【SUZUKI】 GSX-S1000/F 45台目

**774RR** · 2021/08/01(日) 16:44:22.85

スペック
S1000
現行
https://suzukicycles.com/street/2020/gsx-s1000

新型
https://suzukicycles.com/street/2022/gsx-s1000

**774RR** · 2021/08/25(水) 23:59:19.18

間もなくです

**774RR** · 2021/08/26(木) 01:23:09.33

横2眼
カウルマウントミラー
グラブバーあり
パニアベースあり

**774RR** · 2021/08/26(木) 02:43:02.18

本当ならソース教えて下さいな

**774RR** · 2021/08/26(木) 04:14:31.13

たまにリークを書いてくる奴がこのスレいるから油断できないんだよな
何にせよS1000T情報あるなら書いてくれ

**774RR** · 2021/08/26(木) 05:33:48.62

時差もあるから、早くて夕方だろうな

**774RR** · 2021/08/26(木) 06:53:27.98

>>806
たまにではなく、ほぼ正確なこと書いたはずだが

**774RR** · 2021/08/26(木) 07:16:21.29

>>806
904 名前:774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-7FqO) [sage] :2021/08/26(木) 06:55:22.52 ID:VN/PGXqcM
GSX-S1000GT
COMING SOON

**774RR** · 2021/08/26(木) 07:55:55.86

当たり前の話だけど、タンクは共通だから、タンクパッドも共通
https://autocode.ru/price/Suzuki/9918048K20BLK

**774RR** · 2021/08/26(木) 08:23:36.24

お、GTが正式か
楽しみだね～

**774RR** · 2021/08/26(木) 08:49:53.08

IMUはなくても良いが、ETCは付けて欲しいもんだ

**774RR** · 2021/08/26(木) 10:01:06.59

ninja1000sx
トレーサー9GT
あたりとがっつり競合するな

**774RR** · 2021/08/26(木) 11:46:12.10

相手が強杉るし

**774RR** · 2021/08/26(木) 12:34:03.53

あとはデザイン次第なんじゃない？
刺さるデザインなら一気に傾くでしょ？

**774RR** · 2021/08/26(木) 13:58:41.42

GTってことは2ストでラムエアか

**774RR** · 2021/08/26(木) 15:21:44.88

>>816
下手すりゃ孫がバイク乗ってる世代だな

**774RR** · 2021/08/26(木) 16:54:12.96

>>815
素のS1000が143万だけど、
Ninja1000SXはS1000比でカウル、ETC車載器、
グリップヒーター、パニアケース用のマウント、スマホ連携機能などが標準でついてて、
ついでに3年間のメンテ（半年ごとの点検と年1のオイル交換）もついて148万って事考えると
GTは皆が腰抜かすほどかっこよくないと一気に傾くってとこまではいかないんじゃないか
あれこれ装備増えるなら150万は下らないだろうし

**774RR** · 2021/08/26(木) 17:05:45.45

カワサキのバイクで地味に嬉しいのが別体式のヘルメットホルダーがある事なんだよな

**774RR** · 2021/08/26(木) 17:12:22.97

数万の差で価格差以上の装備つけてお得感出そうとするスズキだしね

**774RR** · 2021/08/26(木) 17:37:45.37

>>818
もう誰も買わなくなりそうな事書くしw

**774RR** · 2021/08/26(木) 17:46:04.81

Ninja1000SXのコスパが良すぎるんだよな。

基本は変わって無いから使える社外パーツも市場に大量にあるし。
スマホのマウント一つとっても千円ちょっとで手軽に付けられるパーツもあるんだよな。

**774RR** · 2021/08/26(木) 17:50:24.18

そもそも、新S1000も新S1000GT（仮？）も、値段的に数は売れないだろうねえ。
旧S1000/Fからの買い換え需要は恐ろしく低いと思う、今乗っているS1000/Fで十分満足してるだろうし。
買い換え需要を刺激するには、かなり近い価格帯じゃないと、買い換えで大損する印象になっちゃうだろうし。
予防線張るつもりじゃないけど、新型を売るには相当大変だと思う。

