボルトを使ったので、セカンドシートを外して工具入れのとこからクリクリ挿しました。

一度ノーマルのボルトを外してみると作業と仕上がりのイメージがつかみやすいかと思います。
画像の上げ方がわからずすみません。

**774RR** · 2021/08/10(火) 07:23:44.57

ちなみに私のは2015年型なのですが、年式等で細部が変わっていたらわかりません。

**774RR** · 2021/08/10(火) 07:48:30.09

連投スンマセン
サポート付属のボルトで事足りますがちょっと長いので、
気になる場合は切るか好みの長さのを購入で。
よけいわかりにくくなったか・・・

**774RR** · 2021/08/10(火) 08:15:23.68

ずいぶん値上げになったんやね
しかし希望小売価格１４０万くらいでｸﾙｺﾝもないのは・・・

って言うとｸﾙｺﾝいらねぇとかほざくｱﾎが出るだろうけど
めちゃくちゃ便利なんよなアレ

**774RR** · 2021/08/10(火) 08:31:16.03

>>253
現行カタナよりかっこいい

**774RR** · 2021/08/10(火) 08:53:23.35

出るらしいという1000 Tはクルコン付けるのでは

**774RR** · 2021/08/10(火) 08:56:53.16

まあ付くだろうな
無印ストファイ的にはローンチが付いていてもいいとは思う

**774RR** · 2021/08/10(火) 09:10:32.46

>>246
6000kでした。これしかなかったような・・・

**774RR** · 2021/08/10(火) 12:05:50.14

>>251
朝の4時過ぎか、普通の人間は寝てるもんだ
まあせいぜい頑張れよ！

**774RR** · 2021/08/10(火) 12:23:54.17

さっさとT出してほしい
乗るバイクが無い

**774RR** · 2021/08/10(火) 12:25:11.19

コンビニの夜勤バイトも大変そうだな

**774RR** · 2021/08/10(火) 12:40:02.29

アマゾンで5000円くらいのsupareeとかいうやつのH4LED使ってる
確かにハロゲンよりは明るいが、光軸調整のネジ左2回転でやっとまともなカットラインに上下なった
ハイビームはまだ空向いてるw

**774RR** · 2021/08/10(火) 13:03:23.81

こういう>>265みたいな社会害悪なんで生きてんだろ
さっさと消えればいいのに

**774RR** · 2021/08/10(火) 14:36:46.31

車検に通るべき調整をクリアしていないわけだから、違法改造状態なんだろうな。
そんな所業を自ら掲示板に自白するとか、潔いのかバカなのか。
サーバーが存在する限り証拠が残るのに。

**774RR** · 2021/08/10(火) 14:42:43.79

既に乗り回してるかもしれんがまだ公道乗り回してると示唆してないから問いただすくらいにしときw

**774RR** · 2021/08/10(火) 16:11:51.46

ヘッドライトは嫌いじゃないけど
その上のSUZUKIのロゴ入ってるスペースは何なの？
ヘッドライトが下がった事によって無駄なスペースが出来てるように見えるけどあそこって何か入ってるの？

**774RR** · 2021/08/10(火) 16:39:15.43

オプションで立体型で墓石タイプのエンブレムが発売されて乗せるスペースなんだよ

**774RR** · 2021/08/10(火) 16:45:11.73

ETCのスペースにすればいいのに

**774RR** · 2021/08/10(火) 17:53:52.08

250ccから乗換えて初めての夏だけどエンジン熱やばくね？大型はみんなこんなもん？

**774RR** · 2021/08/10(火) 17:55:26.62

あんまりボディが熱いと火が出るから気をつけろよ
ガソリンに引火したら大変だよ

**265** · 2021/08/10(火) 17:57:33.45

いきなり切れられてわけわからん
ローはちゃんと水平以下でカットライン出てるし、ハイは対向車のない田舎道でしか使わん
てかハイビームに合わせてローを捨てるか、ローに合わせてハイを捨てるかの二択
やっぱあかんなsuparee

**774RR** · 2021/08/10(火) 18:01:30.54

>>272
異例に涼しいほうだよ、s1000は
隼とか革パンはいてないとやけどで死ねる

**774RR** · 2021/08/10(火) 18:01:34.10

>>272
異例に涼しいほうだよ、s1000は
隼とか革パンはいてないとやけどで死ねる

**774RR** · 2021/08/10(火) 18:02:13.86

>>274
それでも車検通んねえから
公道出んなよカス

**774RR** · 2021/08/10(火) 18:04:04.61

>>274
粗悪品買って世間に迷惑かける馬鹿は要らないよ

**774RR** · 2021/08/10(火) 18:08:53.85

よっぽど嫌なことがあったんだな、お前…
同情するよ

**774RR** · 2021/08/10(火) 18:13:18.25

>>272
リッターマルチはみんな熱い熱い

**774RR** · 2021/08/10(火) 18:22:38.31

ほんとにこのバイク熱くないのは不思議。スーフォアのほうが全然熱いw

**774RR** · 2021/08/10(火) 18:40:25.04

中華LEDに親を殺されました（＞＜；）

**774RR** · 2021/08/10(火) 18:48:59.35

>>272
リッターバイクはよく、火鉢を抱えてるみたいとか、フレームと接する内股がヤケドするとか言われてる。

それに比べれば、そこまでは熱くない。

**774RR** · 2021/08/10(火) 18:49:01.58

>>273
胸のエンジンに

**774RR** · 2021/08/10(火) 19:08:40.75

若さってなんだ？

エンジンの熱はあまり気にならないけど、ファンは良く回るな～と思う。
ますますの地球温暖化も危惧されているようだし、これからのバイクは冷却能力の確保は頑張ってほしい。
電動化しても冷却は要るよね？？

