【SUZUKI】 GSX-S1000/F 45台目

**774RR** · 2021/08/01(日) 16:44:22.85

スペック
S1000
現行
https://suzukicycles.com/street/2020/gsx-s1000

新型
https://suzukicycles.com/street/2022/gsx-s1000

**774RR** · 2021/08/06(金) 06:46:46.59

スズキだから

**774RR** · 2021/08/06(金) 07:01:08.11

見た目で選んだ
性能はMTのが良いから比較検討してるならMTにしたほうが幸せになれるんじゃね?

**774RR** · 2021/08/06(金) 07:10:22.67

それに25㎏の重量差をどうみるかだな

**774RR** · 2021/08/06(金) 07:17:43.86

>>79
＞チビ太は21世紀の日本ではその名自体が死語となって久しい浮浪児（または戦災孤児）である。戦後間もない昭和30年代までは、傷病兵の物乞いや見せ物小屋等と並び、彼のような浮浪児、浮浪少年が少なくなかった。チビ太の頬に描かれた斜線は顔を洗わず薄汚れていることを示し、親はなく住所も不定で、しばしば空き地の土管で寝泊まりしている。おでんはそんな彼のような浮浪少年にとって、ささやかなご馳走であり、虐められようと、蔑まれようと、彼は逞しくしたたかに生きてきたのである。

**774RR** · 2021/08/06(金) 07:26:36.54

3発のエンジンなんてありえない
男なら4発と昭和的考えからw

**774RR** · 2021/08/06(金) 07:33:40.19

>>70
なんか、普段から「自分の肉球が～」とか話してそうで怖い。
当たり前じゃないからね、割りと異常、ギャグなのかわからん。
人間の部位を犬猫に例える事は一種のタブーだろう。
他人の部位を犬猫に例えて言ったら、場合によっては急にキレられてもおかしくない。
それくらい侮辱的表現を自分の身体で例えちゃうとか、ギャグなのか天然なのかわからんのでドン引き。

**774RR** · 2021/08/06(金) 07:36:42.51

>>84
そのうち5kgぐらいはガソリンタンクの差だけどね
MT楽しそうだがロンツーでは地味にストレスになりそうな予感

**774RR** · 2021/08/06(金) 07:38:57.24

細かいこと言ったらガソリンの比重考えると5㎏もないだろ

**774RR** · 2021/08/06(金) 07:41:51.71

>>86
マッハ「せやろか」

**774RR** · 2021/08/06(金) 07:44:16.86

今250だから25kgの違いは確かに結構あるかも
そしてやっぱり4発の音が好きだなぁ
整備するのにカウル邪魔だと思ってたけど
大型だったら店任せだろうしいっそのことFにしてみようかなぁ

**774RR** · 2021/08/06(金) 07:58:06.30

>>88
航続距離でのストレスならばS1000は燃費が下がったんでそれなりに感じそう。
MTとの比較だとカタログ値計算で30㎞以下なんだよなぁ。
以前の燃費で19Lとかだったら最高であったんだが。

ロンツーと言えばMTの純正アクセサリーが羨ましい。
メーカーが最初からスクリーンやケースを前提としたキャリアとか用意してるから、
社外メーカーもパーツを作り易そうだ。
スズキはその辺り国内4社の中で何もしてない感が一番大きく感じる。

**774RR** · 2021/08/06(金) 08:06:17.99

前モデルもスクリーンにしろキャリアにしろ装着に一工夫が必要だったからな。
Fだって風防の効果は薄いしロンツーに使うなってメーカーからの無言の圧力かと思ったくらい。