**774RR** · 2021/08/26(木) 17:52:09.92

>>811
GTじゃなくてTだ！って発狂してた奴はなんだったんだろう

**774RR** · 2021/08/26(木) 17:52:55.85

S1000が135万くらいの設定だったならGTにニンジャ1000同等の装備とメンテパック
ぶっ込んで148万とかにもできたんだろうけどな、装備重量で+10kgでも224kgだから
ニンジャ1000より12kg軽いという優位点で勝負できたのに

**774RR** · 2021/08/26(木) 18:24:34.59

>>824
その時には「新FはT」「GTというソースは一切存在してない」からね。

**774RR** · 2021/08/26(木) 18:36:13.40

ツアラーからグランドツアラーに名称も格上げしたんだな～

じゃ尚更名前負けしないような素晴らしい意匠をお願いしますね!!

**774RR** · 2021/08/26(木) 18:53:33.56

価格次第だけどな
逆に言えばコスパの高い構成で来たらかなりのシェアを奪える可能性もある

**774RR** · 2021/08/26(木) 19:04:22.30

>>818
なんであのバイクこんなに安いの？
オイル交換は気に入ったメーカーのオイルを使いたいから要らないけど

**774RR** · 2021/08/26(木) 19:19:03.20

純正オイルなんて保証期間だけ使えば良いんじゃないの？

Ninjaでレースとかやってるのなら別だけど

**774RR** · 2021/08/26(木) 20:21:01.37

>>826
ソースもないのに「新型はS1000T！GTなんてありえない！トレーサーとごっちゃになってるボケジジイ！」みたいに大騒ぎしてたから、なんだったんだろうって話でしょ

**774RR** · 2021/08/26(木) 20:29:55.73

思い込みで人を腐すのはカッコ悪い

前スレより
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2021/june/new-suzuki-gsxs1000t-tourer

**774RR** · 2021/08/26(木) 20:42:41.23

>>831
「俺の情報が一番正確だ！」っていうめんどくさい人なんでしょ
何人かは突然出てきたGTというワードを気にかけてたけど

**774RR** · 2021/08/26(木) 20:46:05.49

まあ結局のところ正式発表まで正解はわからない訳だけど
これでGTが正解だったら、最初に書き込んだ人は何者なんだろうってなって面白い

**774RR** · 2021/08/26(木) 21:55:46.88

T、GT以前には思いの外発売は先で年度末前後って情報もあるけどな

**774RR** · 2021/08/26(木) 22:14:09.07

>>831
「新型FはT」というソースはあって「GTというソースは無い」状態。
突如このスレでGTとか言い出したからな、キチガイと思われても仕方無い。
せめて「聞いた話だとGTらしいよ」というレスさえあれば、信用性はともかく「一説」としては有りだった。
前置きが無ければ気が触れたと思われても仕方無い。
イボ痔が破裂した人が突如公然でズボン脱ぎ始めたら、誰でも変態と思うだろう、本人はただの修羅場なだけだけど。
そんな時、せめて「痛い痛い！」と言いながらなら、「ん？何かの急病か？」と思われる可能性も出てくる。
何事も前置きは結構大事だよ、唐突過ぎると「こいつヤバイ」となる。

**774RR** · 2021/08/26(木) 22:20:01.22

>>836
それぐらいのことでキチガイ認定してこんな長文レスするお前の方がよっぽどキチガイ

**774RR** · 2021/08/26(木) 22:34:49.98

しかしつくづく高くなったよなぁ
それでいて大して機能が追加されたわけでもないし
ｽｽﾞｷらしい迷走なんかね

**774RR** · 2021/08/26(木) 23:38:03.17

スイスポの価額が如何にお買い得かよくわかる

**774RR** · 2021/08/26(木) 23:40:28.31

高くなってないよ
日本人が貧乏になってるから相対的にそう見えるだけ

**774RR** · 2021/08/26(木) 23:43:27.04

はいはい

**774RR** · 2021/08/26(木) 23:49:11.61

バーゲンセールの値段を通常価格にしろ！俺は目が肥えてるからこのバイクに価値はないとわかってる！って叫ばれてもねえ
旧型を安く買うのは構わないけど新型に対してこういう事言うのはすごい惨めだぞ

