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【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　8【商用車】
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2021/08/05(木) 12:05:28.30ID:Y5xABI9q
過去スレ
【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　6【商用車】 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1431226542/
【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　5【商用車】 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1423655728/
【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　4【商用車】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366238484/
【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　3【商用車】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328027200/
【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　その2【商用車】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326540753/
【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　【商用車】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281842133/
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2021/08/05(木) 12:16:32.53ID:qydT5gw0
2
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2021/08/05(木) 12:31:34.10ID:Y5xABI9q
その他のサイト１
wikipedia - スズキ・K
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBK
Gooバイク
K50(1995)
ttp://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/4154/bikedetail.html
K50(1996)
ttp://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/3603/bikedetail.html
K50(2000)
ttp://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/4120/bikedetail.html
K50(2001)
ttp://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/146/bikedetail.html
K50(2005)
ttp://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/2472/bikedetail.html
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2021/08/05(木) 12:31:55.95ID:Y5xABI9q
その他のサイト２
Gooバイク
K90(1995)
ttp://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/4155/bikedetail.html
K90(1996)
ttp://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/3604/bikedetail.html
K125(1995)
ttp://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/4156/bikedetail.html
K125(1996)
ttp://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/3605/bikedetail.html
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2021/08/05(木) 12:46:24.77ID:Zlatfppt
7bhp
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2021/08/05(木) 12:57:14.20ID:Zlatfppt
8bhp
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2021/08/05(木) 12:57:29.94ID:Zlatfppt
9bhp
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2021/08/05(木) 12:58:02.96ID:Zlatfppt
10bhp
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2021/08/05(木) 12:58:20.47ID:Zlatfppt
11bhp
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2021/08/05(木) 12:58:36.30ID:Zlatfppt
12bhp
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2021/08/05(木) 12:59:12.45ID:Zlatfppt
13bhp
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2021/08/05(木) 12:59:33.91ID:Zlatfppt
14bhp
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2021/08/05(木) 12:59:52.01ID:Zlatfppt
15bhp
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2021/08/05(木) 13:00:08.91ID:Zlatfppt
16bhp
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2021/08/05(木) 13:00:24.34ID:Zlatfppt
17bhp
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2021/08/05(木) 13:00:52.31ID:Zlatfppt
18bhp
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2021/08/05(木) 13:01:07.48ID:Zlatfppt
19bhp
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2021/08/05(木) 13:01:24.09ID:Zlatfppt
本題へどうぞ。
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2021/09/20(月) 00:46:31.38ID:maLFLRCv
K90、セカンドバイクとして導入した。
モノタロウで純正ガスケットとかはあるっぽいけど、消耗品以外のパーツは流石にパーツでないよね？純正シートとか。
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2021/09/20(月) 20:13:14.58ID:TJsKWThF
>>21
消耗品ですら既に危なくなってきたよ。アクセルワイヤとかも既に廃盤。ピストン関係ももう終わったかな？
三年くらい前まではオプションのピニオンシートとかレッグシールドとかも純正出てたんだけどね。
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2021/09/22(水) 12:28:36.09ID:NfIOi3MX
>>21 タイから輸入して転送してくれるとこあるけん、そこ使えばまぁなんとか・・・

シートぐらいなら、中古張り替えておけばええやろ
ビジバイなら1万もかからん
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2021/09/22(水) 19:11:53.43ID:SnQYO0Tf
>>23
K125の部品は海外で見つかるんだけどK90の部品って海外じゃあまり見かけなくないですか？
良いサイトあったら教えて頂けると有難いです。当方K90の維持6年目ですがいよいよ厳しさを感じ始めました。
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2021/09/23(木) 12:13:34.74ID:zhOHpTd9
いよいよ維持出来なくなったら次期候補はTS185ERかなぁ
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2021/09/28(火) 13:02:35.28ID:luWFwDMh
K125のブラシが廃盤なんだけど何か流用できませんか？
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2021/09/28(火) 14:39:45.40ID:p9TVbVyR
>>カーボンブラシ
アリババエキスプレスに多種大量に、しかも超安価に出品されているのでこれから探検に出てみようと思う
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2021/09/28(火) 20:43:17.72ID:7gQfLQpS
>>26
K90乗りなので直接K125のカーボンブラシを見たことは無いんだけど、大きなホームセンターの電動工具売場にドリルとかの交換ブラシ置いてる所ありますよ。
素材柔らかいんで大きめの奴でも簡単に削れるんではないでしょうか？
あとはリード線の長さ調整ぐらいかと。

