【SUZUKI】 GSX-S1000/F 45台目

**774RR** · 2021/08/01(日) 16:44:22.85

スペック
S1000
現行
https://suzukicycles.com/street/2020/gsx-s1000

新型
https://suzukicycles.com/street/2022/gsx-s1000

**774RR** · 2021/08/19(木) 19:29:05.62

>>632
変な改行してるオマエ信用しないw

**774RR** · 2021/08/19(木) 19:46:43.51

そもそもここの情報は話1/4程度に見てる
みんな盛り過ぎるからなw

**774RR** · 2021/08/19(木) 20:05:41.45

次スレワッチョイ付ける？

**774RR** · 2021/08/19(木) 20:18:37.68

あってもいいかもね
少なくとも自分は不都合無い
飛行機ﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝしてるやつがいるならそのほうがわかりやすくて良い

**774RR** · 2021/08/19(木) 20:19:32.30

にしても、なぜ実物確認しないのか？

**774RR** · 2021/08/19(木) 20:21:31.44

ホントはどうだなんて､､､どーでもいいからじゃね？ｗｗｗ

**774RR** · 2021/08/19(木) 20:31:09.92

>>635
300円に目印付くなら賛成だ！
因みに俺は自演はしていない

**774RR** · 2021/08/19(木) 20:34:15.42

>>635
ワッチョイ付きなら既にあるよ。伸びてないけど。
>>637
SBSの前を通りすがりで見てるけど、目立つ所にないから入荷してないんだろうとスルーしてる。

**774RR** · 2021/08/19(木) 21:07:39.45

2車線道路右側で信号待ちしてたら前のクラウンアスリートの給油口が空いてたんだ。
降りていって運転手に教えてあげようかとも考えたが、相手も信号待ちでいきなり窓コンコンされたら嫌だろうなぁとか考えてやめたんだ。

左車線に停まった車が、給油口に気付いた途端にドア開けて飛び出してきて、給油口閉めて自車に戻って行った。
真ん中すり抜けてくるバイクも居る所で、ノールックでドア開けやがって。

自分の車を勝手に触られるの嫌な人も居るって考えないんだろうな。
いい事したと思ってやってるんだろうが、自車に戻る時のニタァと笑った顔が気持ち悪かったなぁ。

ガソリン撒きながら走ってる車にはさすがに教えた事あるけど、勝手に閉めるって考えがわからん。
傷でもついたらトラブルになると思うんだけど。

**774RR** · 2021/08/19(木) 21:14:34.71

>>641
どこを縦読み？

**774RR** · 2021/08/19(木) 21:20:23.69

３行で頼む

**774RR** · 2021/08/19(木) 21:30:05.87

コピペやろ

**774RR** · 2021/08/19(木) 21:50:38.85

話題をはぐらかせとの命によりって感じか
よほど都合が悪いとみえる

**774RR** · 2021/08/19(木) 21:54:47.12

キミら、何と戦っとるんや？

**774RR** · 2021/08/19(木) 22:04:01.94

これ買うわ

https://www.californiastreet.net/fs/csskate/c/gx1000

**774RR** · 2021/08/19(木) 22:14:34.61

>>640
既にあるのか
そしたら次スレそっち利用で誘導でいいかな

**774RR** · 2021/08/20(金) 09:40:18.55

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1625137731/

次回はこのスレに誘導かな

**774RR** · 2021/08/20(金) 16:49:28.12

youtubeに納車インプレあがってるね（「GSX-S1000 納車」で検索）
クラッチはやはり軽くはなさそうなインプレ（渋滞が思いやられるってコメント）

**774RR** · 2021/08/20(金) 17:13:36.05

クラッチのバネは６本から３本になっても同じバネレートで３本になってるわけじゃないもんな。アシストカム側は単純に半分にしても構造上問題ないけど、バックトルクのスリップ側は半分にしちゃったら低負荷でもスリップしちゃうし。バネレート上げすぎたんじゃねーの？。