**774RR** · 2021/08/06(金) 08:08:24.73

純正アクセサリー出しても高いって言われて売れないの学習したからねぇ
オプションじゃなくて標準装備だと本体価格上がったら要らないとか言われるししゃーなしだ

**774RR** · 2021/08/06(金) 08:14:42.25

MT09といえば、中年男性が自宅前の
壁に特攻して亡くなったニュースを思い出す。パワーモードを選べてそのうち過激なモードにしていたのではと言われていた。

うーん昨晩スズキワールドで見た灰色新型かっこよかった。黒や青も見たいのう

**774RR** · 2021/08/06(金) 09:22:28.31

>>95
灰色っつってもどちらかというと水色っぽいし
よく見たらパールも入ってない？アレ
もっとグレーに寄せて欲しかったな

**774RR** · 2021/08/06(金) 10:02:45.82

>>91
自分も最近250の2stからFに乗り換えたけど重さは慣れ次第かな
結局何に乗っても重いと思うから気に入ったバイクに乗れると良いね

**774RR** · 2021/08/06(金) 10:46:38.52

>>91
現行Fは店によって価格差が
激しいので店選びは重要
価格だけじゃなく
アフターメンテも大事なので
出来る限り近くの店が良いよ
矛盾する話しだけど
妥協点で探すしかないかなw

**774RR** · 2021/08/06(金) 17:00:46.21

盆前納車が理想だったがスズキが休みだから仕方ないな

**774RR** · 2021/08/06(金) 20:14:14.95

明日現車見に行くぜ

**774RR** · 2021/08/06(金) 20:39:44.73

>>78
74だけど単純にガチムチで太ももが太いからなのかも知れない笑
オレと殆ど身長が同じ知人が日本人のクセにアングロサクソン並に手足が長くてやせてる人がいるんだけど膝が軽く曲がってるからね笑

**774RR** · 2021/08/06(金) 22:11:19.28

シート高
新型S1000　810mm
レブル1100　700mm
SV650　785mm
CB1300　780mm

**774RR** · 2021/08/06(金) 23:58:40.17

さすがに800mmあると低身長の人はバレリーナになるな

**774RR** · 2021/08/07(土) 02:26:51.35

GSXS750は820mm
十分今は乗りこなしているから、比較のために跨ってみたい

**774RR** · 2021/08/07(土) 06:20:26.66

SV650はシート低い車体スリム車重軽いから、車高短すれば小柄女子でも何とかなりそう。

**774RR** · 2021/08/07(土) 09:34:00.48

スズキワールド新宿も世田谷と同じく
灰色展示か、黒や青も見たいのう。
どちらも前は幹線道路だから車は停めにくい

**774RR** · 2021/08/07(土) 09:47:27.63

オレ、左右の足は短いからなぁ

**774RR** · 2021/08/07(土) 10:01:37.68

船橋に青入ってるよ

**774RR** · 2021/08/07(土) 10:06:21.81

>>108
おおサンクス

**774RR** · 2021/08/07(土) 10:56:52.00

なんか思ってた以上に普通に展示車とかあるな。
即納も可能な店もあるし品薄にはならなかったか？

**774RR** · 2021/08/07(土) 11:01:34.46

金さえあれば展示車即納かもね
半導体不足とニュースで聞くのに

**774RR** · 2021/08/07(土) 11:30:05.99

半導体よりコンテナ船の港湾作業員足りなくて物流止まってる影響が強いってのは聞いたな
まあメーカーによって確保ルート違うんじゃねぇのかな
うちの近所はMTは年内中でなんとかって話だけどハヤブサGSXは発売日に店頭に並んでる

