【SUZUKI】 GSX-S1000/F 45台目

**774RR** · 2021/08/01(日) 16:44:22.85

スペック
S1000
現行
https://suzukicycles.com/street/2020/gsx-s1000

新型
https://suzukicycles.com/street/2022/gsx-s1000

**774RR** · 2021/08/22(日) 22:27:21.29

>>748
分かっちゃあいるけど、
236kgが決断を鈍らせるw

**774RR** · 2021/08/22(日) 22:34:14.08

>>745
ミシュラン Road 5。ツーリング用ならお勧め。ハンドリングは良好。

**774RR** · 2021/08/22(日) 22:48:24.31

その差以上に電制やスタイル、リセールバリューとかプラスが多いと思うけど、それは個人の好みだからなんとも。無印なら断然コッチだけど

**774RR** · 2021/08/22(日) 23:37:33.28

>>746
わかる、イイバイクだ。
ただ俺はスズキしか買わないので選択肢に入らないだけだ。
わかっているんだよ…。
だから余計にTに期待しちゃうのよ。

**774RR** · 2021/08/23(月) 00:25:48.64

>>744
負荷がかかるってどんな状況のとき？

**774RR** · 2021/08/23(月) 08:05:01.02

新型のクラッチ握ってきたけど
別に気になるような重さでも無かった
まあこんなもんかな～って感じ

**774RR** · 2021/08/23(月) 10:11:40.12

新型見てきた
エッジの効いたデザインでカッコいい
クラッチは普通かな
またがって起こした感じは軽かった
来年の車検時に買い替えてもいいかと思った
しかし、あと試乗もしてからだな

**774RR** · 2021/08/23(月) 10:45:08.81

電子スロットルって遊びないのかな？

**774RR** · 2021/08/23(月) 10:59:29.31

MT-09は遊び無かった

**774RR** · 2021/08/23(月) 11:19:13.71

ありがとう！そういうもんなのね

**774RR** · 2021/08/23(月) 11:24:42.82

>>753
>負荷がかかるってどんな状況のとき？
次の全ての要素が重なった時
a ジャイロ効果が大きいそれなりの速度域
b バンク中
c 最大トルク辺りの回転数での加速
d 縦G

「d」の縦Gは、下り坂の終盤で、傾斜が緩くなる感じの場所なので、多分要素としてあると想像
その日は、その場所でのみ常に感じた
どんな場所でも縦Gはあるけれど、起伏に伴うものが重なる場所特有？

**774RR** · 2021/08/23(月) 13:03:40.94

>>756
703だけど、遊びは無いよ。

**774RR** · 2021/08/23(月) 14:53:03.55

>>760
レスありがと
慣れるしかない感じか

**774RR** · 2021/08/23(月) 19:35:45.90

バンクしながらラフにシフトダウンするとフレームヨレるのわかるよ@1000

**774RR** · 2021/08/23(月) 19:39:14.30

だからそれはホントにフレームがヨレてんのか？って
それとも車体全体の事をフレームって言ってんの？

**774RR** · 2021/08/23(月) 19:45:41.46

Fの自動操縦による車庫入れ
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1427448355618136076/pu/vid/960x540/QPVLvYavskAsi1GM.mp4

**774RR** · 2021/08/23(月) 19:46:46.29

フレームがよれるのを体感したければ
初代V-Max乗ってみたら
マジ、フレーム剛性足りてない
らしいから面白いかもw

**774RR** · 2021/08/23(月) 20:04:37.19

昭和のダブルクレードルのネイキッドなら、120程度で高速のコーナー曲がれば、ヘッドライトの光軸が左右にブレるほどグワングワンするなんて普通

**774RR** · 2021/08/23(月) 20:53:18.93

>>764
わざわざそんなの見つけてきて虚しくならない？
おもしろけりゃまだ救いあるけど

**774RR** · 2021/08/23(月) 21:10:42.76

S1000みたいなプアなスズンボで走るならせいぜいフルコース３周が限界

**774RR** · 2021/08/23(月) 21:34:18.71

>>765
125のスクーターとかでも割と感じられるな
タイヤが小さめでサスの性能にもあまり余裕がないので
普通に走ってる時にちょっと盛り上がったマンホールとかアスファルトの補修跡とか踏むだけで
衝撃でフレームがギシギシ震える事があったり…

**774RR** · 2021/08/23(月) 21:52:12.71

癖で回転数合わせようとして逆にカクンとしてしまうがクイックシフター便利過ぎる

**774RR** · 2021/08/24(火) 01:44:40.18

>>768
それじゃ他のメーカーでも同じだねw

**774RR** · 2021/08/24(火) 07:51:10.56

ｸｸｸ､qsはｲｲｿﾞｫ~

**774RR** · 2021/08/24(火) 13:47:25.21

早ければ明日、何かが起きるかもしれません

**774RR** · 2021/08/24(火) 14:08:08.00

二輪部門をヤマハに譲渡、とかかな？

**774RR** · 2021/08/24(火) 19:28:46.21

>>773
わかった、これか！
＜インド規制当局スズキに30億円の罰金命令＞
ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20210824/k10013220861000.html