**774RR** · 2021/08/26(木) 23:58:05.77

>>816
金八先生乙

**774RR** · 2021/08/26(木) 23:58:40.86

S1000GTはS1000の5万円増しくらいで販売してくれるといいな

**774RR** · 2021/08/27(金) 00:03:00.14

>>836
自分が知らない情報を発信する奴はキチガイ
お前ヤバいな

**774RR** · 2021/08/27(金) 00:25:31.66

まあこういうグローバルな商品の価格が上昇するのは仕方無い事では

**774RR** · 2021/08/27(金) 00:28:03.63

他社と比べて価格上昇に見合うアップデートがされてるかどうかの話では

**774RR** · 2021/08/27(金) 00:33:16.12

シャープで美しいサイドシルエットとK5R1000のエンジンってだけで、他社よりアドバンテージ大

**774RR** · 2021/08/27(金) 01:45:26.01

GSXS1000はオワコン生産終了と言ってた奴が一番罪が重い。死んでほしい。
>>836

**774RR** · 2021/08/27(金) 07:38:07.15

>>829
多分もうかなり古い設計のフレームとエンジンをそのまま長年使い続けてるので、設計費用の減価償却が終わってるからなんじゃないかな？そこへ外装デザイン変更や電子装備追加とかじわじわやってきてるから抑えられてるのかもね

**774RR** · 2021/08/27(金) 08:07:48.53

Ninja1000も2020年モデルあたりからスピードリミッターないのね
顔立ちはNinjaのほうが万人受けする

**774RR** · 2021/08/27(金) 08:26:30.13

同じくグローバル商品のMT09はだいぶアップデートしつつ
お値段上昇は抑えめなんですが
これの新型MT09ほどのぶアップデートもないんじゃ？

**774RR** · 2021/08/27(金) 08:28:52.40

3気筒と4気筒を同じカテゴリーで語られても（笑）

**774RR** · 2021/08/27(金) 08:48:05.27

>>850
>かなり古い設計のフレームとエンジンをそのまま長年使い続けてる
同じじゃん

**774RR** · 2021/08/27(金) 08:51:37.41

>>853
気筒数が違うからって値段上昇率が違ってくるわけじゃないでしょ
何言ってるの？

4気筒のほうが絶対的に高いってのは分かるが

**774RR** · 2021/08/27(金) 09:19:36.58

旧S1000の価格設定が安すぎたから適正価格にしたんだろ

**774RR** · 2021/08/27(金) 09:25:50.88

適正になったら売れるのか？
売れんわ

**774RR** · 2021/08/27(金) 09:44:12.76

製造側の原価と適正利潤の話は別次元だね
価格が適正か否かは消費者が決める事
売れれば適正価格（あるいは割安価格）だし、売れなければ高すぎって事
新型が消費者にどのように評価されるかは、現時点では誰にも分からんって事