**774RR** · 2021/08/07(土) 11:41:40.09

意外と売れていない、のか？
既に予約分が店頭に飾ってある説も無くはないが

**774RR** · 2021/08/07(土) 11:52:12.63

>>112
この間の座礁の件がまだ響いてるんだよね
まあ半導体関連はちゃんと稼働してるから追々追いつくよ

ハヤブサは海外需要が高いみたいだね
実際製造ラインがs1000と被ってるけどこれの初回分以降は海外向けブサに暫く生産割くって話

**774RR** · 2021/08/07(土) 12:02:07.31

新型MT09も評判いいのね、3気筒で良ければいいかも

**774RR** · 2021/08/07(土) 14:17:13.99

>>107
真ん中はもっと短いだろ⁈

**774RR** · 2021/08/07(土) 18:07:58.74

新型黒の実車を見て跨がってきた
カッコいいね
シートレールとかタンデムステップがシルバーなのが？だけど

**774RR** · 2021/08/07(土) 18:09:54.21

新型見てきた。かっこいい。けど高いなー。

**774RR** · 2021/08/07(土) 18:49:30.60

新型見てきた
クラッチは旧型から重さ半分ぐらいかなぁ2本掛けでスパスパ
旧型野獣106万だったから新型140万はやっぱたけぇわ

**774RR** · 2021/08/07(土) 19:27:43.20

新型契約した人は、乗り出しいくらだった？

**774RR** · 2021/08/07(土) 19:29:15.30

>>119
旧Fのアシストクラッチ交換の
見積もり行ってみよーと

**774RR** · 2021/08/07(土) 19:32:15.03

>>110
KATANA仕入れた店舗には半額で

**774RR** · 2021/08/07(土) 20:15:50.98

実車見たらヘッドライトまわりは意外と安っぽいな
もう少し高級感あるイメージだったのに

**774RR** · 2021/08/07(土) 20:19:03.93

>>121
どの純正パーツを仕入れるの？

**774RR** · 2021/08/07(土) 20:24:15.76

>>124
多分、クラッチユニット全部かな
店に相談するけどw

**774RR** · 2021/08/07(土) 20:25:43.55

ワンチャンFCCとかの強化クラッチかもしれん

**774RR** · 2021/08/07(土) 23:03:49.39

今日現物見て来たヨ～
青3台に灰1台の展示。
意外に沢山並んでて驚いたわ⇒静岡のワールド。

まぁ私見であるが､､､売れんわ、これｗ
冗談なしに新カタナの轍を踏むことになりそう､､､
同時に見て来た価格が超上のドカストファイV4と安価なMT09SPのどちらにも
及ばん“質感”の無さよ。
KTMカラーのOEMならいけそう!!

**774RR** · 2021/08/07(土) 23:55:13.68

>>120
込み込み130やね

**774RR** · 2021/08/07(土) 23:57:19.05

MT09とどっこいどっこいでしょ
後は好み

**774RR** · 2021/08/08(日) 01:11:05.23

>>125
価格の報告頼むよ
クラッチのOH考えてるんだ

**774RR** · 2021/08/08(日) 04:44:21.85

正直縦2眼の新型よりも
一つ眼の旧型の方が格好良く見えるの俺だけかな…

開発したスズキの人には悪いけど

**774RR** · 2021/08/08(日) 05:12:52.32

好みの話だから新旧どちらでもいいんだよ

**774RR** · 2021/08/08(日) 05:39:10.42

新型のサイドシルエットの美しさは
断トツだ、個人的な好みですが

**774RR** · 2021/08/08(日) 06:25:45.74

>>121
これ結構気になる人多い内容だと思うんで
詳細レポートよろしく

**774RR** · 2021/08/08(日) 07:00:02.64

多分だけどクラッチ板全部新型に交換するのかね？
前例が出てくれば旧型乗りにはかなりの朗報だな
後は費用対効果がどの程度かってのもあるけど

**774RR** · 2021/08/08(日) 08:15:01.01

クラッチプレートはそのまま使えるのかどうかは型番次第だと思うが、クラッチハウジングは丸ごとごっそり変える事になるだろうね

**774RR** · 2021/08/08(日) 09:01:28.39

>>119
クラッチ2本がけはいいな
薬指小指で左グリップ握りっぱなし出来るとライティングが安定する

**774RR** · 2021/08/08(日) 09:08:56.01

>>128
ワールド？

**774RR** · 2021/08/08(日) 09:36:30.41

ヘッドライト上の造形がメーターまでゴテゴテハリボテでフェアリング付けたら余計にゴテゴテするわ

**774RR** · 2021/08/08(日) 10:55:21.71

ゴテゴテというか角張ったメカっぽい造形が流行りなんじゃないの
MT09 S1000R GSX-S1000とか最近モデルチェンジした同ジャンルみんな似たような感じになってるし
数年したら多分丸み流線型有機物っぽいの流行るよ
ほぼ同スペックなんだから旧型買って差額でクラッチとクイックシフター交換って手も有るしね
純正流用カスタムで信頼性高いしむしろお得