Vスト1000のアシストスリッパは油圧だから軽くなってるけど。

**774RR** · 2021/08/20(金) 20:44:14.30

自分で握ってみれば一目瞭然なのに…

**774RR** · 2021/08/20(金) 20:57:52.26

直ぐに乗り換える訳じゃないからクラッチなんてどーでも良いな。ドライブモードやQSなんてのもいらんから今買うとしても旧型選ぶかも。ま、負け惜しみじゃないからね

**774RR** · 2021/08/20(金) 21:14:40.55

>>653
旧型買って足まわりのグレードアップとか
ブレーキの強化とか
基本的なところの強化に余った予算を
使った方が幸せかもw

**774RR** · 2021/08/20(金) 21:38:14.04

>>653
よくいるこの手の新機能要らないｵｼﾞｻﾝに限って
新型に首突っ込んでくるな

**774RR** · 2021/08/20(金) 21:42:37.24

自演だから

**774RR** · 2021/08/20(金) 22:29:21.61

>>652
握りにワールドに行ってみたけど実車が無かった。ワールドですら無いのにどこに実車が置いてあるんだろう。

**774RR** · 2021/08/20(金) 22:38:34.13

ちょっと俺も実車探してみるか
かなり難易度高そうだ

**774RR** · 2021/08/20(金) 22:41:15.04

先週静岡のワールドで青3台、灰1台展示してあった。
今契約出来るのは青1台だと。

**774RR** · 2021/08/20(金) 22:45:09.83

>>655
ごめん。新型専用スレだったのか？ココすまんすまん

**774RR** · 2021/08/20(金) 22:53:38.86

>>654
旧型のＦブレーキのキャリパーをNISSINに換装すれば、タッチ良くなるってどこかで見たような気がする
旧型なら、ノーマルでもラジポンだから、ケチればキャリパー交換だけで済む？
あと、新型のトップブリッジだけ旧型に流用すれば、いくらかポジションも楽になりそう

**774RR** · 2021/08/20(金) 22:58:41.68

>>654
そだね。
免許が無くならない程度に公道を走ってるだけだから足回りもノーマルで良いかな。ブレーキだけは確かに後半でスッと抜ける様な感じがイヤね。ABS任せでもっと握っても良いんだろうけど。

**774RR** · 2021/08/20(金) 23:03:56.17

すっと抜ける感じ？？？？
S1000のブレーキで問題視されてたのは初期制動のぐんにゃり感だけだと思うが

**774RR** · 2021/08/20(金) 23:06:15.36

>>660
ではないけど>>653は新型についてのことでそ

**774RR** · 2021/08/20(金) 23:07:10.91

それはともかく、ブレーキング時のステム周りのコクンが最近ひどくなってきた
強めの制動だとガッコン鳴って手にも嫌な感触が来る
なんだろうな、これ　　車検整備でステム周りも見てもらったんだが

**774RR** · 2021/08/20(金) 23:10:20.02

ノーマルでも、それなりにガッツリ握れば、ちゃんと効く
ただ、レバーを握った力（入力）に対して、制動力の立ち上がるのが遅い
加えて、レバーを握る力に対して、制動力が2次曲線的に立ち上がる感じでもなく、良く言えばリニアと言うか、握っただけ効くのだけど、悪く言えば握り足さないと「抜ける」感じと捉えるのも分る