**774RR** · 2021/08/27(金) 09:57:13.33

カワサキとかは新型が出たばかりは安くて、年次改良で高くなるパターンが多い

先行試作車扱い分は安いって事だな

**774RR** · 2021/08/27(金) 10:25:01.41

>>852
MT-09はかなりアップデートしつつ、フレームの作り方を改良してコストダウン図ると言う、技術改良も合わせてやってるからだろうな、ヤマハは勢いあるよね

**774RR** · 2021/08/27(金) 10:42:24.52

まぁ贔屓目なしに考えて、今回のモデルチェンジが旧型＋25万の価値があるかと言えば、僕はないかな。

でもそれは旧型との比較であって、これがいきなり出てきたなら他のライバル車と比較して、まぁこんなもんかなーとは思う。

蛇足だけど、その場合、mt-09との競合車とは考えないかな。

旧型の価格で無理やりmt-09と同じ土俵だと考えてる人は、これを機に思考修正したほうがいい。

**774RR** · 2021/08/27(金) 11:01:05.52

ホントくだらねーな。価値観なんて人それぞれでしかも変化したりもするんだよ。どーでもいーから黙ってろ！糞ども

**774RR** · 2021/08/27(金) 11:09:27.95

>>862
>価値観なんて人それぞれでしかも変化したりもするんだよ
だったら、他人に「黙ってろ」等と言うのは自己矛盾だろ
自分の価値観を言えば？

俺は、861の意見に賛同だね
旧型からの乗り換え組は、しばらく様子見する人が多いと思う
なので、ＧＴの内容を確認し、諸々インプレ等が出てからノンビリ決めようかなと
でも、他メーカー・他車からの乗り換えであれば、デザインも性能も案外価格に見合っているとなるだろね

もともと、出来が良いのですよＳ１０００は

**774RR** · 2021/08/27(金) 12:45:08.57

節約して、やっと買ったんだから良いバイクに違いない

**774RR** · 2021/08/27(金) 12:49:32.41

日本から見れば価格差酷いから高いって言われるのは理解できる
ただ、世界的に見れば大した値上がりになってないから日本との評価も違うだろうね
カタナと同じよ

**774RR** · 2021/08/27(金) 12:50:06.89

mt09と比べてるのはナンセンスだしいつまでスレチな話してんの？って感じ

**774RR** · 2021/08/27(金) 12:52:38.15

>>852
排気量も気筒数も馬力も下のもの引き合いに出してきて恥ずかしいよ
まあMT09もS1000も買えないんだろうし中身何も知らないんだろうけど

**774RR** · 2021/08/27(金) 13:22:18.57

バイクのスペックは多少違っても
バイクを買う人間の層が同じなら比較対象だろ
バイクじゃない人を見ろ
初心者と低収入層！

**774RR** · 2021/08/27(金) 13:33:23.74

>>868比較対象が違う上に根本的に部品点数や部材の量組む工程などを分かってない人です
あとここは大型バイクのスズキS1000のスレですね

**774RR** · 2021/08/27(金) 13:54:06.79

比較対象が違うと思いたいのはお前だろ!
初心者、低収入たぶんその両方
他人はバイクに乗った、人を見るんだよ

**774RR** · 2021/08/27(金) 14:14:06.08

>>870
？？？

**774RR** · 2021/08/27(金) 15:11:41.47

>>860
MT09は最初からバリエーション展開をする前提でやっているのが大きいね
ベースを共通化することでラインナップも増えるしコストも抑えることができる
今はどのメーカーもベースの共通化を進めてバリエーションを増やすやり方をしているけど、
スズキだけがそちらへの方向転換のタイミングを見失って、
展開性の無い古いシャーシを使い続ける羽目に陥っている感じだね