**774RR** · 2021/08/10(火) 19:17:54.59

>>272
リッター4気筒の中ではライダー自身は熱くない方だよ
ただラジエーターの容量不足か
ファンはしょっちゅう回る
流用でデカく出来るものなら
換えたいが・・・

**774RR** · 2021/08/10(火) 19:18:04.01

ほぼ気にしなくていいレベル
テスラなんてグリルが完全にふさがってるやつあるだろ
あそこにモーターが入ってるかは知らんけど

**774RR** · 2021/08/10(火) 19:32:24.57

>>281
文鳥デザインはビッグスクーターっぽいから走行時の排熱に気を遣ってたのかもね

ビッグスクーターって夏は気温や直射日光以外は案外暑くないし

**774RR** · 2021/08/10(火) 19:43:46.54

フレームのカバーがいい仕事してるんじゃ？
くるぶしあたりは停車時に熱を感じるけど

**774RR** · 2021/08/10(火) 19:48:15.74

>>282
ホントにそういうことが起こりうるからなぁ

**774RR** · 2021/08/10(火) 20:35:07.52

ファンが回るのは当たり前の話。
デカいラジエーターにしようもんなら
冬はオーバークールでオイルの劣化が進むぞ。
ファンが回って温度調整できているのだから
容量不足ではなくて適切な容量ということ。
クルマは当たり前のようにファンが回るだろ。だれか気にしてるか？

**774RR** · 2021/08/10(火) 20:43:08.69

初めてビッグバイクに乗ったときはびっくりしたが、そんなもんだよね
いくらでかくても原理的に風当たらないと駄目なわけで

**774RR** · 2021/08/10(火) 20:50:13.56

これで排熱マシなほうなのね、250ccの時は全く気にならなかったからなめてました。ついニーグリップ捨ててがに股になってしまう

**774RR** · 2021/08/10(火) 21:11:15.65

SSの様にカリカリにパワー出してるエンジンの排熱は火傷するレベルにエグいけど、 S1000はベースエンジンから30psほど落としてるからかかなり熱的に余裕があるんだと思う
だからリッターにしてはかなりマシ
あと、他のバイクと比べてもこいつのラジエーターは結構容量あると思うよ

**774RR** · 2021/08/10(火) 21:11:28.12

お前ら和歌山県の下村拓郎様（35歳、元自衛隊）をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ

**774RR** · 2021/08/10(火) 21:14:58.69

>>274
うん、それはアウトだわw

**774RR** · 2021/08/10(火) 21:33:03.42

>>274
あたまおかC

**774RR** · 2021/08/10(火) 21:54:06.72

>>254
レスありがとう。
ボルト見てみます。

**774RR** · 2021/08/10(火) 22:10:01.86

>>128
130？カタナ値引きしてる店でも、今の在庫が無くなったら次の納期が未定の状況で値引き無理って言われたんだけど？

MT-09SPは1台目が速攻売れて、次の納期は未定らしい。

**774RR** · 2021/08/10(火) 22:41:49.17

>>286
外車知らんのか？このクソ暑いなか走ったら軒並みオーバーヒート気味で死ねるぞ

**774RR** · 2021/08/10(火) 23:37:38.12

V4エンジンなんか積んでるからオーバーヒートするんだよ

**774RR** · 2021/08/11(水) 06:09:29.75

>>274
自覚無いの？
あんたみたいなのをゴミっていうんやぞ

**774RR** · 2021/08/11(水) 08:16:58.89

>>128
込み込み130は嘘松でしょ

**774RR** · 2021/08/11(水) 08:33:23.34

再販売価格維持対象外なんだから、小売店が幾らで売ろうと自由
それとも、独禁法違反事案が裏であるの？
販売店に販売価格を指示しているとか

**774RR** · 2021/08/11(水) 08:39:06.10

まぁ半年も経てば実勢価格は下がるでしょう。4輪だってフルモデルチェンジ直後は値引が渋い。最近ではアクアとか。

**774RR** · 2021/08/11(水) 08:43:39.56

専売ディーラーを設定して定価販売っても色々考えなくていいかもな。

**774RR** · 2021/08/11(水) 08:55:30.45

>>303
乗り出し128であるけど

**774RR** · 2021/08/11(水) 08:57:48.58

>>307
え？どこに？
どうせ嘘松やろうけど教えてくれるかい？

**774RR** · 2021/08/11(水) 09:08:40.23

S1000Tいつ発売なんだろう
誰か知ってる人いませんか

**774RR** · 2021/08/11(水) 09:35:23.99

>>307
頼むからその店には触れないでくれ

**774RR** · 2021/08/11(水) 10:15:58.30

嘘を嘘と(ry

**774RR** · 2021/08/11(水) 10:40:20.36

今更つまらんネタだな

**774RR** · 2021/08/11(水) 11:19:57.37

>>309
個人的～だと発売は来年初頭（情報源は販売店）。
部品の遅れが関係してるらしいとの事。

**774RR** · 2021/08/11(水) 12:27:32.23

旭工場燃えてたんだな...普通に受注あったから気付かんかった

**774RR** · 2021/08/11(水) 13:00:43.77

MFDは定価販売っぽいね