**774RR** · 2021/08/20(金) 23:34:43.49

>>665
車検整備もピンキリだからひどくなる前にちゃんとした店で見てもらったほうが良いよ。

**774RR** · 2021/08/20(金) 23:44:39.51

>>661
GSXS750のブレーキはめちゃくちゃタッチ良くて効きも良い
これはマジ

**774RR** · 2021/08/21(土) 00:25:00.40

最大出力以外は750の方がいいんよな

**774RR** · 2021/08/21(土) 00:27:53.17

750はバランス良い
ただ、何を求めてるかで考え方も変わるから、どっちが良いかは何とも言えない

**774RR** · 2021/08/21(土) 00:29:23.17

んなーこたぁない
コーナリングやハードブレーキング時の剛性感とか下からの太いトルクとか、
パワーや質量以外にも750じゃ望むべくもない要素はいくつもある

**774RR** · 2021/08/21(土) 00:42:51.12

日本の道路事情ではコイツより750の方がベストかな
まあしばらくは新型で遊ばせてもらうが

**774RR** · 2021/08/21(土) 00:53:52.47

ブブー残念でした
日本の道路事情にベストなのは原2と軽二輪です

**774RR** · 2021/08/21(土) 02:31:36.04

まあ250でも高速は乗れるがな

**774RR** · 2021/08/21(土) 06:17:31.55

都会と田舎で差もあるさ

**774RR** · 2021/08/21(土) 08:33:09.46

そんな詳しく語れるほどs1000とs750を両方乗った人なんて
世の中ほとんどいないでしょ

せいぜいレンタルで４時間くらい乗りますた
程度じゃないの？

**774RR** · 2021/08/21(土) 08:39:57.44

>>673
ですの後にーを付けて欲しかった
ですーって

**774RR** · 2021/08/21(土) 09:01:26.80

1000で愉しめない奴が“750なら乗りこなせるぜ、750バランス最高ｩｩｩｩ”とか言うけど
ホントに750を乗りこなせる奴なら1000は1000なりに“乗りこなす”もんだｗｗｗ

**774RR** · 2021/08/21(土) 09:37:24.00

S750に乗ってて次の750は出無さそうだし
新型のS1000かなぁと思ってこのスレを見てます

**774RR** · 2021/08/21(土) 10:33:29.76

KATANA以前のバイクじゃないと

最近のスズキだとちょっと怖いな

**774RR** · 2021/08/21(土) 11:01:56.72

旧と新が並んでたからクラッチ握り比べてみたけど、
1割減くらいかなぁ～軽いの。ほとんど変わらなかった。

**774RR** · 2021/08/21(土) 11:52:04.63

い、１割ですか…
もう少しカワサキを見習ってほしいわ

**774RR** · 2021/08/21(土) 12:12:08.08

あれじゃアシスト期待して買った人は爆死レベル

**774RR** · 2021/08/21(土) 12:41:40.98

古い設計のSSエンジンだからコンパクトに設計してるに違いない
故にクラッチスプリングを弱く出来ない理由があるんでね？
熱なのか、耐久性の問題なのかは知らんが
とにかく、スプリング弱めたらよいだけなので誰か試してみたら？
オレ旧型だしさして気にならないからやらないw

画像でしか判断できないけど、忍1000よりカムのながさが短い気がする
それがなんだって話だけど

**774RR** · 2021/08/21(土) 12:57:04.68

まだクラッチの話してる(笑)

**774RR** · 2021/08/21(土) 12:58:18.17

俺はS1000Fだけどクラッチの重さが気になったことなんて一度もない。
そんなに気になるか？？

**774RR** · 2021/08/21(土) 13:00:18.64

>>678
まあそりゃそうだw
むしろ乗りこなせないからこそ誰でも扱える程度のがこそとも言いたいが

**774RR** · 2021/08/21(土) 13:54:05.17

ここでスズキがS750に格好いいフルカウルのツーリング仕様のバイクを発表したらどうする？

**774RR** · 2021/08/21(土) 13:56:56.55

そういえば俺も新型のクラッチ握ってきたよ。店員がちょっと軽くなってると言ってたけど、本当にちょっとだった(；´Д｀)。ninja1000より重いよ。

**774RR** · 2021/08/21(土) 14:07:01.56

>>688
文鳥「小文鳥？」

**774RR** · 2021/08/21(土) 14:17:47.49

>>686
別に旧型のクラッチが重くて困ると言う事はない
ただ、わざわざアシストスリッパーって言うから、軽くなると期待するでしょ？他メーカーみたいに
期待外れ感を嘆いているだけ
自分は、クラッチよりFブレーキのタッチ改善がなされていない方にがっかり中