ドリルのブラシならそうやって別のブラシを流用したことはありますよ。
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2021/09/28(火) 21:08:12.16ID:IvVcW/qx
ストックあるんでそのうち寸法実測してみますよ
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2021/10/21(木) 19:46:33.64ID:HZb6Yd7q
K90のクラッチワイヤーが廃盤になってる
互換性部品てあるかな？
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2021/10/25(月) 10:49:16.30ID:noXZi8yg
クラッチレバー曲げて修整しようと少しずつ力入れたら
「…ボクン」と破断した…
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2021/10/27(水) 12:45:56.31ID:XoWuy2FW
>>30
クラッチケーブルの自作キットとか一般品であった筈
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2021/11/01(月) 05:24:55.24ID:y1R8OO8U
>>32
ヤフオクで見たことある
あとは海外とかだと普通に社外品でパーツがあったりする
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2021/11/30(火) 18:32:19.24ID:xHPkeOao
維持するのも大変なんだな、大人しくカブに乗り換えるかな。
このスタイル好きなんだけどなあ、今のバイク全部ダサいから困るな〜

スズキさん、頑張ってくれよ〜
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2021/12/03(金) 15:36:39.92ID:OaYC2zth
はげ
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2022/02/02(水) 22:08:30.38ID:rjAJCSja
えぇ...YBのエンジン流用するのか...
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2022/02/02(水) 23:29:12.60ID:bOYPZQXV
どうせならカブのエンジンに換装すればパーツは無限にチョイス出来るぞ！
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2022/02/03(木) 00:02:42.71ID:ply+6SJL
いっそのことガンマかウルフの載せたら？
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2022/03/09(水) 09:30:31.26ID:U3INYVvd
備忘として

状況ー走行中パタパタと異音、エンジン回転音に依存せず
結果ーヘッドライトからのメインハーネスが束ね金具から外れて遊んでいた
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2022/03/09(水) 09:34:07.05ID:U3INYVvd
備忘として
状況ー走行中フロントからキュッキュッと異音、エンジン回転に依存せず、タイヤの回転に同調している
結果ーフロントホイールメーターギア内部のグリス切れ
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2022/03/09(水) 09:34:47.03ID:U3INYVvd
これが1日でほぼ同時に起きたw
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2022/03/09(水) 09:36:40.71ID:U3INYVvd
K125
0044K125
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2022/03/21(月) 18:28:46.87ID:Q2l7mMDP
備忘として
状況　フロントメーター廻りより盛大なビビリ音、エンジン回転に同期
結果　ガソリンタンクフィラーキャップの緩み　タンク側の給油口内側、キャップを締め込む方向に向けて高くなっている鉄板の曲げ部分が曲って低くなっている　先曲がりのラジオペンチで修整
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2022/05/01(日) 21:30:04.32ID:VdD85nxl
https://dotup.org/uploda/dotup.org2790377.jpg.html

オクで入手したピストン届いた
トップ、セカンドリングの外縁ぐるりに割り目が入っている
エキスパンダーリングは入っていない
張力は強め
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2022/05/08(日) 22:15:59.82ID:kR2HnOri
質問させてください。
K50のバッテリーはYT4L-BSで合っていますでしょうか？
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2022/05/09(月) 07:35:26.31ID:dIWhjgII
合っています
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2022/05/09(月) 18:49:06.08ID:ZwBFQlCT
コレダスポーツに乗ってます
知識ありません
マフラーが詰まってスピードが全く出なくなってしまいました。
煙が出ないほど詰まってます。
芯を抜くと煙がいっぱい出てエンジンのフケも良くなったのですが、（走行確認はしていません）バイク屋さん曰く
芯がこんだけ詰まってたら、マフラー全体焼いてエンジンの清掃も必要との事で見積もりを出してもらうために預けたのですが、焼くとメッキも剥がれ、値段も3-4万かかると言われました。