**774RR** · 2021/08/24(火) 19:59:15.75

GSX-S1000の値引き額を「まだ」客に言うなって言われてるってな事をバイク屋のおやじが言ってたな
誰に、どこで言われたのかは知らんけど
日本でも公取案件になったりして

**774RR** · 2021/08/24(火) 20:11:34.41

ワールドでも他での値引きは控えてもらってるから何処で買っても同じって言ってたね

**774RR** · 2021/08/24(火) 20:12:38.50

ダメじゃん

**774RR** · 2021/08/24(火) 20:14:32.22

スズキの鬼値引きは終わったのか
もう感染者しか買わなくなるな

**774RR** · 2021/08/24(火) 20:16:49.99

これから普通に値引きが行われるって事でしょ
めでたしめでたし

**774RR** · 2021/08/24(火) 20:22:37.94

カワサキは全く値引かん
カワサキプラザ化するのかな

**774RR** · 2021/08/24(火) 20:31:50.76

>>775
へぇ、そんなことが

**774RR** · 2021/08/24(火) 21:36:01.92

その点男爵はフェス対象にさえなれば値引されてるから助かる
バイクが安い地域はメリット薄いが、定価販売が当たり前の地域には有り難い存在

**774RR** · 2021/08/24(火) 22:17:35.19

バロンはネットで在庫やフェスタ車公開してないからいちいち店に行かなければならないので面倒くさい

**774RR** · 2021/08/24(火) 22:18:20.91

バロンはカワサキプラザ扱いは手を出せない

**774RR** · 2021/08/25(水) 01:38:10.86

1年も経てば普通に値引きするでしょ
カラーリング変更後の旧モデルとか

**774RR** · 2021/08/25(水) 07:44:56.17

>>775
SUZUKIは大金持ちだから30億円なんて
屁みたいなものでしょ

**774RR** · 2021/08/25(水) 09:48:18.53

インドの関連会社は、二輪は製造販売会社、四輪は製造会社
故に四輪は販売会社へ不当な圧力を掛ると言う事になったんだろな

**774RR** · 2021/08/25(水) 09:52:45.65

交渉力があろうとなかろうと、声の大きい小さい関係なく
ワンプライス=10万引きやね
無論ワールドでのハナシ
以前は特別対策が出た時でも15万引き平均だったね
かつて鬼在庫処分のGSX750E4は38万売り切りで相当数あったけど瞬殺

**774RR** · 2021/08/25(水) 10:10:12.49

ワールドは、株式会社スズキ二輪（本体の１００％出資子会社：販社）の、直販営業（13拠点）の店舗の事
国内で１３店舗だから少ないよね、正社員だって、２３８名（2020/10)だし
そうなると、国内販売主力は、街のバイク屋さんって事になる
そこへ販売価格で干渉すると、インドの二の舞い

**774RR** · 2021/08/25(水) 10:57:59.05

過剰な在庫を抱えての値引きを避けたいから生産を絞っているのと
そもそも部品が入って来ないから生産ができてないのと

**774RR** · 2021/08/25(水) 11:01:46.02

>>789
今は半導体問題で増産もできないし
どこも販売計画以上に台数を増やそうって積極性は無いからね
欲しいなら早めに予約してください
割り当てが少なく直ぐに入荷しない場合は他を当たって貰うか半年以上待ってくださいだから
カタナみたいに爆死でもしない限り値引きをしてまで売る理由は無いんだよな