**774RR** · 2021/08/21(土) 14:24:04.04

新型乗り換えないの？

**774RR** · 2021/08/21(土) 14:34:12.75

積極的に乗り換える程の理由はないかな。

**774RR** · 2021/08/21(土) 14:37:59.09

旧型乗りとすれば直ぐに飛びつくほどでもなかったというだけ
街中走る分には、デザイン以外これと言った進歩もなさそうだし
ブレーキとクラッチって変化とすれば分かりやすいし説得力あると思う
ま、いずれは乗り換えるけど、今すぐって感じでもないな

**774RR** · 2021/08/21(土) 14:44:09.42

>>688
買う、てかそろそろV-STROM650から買い替え時期だから早くしてくれないと新型かトレーサー9買ってしまう

**774RR** · 2021/08/21(土) 14:54:00.17

新型乗り換えで契約済みだが750出るなら見た目次第でそっち行くわ

**774RR** · 2021/08/21(土) 16:27:35.61

>>694
俺も同じ気持ち。

**774RR** · 2021/08/21(土) 16:42:30.42

>>686
このスレに限らずs1000のクラッチが重たいってのは
試乗動画とかでもわりとよく出てきていたよ

**774RR** · 2021/08/21(土) 17:01:05.97

>>688
ハーフカウルのSV650Sがグラディウスと併売される位ヨーロッパではロングセラーだったのに
現行のSVには何故かカウル付きを作らなかったりするからよくわからんな

**774RR** · 2021/08/21(土) 19:24:46.07

>>691
そうですね。ninja1000がアシストスリッパーになってかなり軽くなったので、同じように期待してました。自分も旧型に乗ってますが、買い換えしようと思いませんね。

**774RR** · 2021/08/21(土) 19:45:41.83

>>698
そうなんだ。ありがとう。

**774RR** · 2021/08/21(土) 21:09:01.53

クラッチよりローRPMアシストの勝手具合やFブレーキの方が気になると思うはオレだけじゃない筈だ。と言ってもトータルで気に入ってるけどね。(旧型)

**774RR** · 2021/08/21(土) 21:30:39.83

2015 年式の初期型から本日新型に乗り換えた。
後期型には乗った事無いから知らんけど、アクセル回した感じはかなりお行儀良くなってる気がする。
距離乗って無いのでまだ分からんけど、クィックシフターも電スロもスムーズだし、個人的には乗り換えて今のところ満足。

**774RR** · 2021/08/21(土) 22:09:50.83

>>703
おめ色

**774RR** · 2021/08/21(土) 22:43:12.49

>>703
ドライブモードの感想をそのうち聞かせてください

**774RR** · 2021/08/21(土) 23:00:33.65

15年前の乾式クラッチのドゥカティS2R1000に乗っていたオレにはS1000
Fがとても軽いクラッチに思えますw

**774RR** · 2021/08/22(日) 00:13:53.96

バカってよく言われない？
ライバル達が軽いんだからマイナス要素でしか無い

**774RR** · 2021/08/22(日) 00:20:27.09

>>707
お前、軟弱って言われない？

**774RR** · 2021/08/22(日) 00:27:43.89

勝手に握力鍛えてください定期

**774RR** · 2021/08/22(日) 00:30:55.30

ユーザーになってから文句を言ってね

**774RR** · 2021/08/22(日) 00:48:40.88

>>676
俺オレ

**774RR** · 2021/08/22(日) 00:52:06.33

>>678
誰が言ってるの？

**774RR** · 2021/08/22(日) 00:53:55.33

確かに買いもしないで文句言うのは論外
分かりきってる事をずっと話題にされても困る

**774RR** · 2021/08/22(日) 00:56:45.74

>>688
フルカウルはありえないわ
年末に新型あると思うけど

**774RR** · 2021/08/22(日) 01:03:53.41

750から1000へ乗り換えた感想
低負荷でフレームが適度にしなる750は乗りやすいが、高負荷でグニャリとなるから、サーキット走行には向かない
偶にはサーキットランしたいのなら1000、公道しか乗らないなら750でも十分
燃費は圧倒的に750が良い