芯だけの清掃で良くなったりしますでしょうか？
もしくは切符覚悟で芯抜きで走れたりしないでしょうか？
あと針金など突っ込んで焼かずに綺麗にできる方法などありますでしょうか？
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2022/05/09(月) 22:55:36.08ID:ZwBFQlCT
>>49
ありがとうございます！
さっそく試して見ます！
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2022/05/09(月) 23:01:44.17ID:R5HcwpRE
マフラーだけでなく
排気ポート（マフラーを外したあとのエンジン側の穴）も詰まってたら掃除しろよ
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2022/05/09(月) 23:03:22.75ID:R5HcwpRE
あ、ここにサンエス流し込むなよ!
ドライバーかなんかでコリコリとな
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2022/05/10(火) 00:11:37.71ID:ReS0KKn5
マフラー詰まりは石炭みたいに硬化してるからケミカル剤だときつい
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2022/05/10(火) 11:35:48.39ID:5XCV3Njy
皆様ご丁寧にありがとうございます！！
助かります！
それぞれ試して見ます！
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2022/05/14(土) 18:41:09.48ID:17j9ksbh
駄目駄目。ケミカルじゃ柔らかいヘドロはとれるけど硬い石炭みたいのは詰まりがひどくなるよ。というのはコレダスクランブラーのマフラーを清掃したことがあって何回か路上で止まったから。とりあえず芯を外せば走るなら芯を真っ赤になるまで焼こう。駄目なら中古のに交換かな。
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2022/05/18(水) 21:31:08.96ID:lESYqq8S
親父の遺した15年間車庫放置のK125Lを起こしてみようと思ってます。
まずはガソリンとバッテリー変えて、軽くキャブ掃除してみて取り敢えずエンジン掛けてみる。でOK?

でエンジン掛かる様なら、ギアオイルやチェーン交換、各所グリスアップ。あとガソリンフィルターも追加で走行可能な状態までいけるかな？

心配なのはエンジン掛ける前にオイルポンプが機能してるか、適切にオイル出てるのか確認が必要なのかな？って事。2st分離給油は初めてで、オイルポンプどうやって確認するのでしょうか？
まずは混合ガスで始動確認が安全でしょうか？

オイル窓曇って見えないのも困った。
もう部品出ないんですよね。

車体は綺麗でなんとか実働させたいので、分からなくなったらここで質問すると思いますのでよろしくお願いします。

今日の所は、これからのモチュベーション上げる為に、洗車して眺めてます。
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2022/05/19(木) 22:11:13.24ID:KXMEC+Xz
>>48
でマフラーの相談をさせて頂いたものです！
マフラー外して液体色々ぶっ込んで、鉄棒や金ブラシ、鉄のチューブブラシなどで色々掃除したら凄く綺麗になりました！
エキパイはチューブブラシが1番効果あったように感じます！
お陰様で60km以上出るようになりました！
加速も全然違うし坂もグイグイ登ります！最高です！
今後は詰まらない様にスピード出します！
本当にありがとうございました！
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2022/05/19(木) 22:36:44.17ID:V/Sbwu5i
いいってことよ
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2022/05/19(木) 23:57:57.89ID:KXMEC+Xz
ちなみに皆様はミッションオイルは何を使われていますか？バイクはコレスポです
エンジンオイルはマフラー詰まりで痛い目を見たのでカーボンが溜まりずらいと聞いたYAMAHAの赤缶というのを使ってみようと思います！
ご教授お願い致します！
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2022/05/20(金) 08:04:07.38ID:v2AGV6zc
>>57
基本それでええと思うよ。
ガスだけは点滴つけてやったほうがいいかもね。
(タンクの中身にゴミ入ってるかもしらん)

>>60
CCISを崇めよ
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2022/05/21(土) 12:40:45.22ID:COvvsagG
>>61
やっぱりSUZUKI純正が最強ですか！
近くのショップになかったんですが探しに行きます！
ミッションオイル五年ほど交換してないそうなので
そっちも交換しようかと思います！
オススメはありますか？
ミッションオイルもSUZUKI純正がいいでしょうか？
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2022/05/21(土) 12:46:09.71ID:COvvsagG
>>61
度々すみません！
CCISは
オイルスーパーと02どっちがいいとかありますか？
街乗りメインなのでオイルスーパーでしょうか？
0064774RR
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2022/05/22(日) 17:45:30.06ID:brCG2ECh
>>63
ミッションオイルも純正が・・・と言いたいけど、手に入りやすいオイルを小まめに見たほうがいいので、そこはヤマハで。