**774RR** · 2021/08/08(日) 11:15:16.22

旧型はとっくの昔に売り飛ばした

**774RR** · 2021/08/08(日) 11:32:56.13

旧型にQS移植とかメカに強そうですね

**774RR** · 2021/08/08(日) 11:58:35.20

電スロのクイックシフターを旧型に移植とか簡単に出来るわけないと思うが
バザーズでも付けたほうが簡単なのでは

**774RR** · 2021/08/08(日) 12:05:56.10

普通に買い換えた方が苦労はないしコスト的にもよさそうだがな

**774RR** · 2021/08/08(日) 12:19:16.36

モデルチェンジしたら旧型に新型の部品移植したがる輩って必ず居るよな
買い替えの概念が無いガイジなのか金を惜しむケチなのか
んなしょーもないことに時間と金費やすの無駄だろうに

**774RR** · 2021/08/08(日) 12:27:39.94

今回は見た目が全然違うから新型にしたくない人もいるだろ

**774RR** · 2021/08/08(日) 12:28:12.92

自作PCのパーツ感覚なんじゃないかな
どれくらい複雑な機構になってるかとか
走行中何らかの不具合で下手すりゃ命に関わるとか理解出来ない

**774RR** · 2021/08/08(日) 12:29:29.78

マイナーチェンジなら別にいいじゃん
愛着もあるかもしれんし消費財のように何でも変えてくのを好まない人もいるだろ？

**774RR** · 2021/08/08(日) 12:34:22.20

電子制御に関連する部分は全て流用不可能なんで、アシストスリッパークラッチくらいじゃない？

**774RR** · 2021/08/08(日) 12:43:07.02

ところで新型展示車のラジエター横下部やタンク下に黒灰迷彩柄のカッティングシートみたいなのが貼ってあるが、あれはシートのビニールみたいに剥がすもの
なのか?

**774RR** · 2021/08/08(日) 12:43:51.70

ツベに紹介動画出てたから見てたけど
Fブレーキはラジアルから横置きに変わってるね

**774RR** · 2021/08/08(日) 12:50:23.64

フロントマスターの超退化には唖然としたわ～
迷彩柄のアレは樹脂の成型モールドのように見えたけど？
カーボン目風モールドとかスズキは得意だね､､､

**774RR** · 2021/08/08(日) 12:58:51.56

オッベーイヨー

**774RR** · 2021/08/08(日) 13:27:04.58

>>152
サンクス
爪ではがせそうに見えた

**774RR** · 2021/08/08(日) 15:51:28.73

>>151
俺もそれには驚いた

**774RR** · 2021/08/08(日) 15:53:01.23

>>150
アレはああいう造形

**774RR** · 2021/08/08(日) 16:13:14.64

ディアベルから乗り替えた人のインプレ
https://youtu.be/eDNE5kmj7QY?t=291
相変わらずエンストしやすい、クラッチ重い、ブレーキタッチいまいち
(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

**774RR** · 2021/08/08(日) 16:54:16.71

オートバイ専門誌ウェブサイトの試乗記
を早く見たい

**774RR** · 2021/08/08(日) 16:55:08.71

俯瞰する角度だとライト周りカッコ悪いな...

**774RR** · 2021/08/08(日) 16:57:51.71

>>157
ディアベルよりはマシやろ
ありゃあかんわ

**774RR** · 2021/08/08(日) 17:09:35.75

>>157
文句ばっか言ってんなｗ
すぐにでも売ったほうがいいんじゃまいか

**774RR** · 2021/08/08(日) 17:34:24.60

>>157
青い車体に青いライジャケは恥ずかし過ぎるわ
見てるほうが辛いんですけどw

**774RR** · 2021/08/08(日) 17:45:47.76

現物見たけどフェンダーレスにしたらえらいことになりそう
現行よりKATANAより短い
でもフェンダー取ってしまう悔しい

**774RR** · 2021/08/08(日) 18:42:26.09

>>157
メットかぶって喋るから声がこもってるのに、後から足したBGMが声と同程度の音量とか、こういう動画が一番嫌いだわ。
あげくに「温度上がってファンが回ってます、聞こえますか？」とか、いやいやファンの音を聞かせたいならBGM入れるなよ。