**774RR** · 2021/08/22(日) 01:04:39.10

>>702
ブレーキの初期タッチから効き始めは鈍いと思う。工場出荷時のブレーキフルード入れるときが満足な状態では無いのかもしれない。エア抜きとブレーキパッド交換である程度は妥協できた。スズキのABSはバイク倒してエア噛むとなかなか抜けなくて厄介らしい。バイク屋が言ってた。

**774RR** · 2021/08/22(日) 01:10:17.61

>>715
どこがしなって、どこがグニャリ？

**774RR** · 2021/08/22(日) 07:01:00.98

メーカーのテストライダーレベルじゃないと分かんないんじゃないの？

用品屋に溜まってるキモ達もよく言ってるけどｗｗｗ

**774RR** · 2021/08/22(日) 07:03:59.09

>>706
まあS1000が世界一クラッチ重たいなんて誰も思ってないだろうね

**774RR** · 2021/08/22(日) 07:04:30.90

高速走行だとフロントフォークのダンパーが片側しかないからそれのせいでブレる感じになるってね

**774RR** · 2021/08/22(日) 07:10:51.12

>>717
フレームって書いてる。
フレームのどこ？とかまで聞いてるんだったらそれは普通の素人には無理でしょ。

**774RR** · 2021/08/22(日) 08:20:03.23

まだクラッチ云々言ってんのかよウザ

**774RR** · 2021/08/22(日) 08:20:12.64

公道で素人がフレームのしなり感じるほど高荷重かけるのは不可能
数十年前の鉄フレームならともかく現代のアルミフレームをしならせるとか200km/h以上の世界
サーキット走るならR買うし
峠キッズが分かった気になってるなぁ

**774RR** · 2021/08/22(日) 09:33:15.84

動画見てサーキット走った気分でいるような人が語ってるだけだからな
万が一事実であったとしても、それを証明する訳無いし、即身バレするからデメリットしかない

**774RR** · 2021/08/22(日) 09:37:20.82

素人だけどフレームより先に剛性的に弱い所がたくさんあると思うの。それとも車体全体の事をフレームって言ってるの？

**774RR** · 2021/08/22(日) 10:48:44.56

タイヤじゃない？
タイヤがよれたりしたのを
ム、今フレームが…
みたいになってるとかかな？しかも空気抜けてた？

**774RR** · 2021/08/22(日) 11:12:14.09

キミら、ほんとマウント取り合いが好きなのね

**774RR** · 2021/08/22(日) 11:30:56.85

>>723
サーキットならＲ買う？
買えないだろ(笑)
トランポ、ガレージの維持費、消耗品十分賄えそう奴はそもそもこのバイク選ばない

**774RR** · 2021/08/22(日) 11:52:15.52

>>721
S1000のフレームはアルミ鋳物でS750のフレームは鉄の鋳造品だから強度はS750の方が上なんだけどね。グニャリなんてならないよ。

**774RR** · 2021/08/22(日) 12:37:05.84

>>728
そうじゃなきゃ新型飛び付かないし

てかRは姿勢的に俺には無理

**774RR** · 2021/08/22(日) 13:04:26.23

>>723
性格悪そう

**774RR** · 2021/08/22(日) 13:33:01.79

>>729
鉄の方が靭性が高くて強くしなるのをぐにゃってると表現してるんじゃね？