CCISは青缶で大丈夫。
02はどうなんだろ・・・オタフク増えるイメージあるんだよね…
0065774RR
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2022/05/23(月) 23:30:31.81ID:msjCnJ7n
57です。
注文してたバッテリーが届き日曜に整備開始しました。
ガソリンは腐ってましたが、タンクは錆無く洗浄してもゴミも無く安心しました。
電気系統もチェックしてOK、ウインカーの音にはびっくりしましたが。
プラグのスパークも問題なしでしたが、キャブを開けてみるとスラッジが1mm位へばり付いてフロートも動かない、穴は駄々詰まり。
急遽強力クリーナーを発注、到着待ちです。
火入はまた日曜までお預けですね。

こんな状態なんで混合オイルポンプも心配なんですが、こんな感じで整備してけば良いよってアドバイスありませんか？
0067774RR
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2022/05/25(水) 10:55:32.85ID:HNyeIOxC
走行距離どのくらい?
0068774RR
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2022/05/25(水) 11:39:04.95ID:b4kOkphK
>>64
ありがとうございます！
0069774RR
垢版 |
2022/05/29(日) 23:25:09.12ID:AR7kr1dr
57です
キャブ清掃して混合2%でエンジン掛けてみました。
取り敢えずセル一発で掛かってアイドルするので一安心。
ただ吹け上がりは良く有りません。
エアスクリューは整備前の戻し量は一回転まで行かず50分位でしたので、取り敢えず一回転戻しで。
まぁ動くのは確認したので、他の点検の後にします。

エンジンオイルが供給されているか心配だったのは、透明チューブ付けてオイルが減って行くかで確認しました。
2,3分で1cc位減ってるので、まあOKなのかな？
オイルタンク外すの反対側バッテリー奥のネジなのには悩みました。
オイルって腐るのかな？と思いながら、一応15年物のオイルは交換。ベスパにも使ってるホンダウルトラ2スーパー。
そういえばギアオイルはヤマハだし、スズキ純正が良いのかな。

しかしマフラーから出る油凄すぎ！
混合+分離給油のせいかとガス抜いて入れ替えしましたが
まぁスゴイ30分程アイドルで置いていたら、マフラー口の下にオイルの水溜まり出来る程。一分で5,6滴滴り落ちます。
もしかしたらオイルポンプのワイヤー全開状態で止まってるのかも知れません。
この状態ではキャブ調整して試走するのも気がひけるので、今日はこの辺でまた来週です。