**774RR** · 2021/08/25(水) 11:25:09.17

>>789
今年もですか？

**774RR** · 2021/08/25(水) 11:42:11.43

いつの話や
発売日とか生まれてすらいない

**774RR** · 2021/08/25(水) 13:17:27.19

しかし個人的にだけど新型より旧型のが疲れにくいかも
腰やってるからだけど腕の位置は体に近い近い方が腰的にもいい

**774RR** · 2021/08/25(水) 13:20:51.53

>>777
>他での値引きは控えてもらってるから何処で買っても同じ
この発言って問題孕んでいるよね
「他での」って要するに街のバイク屋さんだよね？

**774RR** · 2021/08/25(水) 15:56:48.32

GSX-S250S KATANA発表はまだなのかなぁ

**774RR** · 2021/08/25(水) 16:37:04.13

>>795
新型のハンドル位置が体に2cm近くなったのでは？
実際には旧型の方がポジション自然なのでしょうか

**774RR** · 2021/08/25(水) 16:57:14.51

>>798
腰やった時に医者に言われたことだけど腕が開いた分負担が増えてるんだと思う

**774RR** · 2021/08/25(水) 17:22:37.02

前傾がゆるくなっても姿勢を保つために使う筋肉が変われば負担が大きくなる場合もあるという事かな

**774RR** · 2021/08/25(水) 18:54:51.49

>>800
です
腰は上の方も下の方もやってるのですが腕が開いていると上の方に負担がくる感じです

**774RR** · 2021/08/25(水) 22:28:28.79

>>789
おじいちゃん、もうその話は８回目ですよ

**774RR** · 2021/08/25(水) 23:59:19.18

間もなくです

**774RR** · 2021/08/26(木) 01:23:09.33

横2眼
カウルマウントミラー
グラブバーあり
パニアベースあり

**774RR** · 2021/08/26(木) 02:43:02.18

本当ならソース教えて下さいな

**774RR** · 2021/08/26(木) 04:14:31.13

たまにリークを書いてくる奴がこのスレいるから油断できないんだよな
何にせよS1000T情報あるなら書いてくれ

**774RR** · 2021/08/26(木) 05:33:48.62

時差もあるから、早くて夕方だろうな

**774RR** · 2021/08/26(木) 06:53:27.98

>>806
たまにではなく、ほぼ正確なこと書いたはずだが

**774RR** · 2021/08/26(木) 07:16:21.29

>>806
904 名前:774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-7FqO) [sage] :2021/08/26(木) 06:55:22.52 ID:VN/PGXqcM
GSX-S1000GT
COMING SOON

**774RR** · 2021/08/26(木) 07:55:55.86

当たり前の話だけど、タンクは共通だから、タンクパッドも共通
https://autocode.ru/price/Suzuki/9918048K20BLK

**774RR** · 2021/08/26(木) 08:23:36.24

お、GTが正式か
楽しみだね～

**774RR** · 2021/08/26(木) 08:49:53.08

IMUはなくても良いが、ETCは付けて欲しいもんだ

**774RR** · 2021/08/26(木) 10:01:06.59

ninja1000sx
トレーサー9GT
あたりとがっつり競合するな

**774RR** · 2021/08/26(木) 11:46:12.10

相手が強杉るし

**774RR** · 2021/08/26(木) 12:34:03.53

あとはデザイン次第なんじゃない？
刺さるデザインなら一気に傾くでしょ？

**774RR** · 2021/08/26(木) 13:58:41.42

GTってことは2ストでラムエアか

**774RR** · 2021/08/26(木) 15:21:44.88

>>816
下手すりゃ孫がバイク乗ってる世代だな

**774RR** · 2021/08/26(木) 16:54:12.96

>>815
素のS1000が143万だけど、
Ninja1000SXはS1000比でカウル、ETC車載器、
グリップヒーター、パニアケース用のマウント、スマホ連携機能などが標準でついてて、
ついでに3年間のメンテ（半年ごとの点検と年1のオイル交換）もついて148万って事考えると
GTは皆が腰抜かすほどかっこよくないと一気に傾くってとこまではいかないんじゃないか
あれこれ装備増えるなら150万は下らないだろうし

**774RR** · 2021/08/26(木) 17:05:45.45

カワサキのバイクで地味に嬉しいのが別体式のヘルメットホルダーがある事なんだよな

**774RR** · 2021/08/26(木) 17:12:22.97

数万の差で価格差以上の装備つけてお得感出そうとするスズキだしね

**774RR** · 2021/08/26(木) 17:37:45.37

>>818
もう誰も買わなくなりそうな事書くしw

**774RR** · 2021/08/26(木) 17:46:04.81

Ninja1000SXのコスパが良すぎるんだよな。

基本は変わって無いから使える社外パーツも市場に大量にあるし。
スマホのマウント一つとっても千円ちょっとで手軽に付けられるパーツもあるんだよな。

**774RR** · 2021/08/26(木) 17:50:24.18

そもそも、新S1000も新S1000GT（仮？）も、値段的に数は売れないだろうねえ。
旧S1000/Fからの買い換え需要は恐ろしく低いと思う、今乗っているS1000/Fで十分満足してるだろうし。
買い換え需要を刺激するには、かなり近い価格帯じゃないと、買い換えで大損する印象になっちゃうだろうし。
予防線張るつもりじゃないけど、新型を売るには相当大変だと思う。

**774RR** · 2021/08/26(木) 17:52:09.92

>>811
GTじゃなくてTだ！って発狂してた奴はなんだったんだろう

**774RR** · 2021/08/26(木) 17:52:55.85

S1000が135万くらいの設定だったならGTにニンジャ1000同等の装備とメンテパック
ぶっ込んで148万とかにもできたんだろうけどな、装備重量で+10kgでも224kgだから
ニンジャ1000より12kg軽いという優位点で勝負できたのに

**774RR** · 2021/08/26(木) 18:24:34.59

>>824
その時には「新FはT」「GTというソースは一切存在してない」からね。

**774RR** · 2021/08/26(木) 18:36:13.40

ツアラーからグランドツアラーに名称も格上げしたんだな～

じゃ尚更名前負けしないような素晴らしい意匠をお願いしますね!!