**774RR** · 2021/08/27(金) 15:25:22.50

もうカワサキのGTRでよくね

**774RR** · 2021/08/27(金) 15:28:33.84

S750は海外でも100～110万くらいで売ってるし
他のスズキ車も大体日本円との価格差は10万程度なのに
なぜ旧S1000/Fだけ40～50万も離れてたのか

**774RR** · 2021/08/27(金) 15:39:04.93

>>867
排気量・気筒数・馬力くらいしかもはやこのバイクが勝てる部分がないってことか

**774RR** · 2021/08/27(金) 16:19:51.01

バイク板でもこのスレ凄い人気だね
人気車種でもないのに誰か自演でもしてるのかな！

**774RR** · 2021/08/27(金) 16:41:59.09

人を見ろとか言う人ほど普段から自分の都合でしか物事を言わないよね

**774RR** · 2021/08/27(金) 16:51:45.96

新型のトップブリッジから上だけ
移植出来ないものだろうか
あの振動軽減の工夫が気になるw

**774RR** · 2021/08/27(金) 16:58:43.16

>>876
スズ菌拗らせたヤツらがあーでもねーこーでもねーって勝手な妄想と希望を誰かに認めて欲しくて垂れ流してるからな。マジカタナスレでやってて欲しいわ。

**774RR** · 2021/08/27(金) 17:24:58.04

>>875
完全勝利じゃないのそれw

**774RR** · 2021/08/27(金) 17:29:16.96

>>877
という決めつけ！
気の毒だが議論に向いてないかもよ(笑)

**774RR** · 2021/08/27(金) 17:32:17.16

もうGSX-Rだけ売ればええんちゃう？

**774RR** · 2021/08/27(金) 17:40:07.59

>>880
バイクの勝ち負けはそんなもんじゃ計れない。

スズキで言えばジクサー150とかある意味最強に位置してる。

**774RR** · 2021/08/27(金) 18:49:12.29

出るよ出るよ

**774RR** · 2021/08/27(金) 19:03:32.91

>>881
くやしいねぇw

**774RR** · 2021/08/27(金) 19:13:30.16

これが売れなきゃスズキが終わっちゃうという雰囲気が滲み出たスレですね

**774RR** · 2021/08/27(金) 19:20:48.86

なんか、アンチが湧いているのか
MT-09スレからワザワザ
嫌がらせに来てんの？

**774RR** · 2021/08/27(金) 19:20:55.02

そもそも自分が先に失礼な決めつけしといてケチつけられたら言い返さずにいられないとかまあアレな人よね

**774RR** · 2021/08/27(金) 19:24:45.33

>>880
勝利宣言ｷﾀｗ

**774RR** · 2021/08/27(金) 19:24:45.76

>>880
勝利宣言ｷﾀｗ

**774RR** · 2021/08/27(金) 19:37:01.77

>>887
前スレでMT09に否定的なこと書いたら
やたら長文で必死な奴わいてたからそうなんじゃない？

**774RR** · 2021/08/27(金) 19:41:08.79

>>879
召喚魔法やめーや

**774RR** · 2021/08/27(金) 20:01:56.16

>>878
自分もメチャ気になるし考えてたけど
メーターのステー？をトップブリッジの
裏側に差し込んでるでしょ？
あれがどうなのかですよね
実物見に行きたいけど例の病のせいで
なかなか行けないわ

**774RR** · 2021/08/27(金) 20:04:57.87

>>885
その返しは
「お前の母ちゃん出べそ～」と変わらないぞ
足りてないのか(笑)

**774RR** · 2021/08/27(金) 20:25:37.81

Z900RS SE予約出来なかったんでこいつも考えてみてやる
リセールが弱そうなバイクだけどクイックシフターだけは良い。

**774RR** · 2021/08/27(金) 20:43:47.98

>>895
おう、どんどん買ってくれ
ただし仰ってる様にリセールが弱いということは翌年には新車がそこそこ値引きされて翌々年にはかなり値引きされて
損した気分にならない様に
スズキってそういうものだとご理解下さい

**774RR** · 2021/08/27(金) 22:19:15.85

>>894
まずお前は論外だがなw

**774RR** · 2021/08/27(金) 23:21:20.16

本命はカウル付き

**774RR** · 2021/08/27(金) 23:24:03.97

今のトレンドを取り入れて、S1000をクラシックネイキッドにすればZ900RSのように売れたかも知れんのにな
やっぱり日本の事見てない感が凄い

**774RR** · 2021/08/27(金) 23:33:19.13

そりゃー日本なんて落ち目の市場だし

**774RR** · 2021/08/27(金) 23:35:19.27

Z900RSと比べて速いし、盗難の心配すくない

**774RR** · 2021/08/27(金) 23:50:00.30

>>897
会話にさえなっていない事が理解出来ないのだから仕方ない