吹けが悪いのもマフラーが詰まってるかも知れないし、オイルでビチャビチャだろうから芯焼きもしようかと思ってます。



https://i.imgur.com/Yf8KMDT.jpg
0070774RR
垢版 |
2022/05/29(日) 23:42:48.42ID:AR7kr1dr
走行距離は意外と走ってた様で12,000kmでした。
雪国なんで毎年11月にはバイク屋で整備して貰ってから車庫に仕舞っていたので痛みが少なかったんだと思います。
タイヤも取り替えて、お袋たまに乗せると荷台で尻が痛いってんでピニオンシート付けてもらったが、桜咲く頃にバイク乗らないうちに逝ってしもた。
スノーモービルとかは俺も乗らないだろうと売ってしまったけどバイクはなんか捨てれなかったんだと
。お袋も歳なんで供養がてらもう一度動かして見せようと思った次第です。
分からなくなったら質問すると思いますのでよろしくお願いします。
0071774RR
垢版 |
2022/06/08(水) 11:18:53.55ID:sXI7B7Pg
マフラーの整備で質問です。
マフラー後端のネジが取れず作業止まっていましたが、ドロドロの油を脱脂しラスペネかけて2,3日放置後、ショックドライバーで叩いて外すこと出来ました。
しかし今度はバッフルパイプが抜けません
ネットで調べるとバーナーで炙って抜いてるのですが、炙る事でメッキも剥がれるのではと心配です。
外側冷やしながら中パイプを上手く炙れば良いのかなと思うのですが、こんな場合の定石手法とか有るのでしょうか？
手持ちの2stでは簡単に抜けていたので困った経験が無く、諸先輩の知恵を頂けたらと思います。
よろしくお願いします。
0072774RR
垢版 |
2022/06/08(水) 11:35:08.58ID:sXI7B7Pg
すみません71ですが
このスレ上でマフラー整備した方が、芯抜いて薬剤で綺麗にしたとありました。芯抜けてる前提で読んでいたのでまず芯抜く事に囚われてましたが、まずは薬剤投入して少し綺麗にしてから芯を抜けばいけるかなとも思いますので手順逆で試して見ます。
スレ汚しの質問で申し訳ありませんでした。
0073774RR
垢版 |
2022/06/08(水) 13:25:29.81ID:0l/5VdsX
エキパイとサイレンサー分離できるなら、エキパイ側から長いスタッドボルトでガシガシ叩けば抜けるけど、どうだろう？
0074774RR
垢版 |
2022/06/08(水) 16:18:28.55ID:sXI7B7Pg
コメントありがとうございます。
私も最初パーツリストで見てエキパイ分離に見えたので反対から叩けばと思ったのですが、実車は一体型でした。まさか溶接したのか？と思い
念の為画像検索してみたら、時期的に一体型のもあるのですね。
0075774RR
垢版 |
2022/06/08(水) 18:59:38.09ID:4ND4Qd8u
当然ながらマフラー内でバッフルパイプは排気オイルの煤に塗れて固着してる
バイスプライヤーで出口側からパイプを掴んでグリグリして少しずつ回すしかない
出口パイプは潰れ変形するだろうがどうせ誰も見てない
暫く走り回ってマフラーに熱入れてからのほうが抜きやすいだろな
0076774RR
垢版 |
2022/06/08(水) 21:47:16.14ID:HmcNgipQ
バッフルは小さい穴が沢山空いているのでその穴にスプリングフックをかけて引っ張る
スライドハンマーの原理を応用して頑張ってみて
出口をプライヤーで摘むと最悪潰れてもげるよw
0077774RR
垢版 |
2022/06/08(水) 22:54:05.01ID:sXI7B7Pg
コメントありがとうございます
プライヤーで引っ張って挫折してました。
でも、エンジン掛けてマフラー熱々まで油分を温めてみるのは効きそうですね。
スプリングフックも持ってますのでサイズ的に合うか試してみます。ショックかける方法は道具持ってないけど、ハーケン抜く時にハンマーと細ザイルで結んで弛んだ状態で振り抜き衝撃を与えるやり方があるので、それで試してみようと思います。
　気が付かなかった方法を御教授頂き助かります。

ゆっくり直していますので、またしばらくしたら他の事でも質問すると思いますが宜しくお願いいたします。
0078774RR
垢版 |
2022/06/24(金) 16:35:15.54ID:sb9Km/1r
K125で初歩的な質問ですが、キャブカバー無しの状態でニードル位置とか調整し吹けも良い状態にしたのですが、カバーを取り付けると燃調が濃くなるのか吹けが悪くなります。
ドライバー穴のゴムキャップとケーブルのゴムカバー開けると調子良く回ります。
エアクリーナーが綺麗だとしても、ある程度は空気流入抵抗が増え、この様な現象になるのは普通なのでしょうか？
その場合、カバーを付けた状態を見越して薄めのセッティングをするものなのですか？

K125の場合エアクリーナーが汚れて駄目な事はほとんど無いと見聞きしますので、汚れは大丈夫と言う前提で聞いていますが、いかがなものでしょうか？
このまま、ニードルクリップ位置を一段階薄めにして対処してしまおうか思慮中です。
0079774RR
垢版 |
2022/06/26(日) 14:09:20.00ID:oCUNKFdW
古い車程ニードルが痩せて燃調は濃くなりますよね
小手先で色々やる前にまずは新品のニードルを試すのが王道でしょうがもう出ないのかな?
識者は自家メッキで肉盛りしたりしてるみたいですが
0080774RR
垢版 |
2022/06/26(日) 19:33:53.26ID:HRHbmyo9
新品のニードルに交換しようと、keysterの燃調キットを取り寄せたのですが、肝心のニードルが太くて入りません。
車体にK125-Lとシールが貼ってあり、燃調キットはk125,125-2対応なので大丈夫だろうと思ったのですが。
マフラー一本化のあたりから違うのかなぁ？
　125-Lは前の型と仕様が違うのでしょうか？