**774RR** · 2021/08/26(木) 18:53:33.56

価格次第だけどな
逆に言えばコスパの高い構成で来たらかなりのシェアを奪える可能性もある

**774RR** · 2021/08/26(木) 19:04:22.30

>>818
なんであのバイクこんなに安いの？
オイル交換は気に入ったメーカーのオイルを使いたいから要らないけど

**774RR** · 2021/08/26(木) 19:19:03.20

純正オイルなんて保証期間だけ使えば良いんじゃないの？

Ninjaでレースとかやってるのなら別だけど

**774RR** · 2021/08/26(木) 20:21:01.37

>>826
ソースもないのに「新型はS1000T！GTなんてありえない！トレーサーとごっちゃになってるボケジジイ！」みたいに大騒ぎしてたから、なんだったんだろうって話でしょ

**774RR** · 2021/08/26(木) 20:29:55.73

思い込みで人を腐すのはカッコ悪い

前スレより
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2021/june/new-suzuki-gsxs1000t-tourer

**774RR** · 2021/08/26(木) 20:42:41.23

>>831
「俺の情報が一番正確だ！」っていうめんどくさい人なんでしょ
何人かは突然出てきたGTというワードを気にかけてたけど

**774RR** · 2021/08/26(木) 20:46:05.49

まあ結局のところ正式発表まで正解はわからない訳だけど
これでGTが正解だったら、最初に書き込んだ人は何者なんだろうってなって面白い

**774RR** · 2021/08/26(木) 21:55:46.88

T、GT以前には思いの外発売は先で年度末前後って情報もあるけどな

**774RR** · 2021/08/26(木) 22:14:09.07

>>831
「新型FはT」というソースはあって「GTというソースは無い」状態。
突如このスレでGTとか言い出したからな、キチガイと思われても仕方無い。
せめて「聞いた話だとGTらしいよ」というレスさえあれば、信用性はともかく「一説」としては有りだった。
前置きが無ければ気が触れたと思われても仕方無い。
イボ痔が破裂した人が突如公然でズボン脱ぎ始めたら、誰でも変態と思うだろう、本人はただの修羅場なだけだけど。
そんな時、せめて「痛い痛い！」と言いながらなら、「ん？何かの急病か？」と思われる可能性も出てくる。
何事も前置きは結構大事だよ、唐突過ぎると「こいつヤバイ」となる。

**774RR** · 2021/08/26(木) 22:20:01.22

>>836
それぐらいのことでキチガイ認定してこんな長文レスするお前の方がよっぽどキチガイ

**774RR** · 2021/08/26(木) 22:34:49.98

しかしつくづく高くなったよなぁ
それでいて大して機能が追加されたわけでもないし
ｽｽﾞｷらしい迷走なんかね

**774RR** · 2021/08/26(木) 23:38:03.17

スイスポの価額が如何にお買い得かよくわかる

**774RR** · 2021/08/26(木) 23:40:28.31

高くなってないよ
日本人が貧乏になってるから相対的にそう見えるだけ

**774RR** · 2021/08/26(木) 23:43:27.04

はいはい

**774RR** · 2021/08/26(木) 23:49:11.61

バーゲンセールの値段を通常価格にしろ！俺は目が肥えてるからこのバイクに価値はないとわかってる！って叫ばれてもねえ
旧型を安く買うのは構わないけど新型に対してこういう事言うのはすごい惨めだぞ

**774RR** · 2021/08/26(木) 23:58:05.77

>>816
金八先生乙

**774RR** · 2021/08/26(木) 23:58:40.86

S1000GTはS1000の5万円増しくらいで販売してくれるといいな

**774RR** · 2021/08/27(金) 00:03:00.14

>>836
自分が知らない情報を発信する奴はキチガイ
お前ヤバいな

**774RR** · 2021/08/27(金) 00:25:31.66

まあこういうグローバルな商品の価格が上昇するのは仕方無い事では

**774RR** · 2021/08/27(金) 00:28:03.63

他社と比べて価格上昇に見合うアップデートがされてるかどうかの話では

**774RR** · 2021/08/27(金) 00:33:16.12

シャープで美しいサイドシルエットとK5R1000のエンジンってだけで、他社よりアドバンテージ大