**774RR** · 2021/08/08(日) 18:56:08.43

青いライジャケ着るなら、メットとバイクは白じゃないと

**774RR** · 2021/08/08(日) 19:01:55.10

>>161
文句っていうかS1000あるあるのオンパレードだな
新車に入ってるオイルは油温が上がるとギアが凄く渋くなるのを思い出した

**774RR** · 2021/08/08(日) 19:37:56.73

>>157
正面からの見た目は旧のほうが好きだなあ
ライジャケがダサいからそう見えるんだろうか

**774RR** · 2021/08/08(日) 19:40:47.22

>>137
2本がけ用にクラッチ調節すると、ギア入れた途端ローRPMアシストが作動してなんかイヤな感じよ。

**774RR** · 2021/08/08(日) 19:48:59.49

>>168
なるほど
クラッチ4本握りが前提なのか

**774RR** · 2021/08/08(日) 20:10:45.64

それよりハンドルマウント方法が
変わって振動軽減のゴムブッシュが
間に挟まる形になったのはデカい
ちゃんとユーザーの不満点を
把握して改善している

**774RR** · 2021/08/08(日) 20:22:25.37

>>169
幅調節出来るレバーに替えてギリ効かないくらいに出来るか、最悪スイッチの棒を短くすれば・・・スイッチ新調しないと戻せなくなるけど。もちろん旧型の話よ。新型はスイッチがスライド出来るかも知れん。

**774RR** · 2021/08/08(日) 21:24:20.44

>>145
愛車をカスタムしたり改良したりする楽しみ知らない人？
まぁ人それぞれといえばそれまでだけど、言いすぎじゃない？

**774RR** · 2021/08/08(日) 21:37:30.43

うーん…
なんというか、期待しすぎだったかもな、新型

**774RR** · 2021/08/08(日) 21:50:55.26

出ただけよかったよ
MCのリーク何もなくてマジで終了かと思ってた
今はS750がそんな状態なのかな。どうなるんだろ

**774RR** · 2021/08/08(日) 23:52:32.17

>>172
敢えて旧型買って差額で電装総とっかえ＆アシストクラッチ付けちゃおうって言う
ファンタジー馬鹿がいるんで呆れて言ってんじゃね？
もちろん簡便に換装出来るパーツなら大歓迎だな。

**774RR** · 2021/08/09(月) 00:10:07.89

>>175
それはそれで面白いんじゃないの？
スタイリングと性能や機能は別のお話でしょ
バイク乗りって少なからずオリジナリティを求めるもんじゃないのかなぁ

**774RR** · 2021/08/09(月) 03:50:18.07

軽自動車がっつり改造してる人に
スポーツ車買えよって言ってるようなもんだな

**774RR** · 2021/08/09(月) 06:02:05.08

>>175
言い方はキツイが内心同感。今から旧型在庫新車買って新型パーツ移植するくらいなら、初めから新型買った方がいいや。今から旧型在庫新車買ってそのままハイパワーを安価に楽しむのなら、それは美味しいバイク楽しみかたの1つであるとは思うけど。
スズキワールド世田谷の店頭展示車が
灰色から青に変わっていた。これも
良いのう。さすがメーカーのデザイナーやカラー担当は違う

**774RR** · 2021/08/09(月) 06:43:52.45

>>176
差額程度じゃ電装総取っ替えなどできる訳ないからファンタジーって言ってると思われ
当然ECU交換で旧型に合わせてマップ変更
オートブリッパーすらないんだからスロボから交換
それらと旧型既存の電装に合わせる為にハーネス引き直し
とでも30万円とかで済むレベルじゃない

**774RR** · 2021/08/09(月) 06:44:54.16

>>176
そういうことじゃなくて、根本的に無理なことを言ってるって話やで

**774RR** · 2021/08/09(月) 06:45:08.57

モデルチェンジしたバイクのパーツを旧モデルに移植したがる気持ちは分からんでもない
資金的にも現行への愛着もあって買い替えは難しいんだろうし
ただ側から見てて鬱陶しいのは流用可能かどうかをショップにいちいち質問、確認する馬鹿なんだよな
店員さんも忙しいし儲けにならん余計な手間かけんなやって思うわ