　付いてるキャブはフロートとか見た感じ純正なんだけど違うのがついてるのかな？
L型純正でkeysterのキットつかえてる方いますでしょうか？
また、他でニードル入手先ご存じないでしょうか？


取り敢えずニードル一番上の段でキャブカバーのゴム栓取った状態で70km/hまで走りますが、キャブでこれ以上薄く出来ないので吸気改善で、エアクリーナーのフィルター取っ払ってエアファンネルでも付けるしか無いかと考えています。
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2022/06/26(日) 19:38:16.99ID:HRHbmyo9
80です。補足ですが
ニードルが太くて入らないのはスロットルバルブのニードルが通る穴です。
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2022/06/27(月) 15:36:39.74ID:Cv8AaA6o
https://shopee.co.th/

↑タイのバイクパーツ通販ですが、キャブの新品がまだ出ますよ
ダメ元でまるっと交換してみたらどうです?
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2022/08/17(水) 17:01:16.11ID:PchkCP1j
6VポイントのK50-7型拾ってきました
キャブとマフラーとポイント掃除調整で安定始動して空ぶかしも上まで回るんだけど
走りだすと異常にギクシャクして白煙も凄いのでクランクシール抜けかなと推定
ギヤオイルも少し減ってました

クラッチ側シールはベアリングの内側らしいですが
クランク圧入とかしないでケース割れますかね？
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2022/09/10(土) 17:55:33.60ID:p8QN7rp2
k50のキャブパーツはバンバンと互換出来ると聞いたが本当？？
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2022/09/26(月) 19:17:51.33ID:1KiV/cVD
事故でブレーキレバーが折れた！

…何か合うヤツない？
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2022/10/11(火) 23:23:02.09ID:dZVlb2VD
K50と一緒に田舎から東京に越してきたら色んな人に声かけられるようになった
都会だと珍しいのかな？
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2022/11/24(木) 07:57:24.12ID:nIydkaVF
k90とk125普通に走らせるためのパーツが出やすいのはどちらですか？もちろん流用や社外品でもいいです
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2022/12/14(水) 23:42:02.31ID:LJA6h1qK
>>87
二段階右折と速度制限注意。
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2023/02/16(木) 18:53:11.54ID:Dco0G2ec
過疎杉
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2023/02/16(木) 19:16:32.59ID:9Hz6V90x
たしかに
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2023/02/19(日) 16:02:34.83ID:0ExYBRNw
ここ過疎ってる割にはヤフオクでK90のアクセルワイヤに10件も入札競ってるし
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2023/02/22(水) 21:51:13.27ID:RY+HF4Lv
アクセルワイヤーなぞチャーリーのワイヤーでいけるだろうに・・・
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2023/03/14(火) 12:21:26.39ID:1DfR1ykJ
k125のバッテリーが2年もたないんだけどそんなもんですか？　年間3〜5千キロしか乗らないからかな？
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2023/04/05(水) 19:53:21.34ID:rxNB/VGM
>>92
純正部品は廃盤部品多いから仕方ない・・・
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2023/05/14(日) 19:49:31.36ID:AIfAKTGl
K90にお勧めの社外リアサスありますか？スイングアーム削ったりはしたくないもので…
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2023/06/03(土) 20:42:41.53ID:si0zdsC9
誰か知っている人がいれば教えて欲しいです。

エンジンをかけある程度走行すると回転数の落ちが悪くなります。チョークを引くか、スロットルを全開にするなどして戻して居ます。
原因がわかる方がおられましたら、原因と解決方法を教えていただければ有り難いです。
0098774RR
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2023/07/22(土) 05:08:33.05ID:JdS+fp5X
完璧な人間などいない
0099774RR
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2023/08/07(月) 20:22:26.37ID:NYTvo1+P
>>97
キャブが暖まって2次エアー吸ってるのが顕著に現れる。とか？
0100774RR
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2023/08/07(月) 20:26:49.73ID:NYTvo1+P
K125のクラッチワイヤー切れた。
レバーの太鼓が飛んだんだがK125って専用ワイヤーが必要でしたっけ？
0101774RR
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2023/08/17(木) 05:53:32.38ID:lS3mPGUO
ﾌﾟﾊｧ～~~┗─y(;´Д`)y─┛~~ﾆｺﾁﾝ中毒
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